Preskoči na glavni sadržaj

Cessna Citation CJ1 +

2005 - 2011

Ključne činjenice

  • Korištenje električnih romobila ističe Cessna Citation CJ1 + je laki mlaz proizvođača Cessna između 2005 i 2011.
  • Korištenje električnih romobila ističe Cessna Citation CJ1 + pokreću dva motora Williams FJ44-1AP, što rezultira satnim sagorijevanjem goriva od 132 galona po satu.
  • Sposobnost krstarenja do 360 knotsje Cessna Citation CJ1 + može letjeti bez prestanka do 1285 nautičke milje.
  • Zrakoplov može prevesti do 5 putnika.
  • Korištenje električnih romobila ističe Cessna Citation CJ1 + ima procijenjenu cijenu najma po satu od 2250 dolara, s novom popisnom cijenom od 5.2 milijuna dolara u trenutku proizvodnje.

Pregled i povijest

Korištenje električnih romobila ističe Cessna Citation Jet 1+ je lagani korporativni mlazni motor sa turbo ventilatorom koji je izgradio Textron Cessna.

Razvijen je kao poboljšana verzija CJ1 sa sposobnošću bržeg letenja uz povećanje bruto težine od 100 funti što mu omogućuje nošenje većeg tereta na veće udaljenosti.

Od siječnja 2016. 53% Citation Zrakoplovi CJ1+ kupljeni su u prethodnom vlasništvu od strane sadašnjih vlasnika, ostalih 47% novih.

Trenutno je na prodaju 8.8%, od čega većina (78%) pod ekskluzivnim posredničkim ugovorom. Kada je u prodaji, prosječan broj dana na tržištu je 453.

CJ1+ zamijenio je CJ1 2005.

Dijeli isti okvir zrakoplova, ali ima ažurirani paket avionike. Proizvodnja je završila 2011. nakon završetka 102 isporuke.

Cessna Citation CJ1 + izvedba

CJ1+ izuzetno je štedljiv u gorivu i sagorijeva u prosjeku 122 galone na sat. Ekonomičnost njegovog sagorijevanja goriva može se uvelike pripisati Cessnaizbor motora.

Koristi dva Williams/Rolls-Royce FJ44-1A turboventila, od kojih svaki isporučuje 1,965 funti potiska pri polijetanju.

CJ1 ima nosivost od 1,500 funti; njegova najveća težina pri polijetanju (MTOW) od 10,700 100 funti je XNUMX funti teža od MTOW njegovog prethodnika Citation Jet.

Maksimalna težina goriva također se povećala za 300 funti na ukupno 3,220 funti.

Na 41,000 stopa, CJ1+ može putovati više od 20 knots brži od CJ1.

Osim toga, povećanje bruto težine od 100 funti kod CJ1+ omogućuje mu da nosi više korisnog tereta na veće udaljenosti.

Maksimalni IFR domet s jednim pilotom i tri putnika je 1,285 nm.

Ove izmjene rezultirale su boljom fleksibilnošću doleta/korisnog tereta, nudeći vlasnicima više opcija u planiranju leta.

Najiznenađujući rezultat značajnog povećanja nosivosti je da je CJ1+ zapravo brži od Citation Jet.

Korištenje električnih romobila ističe Citation CJ1 ima maksimalni domet (ovisno o vjetrovima, velikoj nadmorskoj visini, vrućim temperaturama ili većem kapacitetu) od 1285 milja i najveću brzinu od 378knots.

CJ1+ je posebno dizajniran za rad na kratkim pistama.

Na razini mora CJ1 može poletjeti za 3,080 stopa; na uzletno-sletnim stazama na visini od 5,000 stopa, njegova se udaljenost uzlijetanja povećava na samo 5,710 stopa.

Cessna Citation CJ1 + Interijer

Kabina je dugačka 11 stopa, široka 4.8 stope i visoka 4.8 stopa, što joj daje ukupni volumen kabine od 186 kubičnih stopa.

Dimenzije ga čine ugodnim za 6 putnika, uz maksimalnu konfiguraciju 8 sjedećih mjesta.

Većina vlasnika, znajući za ekonomične značajke CJ1, iznenađeni su koliko je udoban. Spušteni prolaz cijelom dužinom daje kabini prostraniji dojam.

Dvostruko zabrtvljena vrata koriste sustav pričvršćivanja sličan onom kod trezora, što smanjuje buku u kabini.

WC, kožna unutrašnjost, prostori za kuhinju, klimatizirana i hladna kabina za udobnost putnika i velikodušni kapacitet prtljage samo su neki od sadržaja.

Unutrašnjost CJ1+ s četiri mjesta doživjela je značajna poboljšanja.

CessnaStandardne značajke CJ1+ sada uključuju lijevi WC s remenom za ispiranje, luksuzni centar za osvježenje, neizravno osvjetljenje i prsluke za spašavanje iznad vode. 

Korištenje električnih romobila ističe Citation CJ1+ također koristi prednosti napretka u dizajnu interijera Cessnaje veći Citations.

Na primjer, CJ1+ će imati Cessnanova jednodijelna obloga u kabini nalik automobilskoj. Ova nadzemna obloga prvi je put predstavljena na Citation Sovereign.

Ciljevi dizajna Citation Jet se može sažeti u tri riječi: jednostavnost, ekonomičnost i performanse.

Ovo se pokazalo kao izazov, posebno u stvaranju aerodinamičke strukture koja je financijski razumna za proizvodnju i kojom se dobro rukuje.

prijašnji Citations je koristio ravno krilo, što značajno usporava zrakoplov, ali dramatično smanjuje troškove proizvodnje i dizajna.

Korištenje električnih romobila ističe Citation Jet je nadograđen na krilo prirodnog laminarnog toka, kojemu je trebalo četiri godine da se osmisli u zajedničkom pothvatu Cessna i NASA-e.

Ovo krilo duže odgađa početak odvajanja protoka zraka, poboljšavajući karakteristike uzgona i otpora deset do petnaest posto u usporedbi s ranijim dizajnom ravnog krila.

Pilotska kabina

Norma Citation Avionički paket CJ1+ Collins Pro Line 21 gotovo je identičan sustavu ponuđenom na novom Citation CJ2 + i Citation CJ3.

Sadrži standardnu ​​konfiguraciju od tri zaslona s tekućim kristalima u boji s aktivnom matricom od 8 inča i 10 inča, dva računala s podacima o zraku, sustav poslužitelja datoteka s upravljačkom pločom pokazivača i poboljšanim slojevima karte, Pro-Line 21 CNS radio, prijenos vremena, i Collins FMS-3000 s bazom podataka o performansama.

Dodatna avionička oprema CJ1+ uključuje elektroničke karte koje prikazuju geografski položaj zrakoplova na dijagramima zračnih luka, interaktivni grafički prikaz vremena i Honeywell Mark VIII EGPWS.

Cessna Citation CJ1 + Cijena najma

Cijena najma CJ1+ počinje oko 2,650 dolara po satu.

Satne cijene najma ne uključuju sve poreze, gorivo i druge naknade. Troškovi najma ovise o godini proizvodnje/modelu, rasporedu, ruti, ukupnom broju putnika i prtljage i drugim faktorima.

Nabavna cijena

Trošak nabave za CJ1+ obično se kreće od 2.2 milijuna dolara.

Cijena mlaznice ovisi o godini proizvodnje; također može ići iznad zadanog raspona ako je proizvodnja nova.

Kupce će koštati oko milijun dolara godišnje, što uključuje gorivo, članove posade i održavanje, Itd

 

 

Izvođenje

Udobnost

Utezi

Raspon: 1,285 nm Broj putnika: 5 Kapacitet prtljage: 52 Kubičnih nogu
Brzina krstarenja: 360 knots Tlak u kabini: 8.5 PSI Maksimalna težina pri polijetanju: 10,700 lbs
Strop: 41,000 noge Nadmorska visina kabine: 8,000 noge Maksimalna težina slijetanja: 9,900 lbs
Udaljenost uzlijetanja: 3,990 noge Početak proizvodnje: 2005
Udaljenost slijetanja: 2,481 noge Kraj proizvodnje: 2011

 

Dimenzije

Vlast

Vanjska duljina: 42.6 noge Proizvođač motora: Williams International
Vanjska visina: 13.8 noge Model motora: FJ44-1AP
Raspon krila: 46.8 noge Izgaranje goriva: 132 galona na sat
Unutarnja dužina: 11 noge
Širina unutrašnjosti: 4.8 noge
Unutarnja visina: 4.8 noge
Omjer interijer/eksterijer: 26%