Ugrás a tartalomra

Dassault Falcon 900C

1998 - 2005

Főbb tények

  • A Dassault Falcon A 900C egy nagy sugár, amelyet a cég gyárt Dassault az 1998 és az 2005 között.
  • A Dassault Falcon A 900C-t három Honeywell TFE 731-5BR-1C motor hajtja, óránként 267 gallon / óra üzemanyag-elégetés.
  • Képes utazni 500-ig knots, a Dassault Falcon A 900C 4001 tengeri mérföldig képes megállás nélkül repülni.
  • A repülőgép legfeljebb 16 utast képes szállítani.
  • A Dassault Falcon A 900C becsült óránkénti bérleti ára 7500 dollár, az új listaár a gyártáskor 32 millió dollár.

Áttekintés és előzmények

A Falcon A 900C egy nagy hatótávolságú üzleti repülőgép Dassault. Dassault Az Aviation külön leányvállalattal rendelkezik a Falcon család hívta a Dassault Falcon Jet Corporation. 1,500 felett Falcon sugárhajtóműveket szállítottak az első óta Falcon 20 1963-ban.

A 900-as családot először 1984-ben jelentették be, és hosszú múltra tekint vissza. 

A 900-as sorozatú repülőgépek fejlesztése a Falcon 50 jet, ami a korábbi továbbfejlesztése Falcon 20 vállalati repülőgép. 

A család többi tagja a Falcon 900LX, Falcon 900EX, és a Falcon 900DX.

A Dassault A Family magas műszaki színvonalú, szerkezeti minőségi és technológiai fejlődésű fúvókákat hoz létre. Dassault folyamatosan újratervezi és fejleszti repülőgépeit, hogy megfeleljen ezeknek a szabványoknak.

A Falcon A 900C elődje, az eredeti faragott, továbbfejlesztett változata Falcon 900, egyesítve a 900B fejlesztéseit a 900EX innovatív avionikájával.

Dassault Falcon 900C teljesítmény

Vessünk egy pillantást ennek a kompozit anyagokból készült interkontinentális üzleti repülőgépnek a teljesítményére.

A három Honeywell TFE731-5BR-1C turbóventilátorral hajtott 900C teljes tolóereje 14,250 6,464 font (XNUMX XNUMX kg), ami lehetővé teszi, hogy a repülőgép lenyűgözően nagy sebességet érjen el.

500-as nagysebességű körutazást kínál knots (926 km/h), ami még mindig tekintélyes, 428-as hosszú távú körutat jelent knots (792 km / h).

Ez az erőteljes teljesítmény azzal a képességgel párosul, hogy 51,000 15,545 láb (XNUMX XNUMX m) maximális magasságra emelkedhet, messze a legtöbb kereskedelmi repülési útvonal fölé. 

Hatókörét tekintve a Falcon A 900C 4,001 tengeri mérföldes (7,408 km) maximális hatótávolságával kategóriájában sokakat felülmúl. Ideális hosszú távú utakhoz, sebesség- és távolsági képességeket is kínál.

Az üzemanyag-fogyasztás az átlagos óránkénti mindössze 267 gallon/óra tüzelőanyag-fogyasztásnál jelentkezik, így versenytársaihoz képest viszonylag üzemanyag-hatékony. 

Ami a földi teljesítményt illeti, a Falcon A 900C-hoz mindössze 5,200 méteres felszállási távolságra van szükség, így számos repülőtéren használható. Leszálláskor 1,585 láb (2,200 m) távolságra van szükség a megálláshoz, ami kiemeli kiváló fékteljesítményét.

Felhívjuk figyelmét, hogy ezek a számok a legjobb forgatókönyvet tükrözik. A tényleges hatótávolság és a földi teljesítmény számos tényezőtől függően változhat, beleértve az időjárási viszonyokat, a repülőgép súlyát és a kifutópálya állapotát.

Belső és kabin

A 39.0 láb (11.9 méter) hosszúságú, 7.7 láb (2.3 méter) szélességű és 6.2 méteres állómagassággal büszkélkedhet a tágas belső tér. Falcon A 900C fényűző és kényelmes utazási élményt nyújt. 

Ez a repülőgép legfeljebb 19 utas szállítására alkalmas, de jellemzően 12 utas elrendezésben van kialakítva.

A tipikus elrendezés három társalgóból áll, amelyek az üzleti funkcionalitás és a pihenőtér tökéletes keverékét kínálják. Az elülső rész négy hálószékből és asztalból áll, tökéletes pihenéshez vagy hosszabb repüléseken végzett munkához.

A központi társalgó étkezőként van elrendezve, ahol hat személy kényelmesen elfér egy étkezőasztal körül. Ezen a területen két dupla ülés és egy összecsukható paddal ellátott szekrény is található.

A hátsó utastér pihenésre készült, kabrióval felszerelt ágy vagy háromüléses kanapé, valamint két fotel.

Mi határozza meg a Falcon A versenytársaktól eltekintve 900 C-ra gondolják az utasok kényelmét a repülés során. Tengerszinti kabint tart fenn 25,300 7,711 láb (8,000 2,438 méter) magasságig, a maximális kabinmagasság pedig XNUMX XNUMX láb (XNUMX XNUMX méter).

Ez a funkció, valamint a tágas tér és olyan szolgáltatások, mint a teljes méretű privát mosdó és konyha. Ezen felül 127 köbláb utasok számára hozzáférhető csomagtér található, így a Falcon A 900C kiváló választás interkontinentális repülésekhez.

Pilótafülke specifikáció

A pilótafülkében a Honeywell Primus 2000 5 csöves EFIS avionikai rendszer és információs rendszer központi szerepet játszik a repülőgép üzemeltetésében. 

Ez az alaprendszer zökkenőmentesen integrálva van a Rockwell Collins Pro Line repülésirányító rendszerrel, amely kettős AZ840 légi adatrendszerhez, valamint kettős SPZ8000 robotpilótához és repülésirányítóhoz csatlakozik. 

A navigációs segédeszközök átfogóak, és két Honeywell Laseref II gyűrűs lézeres inerciális referenciarendszert tartalmaznak.

Ezenkívül a pilótafülke tartalmaz egy Rockwell Collins kettős VIR32 integrált VHF körirányú vevőt és műszeres leszállórendszert (VOR/ILS) és egy marker beacon vevőt, egy ADF 60B kettős automatikus iránymérőt, egy DME42 kettős távolságmérő berendezést és egy RT300 típusú Honeywell rádiós magasságmérőt.

Az időjárás felmérését a Honeywell Primus 880 színes időjárási radar segíti. A teljes repüléselektronikai csomag kettős Honeywell ASCB digitális adatbázison keresztül működik. Mindezek az elemek nemcsak a hajózószemélyzetet támogatják a biztosításban biztonságos és hatékony repüléseket, hanem hozzájárulnak a kiváló teljesítményhez Falcon 900C.

Charter költség

Chartering a Falcon A 900C becsült költsége 7,300 dollár óránként Észak-Amerikában.

Fontos azonban megjegyezni, hogy ez a szám tág becslés. A charter tényleges költsége számos tényező miatt jelentősen eltérhet.

Ezek magukban foglalhatják a repülés útvonalát, távolságát és időtartamát, az évszakot, és még a magánrepülőgép charterek jelenlegi piaci keresletét is. 

Vásárlási költség

Amikor először bemutatták, a Falcon A 900C ára 32 millió dollár volt.

Napjainkban a 900C átlagos tulajdonosi értéke körülbelül 5.65 millió dollár.

A kezdeti vételár azonban csak egy szempont a teljes birtoklási költségből. A leendő tulajdonosoknak a becsült éves működési költséget is figyelembe kell venniük.

Feltételezve, hogy évente 200 órát repülünk, a becsült költség nagyjából 768,000 XNUMX dollár.

Ez a szám olyan változókat tartalmaz, mint az üzemanyag, biztosítás, hangár és karbantartás

 

 

teljesítmény

Kényelem

súlyok

Tartomány: 4,001 nm Utasok száma: 19 Poggyász kapacitás: 127 köbméter
Hajózási sebesség: 500 knots Kabin nyomás: 9.3 PSI Maximális felszállási tömeg: 45,500 lbs
Mennyezet: 51,000 láb Kabin magassága: 8,000 láb Maximális leszállási súly: 42,000 lbs
Felszállási távolság: 5,200 láb Gyártás kezdete: 1998
Leszállási úthossz: 2,200 láb Gyártás vége: 2005

 

Méretek

Power

Külső hossz: 66.4 láb Motorgyártó: Honeywell
Külső magasság: 24.7 láb Motor modell: TFE731-5BR-1C
Szárnyfesztávolság: 63.4 láb Üzemanyag-égés: 267 gallon óránként
Belső hossz: 39 láb
Belső szélesség: 7.7 láb
Belső magasság: 6.2 láb
Belső/külső arány: 59%