Gulfstream G500 vs Gulfstream G550

A Gulfstream G500 és Gulfstream A G550 önmagában is hihetetlen repülőgép. Azonban ha fej-fej mellett áll, melyik jön ki a tetején?

Melyik repülőgépet kell bérelnie vagy akár meg is vásárolnia?

És mennyi előrelépés és fejlődés történt a generációk során? Összehasonlításképpen, a G550 szállítása 2003-ban kezdődött és idén zárul le. A G500 egy sokkal újabb repülőgép, amelynek szállításai 2018-ban kezdődtek.

teljesítmény

E két magángép összehasonlításának megkezdéséhez vessünk egy pillantást az általános teljesítményre.

A Gulfstream A G500-at két Pratt & Whitney Canada PW814GA motor hajtja. Minden motor képes 15,144 lbs tolóerő előállítására. Ennek eredményeként a G500 teljes tolóereje 30,288 XNUMX font.

Másrészt a Gulfstream A G550-et két Rolls-Royce BR710 motor hajtja. Minden motor legfeljebb 15,385 550 font nyomóerő előállítására képes. Ennek eredményeként a G30,770 teljes tolóereje XNUMX XNUMX font.

Következésképpen a G500 maximális menetsebessége 516-os knots. Míg a G550 maximális sebessége 488 knots.

Érdemes megjegyezni azt is, hogy mindkét repülőgép képes akár 51,000 XNUMX lábon is cirkálni.

Ezenkívül mindkét repülőgép üzemanyag-elégetése rendkívül hasonló. A G500 üzemanyaga mindössze 353 gallon / óra (GPH). Összehasonlításképpen: a G550 óránként 358 gallont éget (GPH).

Ennek eredményeként az egyetlen valós teljesítménybeli különbség a két repülőgép között a maximális utazási sebesség.

Mindkét repülőgép hasonló tolóerővel rendelkezik, hasonló mennyiségű üzemanyagot éget el, és ugyanazon a magasságon tud cirkálni. A sebesség itt az igazi különbség.

Választék

A tartomány az első nagyobb különbség a G500 és a G550 között. Egyszerűen, a Gulfstream A G550 jelentősen képes repülni tovább egyetlen tankon üzemanyagot, mint az újabb G500.

A G500 képes 5,300 tengeri mérföldig (6,099 mérföld / 9,816 km) repülni tankolás nélkül.

Összehasonlításképpen, a G550 képes akár 6,750 tengeri mérföld (7,768 km / 12,501 km) repülésére anélkül, hogy tankolni kellene.

Közel 1,500 tengeri mérföld közötti különbség jelentős. Például a G550 képes megállás nélkül repülni New Yorkból Dubajba. Másrészt a G500-as üzemanyagból kifogyna Tel-Aviv.

Vizualizálja ezeket a tartományi adatokat a mi segítségével egyszerű eszköz.

Földi teljesítmény

Annak ellenére, hogy hasonló tolóerővel rendelkezik, az újabb G500 képes legyőzni a G550-et, amikor a minimális felszállási távolságról van szó.

A Gulfstream A G500 minimális felszállási távolsága 5,300 láb. Ehhez képest a Gulfstream A G550 minimális felszállási távolsága 5,910 láb.

A G500 minimális leszállási távolsága 3,100 láb. Míg a G550 minimális leszállási távolsága 2,770 láb.

Érezhető-e ekkora különbség a való világban? Valószínűleg nem. Ez azonban némileg szemlélteti a repülőgépek közötti 15 év alatt elért jobb teljesítményt és technológiát.

Belső méretek

Figyelemre méltó különbség a G500 és a G550 között a belső hossz. Ami a belső hosszat illeti, a G500 kabinja 14.5 méter hosszú. Ehhez képest a G550 15.27 méter hosszú.

A G500 azonban kihasználja, hogy kissé szélesebb, mint a G550. A G500 kabinja 2.31 méter széles. Ehhez képest a G550 kabinja 2.13 méter széles.

Végül a kabin magassága. A G500 kabinja 1.88 méter magas. A G550 belső magassága 1.83.

A valóságban az extra magasságot és szélességet az utasok jobban észreveszik és értékelik, mint egy hosszabb kabin. Az utasok befogadóképességét illetően azonban egy hosszabb fülke segíthet további ülések biztosításában.

Ebben az esetben szerint Gulfstream, a G500 és a G550 akár 19 utas szállítására is alkalmas. Természetesen valószínűtlen, hogy ezek a repülőgépek valaha minden elfoglalt üléssel repüljenek.

És végül a poggyász kapacitás. A G500 175 köbméter poggyász befogadására alkalmas. Eközben a G550-ben akár 170 köbméter poggyász is elfér.

belső

E repülőgépek közötti életkorkülönbség észrevehetővé válik belső terük értékelésekor.

Összehasonlításképpen, a G500 szállítása 2018-ban kezdődött, szemben a G550 2003-tól kezdődő szállításaival.

E két repülőgép belseje között az egyik legfontosabb különbség a kabin magassága. Az alacsonyabb kabinmagasság kellemesebb utastér-környezetet eredményez, és csökkenti a jet lag hatásait.

Amikor mindkét repülőgép 51,000 500 lábon halad, a G4,850 maximális kabinmagassága csak 550 láb. Ehhez képest a G6,000 maximális kabinmagassága XNUMX láb ugyanazon a magasságon.

Gulfstream G500

Mint minden Gulfstream, a G500 csodálatosan van kinevezve. Minden funkció megtalálható, amelyet elvárhat egy nagy hatótávolságú üzleti repülőgépen.

Először is, a G500 magas és széles fülkével rendelkezik, amely nagyobb tervezési rugalmasságot biztosít az ügyfeleknek. Például az ügyfelek számára lehetőség nyílik egy előkonyha, a hátsó galéria és a hátsó kabin kialakítására.

A magas és széles kabin sok helyet biztosít a széles folyosón való sétához. A vadonatúj üléseket a maximális kényelem érdekében tervezték.

A 100% friss levegő, a kabin maximális magassága 4,850 láb, a kabin 50 zajszintje pedig békés környezetet biztosít. Ezt a környezetet tizennégy aláírás világítja meg Gulfstream ovális ablakok. Ezek az ablakok együttesen rengeteg természetes fényt nyújtanak, és lenyűgöző kilátást nyújtanak az alatta lévő világra. Ezeknek a tényezőknek az összeadása biztosítja, hogy felfrissülve és minimális jet késéssel érkezzen meg úti céljába.

GulfstreamA kabinkezelő rendszer lehetővé teszi az utasok számára, hogy közvetlenül a helyükről vezéreljék a világítást, a hőmérsékletet és a közeget. Az ülések heverő ágyakká alakíthatók. Ezért a G500 remek hely a munkára, az étkezésre és a pihenésre.

G500 belső tér

Gulfstream G550 belső tér

G550 belső tér

Gulfstream G550 belső tér
Gulfstream G550 belső tér
Gulfstream G550 belső tér
Gulfstream G550 belső tér

Gulfstream G550

A G550 hatékony a helykihasználásával, amelynek teljes kabinhossza 15.27 méter (50 láb 1 hüvelyk), szélessége 2.13 méter (7 láb) és fülke magassága 1.83 méter (6 láb), összesen 47.26 utastérrel. köbméter (1,669 köbméter).

Ennél a térnél a G550 akár 19 utast is képes szállítani (a konfigurációtól függően), és akár nyolc utas is alhat. Az egyik legfigyelemreméltóbb tulajdonság Gulfstreama nagy, ovális alakú ablakok.

Ezek az ablakok nagyobbak, mint a versenytársak, és a G550 14-es Gulfstream Aláírás Ovális ablakok az utastérben, így a kabin még nagyobbnak érzi magát, és a természetes fény bősége révén hozzájárul a wellness fokozásához.

Annak ellenére, hogy a G550 hosszú ideig működött, még mindig minden olyan modern technológiával rendelkezik, amelyet egy magánrepülőgéptől elvárhat. Minden ülés személyes audio / vizuális kijelzővel rendelkezik, a kabin beállításait pedig egy okostelefonos alkalmazással lehet szabályozni, mint például az ablaktáblák, az utastér hőmérséklete, a videobemenet, a kabin hangja és a repülési információk.

A repülőgép konfigurálásakor mindent az ügyfélnek kell elkészítenie, a rendelkezésre álló kabin-konfigurációk széles skálájával (lásd alább). Választhat előre vagy hátra konyhakonfigurációkat, legénységi területtel vagy anélkül és legfeljebb négy lakóterülettel. Ha rizsfőzőt szeretne a konyhába, ez választható. Alapértelmezés szerint a G550 vezeték nélküli hálózatot, műholdas kommunikációt, Iridium telefont és faxot / nyomtatót tartalmaz.

Az utastér magassága a G550-ben soha nem haladja meg a 6,000 lábat, ami alacsonyabb, mint a legtöbb utasszállító és üzleti repülőgépé. Ez az utastér magassága az alacsony, 53 dB utastéri zajszinttel és a 100% friss kabin levegővel együtt azt jelenti, hogy bármit is csinál - dolgozik, pihen, alszik vagy vacsorázik - csúcshatékonysággal fog működni. Ezek a tulajdonságok segítenek a jet lag hatásainak minimalizálásában is, hogy pihentebbnek érezzék magukat, amikor megérkeznek az úti célba.

Charter ár

E repülőgépek bérbeadásakor a becsült óránkénti ár viszonylag hasonló. Kérjük, vegye figyelembe, hogy vannak számos tényező befolyásolja a magánrepülőgép-bérlet árát. Ezért az árak a küldetéstől függően változnak.

A G500 becsült óránkénti charter ára 7,350 dollár.

Ehhez képest a G550 becsült óránkénti charter ára 7,650 dollár.

Kérjük, ne feledje, hogy ezek az árak csak tájékoztató jellegűek. Különféle tényezők befolyásolhatják és befolyásolhatják a magánrepülőgép bérleti díját.

Vételár

És végül mennyibe kerül az egyes repülőgépek megvásárlása?

A Gulfstream A G500 új listaára 45 millió dollár. Ehhez képest a Gulfstream A G550 új listaára 62 millió dollár.

Ezeknek a repülőgépeknek a vételára azonban valóban érdekes lesz, ha megnézzük őket előre tulajdonolt érték.

Szerint Repülőgép Bluebook, egy kétéves G500 42 millió dollárt fog megtéríteni.

Ezért a G500 az értéket 93% -kal megtartja ugyanabban az időszakban.

Összehasonlításképpen, egy kétéves G550 becslések szerint 40 millió dollárba kerül.

Ez azt eredményezi, hogy a G550 65% -kal megtartja az értéket ugyanabban az időszakban.

Természetesen ez aligha meglepő, tekintve, hogy a G550 2021-ben megszűnik.

Összegzés

Ennek az összehasonlításnak a következtetése nem lesz meglepő.

A G500 az a repülőgép, amelyet a G550 helyett választhat.

A G500 újabb, gyorsabb és modernebb belső térrel rendelkezik. Ezenkívül a G500 jobban tartja értékét, és nagyjából ugyanannyiba kerül, ha óránként bérel.

Az azonban lenyűgöző, hogy a G550 közel 20 éve létezik, és még mindig képes versenyezni a legújabb és legnagyobb repülőgépekkel.