Főbb tények
- A Cessna Citation Az X nagy gyártású sugár Cessna az 1996 és az 2012 között.
- A Cessna Citation Az X-et két Rolls Royce AE 3007C1 motor hajtja, így óránként 336 gallon / óra üzemanyag-égés érhető el.
- Képes utazni 525-ig knots, a Cessna Citation X megállás nélkül képes repülni 3140 tengeri mérföldig.
- A repülőgép legfeljebb 9 utast képes szállítani.
- A Cessna Citation Az X becsült óránkénti charter ára 6,000 dollár, az új listaár a gyártáskor 23 millió dollár.
Áttekintés és előzmények
A Cessna Citation X, egy közepes méretű, nagy hatótávolságú üzleti repülőgép, amely a vadonatúj 750-es sorozat bevezetését jelentette, átveszi a jól bevált 650-es sorozatot.
Teljesen új repülőgépnek tekintették, minden fontosabb szempontból a semmiből készült, és nem a korábbi továbbfejlesztett változatának. Citation Jet repülőgép.
2018 februárjában 75% -a Citation X gépet a jelenlegi tulajdonosok használtak, a többi 25%-ot újonnan. 10.4%-a eladó, ezek több mint fele (69%) kizárólagos közvetítői szerződés keretében.
Eladáskor az átlagos piaci idő 373 nap.
A Citation Az X -et 1990 októberében jelentették be az NBAA kongresszuson, és az első prototípus 1993 decemberében repült. Citation X 1996 júliusában játszott golfozóként és odaadóan Cessna ügyfél, Arnold Palmer.
Összesen 315 Citation X repülőgépet gyártottak 309 -rel, amelyek jelenleg világszerte üzemelnek. Frissített verzió az Új Citation Az X+ 2010-ben jelent meg korszerűsített motorokkal és fejlett repüléselektronikai rendszerekkel.
Az új szállításai Citation Az X+ 2013 -ban indult, és jelenleg 27 működik világszerte.
Cessna Citation X Teljesítmény
Tervezése idején a magánrepülőgép-ipar mérnökei nyomást gyakoroltak arra, hogy megbízhatóbb, nagyobb teljesítményű termékeket hozzanak létre, amelyek drasztikusan alacsonyabb költséggel működtek.
A Rolls-Royce minden bizonnyal megfelelt a követelményeknek a nagy bypass AE3007C1 turbóventilátor motor megalkotásakor, amely 8,600 font tolóerőt ad le.
Később finomhangolták kifejezetten a Citation X alacsonyabb hőmérsékleten, hogy a sugárhajtómű tovább tudja működtetni motorjait.
A motorok a Citation Az X-nek volt a legmagasabb tolóerő-súly aránya, amely akkoriban rendelkezésre állt, valamint a legalacsonyabb fajlagos üzemanyag-fogyasztás a magángép számára kategóriájában. Megszerezni a Citation X-et 90 Mach-on utazni nem kis teljesítmény volt.
Az űrrepülőgép-mérnökök hónapokat töltöttek azzal, hogy elemezzék a repülőgép aerodinamikai szerkezetét számítási folyadékdinamikai számítástechnikai technológiával.
A Citation Az X 3,111 nm, az NBAA IFR 4 utasai alatt üzemel, rendelkezésre álló üzemanyaggal. 325 liter üzemanyagot fogyaszt óránként.
Cessna Citation X belső tér
Még azt is figyelembe véve, hogy a Citation Az X a világ leggyorsabb közepes méretű repülőgépe, Cessna nem mulasztotta el egy kényelmes és fényűző kabin kialakítását a csomag teljessé tételéhez.
A repülőgép kiadásakor a Citation Az X -nek volt a legnagyobb kabinja Citation modell előtte. Belső méretei: 23′ 11″ kabinhossz, 5′ 6″ kabinszélesség és 5′ 8″ kabinmagasság bőséges teret biztosít a pihenéshez és nyújtózáshoz.
Jellemzően nyolc utas fér el egy tágas vezetői ülés konfigurációban, a Citation Az X legfeljebb tizenkét utast szállíthat nagyobb sűrűségű ülésekben.
Az utasok nagy WC -t, teljesen működő konyhát és tágas szekrényt mutatnak be Cessna nagy gondot fordítottak igényeik kielégítésére a repülés során.
A Citation Az X több mint 80 köbláb tárolóhelyet is biztosít egy jól fűtött és megfelelően túlnyomásos csomagtérben, hatékonyan megelőzve a rakomány sérülését a külső időjárási körülményektől függetlenül.
Röviden, Cessna Kényelmes vezetőfülkét tervezett, hogy kiegészítse a végtelenül lenyűgöző nagy sebességeket Citation X arról vált ismertté.
A fürdőszoba, amely elég nagy ahhoz, hogy öltözőként is funkcionáljon, a magánrepülőgép hátulján található, és egy ruhatáskák tárolására elég nagy szekrény is elérhető.
Pilótafülke
Természetesen nincs vita CessnaA magánrepülőgépek teljesek lennének anélkül, hogy megemlítenék a választott repüléselektronikát – jelen esetben a Honeywell Primus 2000 robotpilóta/repülésirányító rendszert.
Ez a rendszer öt 7 × 8 hüvelykes képernyővel rendelkezik, amelyek a szabványos analóg műszereket egy tiszta, könnyen leolvasható EICAS kijelzővel helyettesítik.
Kettős repülésirányítási rendszerrel rendelkezik, és alapfelszereltségként Honeywell GPS -t tartalmaz. 2004 -ben Cessna bejelentette, hogy az Enhanced Vision System: egy hasznos eszköz, amely infravörös érzékelőket használva vizuális képet készít a pilóta számára IFR (műszerrepülési szabályok) repülésekor, például hóban és esőben, ködben vagy éjszaka. Citation X.
Cessna Citation X Charter Költség
A repülőgép bérlésének költsége óránként 5,900 dollár körül kezdődik. Az óradíjak nem tartalmazzák az összes adót, üzemanyagot és egyéb díjat.
A charter költségek a gyártmány/modell évétől, a menetrendtől, az útvonaltól, az utasok és poggyászok teljes számától, valamint egyéb tényezők.
Vételár
Ennek a repülőgépnek a beszerzési költsége általában 21 millió dollár körül mozog.
A jet ára a gyártási évtől függ; az adott tartomány fölé is mehet, ha új a gyártás.
Évente körülbelül 2 millió dollárba fog kerülni a vásárlóknak, ami magában foglalja az üzemanyagot, a személyzet tagjait és karbantartásStb
Egy használt repülőgép ára 10-15 millió dollár között lehet.