Embraer Legacy 650E vs Embraer Praetor 600

Embraer Legacy 650E külső körutazáskor fehér felhő háttérrel

A Embraer Legacy 650E a gyártás 2020-ban véget ért, a Legacy 450 és Legacy 500 repülőgép. A helyükön Embraer kiadta a „zavaró” Praetor 500 és Praetor 600.

Ezért az egyik kérdéses marad, hogyan működik az új generáció Embraer repülőgép összehasonlítani a régi generációval? Hol vannak a különbségek? Melyik repülőgépet érdemes jobban megvásárolni?

teljesítmény

Egy olyan terület, ahol Embraer javultak a Legacy 650E a Praetor 600 a teljesítmény. Ez a teljesítmény, a sebesség és a hatékonyság szempontjából igaz.

A Embraer Legacy A 650E-t két Rolls-Royce AE 3007A2 motor hajtja. Mindegyik motor képes 9,020 lbf tolóerő előállítására, aminek eredményeként a teljes tolóerő 18,040 XNUMX lbf.

Összehasonlításképpen, a Embraer Praetor A 600-at két Honeywell HTF7500E motor hajtja. Minden motor legfeljebb 7,528 lbf tolóerőt képes előállítani. Ennek eredményeként a teljes tolóerő kibocsátása 15,056 lbf.

Ennek eredményeként a Embraer Legacy A 650E maximálisan 440-rel képes cirkálni knots. Mivel a Embraer Praetor A 600 maximális utazási sebessége 466 knots.

A maximális utazási sebesség nem az egyetlen különbség a repülőgépek teljesítményében.

Míg az Embraer Legacy A 650E 41,000 XNUMX lábon tud cirkálni Praetor 600-an 45,000 XNUMX lábon tudnak cirkálni.

És nem csak a Praetor 600 gyorsabban és magasabban repül, mint a Legacy, ez is nagyobb hatékonyság. Az Embraer Legacy A 650E átlagos üzemanyag-fogyasztása óránként 300 gallon (GPH).

Összehasonlításképpen, a Embraer Praetor A 600 üzemanyag-fogyasztása átlagosan 254 gallon / óra (GPH).

Ezért nem csak a Praetor 600 gyorsabban eljut az úticélhoz, mint a Legacy, kevesebb üzemanyagot is fogyaszt.

Választék

Választék egy másik terület, ahol a Praetor 600 javítja az előző generációt Legacy 650E.

A Praetor A 600 maximális hatótávolsága 4,018 tengeri mérföld, szemben a VI. 3,900 tengeri mérföld maximális hatótávolságával Legacy 650E.

Míg a további 118 tengeri mérföldes hatótávolság nem jelent úttörő jelentőséget, mégis pozitív, ha megnövelt hatótávolsággal rendelkezik.

Mindkét repülőgép képes lesz könnyen átjutni az Atlanti-óceánon, onnan repülve New York és London és tovább.

Földi teljesítmény

Az előző generációhoz képest a fejlesztések csak tovább jönnek.

A Praetor 600 sokkal rövidebb távon képes felszállni és leszállni, mint a Legacy 650E.

A minimális felszállási távolság Praetor 600 jön be 4,717 láb. Mivel a legkisebb felszállási távolság a Legacy A 650E mérete 5,741 láb.

Az 1,000 láb közötti különbség jelentős. Ésszerű elvárni a Praetor 600, hogy több repülőtéren tudjon működni, mint a Legacy 650E.

A minimális leszállási távolság ugyanazt a történetet nyújtja. Az Legacy A 650E-hez a leszálláshoz legalább 2,346 láb szükséges. Azonban a Praetor A 600 minimális távolsága 2,165 láb.

Tehát, csak gyorsan összefoglalva, a Praetor 600-an tudnak magasabbra cirkálni, gyorsabban cirkálni, kevesebb üzemanyagot fogyasztanak, messzebbre repülhetnek és kevesebb futópályát igényelnek. Sőt, a Praetor 600 képes mindezt elérni, miközben kisebb a tolóereje, mint a Legacy 650E.

Belső méretek

Egészen idáig a Praetor A 600 javulást mutatott a Legacy A 650E minden mérhető szempont.

A belső méretek azonban egy olyan terület, ahol az idősebb Legacy A 650E nyer.

A Legacy A 650E fülkéje 15.19 méter hosszú és 2.11 méter széles. Másrészt a Praetor A 600-as évek belseje mindössze 8.38 méter hosszú és 2.08 méter széles.

Mindkét repülőgép 1.83 méter magas.

Ez a további hely a Legacy A 650E azt eredményezi, hogy több utast és poggyászt képes szállítani.

Míg az Praetor 600 képes akár 12 utas és 155 köbméter poggyász szállítására, az Legacy A 650E többet tud szállítani. Az Embraer Legacy A 650E akár 14 utast is képes szállítani 286 köbméteres csomagtérrel.

belső

Ezeknek a repülőgépeknek a belső oldalán ez a tendencia folytatódik. Embraer fejlesztéseket hajtottak végre a Praetor 600 az előző generációs 650E-hez képest.

Például a kabin magassága a Praetor 600 alacsonyabb, mint a Legacy 650E, bár csak apróság.

Amikor mindkét repülőgép a legnagyobb magasságon repül (41,000 XNUMX láb a Legacy 650E és 45,000 XNUMX láb a Praetor 600), Praetor A 600-as kabinmagassága alacsonyabb.

Az utastér legnagyobb kabinmagassága Praetor A 600 csak 5,800 láb, szemben a 6,000 lábával Legacy 650E. Az alacsonyabb kabinmagasság előnyei közé tartozik a kellemesebb utastér-környezet és a jet lag hatásainak csökkentése.

Embraer Legacy 650E belső tér

Ahogy bármely magángéppel elvárható, számos belső kialakítás létezik, amelyek átfedik a háromfülkés zónabelsőt. Az opciók között megtalálható a konferenciaasztal területe, két dívány és az elülső személyzet mellékhelyisége.

A Legacy A 650E internetkapcsolatot és a legújabb generációs full HD repülés közbeni szórakozást kínálja a Honeywell Ovation Select szórakoztató és kabinkezelő rendszerével. Ezenkívül a kabinot a konyhától és a pilótafülkétől elválasztó ajtó biztosítja az utasok teljes magánéletét és kényelmét.

A kanapék és a tolószékek opcióival a választott konfigurációtól függően akár hat ágy is elfér. A repülőgép orrában található konyha több mint elegendő helyet biztosít a szükséges edényekhez, az edények tárolásához és tálalásához.

A tágas WC a farokrészben található, ahonnan a repülés során a csomagtér felé nyílik lehetőség. Az egyedi kijelzőkkel felszerelheti az összes széket, ráadásul a kép megjeleníthető a központi szélesképernyős képernyőkön - számuk és méretük opcionális.

Embraer Praetor 600 Belső tér

Az átgondolt tervezési döntések maximalizálták az utastér térérzetét. Például az utastér rakható asztalait el lehet rakni és teljesen el lehet rejteni. Felállításakor az asztalok egyformán nyílnak az oldalsó párkánnyal. Ez bőséges helyet biztosít Önnek és 11 másik utasnak (összesen 12 utas befogadóképessége).

Az utastérben az ülések lehajolhatnak és elfordulhatnak, ahogyan tökéletes helyzetbe hozza. Ezenkívül a plüss ülések könnyedén átalakíthatók kényelmes, teljesen lapos ágyakká.

Az utastér elején, Embraer luxus kőpadlós, rendkívül funkcionális gályát integrált. Ezt úgy alakítottuk ki, hogy minden vágyát kielégítse, miközben hosszú óceánon halad át az óceánokon. A meleg kávétól a frissítő italon át a tápláló étkezésig. Embraer felszerelte a konyhát mikrohullámú sütővel, hagyományos sütővel, hűtőszekrénnyel, kávéfőzővel, valamint gyönyörű kristály-, porcelán- és ezüstárukkal.

Mivel az égbolt egyik legmodernebb üzleti repülőgépe, Embraer a fedélzeti technológia tekintetében nem hagyott követ. Otthonszerű WiFi. Érintőképernyős kabin kezelőszervek. Magával ragadó audio és video streaming. Az érintőképernyők a felső panelekbe vannak integrálva, így minden fülke kezelőszerve és információ kéznél van.

Embraer Legacy 650E belső tér

Embraer Legacy 650E Belső sötét bőr, visszanézve a kabinot
Embraer Legacy 650E Belső fehér bőr elülső kabin
Embraer Legacy 650E diván a kabin elé néz
Embraer Legacy 650E WC / mellékhelyiség / fürdőszoba / WC

Embraer Praetor 600 Belső tér

Embraer Praetor 600 Belső tér
Embraer Praetor 600 Belső tér
Embraer Praetor 600 Belső tér
Embraer Praetor 600 Belső tér

Charter ár

Ahogy várható volt, az óránkénti különjárat az újabb repülőgépek ára magasabb, mint az előző generációé. Ne feledje azonban, hogy vannak a számos olyan tényező, amely befolyásolja a magánrepülőgép-bérlet árát.

Az EUR / XNUMX becsült bérleti díja óránként Embraer Legacy A 650E 5,900 dollár.

Összehasonlításképpen: a Embraer Praetor 600 az 8,000 dollár.

Vételár

Viszont az ellenkezője van a vételárnak. Figyelemreméltó, hogyan Embraer képesek eladni a Praetor 600 ilyen hihetetlen értéken.

A listaár egy új Praetor 600 21 millió dollár. Összehasonlítva egy új ára Embraer Legacy A 650E 26 millió dollár volt. Akár álmát is konfigurálhatja Praetor 600 repülőgép.

Az előre tulajdonolt piacot nézve a Praetor A 600 rendkívül jól tartja értékét. Becslések szerint egy 2019-es modell értéke 18 millió dollár.

Ehhez képest egy 2019-es példa a Legacy A 650E becslések szerint 20 millió dollárba kerül. Ezért mindössze két év elteltével tulajdon a 650E közel 25%-kal csökken.

Ezzel szemben Praetor A 600 ugyanolyan tulajdonosi idő után körülbelül 15% -kal csökken.

Természetesen sokan vannak tényezők, amelyek befolyásolják a tulajdonosi költségeket - nem utolsósorban ezek között lévén üzemanyag. Ezenkívül sok tényezőt kell figyelembe venni, amikor magánrepülőgép vásárlása.

Összegzés

Miután átolvasta ezt az összehasonlítást, nem tűnik igazságosnak mondani, hogy melyik a jobb repülőgép.

Ez természetesen azért van, mert a válasz az Praetor 600. Azonban a Praetor 600 és Legacy A 650E két különböző generációs repülőgép.

A Legacy engedélyezte a Praetor 600 létezni. Várhatóan ez Embraer az előző generációhoz képest javulna a lehető legjobb repülőgépek létrehozása érdekében.

A legimpozánsabb az a tény, hogy Embraer jobb repülőgépet építettek, és mégis képesek eladni 5 millió dollárral kevesebbet.

A Praetor 600 hihetetlen ár-érték arány, ugyanúgy, mint a Praetor 500.