A legdrágább magángépek

Embraer Legacy 450 Pilótafülke

A legdrágább drága magánrepülőgépek jelentik a luxus és stílusos repülés legfőbb módját. A légiforgalmi táj változása miatt sokkal többen fontolgatták a magánrepülőkkel történő repülést.

Bár sokan a sugárhajtású repülőgép bérlését tartják a legjobb repülési módnak, a saját repülőgép birtoklása számos előnnyel jár.

Saját belső kialakításának szabadsága. Olyan személyzet alkalmazása, amelyben megbízik. Tudva, hogy a repülőgépe mindig elérhető lesz.

Embraer Legacy 450 Pilótafülke

Ez csak a tulajdonlás néhány előnye. Ahogy azonban dollármilliók elköltésekor várható, sok tényezőt kell figyelembe venni. Az olyan tényezők, mint a hatótávolság, a sebesség, a kényelem és a méret, mind fontosak. Bár a legfontosabb tényező az, hogy képes-e finanszírozni a repülőgépet.

Bár a repülőgép ára sok ember számára akadályt jelent a belépés előtt, mi lenne, ha a pénz nem lenne tárgy? Mi lenne, ha megvásárolná a világ legdrágább repülőgépét?

Szerencsére összeállítottuk az öt legdrágább magánrepülőgép listáját, amelyek jelenleg eladóak. Felhívjuk figyelmét, hogy ez a lista nem tartalmazza az átalakított repülőgépeket, mint például a Boeing Business Jets vagy az Airbus Corporate Jets. Ez a lista csak a célra épített magángépeket veszi figyelembe. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a feltüntetett árak listaárak az opciók előtt.


5) Bombardier Global 6000 - 62 millió dollár

Bombardier Global 6000 külső felszállás naplementekor, hegyek mögött
További képek megtekintése itt.

A Bombardier Global 6000 listánk ötödik legdrágább magánrepülőjeként érkezik.

Az első szállítás 2012-ben történt, és a kanadai gyártó azóta is építi őket.

A Global A 6000 egy nagy képességű repülőgép, amelynek hatótávolsága 6,000 tengeri mérföld és maximális utazási magassága 51,000 XNUMX láb.

A Rolls-Royce motorok képesek meghajtani a Global 6000 és 513 maximális utazási sebesség Knots.

A 17 millió férőhelyes repülőgépen a konyhában keményfa padló, elegáns vonalak és az emberi testre faragott ülések találhatók.

Az alacsony kabinmagasság, a csendes kabin és a fejlett kabinkezelő központ biztosítja, hogy jól kipihenten érkezzen az úti céljához.

Amint azt elvárhatjuk egy olyan repülőgéptől, amely kényelmesen összekötheti a kontinenseket, a repülőgép hátsó részében található egy kabin. Ez a terület a nyugalom érzetét kelti, a nagy ablakok bőséges természetes fényt biztosítanak.


4) Gulfstream G650 - 65 millió dollár

Gulfstream G650 Külső
További képek megtekintése itt.

Ezután a negyedik legdrágább magánrepülőgép a Gulfstream G650 65 millió dollárba kerül.

Ezért az árért olyan repülőgépet kap, amely megállás nélkül képes repülni akár 7,000 tengeri mérföldig, maximum 51,000 516 láb magasságban. A maximális utazási sebesség XNUMX-nál jön be knots. Ezzel a G650 az egyik leggyorsabb polgári repülőgép az égen.

Ezenkívül a legfeljebb 19 utas számára rendelkezésre álló hely maximális 4,100 láb kabinmagasság biztosítja az utasok nyugodtságát. Az utastérben akár 10 utas is elhelyezhető alvó konfigurációban.

A GulfstreamA tervezett CabinView Cabin Management System segítségével az utasok nyomon követhetik a repülés haladását, megjeleníthetik az érdekes helyeket és biztosíthatják az utasok szellőztetését.


3) Gulfstream G650ER - 70 millió dollár

Gulfstream G650ER Külső
További képek megtekintése itt.

A legdrágább magánrepülőgépek listáján a dobogóra kerül G650nagy testvére, a G650ER.

A G650ER ugyanolyan, mint a G650, kivéve kissé nagyobb, hogy elférjen benne a további üzemanyag, hogy tovább repülhessen.

A G650ER 7,500 tengeri mérföldig képes megállás nélkül repülni.

A G650-hez hasonlóan a G650ER maximálisan 51,000 516 láb magasságban és XNUMX maximális utazási sebességgel képes repülni knots.

A kabin legfeljebb 19 utas számára alkalmas. Alvó kialakításában a kabin legfeljebb 10 utas befogadására képes.


2) Bombardier Global 7500 - 73 millió dollár

Bombardier Global 7500 Külső
További képek megtekintése itt.

A legdrágább magánrepülőgépek listáján a második helyezett a Bombardier Global 7500 Az Global A 7500 mindössze 2 millió dollárral hiányolja az első helyet - az opciók előtt 73 millió dolláros listaárba kerül.

Ezért az árért olyan repülőgépet kap, amely megállás nélkül képes repülni 7,700 tengeri mérföldig. Ez a lenyűgöző teljesítmény lehetővé tette a 7500 számára, hogy rekordot állítson a leghosszabb küldetésről, amelyet valaha egy erre a célra épített üzleti sugárhajtású repülőgép hajtott. A küldetés Sydney-től Detroitig (Michigan) volt. A teljes repülési idő 17 óra volt.

Ezért, ha 17 órát fog egy helyen tölteni, jobb, ha kényelmes.

Négy külön nappali azt jelenti, hogy van hely egy nagyméretű lakosztály számára, teljes méretű ággyal, külön személyzeti pihenősarokkal és konyhával. Az extra nagy ablakok az utastérben rengeteg természetes fényt hoznak be. Alapján Bombardier, annyi ablak van, hogy a Global A 7500 több természetes fényt biztosít az utastérben, mint bármely más magángép.

A repülőgép az üzleti repülés első cirkadián ritmuson alapuló világítási rendszerével büszkélkedhet a jet lag leküzdése érdekében. Ha ezt kombinálja a csendes fülkével és a maximális utastér magasságával, 5,680 XNUMX láb, akkor egy repülőgépet kap, amely garantálja, hogy minimális sugárhézaggal érkezzen meg az úti céljába.

Ahogy az várható volt, közvetlenül a fő lakosztály mellett található a saját fürdőszoba. Itt található egy stand-up zuhany, amely segít pihenni repülés közben.


1) Gulfstream G700 - 75 millió dollár

Gulfstream G700 külső felülről lefelé lövés a gurulóúton
További képek megtekintése itt.

A legdrágább magánrepülőgép listáján szereplő hely megszerzése a Gulfstream G700, 75 millió dolláros listaárral érkezik az opciók előtt.

A Rolls-Royce motorok képesek a G700-at 516 maximális utazási sebességre hajtani knots és legfeljebb 51,000 7,500 láb magasságig. A repülőgép maximális hatótávolsága XNUMX tengeri mérföld, ha a körutazásra optimalizálták.

Szerint Gulfstream, a G700 a legmagasabb, legszélesebb és leghosszabb fülkével rendelkezik a magánrepülőgép-iparban. A kabin olyan nagy, hogy akár öt lakótér is elfér a kabinban.

A G700 akár 19 utast is képes szállítani, akárcsak a G650 és a G650ER. Amikor azonban eljön az alvás ideje, a G700 akár 13 utast is képes befogadni alvó konfigurációban. Természetesen az alvás konfigurációja azt jelenti, hogy minden utasnak teljesen sík ágya van.

A repülőgép hátulja privát helyiségként felszerelhető. Természetes, hogy ezután konfigurálhatja a repülőgépet úgy, hogy saját fürdőszobával rendelkezzen a repülőgép leghátulján - közvetlenül a kabin mellett. Itt kiválaszthatja a stand-up zuhanyozást.

Amint az a piac egyik legújabb magánrepülőgépétől elvárható, a teljes utastér telefonjáról vezérelhető. Megváltoztathatja a kabin elemeit, például a hőmérsékletet és a világítást.

Gulfstreama kabin egészében ovális ablakok vannak elhelyezve. Kombinálva ezt az alacsony kabinmagassággal, 4,850 méterrel, és a 100% friss levegő rendszerrel, akkor az ég egyik legkényelmesebb helye lesz. Miközben az egyik legdrágább az égen.