Preskoči na glavni sadržaj

Bombardier Learjet 40XR

2005 - 2012

Ključne činjenice

  • Korištenje električnih romobila ističe Bombardier Learjet 40XR je lagani mlaz proizvođača Bombardier između 2005 i 2012.
  • Korištenje električnih romobila ističe Bombardier Learjet 40XR pokreću dva motora Honeywell TFE731-20BR, što rezultira satnim sagorijevanjem goriva od 212 galona po satu.
  • Sposobnost krstarenja do 460 knotsje Bombardier Learjet 40XR može letjeti bez prestanka do 1780 nautičkih milja.
  • Zrakoplov može prevesti do 6 putnika.
  • Korištenje električnih romobila ističe Bombardier Learjet 40XR ima procijenjenu cijenu najma po satu od 3250 USD, s novom popisnom cijenom od 11 milijuna USD u trenutku proizvodnje.

Pregled i povijest Bombardier Learjet 40XR

Korištenje električnih romobila ističe Learjet 40XR je nadograđena verzija Learjet 40. Proizvođač Bombardier Aerospace, 40XR ima šest putnika u klupskoj konfiguraciji, poboljšanja u vrućim i visokim performansama, brže stope penjanja i veće brzine krstarenja na velikim udaljenostima.

Izvedeno iz Lear 45, Learjet 40 i 40XR su 24.5 inča kraći i imaju maksimalnu težinu pri polijetanju koja je 150 lbs. upaljač.

Ove dvije karakteristike povećavaju učinkovitost i smanjuju operativne troškove. Zrakoplov Lear 40 primljen FAA certifikat u srpnju 2003., kao amandman na Certifikaciju tipa Leara 45, a proizvodnja je prekinuta 2009. Learjet 40XR krenuo je s radom 2005., a završio s proizvodnjom 2012.

Novi 40XR također se može pohvaliti većim težinama pri polijetanju i bržim brzinama penjanja, uz neznatno povećanje cijene u odnosu na standardni model 40. Osim toga, ukupno su proizvedena 92 ​​zrakoplova koji su trenutno u funkciji.

Performanse Leara 40XR

Korištenje električnih romobila ističe Learjet Zrakoplov 40XR opremljen je s dva robusna Honeywell TFE731-20-BR turboventilatorska motora, od kojih svaki nudi snagu potiska od 7,000 lbs (3,175 kg), naglašavajući robusnu snagu zrakoplova.

Korištenje električnih romobila ističe Learjet 40XR može doseći krstarenje velikom brzinom od 460 knots (oko 852 km/h), osiguravajući brzo putovanje.

Za duža putovanja, brzina dugog putovanja od 432 knots (oko 800 km/h) može se izdržati, omogućujući finu ravnotežu između učinkovitosti goriva i brzine.

40XR ima impresivnu maksimalnu visinu od 51,000 stopa (približno 15,545 metara), što ga stavlja znatno iznad većine komercijalnih zračnih prometa i turbulentnih vremenskih uvjeta, osiguravajući mirnije i tiše iskustvo leta.

Zrakoplov se može pohvaliti širokim dometom od 1,780 nautičkih milja (otprilike 3,297 km), što omogućuje neprestane letove preko kontinenata.

Što se tiče kopnenih operacija, Learjet 40XR nudi relativno kratku udaljenost polijetanja od samo 4,250 stopa (oko 1,295 metara), omogućujući pristup širokom nizu zračnih luka, uključujući one s kraćim pistama. Udaljenost za slijetanje je jednako vrijedna divljenja, potrebno je samo 2,430 stopa (otprilike 741 metar) da sigurno dotaknete zemlju.

Imajte na umu da ove brojke performansi predstavljaju najbolje scenarije. Na domet u stvarnom svijetu i performanse na tlu mogu utjecati brojni čimbenici uključujući vremenske uvjete, opterećenje i specifične operativne prakse. The Learjet 40XR, međutim, ostaje pouzdan izbor, kombinirajući brzinu, domet i radnu svestranost.

Bombardier Learjet 40XR Interijer

Dimenzije kabine postavljaju pozornicu za udobnost, mjereći 17.7 stopa (5.4 m) u duljinu, 5.1 stopa (1.6 m) u širinu i 4.9 stopa (1.5 m) u visinu. Što se tiče duljine, ova kabina je oko dvije stope kraća od kabine 45 na kojoj se temelji.

Ove izdašne veličine dodaju ukupnu zapreminu kabine od 363 kubičnih stopa (10.3 kubičnih metara), čineći Learjet Kabina modela 40XR najveća je u svojoj klasi i oko 20% veća od kabine njegovih konkurenata.

Korištenje električnih romobila ističe Learjet 40XR udobno prima do osam putnika, s tipičnom konfiguracijom za šest putnika u klubu plus dva, uključujući WC sjedalo s pojasom.

Tipičan raspored uključuje prednji klub s četiri sjedala, nadopunjen s dva stražnja sjedala okrenuta prema naprijed, a sva su opremljena izvršnim sklopivim stolovima. Ovaj raspored osigurava dovoljno prostora za kretanje i opuštanje, zahvaljujući dizajnu ravnog poda.

Na prednjim putnicima naći će prednji ormar za kapute i centar za osvježenje.

Prednja kuhinja i standardni zahod, smješteni na krmi glavne kabine, pružaju dodatnu udobnost i praktičnost putnicima. Zatvoreni zahod opremljen je ogledalom, umivaonikom i slavinom te prostorom za pohranu u kabini.

Nadalje, Learjet 40XR može se pohvaliti maksimalnom visinom kabine od 7,800 stopa (2,377 m) i održava udobnu visinu kabine na razini mora do 25,700 stopa (7,833 m), osiguravajući udobnost putnika tijekom leta.

Zrakoplov također nudi izdašne odredbe za prtljagu, s odjeljcima za prtljagu koji mogu primiti do 65 kubičnih stopa (1.8 kubičnih metara) prtljage. 50 cu.ft je u vanjskom prtljažniku.

Kokpit poslovnog mlažnjaka 40XR

Kokpit Bombardier Learjet 40XR je opremljen avionskim sustavom Honeywell Primus 1000.

Ovaj paket visokih performansi sadrži četiri zaslona s katodnom cijevi strateški postavljena na upravljačkoj ploči za optimalnu vidljivost i pristupačnost.

Pedantan raspored avionike, izrađen sa snažnim fokusom na logiku i upotrebljivost, značajno olakšava pilotovo radno opterećenje i povećava sigurnost leta.

Uz najsuvremeniju avioniku, Learjet 40XR koristi druge značajke kako bi osigurao glatku i siguran iskustvo leta. To uključuje karbonske kočnice i spojlere na krilima za nježno slijetanje i 'delta peraje' na vertikalnom stabilizatoru za veću stabilnost.

Ove peraje značajno poboljšavaju kontrolu tijekom zaustavljanja. Da ne spominjem, Learjet 40XR ispunjava FAA-ine stroge sigurnosne zahtjeve iz dijela 25 i pridržava se razina buke FAR-36, bilježeći 74.4 EPNdB pri polijetanju.

Cijena najma po satu

Korištenje električnih romobila ističe Bombardier Learjet 40XR ima procijenjenu cijenu najma po satu od oko 3,400 USD u Sjevernoj Americi.

Međutim, važno je razumjeti da je ovo osnovna brojka, a stvarni troškovi najma mogu uvelike varirati ovisno o brojnim čimbenicima. Duljina najma, doba godine te točna lokacija polaska i dolaska mogu značajno utjecati na konačnu cijenu.

Dodatni elementi kao što su broj putnika, težina prtljage i sve specifične dodatne usluge koje se traže mogu dodatno prilagoditi ukupni trošak. Unatoč ovim varijablama, Learjet 40XR predstavlja uvjerljivu ponudu vrijednosti, balansirajući luksuz, performanse i isplativost na način na koji se malo konkurenata može mjeriti.

Trošak kupnje

Korištenje električnih romobila ističe Bombardier Learjet 40XR, kada se kupi nov, koštao bi vas otprilike 11 milijuna dolara.

Na tržištu rabljenih vozila danas je tipičan Learjet 40XR košta u prosjeku 2 milijuna dolara.

Ako planirate letjeti oko 200 sati godišnje, važno je uzeti u obzir povezane operativne troškove, koji uključuju gorivo, održavanje,osiguranje i hangara.

Procijenjeni godišnji trošak vlasništva rada a Learjet 40XR pod ovim uvjetima zaokružuje na otprilike 580,000 USD. 

 

 

Izvođenje

Udobnost

Utezi

Raspon: 1,780 nm Broj putnika: 8 Kapacitet prtljage: 65 Kubičnih nogu
Brzina krstarenja: 460 knots Tlak u kabini: 9.4 PSI Maksimalna težina pri polijetanju: 21,000 lbs
Strop: 51,000 noge Nadmorska visina kabine: 7,800 noge Maksimalna težina slijetanja: 19,200 lbs
Udaljenost uzlijetanja: 4,250 noge Početak proizvodnje: 2005
Udaljenost slijetanja: 2,430 noge Kraj proizvodnje: 2012

 

Dimenzije

Vlast

Vanjska duljina: 55.5 noge Proizvođač motora: Honeywell
Vanjska visina: 14.1 noge Model motora: TFE731-20BR
Raspon krila: 47.8 noge Izgaranje goriva: 212 galona na sat
Unutarnja dužina: 17.7 noge
Širina unutrašnjosti: 5.1 noge
Unutarnja visina: 4.9 noge
Omjer interijer/eksterijer: 32%