Bombardier Challenger 601-3R
1993 - 1996
Utasok
Választék
Hajózási sebesség
Mennyezet
Üzemanyag-égés
Főbb tények
- A Bombardier Challenger A 601-3R egy nagy sugár, amelyet a gyártó gyárt Bombardier az 1993 és az 1996 között.
- A Bombardier Challenger A 601-3R motorját két General Electric CF34-3A1 motor hajtja, így óránként 310 gallon / óra üzemanyag-elégetés érhető el.
- Képes utazni 460-ig knots, a Bombardier Challenger A 601-3R megállás nélkül képes repülni 3380 tengeri mérföldig.
- A repülőgép legfeljebb 12 utast képes szállítani.
- A Bombardier Challenger A 601-3R becsült óránkénti bérleti ára 6250 dollár, az új listaár 19 millió dollár volt a gyártáskor.
Áttekintés és előzmények
A Challenger A 601-3R egy dupla turbóventilátoros, nagy utastérű, széles karosszériájú üzleti sugár. Az utastér jellegzetesen nagy, csendes belső térrel az utasok kényelme érdekében, és méretéhez és súlyához képest meglepően nagy teljesítményt nyújt. Hasonló elődjéhez, a Challenger 601-3A modell, de korszerűsített motorokkal, törzs farokkúp üzemanyagtartállyal és 2,000 lb bruttó tömeg növekedéssel rendelkezik.
2017 júniusában a vállalatok 91% -a Challenger A 601-3R-t a jelenlegi tulajdonosok tulajdonában vették, a többi 9% új. 12.1% -a eladó, a többségük (86%) kizárólagos közvetítői szerződés alapján. Eladáskor a piacon átlagosan 314 nap áll rendelkezésre.
A Challenger A 601 -es sorozat javulás a Challenger 600 repülőgép, és 3 változatból áll - 1A, 3A és 3R. Az Challenger A -601A3 General Electric CF3 motort használó 1-34R váltotta fel Challenger 601-3A 1993-ban, mint a 601 sorozat legújabb változata. Összesen 60 Challenger 601-3R típusú repülőgépek készültek, ma 58 üzemben.
Bombardier Challenger 601-3R Teljesítmény
Két General Electric CF34-3A1 motor hajtja a Challenger 601-3R, mindegyik lakás 70 ° F-ra van besorolva, ami azt jelenti, hogy a motorok biztosítják a teljes 8,729 kiló tolóerőt (79-cel több, mint a 601-es) 70 ° F-ig terjedő hőmérsékleten.
A teljesítmény kissé a 70 ° F jel fölé esik, de 90 ° F feletti hőmérsékleten is jól teljesítenek. Az Challenger A 601-3R felszállhat 6,050 láb (tengerszint) magasságban, és a körutazási sebessége 460 knots. Öt utas szállítására, akár 3,585 tengeri mérföldre is.
Bombardier Challenger 601-3R belső tér
A belső kabinja a Challenger A 601-3R valóban látvány. Rendkívül nagyméretű utastérrel, 28 ″ 4 ″ hosszúsággal, 8 ″ 2 ″ szélességgel és 6 ″ 1 ″ magassággal, az utasok rengeteg állóhelyet és felbecsülhetetlen mozgásszabadságot élvezhetnek.
Bár a 601-3R teljes mértékben képes akár tizenkilenc ember szállítására nagy sűrűségű ülésrendben, az üzleti sugárhajtógép legkényelmesebben akár tizenkét utast is el tud szállítani.
Öt vagy kevesebb utassal a 601-3R megállás nélkül akár 3,585 tengeri mérföldet is képes repülni. Ezenkívül a 601-3R utastérben a nyomásérték 8.8 psi, ami az utastérben kényelmes nyomást biztosít a repülés során.
A nagy ablakok további megvilágítást biztosítanak és melegedő légkört teremtenek a nappali repülések során. Összességében ez a nagy üzleti repülőgép olyan repülőgép, amely valóban többnyire a kényelemre, a légkörre és a belső térre összpontosít, mint a piacon lévő többi üzleti repülőgép túlnyomó többsége. Ha olyan végrehajtó repülőgépet keres, amely annyira kényelmes, mint hatékony, akkor nehéz megtalálni a megfelelőbb opciót, mint a Challenger 601-3R.
Pilótafülke
A 3R üveg pilótafülkéje teljesen integrált Honeywell SPZ-8000 avionikai csomaggal rendelkezik, amely alapkivitelben kettős elsődleges repülési kijelzővel, hibás működésfigyelő rendszerrel, színes időjárási radarral és sok más navigációs műszerrel rendelkezik.
Ezek a legmodernebb funkciók maximális helyzetfelismerést biztosítanak a kezelőknek még olyan körülmények között is, ahol a látási viszonyok korlátozottak. A 601-3R kísérleti élménye intuitív és egyszerű, ami lehetővé teszi a kezelő számára, hogy biztonságosan és hatékonyan dolgozzon.
A Challenger A 601-3R kiemelkedő fejlesztés a már sikereshez képest Challenger 601 és ideális luxus transzkontinentális megoldásokhoz.
Bombardier Challenger 601-3R bérlési költség
Ennek a repülőgépnek a bérlési költsége óránként körülbelül 6,100 XNUMX dollárnál kezdődik. Az órabérleti díjak nem tartalmazzák az összes adót, üzemanyagot és egyéb díjat. A bérleti költségek a gyártás/modell évétől, menetrendtől, útvonaltervezéstől, utas- és poggyászösszegektől és egyéb tényezőktől függően változhatnak.
Vételár
Ennek a repülőgépnek a beszerzési költsége általában 19 millió dollár között mozog. A repülőgép ára a gyártási évtől függ; az adott tartomány fölé is mehet, ha új a gyártás. Ez évente körülbelül 2 millió dollárba kerül a vásárlóknak, beleértve az üzemanyagot, a személyzet tagjait és a karbantartást stb. Számos eladó kapható különböző oldalakon.
Mélység
teljesítmény |
Kényelem |
súlyok |
|---|---|---|
| Tartomány: 3,380 nm | Utasok száma: 12 | Poggyász kapacitás: 115 köbméter |
| Hajózási sebesség: 460 knots | Kabin nyomás: 9.2 PSI | Maximális felszállási tömeg: 45,100 lbs |
| Mennyezet: 41,000 láb | Kabin magassága: 6,500 láb | Maximális leszállási súly: 36,000 lbs |
| Felszállási távolság: 6,500 láb | Gyártás kezdete: 1993 | |
| Leszállási úthossz: 2,700 láb | Gyártás vége: 1996 |
Méretek |
Power |
|
|---|---|---|
| Külső hossz: 68.5 láb | Motorgyártó: General Electric | |
| Külső magasság: 20.7 láb | Motor modell: CF34-3A1 | |
| Szárnyfesztávolság: 64.3 láb | Üzemanyag-égés: 310 gallon óránként | |
| Belső hossz: 28.3 láb | ||
| Belső szélesség: 8.2 láb | ||
| Belső magasság: 6.1 láb | ||
| Belső/külső arány: 41% |
Tartománytérkép
