Preskoči na glavni sadržaj

Hawker 700

1977 - 1984

Ključne činjenice

  • Hawker 700 je srednji mlaz koji proizvodi Hawker između 1977. i 1984. godine.
  • Hawker 700 pokreću dva motora Honeywell TFE731-3R, što rezultira satnim sagorijevanjem goriva od 263 litara po satu.
  • Sposobnost krstarenja do 404 knots, Hawker 700 može letjeti bez prestanka i do 2000 nautičkih milja.
  • Zrakoplov može prevesti do 8 putnika.
  • Procijenjena cijena najma po satu Hawker 700 je 3100 američkih dolara, s novom popisnom cijenom od 4.12 milijuna američkih dolara u trenutku proizvodnje.

Pregled i povijest

Hawker 700 najnovija je inačica najduljeg programa proizvodnje korporativnih mlaznjaka na svijetu.

Nakon što je imao više od četrdeset godina da se usavrši, Hawker 700 se može pouzdati u visoku razinu kvalitete, sigurnosni, udobnost i performanse.

Njegova prostrana kabina, uključujući potpuni zahod, pruža mogućnost udobnog sjedenja sedam putnika.

Predstavljen 1977., hawker 700 izdržao je zahvaljujući svojoj izdržljivosti, prostranoj kabini za stajanje i povoljnim cijenama.

Prvi let Hawkera 750 dogodio se u kolovozu 2007., a zrakoplov je u veljači 2008. dobio američku FAA certifikaciju. Zrakoplov je ušao u službu u lipnju 2008., s Jet Asia Limited koja ima četiri zrakoplova po narudžbi.

Hawker 700 Performanse

Hawker 700 može preletjeti gotovo 2,000 nautičkih milja s punim sjedalima.

Raspoloživa nosivost s punim gorivom je 1,350 funti. Za razliku od nekih starih poslovnih mlažnjaka, Hawker 700 može zadovoljiti zahtjeve Stage III za zaštitu od buke bez skupih modifikacija, zahvaljujući Honeywell TFE731-3RH turbofan motorima (svaki ima potisak od 3,720 funti, zajedno sa sagorijevanjem 263 galona goriva po satu na visini krstarenja).

Motor 731 prilično je sveprisutan. Dijelova ima u izobilju i većina trgovina zna raditi na njima. Motori se moraju remontovati na 4,000 sati, a prosječna cijena je 250,000 365 USD svaki. Putnička brzina mu je XNUMXknots.

Ventralni spremnik goriva uklanja se u 750 -u i zamjenjuje vanjskim, grijanim prtljažnim prostorom. Poboljšano u odnosu na Hawker 850XP, 750 može poletjeti za 4,696 stopa na razini mora (razlika od 336 stopa) i 7,094 stope na velikoj nadmorskoj visini (razlika od 924 stope).

Hawker 700 Interijer

Putnički prostor Hawkera 700 veći je od prostora konkurentskih zrakoplova, poput Learjet 55 i Citation III. Sjedište mu je do osam (plus dva pilota sprijeda), a dugačak je 21 stopa, širok XNUMX stopa i visok gotovo XNUMX stopa.

Ovaj je prostor dosta velik za smještaj sedam ili osam putnika, prednju kuhinju, prostranu kupaonicu, ormar i odjeljak za prtljagu. (Zrakoplov ima ukupno 79 kubičnih metara prostora za skladištenje prtljage).

Standardni raspored kabine ima pet jednostrukih klizećih zakretnih sjedala za direktore i trosjed okrenut bočno.
Također ćete pronaći male prednje i stražnje ormare, minimalističku prednju kuhinju i stražnji zahod kroz koji pristupate prtljažniku. Dok je kabina od 604 kubičnih stopa prostrana, prostor za prtljagu, od 40 kubičnih stopa, užasno je neadekvatan za današnji jet set koji nosi sve sa sobom.

Pilotska kabina

Hawker 750 opremljen je paketom avionike Rockwell Collins Pro Line 21 s četiri AMLCD zaslona s aktivnim matričnim zaslonima visoke rezolucije 8 inča x 10 inča.

Paket avionike uključuje jedan sustav upravljanja letom FMS-6000, poboljšani sustav upozorenja na blizinu zemlje (EGPWS), sustav upozorenja na promet i izbjegavanje sudara (TCAS), sustav za označavanje motora (EIS), integrirani informacijski sustav leta (IFIS), razmak 8.33 kHz komunikacije i meteorološki radar za otkrivanje turbulencija.

Sustav IFIS pruža mogućnost prikaza značajki koje povećavaju sigurnost i svijest o situaciji, kao što su elektroničke karte, poboljšana preklapanja karte, grafičko vrijeme (po izboru) i trodimenzionalno FMS mapiranje (po izboru), na jednom zaslonu.

IFIS sustav uključuje jednu FSU-5010 jedinicu poslužitelja datoteka i jednu CCP-3000 kontrolnu ploču pokazivača.

Cijena Hawker 700 čartera

Cijena najma ovog mlažnjaka kreće se od oko 3,100 dolara po satu. Cijene najma po satu ne uključuju sve poreze, gorivo i druge naknade.

Troškovi najma varirat će ovisno o godini marke/modela, rasporedu, ruti, ukupnom broju putnika i prtljage i drugim čimbenicima.

Nabavna cijena

Trošak nabave ovog mlažnjaka obično se kreće od 3-4 milijuna dolara.

Cijena mlaznice ovisi o godini proizvodnje; također može ići iznad zadanog raspona ako je proizvodnja nova.

Kupce će stajati oko 1 milijuna dolara godišnje, što uključuje gorivo, članove posade i održavanje, itd. Cijena rabljenog primjerka može biti unutar 1 milijun dolara. Brojni su prodavači dostupni na raznim stranicama.

 

Izvođenje

Udobnost

Utezi

Raspon: 2,000 nm Broj putnika: 8 Kapacitet prtljage: 40 Kubičnih nogu
Brzina krstarenja: 404 knots Tlak u kabini: 8.35 PSI Maksimalna težina pri polijetanju: 24,800 lbs
Strop: 41,000 noge Nadmorska visina kabine: 8,000 noge Maksimalna težina slijetanja: 22,000 lbs
Udaljenost uzlijetanja: 5,800 noge Početak proizvodnje: 1977
Udaljenost slijetanja: 2,019 noge Kraj proizvodnje: 1984

 

Dimenzije

Vlast

Vanjska duljina: 50.7 noge Proizvođač motora: Honeywell
Vanjska visina: 17 noge Model motora: TFE731-3R
Raspon krila: 47 noge Izgaranje goriva: 263 galona na sat
Unutarnja dužina: 21.3 noge
Širina unutrašnjosti: 6 noge
Unutarnja visina: 5 noge
Omjer interijer/eksterijer: 42%