Melyik VLJ a legjobb? HondaJet vs. Phenom 100EV vs Cirrus Vision Jet vs. Cessna Citation M2

HondaJet külső

A Very Light Jet (VLJ) szegmens izgalmas, négy versenyző lakja. A HondaJet HA-420, Embraer Phenom 100EV, Cirrus SF50 Vision Jet és a Cessna Citation M2. A VLJ-k tökéletesek, ha pilóta vagy, aki saját repülőgépével akar repülni, vagy ha utasként szeretne bérelni. A VLJ-k nagyszerű lehetőséget kínálnak rövid ugrásra az Egyesült Államok és Európa szerte található városok között. A VLJ-k hatótávolsága általában 1,200 tengeri mérföld és 1,500 tengeri mérföld között van, és általában 400 körüli hajózást tesz lehetővé knots. De melyik VLJ a legjobb az Ön számára?

Balról balról jobbra: HondaJet, Embraer Phenom 100EV, Cessna Citation M2, Cirrus Vision Jet

Sebesség

Kezdjük a sebességgel. Minden repülőgép maximális utazási sebességgel rendelkezik, hogy a lehető leggyorsabban el tudja érni az úti célját. Ebben a kategóriában a HondaJet az egyértelmű győztes, maximális utazási sebességével 415 knots, majd a Phenom 100EV A 406 knots, a M2 A 404 knots és messze elmarad a Cirrus Vision Jet mindössze 311 maximális utazási sebességgel knots (bár nem rossz, tekintve, hogy fele annyi motorja van).

VLJ körutazási sebesség összehasonlító grafikon

Választék

A jó hatótávolság elengedhetetlen minden repülőgép számára. Még akkor sem, ha repülés közben nem nyomja meg ezt a tartományt, mindig jó tudni, hogy ezt a kicsit tovább lehet vinni, ha nagyon muszáj. Legyen az rossz időjárás miatti eltérítés vagy a cél hirtelen megváltozása a repülés közepén - a hatótávolság fontos. A Citation M2 könnyen uralja a hatótávolsági csatát, maximális hatótávolsága 1,550 tengeri mérföld, az összes többi repülőgép az 1,200 tengeri mérföldes táborban található.

VLJ tartomány-összehasonlító grafikon

Felszállási távolság

Fontos, hogy pilóta vagy utas felszállási távolság. A rövidebb felszállási távolság azt jelenti, hogy kisebb repülőtereken tud leszállni, ezáltal közelebb érhet a végcélhoz, és közelebb indulhat a kiindulási ponthoz. Ha a közeli repülőtereken és azokon kívül is működhet, valószínűleg több időt takarít meg, mint a nagyobb utazási sebesség. Az Cirrus felszállása alig több mint 2,000 láb, több mint 1,000 lábnyival kevesebb távolság, mint a M2 és 100EV igényelnek, és csak a távolság felét HondaJet igényel. Alig meglepő, ha figyelembe vesszük, hogy ez a legkisebb repülőgép, amelyet megvásárolhat.

VLJ felszállási távolság összehasonlító grafikon

Kapacitás

Az alábbiak kivételével: Cessna Citation M2, az összes VLJ legfeljebb 5 utas befogadására képes, a M2 akár 6 utas szállítására képes. Bár a kapacitás természetesen fontos, nem valószínű, hogy valaha is öt utast akarna beszorítani egy ilyen repülőgépbe. Öt utas számára egy személynek le kell ülnie az első tiszt helyén, és ha jó hírű üzemeltetőtől bérel, akkor ragaszkodni fog ahhoz, hogy két pilóta legyen előre.

Természetesen mindazok az utasok valószínűleg visznek magukkal néhány táskát. Ebben a kategóriában a HondaJet és 100EV egyenletesen illeszkedik a 66 köbméteres és a 70 köbméteres poggyászkapacitással. Nem meglepő, a Cirrus Vision Jet rendelkezik a legkisebb poggyászkapacitással, mindössze 25 köbméter poggyász tárolására alkalmas.

belső

Ami a belsőépítészetet illeti, nagyon kevés van a M2, 100EV és HondaJet. Ezek a repülőgépek mindegyike rendelkezik övezett WC-vel (a HondaJets a legnagyobb), négy ülést klub konfigurációban és opcionálisan oldalra néző ülést. Ha többet szeretne megtudni az egyes belső terekről kattints ide.

A repülőgép összehasonlításának legjobb módja akkor a belső méretek. Itt a HondaJet van a leghosszabb kabin, a Cessna és Embraer nyak és nyak belső hossza 3.35 méter.

Szélességét tekintve a Phenom 100EV 3 centivel többet kínál, mint a HondaJet, 5 centivel több, mint a SF50 és 8 centivel több, mint a Cessna.

Ismét a Phenom 100EV az utastér magasságát tekintve a tetején jön ki, teljes magassága 1.50 méter, a Cirrus Jet alul jön ki, belső magassága 1.20 méter.

A repülőgépen belüli kényelmet nem csak az utastérben lévő tér határozza meg, hanem a levegő minősége és az utastéri zaj is. Valamennyi repülőgép kabinmagassága 8,000 láb, hasonlóan a legtöbb utasszállító fedélzeti magasságához. Figyelembe véve az utasokat, mindig csak pár órát töltenek egyszerre ezekben a kabinokban, ez nem sok kérdés. A fülke zajszintjét tekintve a Cirrus Vision Jet a leghangosabb, annak ellenére, hogy csak egy motorja van. A Vision Jet átlagos zajszintje 88 dB, a HondaJet & Phenom 100EV 80 mm-es átlagos fülke zajszinttel történő rögzítés.

Balról balról jobbra: HondaJet, Embraer Phenom 100EV, Cessna Citation M2, Cirrus Vision Jet

Ár

Akár ezeknek a repülőgépeknek a vásárlására törekszik, akár a charter megrendelésre, az ár fontos szempont. Kivéve a Cirrus Vision Jet, akkor várhatóan körülbelül 2,400 dollárt fizet repülési óránként minden repülőgépért. A Cirrus Vision Jet becslések szerint 1,900 dollár lesz repülési óránként a charter.

Ha ezeknek a repülőgépeknek valamelyikét (vagy bármelyik repülőgépet) szeretné bérelni, mindenképpen tegye meg kattints ide hogy megtalálja az igényeinek megfelelő charter brókert.

Vásárláskor a Cirrus Vision Jet abszolút legolcsóbb, alig 2 millió dollárba kerül, vadonatúj, és HondaJet & Phenom 100EV mindegyik darabonként körülbelül 4.5 millió dollárba kerül. A Cessna Citation M2 a legdrágább ára 4.7 millió dollár.

Szóval, melyik VLJ a legjobb?

Melyik VLJ a legjobb akkor? Melyiket kell bérelnie? Természetesen ez az Ön egyéni igényeitől függ, és minden repülőgép valószínűleg képes kielégíteni Önt így vagy úgy.

A Cirrus nagyszerű választás, ha csak néhány utas tartózkodik, és nagyon kicsi repülőterek között repül rövid ideig a levegőben.

Ha többen vagytok, a Phenom 100EV remek választás a teljesítmény és a belső kényelem egyensúlyához, a legnagyobb utastérrel (néhány centiméterrel).

A HondaJet fantasztikus lehetőség, ha kiemelkedni akar, és a túlszárnyú motor kialakítása ihletett. Azonban, különösen ha charterre vágyik, több időt kell eltöltenie egy olyan vállalkozás megtalálásával, amely ténylegesen működteti őket, mivel messze kevés a forgalomban.

Végül a Cessna Citation M2. Ha szüksége van a további 300 tengeri mérföld hatótávolságra, akkor az M2 a legjobb megoldás a lényegesen nagyobb távolság repüléséhez.