Az ok A magánrepülőgépek gyorsabbak, mint a légitársaságok

Dassault 2000S külső

Magánrepülőgépek biztonságos, fényűző és hatékony, valóban igaz-e, hogy a magángépek gyorsabban repülnek, mint a kereskedelmi repülőgépek?

A magánrepülőgépek egyik legfontosabb előnye a időmegtakarítás felett repülő reklám. Azt azonban, hogy a magánrepülőgépek hogyan érik el ezt, az új magánrepülőgép-ügyfelek gyakran félreértik.

A magánrepülőgépek négy oknak köszönhetően drámai módon csökkenthetik az utazási időt:

  1. Repülés a célállomáshoz közelebb lévő repülőterekre
  2. Kevesebb a repülőtéren töltött idő
  3. Repülés nagyobb magasságokban
  4. Hajózás nagy sebességgel

Ha tudni akarja, hogy a magángépek gyorsabban repülnek-e, mint a kereskedelmi repülőgépek, ugorj ide.

Dassault 2000S külső - a magánrepülőgépek gyorsabban repülnek, mint a kereskedelmi

1) A végső úti célhoz közelebb lévő repülőterek

A magánrepülőgépek jóval kisebbek, mint a kereskedelmi repülőgépek. A magánrepülőgépek az Ön menetrendje és az Ön igényei szerint működnek.

Ezért, ha magánrepülőgéppel repül, akkor olyan repülőtérről tud repülni, amely a lehető legközelebb van a kiindulási ponthoz. Ezen túlmenően, amikor a célállomáson leszáll, választhat egy repülőteret, amely közelebb van a végcélhoz.

Ennek eredményeként a földi utazási idő abszolút minimálisra csökken.

Például, ha New Yorkból repül, 11 különböző repülőtérről indulhat. Lásd az alábbi térképet.

Ha kereskedelmi céllal repülne, akkor a repülőtérről kell repülnie, amelyet a légitársaság választott. Nincs ilyen, ha magánrepülőgéppel repül.

Egyszerűen válassza ki az Ön számára legkényelmesebb repülőteret, és találkozzon ott a repülőgéppel.

2) Kevesebb idő a repülőtéren

Miután megérkezett a választott repülőtérre, nincs várakozás. Ismét a magánrepülőgépek az Ön menetrendje szerint működnek. Hacsak nem repül üres láb.

Ezenkívül a vezetékes bázisüzemeltetők (FBO) - lényegében a repülőterek magánrepülőgép-terminálja - általában csendesek. Ezért nagyon gyors a biztonsági és repülés előtti ellenőrzéseken való átjutás.

Farnborough FBO repülőtér

Következésképpen a repülőgép-ügyfeleknek csak 15 perccel a repülőgép indulása előtt kell megérkezniük a repülőtérre.

Összehasonlítva egy kereskedelmi járattal, ahol általában az indulás előtt legalább 2 órával kell megérkeznie. Ez azonnali időmegtakarítást eredményez a kereskedelmi utazásokkal szemben.

3) Repülés nagyobb magasságokban

Minél magasabbra megy, annál kisebb a légellenállás. Ezért minél magasabbra tud repülni egy repülőgép, annál gyorsabb és üzemanyag-hatékonyabb. Ezenkívül minél magasabbra jut, annál szárazabb a levegő. Ennek eredményeként kevesebb felhő található a sztratoszférában. Ez az utasok számára is előnyös, mivel egyenletes utazást eredményez.

Ezért a nagyobb magasságban történő repülés gördülékenyebb utazást, üzemanyag-hatékonyabb és gyorsabb utat eredményez.

A magánrepülőgépek akár 51,000 XNUMX láb magasra is repülhetnek. Ezeket a magasságokat a nagyobb repülőgépeknek tartják fenn. Rövid úton ugyanis nem hatékony jelentős időt tölteni a magasba mászással, csak a maximális magasság elérése után rövid időn belül leereszkedni.

Bombardier Global 7500 Külső

Ezt mondva, a legtöbb VLJ-k (a legkisebb típusú magánrepülőgép) 41,000 XNUMX lábon képesek cirkálni.

Nagy repülőgépek, mint például a Gulfstream G650, Dassault Falcon 8X és Bombardier Global 7500 hajókázni tud mind 51,000 XNUMX lábon.

4) Hajózás nagy sebességgel

Az utolsó ok, miszerint a magángépek gyorsabbak, mint a kereskedelmi, az utazási sebességük.

A magánrepülőgépek nagyobb sebességgel tudnak cirkálni. Természetesen ez nem vonatkozik minden típusú magánrepülőgép. Egyesek gyorsabbak, mint mások.

A gyorsabb végén a Cessna Citation X+, Gulfstream G700 és Bombardier Global 7500 Az Citation Az X + maximális utazási sebessége 528 knots, míg a G700 és Global 7500 mindkettő 516-os sebességgel hajózhat knots.

a Cessna Citation X +, amely 0.935 Mach maximális utazási sebességet jelent. Referenciaként: Mach 1 a hangsebesség. A G700 és Global 7500-nak a maximális utazási sebessége 0.90 Mach.

Cessna Citation X + külső - a leggyorsabb üzleti sugárhajtómű a világon.
Cessna Citation X + - A leggyorsabb üzleti sugárhajtómű a világon

A kereskedelmi oldalon ott van a Boeing 747-8i. A Boeing szerint ez a leggyorsabb kereskedelmi repülőgép, maximális utazási sebessége 0.86 Mach (493 km / h) knots).

Ezért 5,000 tengeri mérföld távolságban az Cessna Citation Az X + 9 órát, 28 percet és 11 másodpercet igényelne. A Boeing 747-8i 10 órát, 8 percet és 31 másodpercet vesz igénybe.

Ennek eredményeként a leggyorsabb magánrepülőgép alig több mint 40 percet takaríthat meg, ha 5,000 tengeri mérföldet utazik. Ez egyenértékű a Los Angelesből Madridba tartó repüléssel.