Cessna Citation Latitude Vs Cessna Citation Longitude

Cessna Citation Latitude Külső

A Cessna Citation Latitude és Cessna Citation Longitude a két legújabb repülőgép Cessnafelállása. A Latitude 2015-ben kezdődött, miközben a Longitude 2019-ben kezdődött.

Továbbá a Cessna Citation Longitude a legnagyobb és leggyorsabb repülőgép, amely Cessna jelenleg gyárt. Ez a sugárhajtómű is, amelynek hatótávolsága a legnagyobb Cessna Citation amelyet jelenleg gyártanak.

Ezért ebben az összehasonlításban a Latitude és Longitude azonosítani fogjuk hasonlóságaikat és különbségeiket, hogy segítsünk Önnek eldönteni, melyik az Ön számára megfelelő.

További összehasonlítások a repülőgépek között.

teljesítmény

Először nézzük meg az egyes repülőgépek teljesítményadatait.

A Cessna Citation Latitude kettő hajtja Pratt & Whitney Canada PW306D1 motorok. Minden motor 5,907 font tolóerő előállítására képes. Ennek eredményeként 11,814 lbs együttes tolóerő keletkezik.

A Cessna Citation Longitudeviszont kettő táplálja Honeywell HTF7700L motorok. Minden motor legfeljebb 7,665 font tolóerőt produkál Ezért a teljes tolóerő 15,330 font.

Mindkét repülőgép képes maximálisan 45,000 XNUMX láb magasságban cirkálni - ugyanúgy, mint sok más szuper-közepes / nagy sugárú repülőgép kategóriájú repülőgép. Például a Bombardier Challenger 350 (lásd Challenger 350 a Longitude vagy a Latitude).

Amikor azonban a maximális utazási sebességről van szó, a Longitude könnyen áthajózik a Latitude. Amíg a Latitude maximális utazási sebessége 446 knots, a Longitude felgyorsulhat és hajózhat 476-os sebességgel knots.

1,000 tengeri mérföldes távolság felett ez a Longitude alig több mint 8 perccel gyorsabb. Bár ez az időmegtakarítás csekélynek tűnhet, sok járat során jelentős időmegtakarítást eredményezhet.

Ráadásul a kevesebb idő a levegőben több járatot eredményez a karbantartás között.

Választék

A nagyobbak trendje Longitude kiütve a Latitude folytatódik a két repülőgép hatótávolságának összehasonlításakor.

A Longitude messzebb tud repülni, mint a Latitude tankolás nélkül. Az Longitude maximális hatótávolsága 3,500 tengeri mérföld, összehasonlítva a 2,700 tengeri mérföld maximális hatótávolságával Latitude.

Ennek segítségével képzelje el ezeket a távolságokat tartománytérkép.

E tartománybeli különbség eredményeként a Cessna Citation Longitude kényelmesen átjuthat az Atlanti-óceánon, míg a Latitude nem tud.

Például a Cessna Citation Longitude indulhat megállás nélkül New York és London. Ha ezt az útvonalat a Latitude, akkor észak körül kell kitérnie és tankolnia, hogy teljes legyen az út.

Földi teljesítmény

Tekintettel arra, hogy a Longitude nagyobb repülőgép, nagyobb hatótávolsággal, mint a Latitude, várható, hogy a földi teljesítménye rosszabb lesz. A minimális leszállási és felszállási távolság közötti különbség azonban éles.

Míg az Latitude minimális felszállási távolsága 3,580 láb, a Longitude az égbe kerüléshez legalább 4,900 láb szükséges.

A tendencia folytatódik, ha az egyes repülőgépek minimális leszállási távolságát nézzük. Az Latitude minimum 2,480 láb alatt landolhat, míg a Longitude legalább 3,400 láb szükséges.

Ezért a Longitude nagyjából megegyezik a Latitude,

A való világban lehetséges, hogy lesz olyan forgatókönyv, ahol a Latitude olyan repülőtéren működhet, amely Longitude nem lehet. Attól függően, hogy milyen típusú repülőteret tervez használni, ez fontos szempont, ha rövid lesz a kifutópálya.

Belső méretek

Ha az egyes repülőgépek kabinjainak méreteit nézzük, mennyire hasonlítanak ezek a repülőgépek. Az egyetlen különbség a hosszúság.

A Longitude alig több mint 1 méterrel hosszabb - 7.67 méter és 6.63 méter között van. Az utastér szélessége és magassága azonban azonos. Mindkét repülőgép 1.96 méter széles és 1.83 méter magas.

Ezért, ha egyedül repül egy ilyen repülőgéppel, az egyik repülőgép nem érzi magát tágabbnak, mint a másik. Inkább a hozzáadott hossza Longitude lehetővé teszi az utasok kapacitásának 9-ről 12-re növekedését.

belső

Mindkét repülőgép belső tere rendkívül hasonló. Természetesen ez nem meglepő, ha ugyanabból a családból származnak, és ugyanazon a platformon osztoznak.

Ezért mindkét repülőgép rengeteg helyet kínál sík padlóval. Mindkét repülőgép maximális kabinmagassága 5,950 láb. Tekintettel e repülőgépek küldetésének profiljára, ez nagyon lenyűgöző szám. Ez alacsonyabb kabinmagasság, mint az Bombardier Challenger 650, Embraer Lineage 1000Eés Dassault Falcon 2000S.

Cessna Citation Latitude belső

Elölről indulva és hátrafelé haladva a Latitude teljesen elektromos ajtóval rendelkezik. Az elektromos ajtó nagy és könnyen felmászható. Ennek eredményeként a repülőgépbe való be- és kiszállás rendkívül egyszerű.

Miután belépett a kabinba, két ülést talál maga felé. Ezek az ülések opcionálisan cserélhetők egy nagyobb frissítővel. Egy nagyobb frissítőközpont azonban csökkenti a repülőgép ülőhelyét. A frissítőközpont megléte lehetővé teszi az utasok számára, hogy többféle meleg és hideg ételt élvezzenek, valamint megkönnyítsék az ételek elkészítését.

Cessna utasokat biztosított a Latitude azzal a képességgel, hogy a repülés alatt kapcsolatban maradjon. A korszerű kabinkezelő rendszer lehetővé teszi az ügyfelek számára, hogy saját kabinjuk kényelméből vezérelhessék a kabinot. Ezenkívül a vezeték nélküli kabinkezelés alapfelszereltségnek számít, és hozzáférést biztosít digitális médiához, mozgó térképekhez és műholdas rádióhoz.

A kabin hátulján tágas és testreszabható WC található. Alapján Cessna, a hátsó WC 60 százalékkal nagyobb, mint legközelebbi versenytársa. Cessna írja le a WC-t „kivételesen tágasnak”.

A mosdó mögött található a csomagtér. A legfeljebb 1,000 font poggyász szállítására alkalmas poggyásztérbe integrált lépcsők tartoznak a könnyű berakodás érdekében. Az osztálya többi repülőgépétől eltérően azonban a csomagtér nem érhető el repülés közben.

Latitude belső

Cessna Citation Latitude belső
Cessna Citation Latitude belső
Cessna Citation Latitude belső
Cessna Citation Latitude Pilótafülke

Longitude belső

Cessna Citation Longitude Beltéri fehér bőr ülések lila párnával a repülőgép hátuljától előre tekintve
Cessna Citation Longitude Belső mosdó a repülőgép hátsó részében, előre, a mosogató és a WC kilátással
Cessna Citation Longitude Belső gálya vízzel, mosogatóval, étellel és borral

Cessna Citation Longitude belső

A lét eredményeként Cessnalegújabb sugárhajtóműve, a legújabb belső technológiával rendelkezik. Például, Cessna egy teljesen vezeték nélküli kabinkezelő rendszert vezettek be, amely minden ülésről irányíthatja a kabinot. A kabinkezelő rendszer lehetővé teszi az utasok számára, hogy saját eszközükről vezérelhessék a világítást, a hőmérsékletet és a kommunikációt.

Normál konfigurációjában a Longitude dupla klubhely-kialakítással rendelkezik. Alapján Cessna, ez 20% -kal több lábteret biztosít, mint a verseny. Minden ülés átalakítható teljesen fekvő ágyakká a hosszabb repülésekhez.

A kabin elején egy jókora nedves gálya található. Ez rengeteg helyet biztosít az ételek elkészítéséhez a repüléshez. Nem számít, milyen napszakban repül, elegáns ételt készíthet Önnek.

A levegő tekintetében a Longitude részleges újrafeldolgozási rendszerrel rendelkezik. Ez a rendszer újrafelhasználja az utastérből származó levegő százalékát, miközben a friss levegőre is támaszkodik.

Normál esetben lehetetlen elérni a poggyászt repülés közben. Azonban a Longitude nagy bejárható poggyásztérrel rendelkezik. Ez a fülke korlátozás nélkül elérhető az egész repülés során. A rekeszben legfeljebb 1,000 kg (453 font) tárolható.

Charter ár

Ha ezeket a repülőgépeket bérlik, az óránkénti árak nagyon elfogadhatóak. Kérjük, vegye figyelembe, hogy vannak a számos olyan tényező, amely befolyásolja a magánrepülőgép bérleti díját.

A bérleti díj becsült óránkénti ára Cessna Citation Latitude 4,000 dollárba kerül. Mivel a Cessna Citation Longitude dollár 4,500.

Vételár

Kissé meglepő módon jelentős különbség van e repülőgépek vételára között.

A. Új jegyára Latitude 18 millió dollár, míg a Longitude 28 millió dollár. Hogy a Longitude további 10 millió dollárt ér a Latitude vita tárgyát képezi.

Az előre tulajdonolt piacon a Latitude jól tartja értékét. A becslések szerint egy hároméves példa körülbelül 13 millió dollárba kerül. Ezért három év tulajdonlás után a Latitude megtartja eredeti értékének alig több mint 70% -át. Ez nagyon tiszteletreméltó, különösen a Bombardier Challenger 350.

Összegzés

Ha összehasonlítjuk a Latitude a ... val Longitude nehéz megmondani, hogy melyik a jobb.

Végül minden egyes küldetéshez tartozik. A. Fő előnye Longitude a megnövelt hatótávolság és a nagyobb utazási sebesség. Ezenkívül egy kissé hosszabb kabin előnyös lehet egyes vásárlók számára.

Tekintettel azonban arra, hogy mindkét repülőgép ugyanazt a platformot használja, ha az Ön feladata a Latitude ez az a repülőgép, amelyre menni kell.

Ennek eredményeként, Cessna fantasztikus munkát végeztek a repülőgép-felállás megszervezésében. Az Latitude és Longitude tökéletesen elhelyezett repülőgépek. Az árképzés világos és jól felépített.

Ha át akarja lépni az Atlanti-óceánt, frissíthet a Longitude és otthon érzi magát.

Ez egy nagyon eltérő megközelítés a Dassault Falcon X sorozatú repülőgép. Lásd a Falcon 6X, 7X és 8X itt.