A Williams International vezető szerepet játszik a kis gázturbinás motorok fejlesztésében, gyártásában és támogatásában.
A magántulajdonban lévő vállalat kutatás-fejlesztést (kutatás és fejlesztés) és kutatás-fejlesztést (javítás és nagyjavítás) működtet a Michigan állambeli Pontiac központjában.
Amint az alábbi táblázatból látható, a Williams International motorjai népszerű opció a kisebb sugárhajtású repülőgépek között.
Az 1955-ben alapított Williams kibővítette fejlesztési, tesztelési, gyártási és terméktámogatási képességeit, hogy egy nagy, sokoldalú szervezetet hozzon létre, amely képes teljesíteni a repülés, az ipari és a katonai piac növekedési céljait.
Magántulajdonú törekvésként a jövőkép fókuszált marad, a kommunikáció egyszerű, a döntéseket gyorsan meghozzák és az erőfeszítéseket hatékonyan koncentrálják.
A következő Williams International motorok hajtják végre a magánrepülőgépeket - múltban és jelenben egyaránt.
| Motor modell | Repülőgép |
|---|---|
| FJ33-4A-19 | Cirrus Vision Jet SF50 |
| FJ44-1AP | Cessna Citation CJ1 |
| FJ44-1AP | Cessna Citation CJ1 + |
| FJ44-1AP-21 | Cessna Citation M2 |
| FJ44-2A | Beechcraft Premier I. |
| FJ44-2A | Beechcraft Premier IA |
| FJ44-2C | Cessna Citation CJ2 |
| FJ44-3A | Cessna Citation CJ3 |
| FJ44-3A | Cessna Citation CJ3 + |
| FJ44-3A-24 | Cessna Citation CJ2 + |
| FJ44-3AP | Nextant 400XT |
| FJ44-3AP | Nextant 400XTi |
| FJ44-4A | Cessna Citation CJ4 |
| FJ44-4A | Pilatus PC-24 |
A Williams International nagyteljesítményű, nagy teljesítményű motorjai megbízhatóak, időről időre teszteltek, az egyszerű, masszív kialakítás miatt kevesebb karbantartást igényelnek, a legkeményebb környezetben is működnek és üzemanyag-takarékosak.
Azok a motorok, amelyek jelenleg ezekhez a magánrepülőgépekhez vannak rögzítve, 2000-ig nyúlnak vissza, az FJ44-1AP motorok Cessna Citation CJ1.
Azóta a Williams International folyamatosan fejleszti motorjait, könnyebbé és üzemanyag-takarékosabbá téve őket.
A Williams International elsősorban a kisebb motoros alkalmazásokra összpontosít. Például olyan VLJ-k, mint a Cirrus Vision Jet és a Cessna Citation M2. Ugyanakkor olyan közepes méretű repülőgépek Pilatus PC-24 a Williams International motorjai hajtják.
Williams szerint „az FJ33 / FJ44 motorok mögött az ipar legjobb ügyfélszolgálata áll - az elmúlt 21 év során a Williams ügyfélszolgálata minden versenytársat felülmúlt a tulajdonos-üzemeltetők felmérésében, 5% -kal magasabb pontszámot ért el, mint a legközelebbi versenytárs. Williams motor-karbantartási terve - az úgynevezett Total Assurance Program (TAP Blue) - olyan lefedettséget kínál, amelyet a versenytársak nem tudnak teljesíteni - még az idegen tárgyak károsodásainak (FOD) kijavítását és az összes szerviztájékoztató beépítését is. "