Dassault Falcon 6X

Pregled i povijest

Korištenje električnih romobila ističe Dassault Falcon 6X je najnoviji poslovni mlažnjak koji je kreirao francuski proizvođač.

Kao rezultat toga Falcon 6X ima svu najnoviju tehnologiju za maksimalnu udobnost i praktičnost.

Nadalje, Dassault reći da je Falcon 6X se uklapa u svoju kategoriju – ultraširokotrupni poslovni mlažnjak.

Međutim, za potrebe kategorizacije industrije, Falcon 6X je u kategorija velikog mlažnjaka.

6X datira iz 2017. Trenutno Dassault najavio 6X, planirajući njegovo izlazak 2022.

Dizajn 6X otkriven je 2018. godine, a letjelica je puštena u promet u prosincu 2020. Nadalje, očekuje se da će isporuke započeti 2022. godine.

Korištenje električnih romobila ističe Falcon 6X se uklapa Dassaultlinija poslovnih zrakoplova odmah ispod veće 7X i 8X. Unatoč tome što je dio "X" obitelji, 6X nema tri mlazna motora kao što to imaju 7X i 8X.

Međutim, to ne utječe negativno na njegov domet ili učinkovitost goriva. 6X može udobno krstariti od Londona do Sao Paula ili New Yorka do Tel Aviva.

Dassault Falcon 6X izvedba

Korištenje električnih romobila ističe Dassault Falcon 6X pokreću dva stražnja motora Pratt & Whitney Canada PW812D.

Svaki motor proizvodi 13,460 lbf potiska. To čini 6X sposobnim poletjeti za samo 5,480 stopa. Osim toga, 6X može sletjeti na minimalnoj udaljenosti od 2,480 stopa.

Kada je optimiziran za krstarenje (0.80 macha, 8 putnika, 3 člana posade), 6X može preletjeti 5,500 nautičkih milja (6,329 milja / 10,186 KM) bez potrebe za punjenjem goriva.

Kada je optimiziran za brzinu, 6X može krstariti brzinom od 516 knots ili 0.90 maha. 6X je sposoban za krstarenje do 51,000 stopa i ima maksimalnu poletnu težinu (MTOW) od 77,460 lbs.

Uz to, zahvaljujući DassaultNaslijeđe gradnje borbenih zrakoplova, 6X je vrlo stabilan pri brzinama i kutovima koji su potrebni na manjim pistama.

Kao rezultat toga, polijetanja i slijetanja su sigurnija i brža u usporedbi s ne-Dassault zrakoplov. Krilo 6X također je optimizirano za performanse pri velikim i malim brzinama.

Zahvaljujući letvicama na prednjem rubu i zakrilcima na stražnjem rubu, zrakoplov pokazuje izuzetno niske brzine polijetanja i prilaza.

Na primjer, pristupna brzina 6X je 109 knots - oko 10 knots sporiji od većine usporedivih mlaznica sa sličnim performansama. Korist od ovoga – veća sigurnosni margine kod polijetanja i slijetanja.

Kritično, ove gore spomenute karakteristike povećavaju operativnu sposobnost zrakoplova. Stoga je 6X sposoban za slijetanje u zračne luke poput London Cityja i Lugana.

Dassault Falcon 6X Interijer

Korištenje električnih romobila ističe Falcon 6X ima zaista zapanjujuću kabinu. Najnovija tehnologija i udobnost integrirani su kako bi se maksimalizirala udobnost putnika.

Prvo, 6X ima visoku i široku kabinu. Prema Dassault, 6X ima najvišu i najširu kabinu u bilo kojem namjenski izgrađenom poslovnom mlažnjaku. To vam daje više prostora za sjedenje ili stajanje. Također pruža više prostora za privatnost i opuštanje.

Dodatno, zajednički prostor je dodijeljen kako bi se timovima omogućilo sastajanje i savjetovanje. Dassault izgradili su kabinu tako da bude fleksibilna između životnog i radnog prostora. To vam omogućuje da se ugodno osjećate dok postižete više.

Visina kabine u modelu 6X iznosi 6 stopa i 6 inča. To osigurava da gotovo svaka osoba koja kroči na brod može udobno ustati.

Kabina široka 102 inča također putnicima pruža više prostora za laktove, prolaz i udobnije divane.

Više prostora dodijeljeno je pojedinačnim sjedalima i integrirana je veća privatnost. Ovi su detalji najuočljiviji u stražnjoj kabini tijekom noćnih letova.

Kada krstari na 41,000 stopa, 6X ima visinu kabine od samo 3,900 stopa. To osigurava da ćete se osjećati osvježeni na kraju dugog leta.

Sustav za filtriranje zraka na Falcon 6X vam olakšava disanje i dovodi svjež zrak u vaša pluća.

Cjelokupna količina zraka u kabini može se osvježiti za manje od tri minute. Nadalje, Dassault uspjeli su postići da unutrašnjost kabine ima jednu od najnižih razina buke na tržištu.

Prema Dassault, razine zvukova su "ispod razine normalnog razgovora".

6X ima 30 velikih prozora u cijeloj kabini. Prozori su usko razmaknuti kako bi se povećalo vidno polje kada se gleda kroz prozor.

Jačina prirodnog svjetla koja ulazi u kabinu sigurno će podići vaše raspoloženje i povećati vašu perspektivu.

Nevjerojatno, Dassault su uspjeli integrirati svjetlarnik u kabinu. Prvi u poslovnom zrakoplovu. To natapa ulazno i ​​kuhinjsko područje prirodnim svjetlom.

Kritični aspekt poslovnih mlažnjaka u njihovoj povezanosti s vanjskim svijetom.

Kabinom se može upravljati s vašeg osobnog uređaja, što vam omogućuje kontrolu osvjetljenja, razine glasnoće i mogućnosti zabave.

Ugrađena povezanost omogućit će vam da se osjećate kao u vlastitom domu ili uredu.

Pilotska kabina

Korištenje električnih romobila ističe Falcon 6X ima najnoviju verziju Dassaultnagrađivani paket avionike – EASy III.

Sa svakom iteracijom EASy letačke kabine Dassault napraviti značajna poboljšanja. Zahvaljujući najnovijim dostignućima u tehnologiji i kroz slušanje Falcon operateri, EASy pilotsku kabinu svidjet će se i putnicima i pilotima.

Na primjer, Dassault su sada EASy III brže pokrenuli i isključili sve sustave jednim dodirom.

Kao što biste očekivali, 6X ima nagrađivani FalconSustav kombiniranog vida oko. Ovaj sustav pruža dosad neviđenu svijest o situaciji za letačku posadu.

Nadalje, zrakoplov je opremljen s FalconSfera II. Ovo je integrirano rješenje elektroničke letačke torbe koje smanjuje vrijeme i napor za pripremu misija.

Piloti će imati iznimnu vidljivost zahvaljujući četiri velika prozora u kokpitu.

Štitovi za blještanje oblikovani su na takav način da pilotima daju prošireno vidno polje. Povećani prostor za noge i velika, udobnija sjedala doprinose većoj udobnosti posade.

Konačno, Digital Flight Control System (DFCS) je dio 6X i upravlja svim površinama za upravljanje letom, uključujući letvice i zakrilca.

Zaštita omotača leta izbjegava prekoračenje strukturalnih ograničenja brzine ili zastoja. To pilotima omogućuje brzo i odlučno postizanje maksimalnih performansi bez prekoračenja ograničenja.

Dassault Falcon 6X cijena najma

Procijenjeni trošak najma a Dassault Falcon 6X je više od 10,000 USD po satu leta.

Naravno, cijene će varirati ovisno o dostupnosti, cijenama goriva, zemljišnim naknadama i još mnogo toga.

Nabavna cijena

Trenutni popis cijena za potpuno novi Falcon 6X je 47 milijuna dolara. Naravno, avioni u vlasništvu jednostavno još ne postoje. Stoga, ako želite najnovije i najbolje u svijetu poslovnog zrakoplovstva, morat ćete kupovati od novog.