Preskoči na glavni sadržaj

Dassault Falcon 900EX

1995 - 2003

Ključne činjenice

  • Korištenje električnih romobila ističe Dassault Falcon 900EX je veliki mlaz koji proizvodi tvrtka Dassault između 1995 i 2003.
  • Korištenje električnih romobila ističe Dassault Falcon 900EX pokreću tri motora Honeywell TFE 731-60, što rezultira satnim sagorijevanjem goriva od 267 litara po satu.
  • Sposobnost krstarenja do 440 knotsje Dassault Falcon 900EX može letjeti bez prestanka do 4500 nautičkih milja.
  • Zrakoplov može prevesti do 16 putnika.
  • Korištenje električnih romobila ističe Dassault Falcon 900EX procjenjuje se na cijenu najma po satu od 8500 američkih dolara, s novom popisnom cijenom od 39 milijuna američkih dolara u trenutku proizvodnje.
  •  

Pregled i povijest

Deset godina nakon uvođenja Falcon 900, Dassault Aviation Corporation objavljuje novu i poboljšanu iteraciju za Falcon Linija 900: Falcon 900EX.

U usporedbi s prethodnikom, najznačajnije poboljšanje je uključivanje trećeg motora.

Sadržaji dizajnirani u ovom nadograđenom Falcon model uključuje kuhinju u punoj veličini koja se može konfigurirati s opremom za pripremu tople hrane.

Proizvodnja na Falcon 900EX je započeo 1996., a završio 2011. godine. Do sada je izgrađeno 240 zrakoplova.

Dassault'S Falcon 900EX poslovni tromlazni zrakoplov dugog dometa završio je svoj prvi let u lipnju 1995., au rujnu 1995. demonstrirao je svoju sposobnost dugog doleta preletjevši 8,705 km bez presjedanja od Lutona u Velikoj Britaniji do Las Vegasa.

Odobrenje FAA je izdano u srpnju 1995., a zrakoplov je ušao u službu u studenom 1996. s Anheuser-Busch Companies Inc.

Dassault najavio je razvoj 900EX -a u listopadu 1994. godine. Dassault ušao u razvojni program s partnerima za podjelu rizika, Alenijom, Hellenic Aircraft Industries, Honeywell, Latecoere i SABCA, koji su osigurali 20% financiranja.

Dassault Falcon 900EX Performanse

Korištenje električnih romobila ističe Falcon 900EX dolazi opremljen s tri Honeywell TFE731-60 motora. Svaki od ovih snažnih motora ima potisak od 5,000 funti.

Korištenje električnih romobila ističe Falcon 900EX zahtijeva uzletno -sletnu stazu od 5,215 stopa za uzlijetanje na razinu mora na standardni dan. U zračnoj luci s nadmorskom visinom od 5,000 stopa i temperaturom od 25 stupnjeva Celzijusa ta se udaljenost uzlijetanja povećava na 7,215 stopa uzletno-sletne staze.

Sa četiri putnika, Falcon 900EX -u je za slijetanje potrebno samo 2,410 stopa piste. The Falcon 900EX je sposoban popeti se na visinu od 37,000 stopa za samo osamnaest minuta.

Ovaj privatni poslovni mlažnjak ima najveću certificiranu gornju visinu od 51,000 stopa i maksimalni dolet od 5,180 nautičkih milja.

U konfiguraciji krstarenja velike brzine, Falcon 900EX može održavati brzinu od 474 knots na nadmorskoj visini od 39,000 stopa.

Za let do daljnjeg odredišta, ovaj privatni poslovni avion može održati brzinu od 436 knots na visini od 43,000 XNUMX stopa u konfiguraciji dugog krstarenja

Dassault Falcon 900EX Interijer

Kabina Falcon 900EX mjeri 39 stopa u duljinu, doseže 6.1 stopa u visinu i proteže se maksimalno 7.7 stopa u širinu sa širinom poda od 6.3 stope.

Kabina je obično raspoređena u dvostrukoj klupskoj konfiguraciji s divanom za tri osobe, osiguravajući sjedenje za osam do dvanaest putnika.

Međutim, u konfiguraciji visoke gustoće može se smjestiti čak devetnaest putnika.

U ovoj konfiguraciji, dva sjedala mogu se nagnuti i kombinirati u cijeloj dužini krevet.

Sva ostala sjedala su podesiva, mogu se naginjati, zakretati i pomicati po stazi za optimalnu udobnost putnika.

Konzolni stolovi dolaze standardno i, čak i sa sjedalima i stolovima, ima dovoljno prostora za hodanje po kabini.

Ovaj privatni poslovni mlažnjak također ima 127 kubičnih stopa stlačenog, klimatiziranog prtljažnog kapaciteta, koji može primiti 2,866 funti prtljage i dostupan mu je tijekom leta.

Razina buke u kabini je niska, a raspodjela temperature jednaka u cijeloj kabini. Uz maksimalnu razliku tlaka u kabini od 9.3 psi, Falcon 900EX može održavati nadmorsku visinu kabine na nadmorskoj visini od 25,300 stopa.

Pilotska kabina

Za avionski paket, Dassault Zrakoplovstvo je odabralo sustav Honeywell Primus 2000. Ovaj paket koristi Primus 2000 integrirani avionički sustav (IAS), kombinirajući tri podsustava u dva izmjenjiva IC-800 integrirana avionička računala (IAC).

Paket avionike u ovom paketu uključuje zračni podatkovni sustav ADZ-840, sustav radijskog visinomjera AA-300, integrirani radio sustav Primus II i radarski sustav vremenske prognoze Primus 870.

Dassault Falcon Cijena 900EX čartera

Cijena najma ovog mlažnjaka kreće se od oko 7,000 dolara po satu.

Satne cijene najma ne uključuju sve poreze, gorivo i druge naknade. Troškovi najma ovise o godini proizvodnje/modelu, rasporedu, ruti, ukupnom broju putnika i prtljage i drugim faktorima.

Nabavna cijena

Trošak nabave ovog mlažnjaka obično se kreće od 8-10 milijuna dolara.

Cijena mlaznice ovisi o godini proizvodnje; također može ići iznad zadanog raspona ako je proizvodnja nova.

Kupce će stajati oko 1.5 milijuna dolara godišnje što uključuje gorivo, članove posade i održavanje, Itd

Cijena rabljenog zrakoplova može biti između 6-8 milijuna dolara.

 

 

Izvođenje

Udobnost

Utezi

Raspon: 4,500 nm Broj putnika: 16 Kapacitet prtljage: 127 Kubičnih nogu
Brzina krstarenja: 440 knots Tlak u kabini: 9.3 PSI Maksimalna težina pri polijetanju: 48,300 lbs
Strop: 51,000 noge Nadmorska visina kabine: 8,000 noge Maksimalna težina slijetanja: 44,500 lbs
Udaljenost uzlijetanja: 5,050 noge Početak proizvodnje: 1995
Udaljenost slijetanja: 2,300 noge Kraj proizvodnje: 2003

 

Dimenzije

Vlast

Vanjska duljina: 66.4 noge Proizvođač motora: Honeywell
Vanjska visina: 24.7 noge Model motora: TFE731-60
Raspon krila: 63.4 noge Izgaranje goriva: 267 galona na sat
Unutarnja dužina: 39 noge
Širina unutrašnjosti: 7.7 noge
Unutarnja visina: 6.2 noge
Omjer interijer/eksterijer: 59%