Preskoči na glavni sadržaj

Embraer Phenom 300E

2018 - prisutan

Ključne činjenice

  • Ekskluzivna kabina Oval Lite® pruža najviše prostora za glavu i noge od bilo kojeg laganog mlaza.
  • Korištenje električnih romobila ističe Phenom Nadmorska visina kabine 300E od 6,600 stopa idealna je za rad ili opuštanje.
  • Prevelik prozori okupajte kabinu u obilnom prirodnom svjetlu.
  • Sjedala imaju poboljšane naslone za glavu, uvlačive naslone za ruke, podesive podupirače za bedra i prilagođene šavove.
  • Korištenje električnih romobila ističe Embraer Phenom 300E je certificiran za rad s jednim pilotom.
  • Grafičko planiranje leta, SurfaceWatch ™, vertikalna navigacija, uzbunjivanje vjetrometima i vremenski radar s vertikalnim skeniranjem, suzbijanje nereda na zemlji i otkrivanje turbulencije pružaju još veću situacijsku svijest.

Pregled i povijest

Korištenje električnih romobila ističe Embraer Phenom 300E je nadogradnja na original Phenom 300 – najisporučeniji laki poslovni mlažnjak sedam godina zaredom.

Platforma i povijest Phenom 300 je relativno kratak, posebno u usporedbi s drugim zrakoplovima u ovom sektoru koji imaju dugu povijest razvoja i poboljšanja.

Naravno, Embraer usavršili ovaj lagani mlaz iz prvog pokušaja.

Izvorno stvoreno nakon što su povratne informacije kupaca sugerirale da postoje potencijalni kupci koji žele veću verziju popularnog Phenom 100.

Novi dizajn zrakoplova dizajniran je da ponudi više prostora od Phenom 100, a također omogućuje rad u manjim zračnim lukama, kao što su London City Airport i Telluride Regional Airport.

Prvi let Phenom 300 bio je u travnju 2008., a certificiran je u prosincu 2009.

Unutar istog mjeseca Embraer napravili svoju prvu isporuku kupcima, nakon što su do sada proizveli više od 500 jedinica.

U 2018 Embraer najavio nadogradnju na Phenom 300, što vodi do Phenom 300E.

Dvije godine kasnije, 2020 Embraer najavio još prilagodbi za Phenom 300E.

Embraer Phenom Učinak 300E

Korištenje električnih romobila ističe Phenom 300E pokreću dva motora Pratt & Whitney PW535E1 postavljena straga, od kojih svaki proizvodi 3,478 lbf potiska (ukupno 6,956 lbf).

Motori Pratt & Whitney sposobni su pokretati zrakoplov do maksimalne radne visine od 45,000 464 stopa, s maksimalnom brzinom krstarenja od XNUMX knots do 2,010 nautičkih milja.

Ove brojke znače da može krstariti brže od sličnih Cessna Citation CJ3 +Nextant 400XTi a Cessna Citation CJ4.

Međutim, vrijedi napomenuti da CJ3 +Learjet 75 i CJ4 mogu letjeti nešto dalje bez prestanka Phenom 300.

Zahvaljujući aerodinamičnosti i PW535E1 motorima Phenom 300E ima udaljenost polijetanja od samo 3,209 stopa i udaljenost slijetanja od 2,212 stopa.

Veličina i izvedba Phenom 300E osigurava da je certificiran za rad s jednim pilotom.

Ovi brojevi su svi vrlo slični prethodnoj generaciji Phenom 300.

Zapravo, vanjski izgled ažuriran Phenom 300E gotovo je identičan prethodnom 300, s tim da su oba mogla održavati maksimalnu visinu kabine od samo 6,600 stopa.

Embraer Phenom 300E Interijer

S brojevima performansi i vanjskim izgledom Phenom 300E vrlo sličan onome iz Phenom 300, ostaje se zapitati gdje su se dogodile značajne promjene.

Kada uđete u zrakoplov, razlike su jasne.

Povratne informacije koje Embraer od kupaca je da im se svidjela izvedba, ali bi trebalo malo poraditi na udobnosti interijera.

A to je upravo ono Embraer završili s modelom 300E, tvrdeći da ažuriranje uključuje "potpuni redizajn interijera modela 300."

Stolovi, sjenila za prozore, sjedala i stropne ploče ažurirani su i redizajnirani.

Niska nadmorska visina kabine od 6,600 stopa i tiha razina buke u kabini od samo 75 dB osigurat će vam udoban rad ili opuštanje, tako da na odredište stignete što osvježeniji.

Nova sjedala imaju uvlačive naslone za ruke i potpore za bedra, zajedno s tračnicama koje omogućuju da se sjedala u kabini zakrenu od bočnih stijenki kako bi se povećao prostor za ramena svakog putnika, dajući putnicima još više prostora.

Uvučeni nasloni za ruke također stvaraju više prostora u kabini, s Phenom 300E s malo širim prolazom od prethodne generacije 300.

Broj sjedala u ovom laganom mlažnjaku omogućuje maksimalnu popunjenost od 11 osoba (uključujući posadu), što rezultira maksimalnom popunjenošću od 10 putnika.

Ipak, imajte na umu da ćete ih s 10 putnika vrlo dobro poznavati do trenutka kada sletite na odredište.

Nova kabina opisana je kao "napredna razmišljanja", a sadrži kontrole aktivirane u blizini, prilagodljivo osvjetljenje, monitore zaslona osjetljivog na dodir i Embraer patentirani gasperi za ispiranje.

Kombinacija više zona personalizacije, napredni sustav upravljanja kabinom koji omogućuje integraciju prijenosnih uređaja i bežični audio/video streaming, a sve to doprinosi sofisticiranim poboljšanjima unutrašnjosti.

Pilotska kabina

Unaprijed Embraer Phenom 300E sadrži sustav avionike Prodigy Touch koji "nudi uzbudljivo iskustvo letenja s mogućnostima rada s jednim pilotom." Leteća paluba Prodigy Touch omogućuje poboljšanu svijest o situaciji i potpunu operaciju s jednim pilotom.

Prekrasni stakleni kokpit sadrži tri velika 14.1-inčna zaslona i vrhunsku avionsku elektroniku, koja sadrži prvu primjenu u poslovnom zrakoplovstvu sustava upozorenja o prekoračenju piste. 300E je dostupan sa širokim rasponom sustava, kao što su:

  • Operacija s jednim pilotom
  • Smanjene pilotske kontrolne liste zahvaljujući pametnoj automatizaciji
  • Tehnologija asistenta za prilaz i slijetanje, bez presedana u poslovnom zrakoplovstvu
  • FAA Data Comm, dopuštajući odobrenja prije polaska
  • Način silaska u nuždi
  • Grafički ugrađena težina i ravnoteža
  • PRIČAO - integrirano računalo za polijetanje i slijetanje
  • ADS-B Ulaz i izlaz
  • Soft tipke na zaslonima minimiziraju vrijeme navigacije na izbornicima
  • Tri izmjenjiva zaslona od 14.1 ″
  • Elektronički kontrolni popis i sinoptika sustava
  • Karte i mape (SID, STAR)
  • Standardni sustav za sintetički vid (SVS) - jedinstven u svojoj klasi
  • Meteorološki radar s vertikalnim skeniranjem, suzbijanjem nereda i detekcijom turbulencije
  • WAAS / LPV
  • Datalink putem SATCOM-a - jedinstven u svojoj klasi
  • Središnji održavanje Računalo (CMC): brzo lociranje kvara i izolacija
  • SurfaceWatch ™
  • Vertikalna navigacija kroz uspon, krstarenje, spuštanje (CCDVNAV)
  • Prediktivno i reaktivno upozorenje na vjetrobrane

Embraer Phenom 300E Cijena najma

Sjajna stvar kod iznajmljivanja a Phenom 300/300E je da zahvaljujući tome što je najisporučeniji laki mlažnjak u posljednjih sedam godina, glavni je proizvod u mnogim charter flotama pa ćete lako moći letjeti u jednom.

Ako unajmite 300E, procjenjuje se da će koštati 3,150 dolara po satu leta, što ga stavlja u prosječnu cijenu za zrakoplove u ovoj kategoriji.

Nabavna cijena

Korištenje električnih romobila ističe Phenom 300E je izvrsna opcija ako tražite popularni lagani mlaz koji će uletjeti samo kao putnik ili ako ste i sami pilot i želite zrakoplov kojim možete letjeti sami. 

Cijene za 300E započnite s 9.45 milijuna dolara prije opcija - što ga stavlja u rang s Pilatus PC-24 – tako da će se isplatiti razmotriti i PC-24.

Naravno, budući da je 300E takva nova varijanta, cijene rabljenih vozila nisu mnogo niže od cijena na popisu, s modelom iz 2018. koji košta nešto manje od 9 milijuna dolara.

Međutim, postoji prednost što je zrakoplov dostupan upravo sada.

Prethodna generacija Phenom 300 će koštati oko 7 milijuna dolara za model 2014/2015 i oko 5 milijuna dolara za model 2010.

 

 

Izvođenje

Udobnost

Utezi

Raspon: 2,010 nm Broj putnika: 10 Kapacitet prtljage: 85 Kubičnih nogu
Brzina krstarenja: 464 knots Tlak u kabini: 9.4 PSI Maksimalna težina pri polijetanju: 17,968 lbs
Strop: 45,000 noge Nadmorska visina kabine: 6,600 noge Maksimalna težina slijetanja: 16,865 lbs
Udaljenost uzlijetanja: 3,209 noge Početak proizvodnje: 2018
Udaljenost slijetanja: 2,212 noge Kraj proizvodnje: Sadašnje

 

Dimenzije

Vlast

Vanjska duljina: 51.2 noge Proizvođač motora: Pratt & Whitney Kanada
Vanjska visina: 16.7 noge Model motora: PW535E
Raspon krila: 52.2 noge Izgaranje goriva: 158 galona na sat
Unutarnja dužina: 17.2 noge
Širina unutrašnjosti: 5.1 noge
Unutarnja visina: 4.9 noge
Omjer interijer/eksterijer: 34%