Ključne činjenice
- Nextant 400XTI modificirani je i modernizirani Beechjet 400A / XP što rezultira nižim troškovima kupnje i rada.
- Proces ponovne izrade rezultira time da je 88% zrakoplova novo, što znači da se tehnički smatra novim zrakoplovom.
- Interijer Nextant 400XTi odlikuje se jedinstvenim dizajnom ravnog poda u klasi.
- Ergonomski dizajnirana kabina 400XTi optimizira prostor i učinkovitost, a razina niske razine buke smanjuje umor.
- 400XTi sadrži zrakoplovni paket Collins Aerospace Pro Line 21 koji je tehnologija sljedeće generacije za današnje zrakoplove i instaliran je u preko 4,600 poslovnih zrakoplova.
Pregled i povijest
Nextant 400XT/XTi je zrakoplov koji je rekonstruiran od originalne konstrukcije zrakoplova Hawker/Beechjet 400A.
Nudi prednosti novog, modernog zrakoplova, ali s nižim operativnim troškovima. To rezultira 88% novim zrakoplovom s povećanom brzinom, doletom i učinkovitošću.
Model Nextant 400XT predstavljen je 2011. godine, a ažurirani Nextant 400XTi nudi više prostora, bolju izolaciju od buke i aerodinamiku - uključujući naborane krila s prepoznatljivom LED rasvjetom.
Nextant 400XTi performanse
Nextant 400XTi opremljen je potpuno novom, najnovijom generacijom turboventilatorskih motora Williams FJ3,050-44AP Full Authority Digital Engine Controls (FADEC) s potiskom od 3 funti i novom najnovijom generacijom integriranog paketa avionike Rockwell Collins Pro Line 21™.
Također ima višestruka aerodinamička poboljšanja i poboljšanja konstrukcije zrakoplova, uključujući aerodinamični, stožasto uzdignut poklopac motora zajedno s novodizajniranom gredom motora i sustavom ugradnje koji je znatno jači u usporedbi s izvornom instalacijom.
U usporedbi s Beechcraft 400A/XP, nadogradnja povećava domet za 40 posto, poboljšava učinkovitost goriva za 32 posto, smanjuje vrijeme penjanja za jednu trećinu i smanjuje operativne troškove za 29 posto. Usklađenost s bukom premašuje zahtjeve Stage IV.
Zbog potpunog procesa ponovne proizvodnje, 400XT dobiva novu FAA pločicu s podacima i sljedeći proizvodni broj te se smatra novim tipom u Bluebooku zrakoplova.
400XTi može krstariti maksimalnom brzinom od 447 knots, na maksimalnoj nadmorskoj visini od 45,000 2,000 stopa. Kada je postavljen za učinkovitije krstarenje, ima maksimalni domet od nešto više od 2,003 nautičkih milja (točnije XNUMX nautičke milje).
Zrakoplov ima maksimalnu visinu kabine od 8,000 stopa, slično onome što biste pronašli kod većine putničkih zrakoplova i drugih zrakoplova u klasi lake kategorije, s iznimkom Embraer Phenom 300E koja ima maksimalnu nadmorsku visinu od samo 6,600 stopa.
Za izniman domet modela 400XTi uvelike je zaslužan revolucionarni motor FJ44-3AP koji je značajno lakši i učinkovitiji od svojih prethodnika (do 32 posto).
Digitalna kontrola motora s punim autoritetom (FADEC) eliminira potrebu za reverzerom potiska – dodatno smanjujući težinu i operativne troškove uz istovremeno poboljšanje operativne pouzdanosti. Dodatak Autothrottlea štedi gorivo i uvelike smanjuje opterećenje pilota, osobito u kritičnim fazama leta.
Osim povećanog dometa i smanjenog sagorijevanja goriva, FJ44-3AP radi iu radionici s održavanje košta 27 posto niže nego za motore koje zamjenjuje. Vrijeme između remonta produljeno je na 5,000 sati. Motor je također znatno tiši, što omogućuje da 400XTi bude certificiran prema odredbama kategorije IV o buci.
Nextant 400XTi interijer
Uz sjedenje za 6 ili 7 putnika, Nextant 400XT/XTi ima vrlo moderan interijer. Konfiguracija sjedenja nudi trosjed na razvlačenje, četiri klub sjedala i jedno dodatno WC sjedalo.
Interijer je elegantno dizajniran s individualnim putničkim kontrolama za osvjetljenje kabine i temperaturu.
400XTi odlikuje se jedinstvenim dizajnom ravnog poda u klasi. Nova kompozitna unutrašnjost kabine dodaje dodatnih 3 inča u razini ramena i dodatnih 2.5 inča za glavu.
Ako kupujete od novog, možete odabrati između više konfiguracija unutarnjeg rasporeda. Sve unutarnje opcije imaju prostor za kuhinju s punom uslugom, prostor za dvostruke posude za vruće šalice, dvostruke posude za led, spremnik za otpad i prostor za pohranu pića.
Pilotska kabina
Avionska oprema Collins Aerospace Pro Line 21 tehnologija je sljedeće generacije za današnje zrakoplove. Instaliran u preko 4,600 poslovnih zrakoplova, Pro Line 21 provjereni je sustav sa savršenom kombinacijom značajki i vrijednosti. U središtu Pro Line 21 su četiri zaslona velikog formata koja se mogu konfigurirati s LED pozadinskim osvjetljenjem.
Standardne opcije uključuju:
- 4 LCD zaslona (2 MFD, 2 PFD-a) Svi uobičajeni brojevi dijelova
- Dvostruki AHRS 3000S
- GPS 4000S
- ADS-B izlaz, verzija 2 (DO-260B)
- WAAS / LPV
- KAVE-A
- IFIS-ove elektroničke karte s poboljšanim kartama
- Dvostruki CDU-6200 (s integriranim radio ugađanjem)
Dodatni dodaci uključuju:
- Sintetička vizija (dostupne poticajne cijene)
- XM Weather (dostupno i univerzalno)
- Drugi IFIS
- Drugi GPS
- Meteorološki radar s detekcijom turbulencije
- Nadogradnja zaslona odbljeskavanja i stanja pripravnosti
- Sve nove, LED glavna opomena / glavna ploča upozorenja
- Digitalni mjerači u stanju pripravnosti 3: 1
Nextant 400XTi Charter i cijena kupnje
Nextant 400XTi pokazuje nižu cijenu po nautičkoj milji od 4.34 USD, u usporedbi s 4.92 USD za Citation CJ4. To je razlika od 11.8% u korist Nextant 400XTi.
Ukupni varijabilni trošak za Nextant 400XTi izračunava se na 1,580 USD/sat u usporedbi s Citation CJ4 na 1,814 USD / sat, razlika od 234 USD (ili 12.9%) u korist Nextanta 400XTi.
Za Citation CJ4, ukupno je šest zrakoplova uvršteno na prodaju, od kojih su dva izložene tražene cijene u rasponu od 5.950 do 5.995 milijuna dolara. Uz ovo pročitajte više detalja o troškovima AVBuyer članak u kojem se uspoređuje 400XTi s a Cessna Citation CJ4.
Onda ako želite kupiti 400XTi kliknite ovdje da biste vidjeli sve dostupne zrakoplove za prodaju na Controlleru. Oni s niskim radnim vremenom, stari 4 - 5 godina, mogu se dobiti čisti primjeri za oko 2.5 milijuna dolara, dati ili uzeti nekoliko stotina tisuća dolara. Ovo je nevjerojatna ponuda u usporedbi s glavnim konkurentima.