A Nextant 400XTi az egyik legnépszerűbb magánrepülőgép a piacon. Hatékony, kényelmes és költséghatékony a futtatása. Ha rövid tényekre vágyik, akkor mindenképpen tekintse át az áttekintést itt.
Vizsgáljuk meg, miért olyan népszerű a 400XTi - ezt a cikket szakaszokra bontjuk, ezért kérjük, ugorjon arra a részre, amelyre a legjobban kíváncsi.
Háttér
A Nextant 400XT / XTi egy olyan repülőgép, amelyet a Hawker / Beechjet 400A repülőgép eredeti repülőgépének vázából terveztek át. Egy új, modern repülőgép előnyeit kínálja, de alacsonyabb üzemeltetési költségekkel. Ennek eredményeként 88% -ban új repülőgép jön létre, nagyobb sebességgel, hatótávolsággal és hatékonysággal.
A Nextant 400XT modellt 2011-ben vezették be, a frissített Nextant 400XTi több helyet, jobb zajszigetelést és aerodinamikát kínál - ideértve a markáns LED-világítású gereblyés szárnyakat is.
Frissítés
A Nextant 400XTi vadonatúj, legújabb generációs, 3,050 font nyomású Williams FJ44-3AP teljes hatósági digitális motorvezérlő (FADEC) turboventilátoros motorokkal és egy új, legújabb generációs Rockwell Collins Pro Line 21 ™ integrált repüléstechnikai csomaggal van felszerelve. Ezenkívül számos aerodinamikai és repülőgép-fejlesztést is tartalmaz, beleértve az áramvonalas, kúposan emelt motorburkolatot, valamint az újonnan tervezett motorgerendát és a rögzítési rendszert, amely az eredeti telepítéshez képest lényegesen erősebb.
A Beechcraft 400A / XP-hez képest a frissítés 40% -kal növeli a hatótávolságot, 32% -kal javítja az üzemanyag-hatékonyságot, egyharmadával csökkenti a felmászáshoz szükséges időt és 29% -kal csökkenti az üzemeltetési költségeket. A zajmegfelelés meghaladja a IV. Szakasz követelményeit. A teljes utángyártási folyamat miatt a 400XT új FAA adattáblát és Nextant gyártási számot ad ki, és új típusnak számít a Repülőgép Bluebook-ban.
Nextant 400XTi belső tér
A 6 vagy 7 utas befogadására alkalmas Nextant 400XT/XTi rendkívül modern belsővel rendelkezik. Az ülőalkalmatosság egy háromüléses díván kanapé, négy klubülés és egy további WC ülés.
A belső teret elegánsan alakították ki, az utastér egyedi megvilágításával a kabin világításához és hőmérsékletéhez.
A 400XTi a kategóriájában egyedülálló sík padlózattal rendelkezik. Az új kompozit héjfülke belsejében további 3 hüvelyk van vállmagasságban, és további 2.5 hüvelyk fejmagasság.
Ha újból vásárol, több belső elrendezési konfiguráció közül választhat (lásd alább). Minden belső lehetőség rendelkezik egy teljes körű szolgáltatást nyújtó gálya, két forró pohártartály, kettős jégtartály, hulladéktartály és italok tárolására szolgáló hely. 
Nextant 400XTi pilótafülke
A Collins Aerospace Pro Line 21 repüléstechnikai csomag a mai repülőgépek következő generációs technológiája. Több mint 4,600 üzleti repülőgépbe telepítve a Pro Line 21 egy bevált rendszer, a funkciók és az érték tökéletes kombinációjával. A Pro Line 21 középpontjában négy nagy formátumú, konfigurálható kijelző található, LED-es háttérvilágítással.
A standard opciók tartalmazzák:
- 4 LCD kijelző (2 MFD, 2 PFD) Az összes közös alkatrész száma
- Kettős AHRS 3000S
- GPS 4000S
- ADS-B Out, 2. verzió (DO-260B)
- WAAS / LPV
- TAWS-A
- IFIS elektronikus diagramok továbbfejlesztett térképekkel
- Kettős CDU-6200 (integrált rádióhangolással)
Opcionális extrák:
- Szintetikus látás (elérhető árképzés)
- XM Weather (univerzális is elérhető)
- Második IFIS
- Második GPS
- Időjárás radar turbulencia érzékeléssel
- Káprázó pajzs és készenléti eszköz frissítése
- Minden új, LED Master figyelmeztetés / Master figyelmeztető panel
- Digitális 3: 1 készenléti mérők
Nextant 400XTi motorok
A 400XTi kivételes palettája nagyrészt a forradalmi FJ44-3AP motornak köszönhető, amely lényegesen könnyebb és üzemanyag-hatékonyabb, mint elődei (akár 32 százalékkal). A teljes hatósági digitális motorvezérlés (FADEC) kiküszöböli a tolóirányváltó szükségességét - tovább csökkentve a súlyt és az üzemeltetési költségeket, miközben javítja az üzembiztonságot.
Az Autothrottle hozzáadása üzemanyag-megtakarítást és jelentősen csökkenti a pilóta munkaterhelését, különösen a repülés kritikus szakaszaiban. A megnövelt hatótávolság és az alacsonyabb üzemanyag-elégetés mellett az FJ44-3AP a műhelyben is teljesít, és a karbantartási költségei 27 százalékkal alacsonyabbak, mint a cserélt motoroké. A nagyjavítások közötti időt 5,000 órára hosszabbítják meg. A motor emellett jelentősen halkabb, lehetővé téve a 400XTi tanúsítását a IV. Kategóriájú zajmegfelelési előírásoknak.
Nextant 400XTi költség
A Nextant 400XTi alacsonyabb tengeri mérföldenkénti költséget, 4.34 dollárt mutat, szemben a 4.92 dollárral Citation CJ4. Ez 11.8% -os különbség a Nextant 400XTi javára. A Nextant 400XTi teljes változó költsége 1,580 XNUMX USD / óra összeggel számol, összehasonlítva a Citation CJ4 1,814 dollár / óra, 234 dollár (vagy 12.9%) különbség a Nextant 400XTi javára.
A Nextant 400XTi repülőgépek jelenlegi használt piacán összesen négy „Eladó” sugárhajtómű található, amelyek egyike sem határoz meg kért árat. A Citation A CJ4, összesen hat repülőgépet forgalmaznak, amelyek közül kettő 5.950 és 5.995 millió dollár közötti árakat mutat.
További részletek a költségekről ezzel AVBuyer cikk a 400XTi és a Cessna Citation CJ4.
Ha 400XTi-t szeretne vásárolni, kattintson a gombra itt hogy megtekinthesse az összes elérhető repülőgépet a Controller-en. Alacsony óraszámú, 4-5 éves korú, tiszta példákat lehet találni a 2.5 millió dollár körüli értékre, adni vagy venni néhány százezer dollárt. Ez hihetetlen üzlet a fő versenytársakhoz képest.
