Dassault Falcon 900LX vs Dassault Falcon 7X

Dassault 900LX külső

A Dassault Falcon 900LX és Falcon A 7X a jelenleg gyártott trijet üzleti repülőgépek kétharmadát képviseli. A gyártásban lévő másik trijet magánrepülőgép a Dassault Falcon 8X.

Gyakori kérdés, hogy a Falcon 900LX és Falcon 7X összehasonlítás. Nagy a különbség ezek között a repülőgépek között? Ha igen, miben különböznek egymástól? Melyik a jobb?

Mindezekre és további kérdésekre ebben az összehasonlító cikkben adunk választ.

teljesítmény

A teljesítménytől kezdve a Falcon A 900LX-et három Honeywell TFE731-60 motor hajtja. Minden motor legfeljebb 5,000 font tolóerő előállítására képes. Ennek eredményeként a teljes tolóerő kimenete legfeljebb 15,000 XNUMX font lehet.

Másrészt a Falcon A 7X három Pratt & Whitney Canada PW307A motorral működik. Mindegyik motor legfeljebb 6,400 font tolóerőt eredményez, amelynek teljes tolóereje 19,200 XNUMX font.

Míg mindkét repülőgép maximális tengerszint feletti magassága 51,000 XNUMX láb, az utazási sebességük nagyon eltérő.

A jármű maximális utazási sebessége Falcon A 900LX 459-nél jön knots. Mivel a jármű maximális utazási sebessége Falcon 7X értéke 488 knots.

Ezért, ha minden egyenlő, 1,000 tengeri mérföld alatt a 7X csaknem 8 percet fog megtakarítani a 900LX-hez képest.

Természetesen legtöbbször ez a repülőgép 1,000 tengeri mérföldnél tovább repül egyetlen lábbal. Ezért két, három vagy négyezer tengeri mérföld repülésekor a 7X jelentős időt fog megtakarítani az utasok számára.

Választék

A. Maximális tartománya Falcon A 7X jóval több, mint a 900LX.

A falcon A 7X maximális hatótávolsága 5,950 tengeri mérföld. Ehhez képest a Falcon A 900LX maximális hatótávolsága 4,750 tengeri mérföld.

Ezzel a távolsági eszközzel jelenítheti meg ezeket a távolságokat.

Mindkét repülőgép kényelmesen képes lesz megállás nélkül repülni New Yorkból egész Európába. Míg a 900LX küzd azért, hogy továbbmenjen Isztambulnál, a 7X kényelmesen megállás nélkül hajózhat New Yorkból Bahreinbe.

Annak ellenére, hogy nagyobb hatótávolságú, a Falcon 7X több üzemanyagot éget óránként. Az Falcon A 900LX üzemanyag-égési sebessége 300 gallon / óra (GPH). Ehhez képest a Falcon A 7X üzemanyag-égési sebessége 380 gallon / óra (GPH).

Földi teljesítmény

Ezeknek a repülőgépeknek a földi teljesítménye rendkívül hasonló. Azonban, mint általában, a nagyobb, nagyobb hatótávolsággal rendelkező repülőgépek több kifutópályát igényelnek.

A minimális felszállási távolság Falcon A 900LX 5,360 láb. Ehhez képest a Falcon A 7X-hez legalább 5,710 láb szükséges, hogy biztonságosan a levegőbe jusson.

A leszállási távolság értékelésekor azonban a történet megfordul.

A Falcon A 900LX minimális leszállási távolsága 2,415 láb. Mivel a Falcon A 7X minimális leszállási távolsága 2,070 láb.

Belső méretek

A 900LX és a 7X kabinszélessége és magassága azonos. Azonban a Falcon A 7X valóban valamivel hosszabb fülkével rendelkezik, mint a 900LX.

Mindkét repülőgép 2.34 méter széles és 1.88 méter magas.

Azonban a Falcon A 7X fülke hossza 1.8 méterrel hosszabb. Az Falcon A 7X belső hossza 11.91 méter. Ehhez képest a Falcon A 900LX belső hossza 10.11 méter.

Ez az extra hosszúság a Falcon 7X képes több utast szállítani, mint a 900LX.

Szerint Dassault, a 900LX által szállítható utasok maximális száma 14. Mivel a Falcon A 7X akár 16 utas befogadására képes.

Természetesen nagyon valószínűtlen, hogy az ügyfelek ilyen sok ember szállítására szabják repülőgépeiket. Sőt, valószínűtlen, hogy ezek a repülőgépek minden elfoglalt üléssel repüljenek.

belső

Hasonlóan, mint a Gulfstream G500 és G600, a Cessna CJ3 + és a CJ4 vagy akár az Dassault Falcon 6X, 7X és 8X, a gyártóknak van egy bizonyos stílusú belső terük.

Ez a stílus a belső teret az egész repülőgépen hordozza.

A Falcon 900LX és Falcon A 7X sem kivétel.

Mindkét repülőgép belső tere rendkívül hasonló. Azonban az a terület, ahol ezek a repülőgépek jelentősen eltérnek, a kabin magassága.

Az alacsonyabb kabinmagasság kellemesebb élményt nyújt a kabinban, és csökkenti a jet lag hatásait.

A Falcon A 7X maximális kabinmagassága 6,000 láb. Bár ez nem a legjobb az iparban (lásd Gulfstream G650ER), ez nagyon tekintélyes szám.

Azonban a Falcon A 900LX maximális kabinmagassága 8,000 láb. Ez a magánrepülőgépek és a repülőgépek tipikus alakja. Igaz, ez a kabin magassága, amikor 51,000 900 lábon repül. A 7LX kabinmagassága azonban mindig nagyobb lesz, mint a XNUMXX.

Falcon 900LX belső tér

Az utasok az egész kabinot irányíthatják a FalconA kabin HD + kabinkezelő rendszere. Ez lehetővé teszi az utasok számára, hogy az egész kabinot saját ülésük kényelméből vezérelhessék. Az olyan funkciók, mint a világítás és a hőmérséklet, mind szabályozhatók.

Ezenkívül az utasok szórakoztató és csatlakozási eszközök széles választékából választhatnak. A SATCOM által biztosított hang- és szélessávú adatszolgáltatások is választhatók a 900LX-en.

A kabin minősége felülmúlhatatlan a 900LX-ben. Az anyagok elegáns keveréke ízlésesen kialakított belső teret eredményezett. A hatékony helykihasználás révén a tervezők egy tágas érzőfülkét is kialakíthattak. A kabinkezelő rendszer kezelőszervei szépen el vannak rejtve a kartámaszban.

Ez könnyen hozzáférhetővé teszi az irányítást, de nem zavaró. A szorosan elhelyezett ablakok rengeteg természetes fényt engednek az utastérben.

Dassault az utastér zajszintjét 54 decibelig tudták tartani. Ez az innovatív „hangulatvilágítással” kombinálva a repülőgépet néhány órás kikapcsolódássá teszi.

Dassault Falcon 900LX belső tér

Dassault 900LX belső tér
Dassault 900LX belső tér
Dassault 900LX belső tér
Dassault 900LX belső tér

Dassault Falcon 7X belső tér

Dassault 7X belső tér
Dassault 7X belső tér
Dassault 7X belső tér
Dassault 7X belső tér
Dassault 7X belső tér

Falcon 7X belső tér

A 7X fedélzeti klímaberendezés képes a hőmérsékletet egy fokon belül tartani az utastérben. A levegőt párásítják és felfrissítik.

A 7X funkciók Dassaultfejlett kabinkezelő rendszere. Ez a rendszer szórakoztató és csatlakozási eszközöket kínál felhasználóbarát módon. FalconA Cabin HD + lehetővé teszi, hogy saját kabinjáról vezérelje a kabinot.

A 7X testreszabása kiterjedt lehet. Például felszerelhet egy második WC-t vagy fedélzeti zuhanyt, hogy frissüljön. Az Ön igényeinek megfelelően a 7X 12-16 utas szállítására képes.

Ha 45,000 4,800 lábon repül, a kabin magassága csak 6,000 láb, ami 51,000 lábra emelkedik, amikor 41,000 3,950 lábon hajózik. A 52 XNUMX lábon történő cirkálás XNUMX láb kabinmagasságot eredményez! Az utastér zajszintje alacsony, XNUMX decibel. Ezért az ügyfeleket csendes, pihentető környezetben kezelik. Ezek az elemek biztosítják, hogy minimális jet késéssel érkezzen meg céljához.

Charter ár

E repülőgépek bérbeadásakor a Falcon A 900LX olcsóbb, mint a 7X.

A Falcon A 900LX becsült óránkénti charter ára 5,900 USD.

Összehasonlításképpen, a Falcon A 7X becsült óránkénti bérleti díja 6,850 dollár.

Természetesen kérjük, ne feledje, hogy vannak ilyenek számos tényező befolyásolja a magánrepülőgép bérleti díját.

Vételár

Ezen repülőgépek megvásárlásakor a 900LX ismét olcsóbb, mint a 7X.

A Dassault Falcon A 900LX új listaára 44 millió dollár. Ehhez képest a Dassault Falcon A 7X új listaára 54 millió dollár.

Ezeknek a repülőgépeknek a beszerzési ára azonban valóban érdekessé válik, ha megvizsgáljuk a korábban birtokolt értéküket.

A Falcon A 900LX 2010-ben indult, miközben a Falcon A 7X még 2007-ben indult. Ennek eredményeként rengeteg korábbi értékesítés van a piaci érték becsléséhez.

Szerint Repülőgép Bluebook, ötéves Falcon A 900LX 25 millió dollárt fog visszafizetni.

Mivel a Falcon 7x azonos korú 32 millió dollárba kerül.

Ezért az elvesztett százalékos érték tekintetében az Falcon A 7X öt év alatt mintegy 40% -ot veszít értékéből, míg a Falcon A 900LX csaknem 45% -ot veszít ugyanazon időtartam alatt.

Összegzés

Annak ellenére, hogy valamivel régebbi modell, a Falcon 7X könnyen legyőzi a Falcon 900LX, kivéve, ha pénzről van szó.

A Falcon A 7X gyorsabb, tovább repülhet és belül luxusabban.

Ezen túlmenően, a Falcon 6X sokkal jobb értéket kínál, mint a Falcon 900LX.