2017 - jelen van
Főbb tények
- A Embraer Phenom A 100EV két különálló hőmérsékleti zónával rendelkezik a kiváló pilóta- és utas kényelem érdekében.
- A Phenom A 100EV a szegmens legnagyobb bejárati ajtaja és ablakok.
- A Embraer Phenom A 100EV belső tér teljesen zárt hátsó WC-vel rendelkezik, és teljes magánéletet biztosít.
- A Phenom A 100 EV-t egyetlen pilóta működtetheti.
- A grafikus repüléstervezés, a SurfaceWatch ™, a függőleges navigáció, a szélnyíró riasztás és az időjárási radar függőleges letapogatással, a talaj rendezetlenségének elnyomásával és a turbulencia detektálásával még nagyobb helyzetismeretet nyújt.
Áttekintés és történelem
A Embraer Phenom A 100EV a nagy sikerűek legújabb iterációja Embraer Phenom 100. A Phenom A 100 / 100EV egy nagyon könnyű sugárhajtómű (VLJ), amelyet fejlesztett Embraer, a brazil repülőgépgyártó.
A Phenom 100 2005 áprilisában lépett fejlesztésbe, és ugyanezen év novemberében teljes körű makettet mutatott be. Az első járat a Phenom 100 2007 júliusában érkezett, 2008 decemberében lett hitelesítve, és az első szállítás még ugyanabban a hónapban történt.
A Phenom 100 hamarosan frissült a Embraer Phenom 100E, apróbb frissítésekkel és multifunkciós spoilerekkel. Az Phenom A 100EV 2017 márciusában állt forgalomba, jelentős súlymegtakarítással, a tolóerő növekedésével és a frissített pilótafülkével.
Magántulajdonosok, cégek üzemeltetik töredékes tulajdonosi programok, charter üzemeltetők, repülőgép-kezelő társaságok és katonai üzemeltetők, a Phenom A 100 EV változatok nagyon népszerűek a rövid távolsági repüléseknél.
Közel 400 aktív szolgálatban lévő egységgel a Phenom A 100-as modell nagyszerű választás azok számára, akik sebességnövekedést keresnek egy ekvivalens méretű turbopropelleres repülőgéphez képest.
Embraer Phenom 100EV teljesítmény
A Embraer Phenom A 100EV-t két hátsó törzsre szerelt Pratt & Whitney PW617F1-E motor hajtja, amelyek mindegyike 1,730 font tolóerőt produkál (összesen 3,460 font).
Ez a két Pratt & Whitney motor képes meghajtani a Phenom 100 EV maximum 41,000 406 láb magasságig, maximális utazási sebességgel XNUMX knots. Ha hosszú távú körutazásra van beállítva, a Phenom A 100EV maximális hatótávolsága 1,178 tengeri mérföld (1,355 mérföld).
Ezen túlmenően, a Phenom A 100EV maximális felszálló tömege (MTOW) 10,582 XNUMX font.
A 100EV mindössze 3,190 lábnyira képes felszállni, leszállási távolsága pedig 2,430 láb.
Embraer Phenom 100EV belső tér
A belső oldala Phenom A 100EV 3.35 méter hosszú, 1.55 méter széles és 1.50 méter magas.
A 100EV belseje intelligens kialakítású, ami soha nem látott teret és kényelmet biztosít. A 100EV a VLJ szegmens legnagyobb bejárati ajtaja, kapaszkodóval és opcionális LED lépcsővilágítással rendelkezik.
Ha bejutottunk, lehetőségünk van egy gardróbban tárolni a repüléshez szükséges kabátokat, vagy kicserélheti a kategóriájában a legnagyobb frissítőközpontra.
Élvezni fogja a bőséges utasteret, a rengeteg természetes fényt – a szegmens legnagyobb ablakaival – a megnövelt ergonómia érdekében dönthető ülésekkel, valamint a 11 belső kollekció közül választhat.
A 8,000 láb kabinmagasság (hasonlóan egy tipikus utasszállító repülőgéptől elvárható kabinmagassághoz), valamint az Oval Lite kabin kialakítása, amely a legtöbb fej- és lábteret biztosít minden VLJ-hez képest, Phenom 100EV ideális hely a munkavégzéshez vagy a pihenéshez.
A 100EV összerakható asztalai rengeteg további helyet biztosítanak a munkához vagy az étkezéshez. A 4 klubos elrendezésben elhelyezett ülés mögött a teljes méretű mosdó található.
A Phenom A 100EV az egyetlen repülőgép a kategóriájában, amely ablakos mosdóval rendelkezik, és választható övvel ellátott mosdóülés is, amely alkalmas taxizásra, fel- és leszállásra.
Ez mögött még a csomagtér található. A 100EV poggyászkapacitása 70 köbláb – ez négy golftáska vagy két pár síléc, négy kézipoggyász, négy ruhatáska és négy laptoptáska befogadására alkalmas.
Mindezen hely hat utas számára biztosít maximális helyet a repülőgép fedélzetén. Ne feledje azonban, hogy ha bérli ezt a repülőgépet, nem valószínű, hogy egy jó hírű üzemeltető 6 utast engedélyezne.
A charter üzemeltetők általában ragaszkodnak két pilótához (annak ellenére, hogy a Phenom A 100EV egypilóta tanúsítvánnyal rendelkezik). Ezen túlmenően az üzemeltetők valószínűleg nem rendelkeznek olyan repülőgépekkel, amelyek opcionálisan övvel felszerelt mosdóval rendelkeznek, ami reálisabb, 4 utas befogadására alkalmas.
Kérjük, ezt mindenképpen beszélje meg chartertársaságával, amikor repülőjegyet foglal erre a repülőgépre.
Pilótafülke
Ahogy egy újtól elvárható Embraer repülőgép, az Phenom A 100EV a legmodernebb repüléstechnikával van felszerelve. Az elülső Prodigy Touch avionikát egypilótás működésre optimalizálták, intelligens automatikus és csökkentett ellenőrzőlistákkal.
A legutolsó részletéig a Phenom A 100EV-t gondosan úgy fejlesztették ki, hogy fejlett technológiát és páratlan ergonómiát biztosítson. Az intelligens automatizálással és az emberi tényezők által vezérelt kialakítással büszkélkedő repülőgép egyszerű, egypilótás kezelést és továbbfejlesztett képességeket kínál.
A legmodernebb, érintéssel vezérelt pilótafülke úgy van kialakítva, hogy minden igényt előre jelezzen, minimalizálja a munkaterhelést és növelje a helyzetfelismerést. A szintetikus látórendszer azt látja, amit a szem nem.
A grafikus repüléstervezés, a SurfaceWatch™, a függőleges navigáció, a szélnyírás-riasztás és az időjárási radar függőleges letapogatással, a talajzűrődés elnyomásával és a turbulenciaérzékeléssel még jobb helyzetfelismerést biztosítanak.
A repülőgép szinoptikus képernyőinek kialakítása és a Prodigy Touch avionika – a Garmin 3000-en alapulva – ösztönös interfészt teremt a pilóta és a repülőgép között.
Charter költség
Ha bérelni szeretne an Embraer Phenom 100 EV repülési óránként a becslések szerint 2,400 dollárba kerül. Ha repülőgépet szeretne bérelni, feltétlenül keressen fel egy privát repülőgép-brókert, aki tud repülést szervezni Phenom 100EV az Ön számára.
Phenom 100EV vételi költség
Áraink újra Embraer Phenom A 100EV valamivel kevesebb, mint 4.5 millió dollárból indul az opciók előtt. Ha előzetes tulajdonost keres Phenom 100 (első generáció) 1.8 millió dollár fizetésre számíthat, egy újabb 100 EV alig 4 millió dollárba kerül.
teljesítmény |
Kényelem |
súlyok |
---|---|---|
Tartomány: 1,178 nm | Utasok száma: 6 | Poggyász kapacitás: 70 köbméter |
Hajózási sebesség: 406 knots | Kabin nyomás: 8.4 PSI | Maximális felszállási tömeg: 10,703 lbs |
Mennyezet: 41,000 láb | Kabin magassága: 8,000 láb | Maximális leszállási súly: 9,998 lbs |
Felszállási távolság: 3,190 láb | Gyártás kezdete: 2017 | |
Leszállási úthossz: 2,430 láb | Gyártás vége: Ajándék |
Méretek |
Power |
---|---|
Külső hossz: 42.1 láb | Motorgyártó: Pratt és Whitney Kanada |
Külső magasság: 14.3 láb | Motor modell: PW617F1-E |
Szárnyfesztávolság: 40.4 láb | Üzemanyag-égés: 80 gallon óránként |
Belső hossz: 11 láb | |
Belső szélesség: 5.1 láb | |
Belső magasság: 4.9 láb | |
Belső/külső arány: 26% |