Preskoči na glavni sadržaj

Korištenje električnih romobila ističe Embraer Legacy 650E završio proizvodnju 2020. godine, zajedno s Legacy 450 i Legacy 500 zrakoplov. Na njihovom mjestu Embraer pustio "disruptive" Praetor 500 i Praetor 600.

Stoga se ostaje pitanje kako to čini nova generacija Embraer avione usporediti sa starom generacijom? Gdje su razlike? Koji je zrakoplov bolja kupnja?

Izvođenje

Područje gdje Embraer su se poboljšali na Legacy 650E sa Praetor 600 je izvedba. To vrijedi u pogledu snage, brzine i učinkovitosti.

Korištenje električnih romobila ističe Embraer Legacy 650E pokreću dva Rolls-Royce AE 3007A2 motora. Svaki motor može proizvesti potisak do 9,020 lbf, što rezultira ukupnom izlaznom silom od 18,040 lbf.

Za usporedbu, the Embraer Praetor 600 pokreću dva motora Honeywell HTF7500E. Svaki motor može proizvesti potisak do 7,528 lbf. To, dakle, rezultira ukupnim izlaznim potiskom od 15,056 lbf.

Kao rezultat toga Embraer Legacy 650E je sposoban krstariti na maksimalno 440 knots. Dok je Embraer Praetor 600 ima maksimalnu brzinu krstarenja od 466 knots.

Maksimalna brzina krstarenja nije jedina razlika kada su u pitanju performanse ovih zrakoplova.

Dok je Embraer Legacy 650E može krstariti na 41,000 stopa, Praetor 600 može krstariti na 45,000 metara.

I, ne samo da Praetor 600 leti brže i više od Legacy, to je i veća učinkovitost. The Embraer Legacy 650E ima prosječno sagorijevanje goriva od 300 litara po satu (GPH).

Za usporedbu, the Embraer Praetor Prosječna potrošnja goriva 600 je 254 galona po satu (GPH).

Stoga, ne samo da će Praetor 600 vas brže odvodi na odredište Legacy, također će potrošiti manje goriva.

Raspon

Raspon je još jedno područje na kojem Praetor 600 poboljšava prethodnu generaciju Legacy 650E.

Korištenje električnih romobila ističe Praetor 600 ima najveći domet od 4,018 nautičkih milja u usporedbi s maksimalnim dometom od 3,900 nautičkih milja od Legacy 650E.

Iako dodatnih 118 nautičkih milja nisu ništa revolucionarno, ipak je pozitivno imati povećani domet.

Oba zrakoplova moći će lako prijeći Atlantik leteći iz New York u London i dalje.

Učinak na terenu

Poboljšanja u odnosu na prethodnu generaciju samo dolaze.

Korištenje električnih romobila ističe Praetor 600 može poletjeti i sletjeti na mnogo kraćoj udaljenosti od Legacy 650E.

Minimalna uzletna udaljenost od Praetor 600 dolazi na 4,717 stopa. Dok je najmanja udaljenost polijetanja od Legacy 650E mjeri 5,741 stopa.

Razlika od 1,000 stopa je značajna. Razumno je očekivati Praetor 600 da bi mogli raditi u više zračnih luka od Legacy 650E.

Minimalna udaljenost za slijetanje pruža istu priču. The Legacy 650E potrebno je najmanje 2,346 stopa kako bi se sletjelo. Međutim Praetor 600 zahtijeva minimalnu udaljenost od 2,165 stopa.

Dakle, samo da na brzinu, Praetor 600 može kružiti više, kružiti brže, troši manje goriva, može letjeti dalje i zahtijeva manje piste. Štoviše, Praetor 600 je u stanju postići sve to, a imati manji potisak od Legacy 650E.

Dimenzije unutrašnjosti

Do ovog trenutka Praetor 600 je pokazao poboljšanja u odnosu na Legacy 650E je svaki mjerljivi aspekt.

Međutim, unutarnje dimenzije područje su gdje starije Legacy 650E pobjeđuje.

Korištenje električnih romobila ističe Legacy 650E ima kabinu koja je dugačka 15.19 metara, a široka 2.11 metara. S druge strane, Praetor Interijer 600-ih mjeri samo 8.38 metara dužine i 2.08 metara širine.

Oba zrakoplova imaju visinu od 1.83 metra.

Ovaj dodatni prostor Legacy 650E rezultira time da može prevesti više putnika i prtljage.

Dok je Praetor 600 može prevesti do 12 putnika i 155 kubičnih metara prtljage, Legacy 650E može ih nositi više. The Embraer Legacy 650E može prevesti do 14 putnika s 286 kubičnih metara prtljažnika.

Unutrašnjost

S unutarnje strane ovih zrakoplova tada se trend nastavlja. Embraer su poboljšali Praetor 600 u usporedbi s prethodnom generacijom 650E.

Na primjer, nadmorska visina u kabini Praetor 600 je niža od Legacy 650E, iako samo neznatno.

Kada oba zrakoplova lete na najvećim visinama (41,000 stopa za Legacy 650E i 45,000 stopa za Praetor 600), Praetor 600 ima manju nadmorsku visinu.

Maksimalna nadmorska visina kabine Praetor 600 je samo 5,800 stopa u usporedbi s 6,000 stopa Legacy 650E. Prednosti manje nadmorske visine uključuju ugodnije okruženje u kabini i smanjene učinke mlaznog zaostajanja.

Embraer Legacy 650E Interijer

Kao što biste očekivali od bilo kojeg privatnog aviona, postoji mnoštvo unutarnjih konfiguracija koje se prostiru u unutrašnjosti zone s tri kabine. Opcije uključuju prostor za konferencijski stol, dva divana i toalet za posadu.

Korištenje električnih romobila ističe Legacy 650E ima internetsku povezanost i najnoviju generaciju Full HD zabave u letu, uz Honeywell-ov sustav zabave Ovation Select i upravljanje kabinom. Uz to, vrata koja odvajaju kabinu od kuhinje i kokpita osiguravaju potpunu privatnost i udobnost putnika.

S opcijama za sofe i klizne stolice, ovisno o odabranoj konfiguraciji, ima mjesta za do šest kreveta. Kuhinja u nosu zrakoplova pruža više nego dovoljno prostora za potreban pribor, spremanje i posluživanje posuđa.

Prostrana WC soba se nalazi u repnom dijelu, iz koje je tijekom leta otvoren pristup prtljažniku. S pojedinačnim zaslonima možete opremiti sve stolice, osim toga, slika se može prikazati na središnjim širokim zaslonima - njihov broj i veličina su izborni.

Embraer Praetor 600 Interijer

Promišljenim dizajnerskim odlukama maksimaliziran je osjećaj prostora u kabini. Primjerice, stolići u kabini mogu se odložiti i potpuno sakriti. Kada su postavljeni stolovi otvoreni u razini sa bočnom izbočinom. Ovo pruža dovoljno prostora za vas i 11 ostalih putnika (ukupno 12 putničkih kapaciteta).

Sjedala u cijeloj kabini mogu se zavaliti i okretati kako želite da sjednete u savršen položaj. Nadalje, plišana sjedala bez napora se mogu pretvoriti u udobne, potpuno ravne krevete.

Na prednjoj strani putničke kabine, Embraer integrirao je luksuznu, visoko funkcionalnu kuhinju s kamenim podom. Ovo je stvoreno kako bi vam pružilo sve vaše želje dok dugo prelazite oceane. Od tople kave do osvježavajućeg pića do hranjivog obroka. Embraer opremio je kuhinju mikrovalnom pećnicom, konvencionalnom pećnicom, hladnjakom, aparatom za kavu i prekrasnim kristalnim, porculanskim i srebrnim priborom.

Budući da je jedan od najmodernijih poslovnih zrakoplova na nebu, Embraer nije ostavio kamen na kamenu u pogledu ugrađene tehnologije. WiFi poput doma. Kontrole kabine osjetljive na dodir. Impresivno strujanje zvuka i videa. Zasloni osjetljivi na dodir integrirani su u gornje ploče, stavljajući sve kontrole i informacije u kabini nadohvat ruke.

Embraer Legacy 650E Interijer

Embraer Legacy 650E Interijer, tamna koža, osvrćući se kroz kabinu
Embraer Legacy 650E Interijer bijela kožna prednja kabina
Embraer Legacy Divan 650E koji gleda prema kabini
Embraer Legacy 650E WC / zahod / kupaonica / zahod

Embraer Praetor 600 Interijer

Embraer Praetor 600 Interijer
Embraer Praetor 600 Interijer
Embraer Praetor 600 Interijer
Embraer Praetor 600 Interijer

Cijena najma

Kao što biste očekivali, cijena najma novijeg zrakoplova po satu veća je od cijene prethodne generacije. Međutim, imajte na umu da postoje broj čimbenika koji utječu na cijenu najma privatnog zrakoplova.

Procijenjena cijena najma po satu Embraer Legacy 650E je 5,900 američkih dolara.

Za usporedbu, procijenjena cijena najma po satu za Embraer Praetor 600 je 8,000 dolara.

Nabavna cijena

Međutim, obrnuto je kada je riječ o nabavnoj cijeni. Izvanredno je kako Embraer mogu prodati Praetor 600 na tako nevjerojatnoj vrijednosti.

Kataloška cijena za novi Praetor 600 je 21 milijun dolara. U usporedbi s cjenikom novog Embraer Legacy 650E bio je 26 milijuna dolara. Možete čak i konfigurirati svoj san Praetor 600 zrakoplova.

Gledajući tržište u vlasništvu, Praetor 600 izuzetno dobro drži svoju vrijednost. Procjenjuje se da model iz 2019. godine ima vrijednost od 18 milijuna dolara.

Za usporedbu, primjer iz 2019 Legacy Procjenjuje se da će 650E koštati 20 milijuna dolara. Stoga se nakon samo dvije godine vlasništva 650E smanjuje za gotovo 25%.

Isto tako, Praetor 600 se smanji za oko 15% nakon iste dužine vlasništva.

Naravno, ima ih mnogo čimbenici koji utječu na troškove vlasništva - ne najmanje među kojima biti gorivo. Uz to, postoje mnogi čimbenici koje treba uzeti u obzir kada kupnja privatnog aviona.

rezime

Pročitavši ovu usporedbu, ne čini se fer reći koji je bolji zrakoplov.

To je, naravno, jer odgovor je Praetor 600. Međutim Praetor 600 i Legacy 650E su dvije različite generacije zrakoplova.

Korištenje električnih romobila ističe Legacy omogućio Praetor 600 postojati. Očekuje se da Embraer poboljšala bi se u odnosu na prethodnu generaciju kako bi stvorila najbolje moguće zrakoplove.

Ono što je najupečatljivije jest činjenica da Embraer izgradili su bolji zrakoplov, a opet ga mogu prodati za 5 milijuna dolara manje.

Korištenje električnih romobila ističe Praetor 600 predstavlja nevjerojatnu vrijednost za novac, kao i Praetor 500.

Benedikt

Benedict je predani pisac, specijaliziran za detaljne rasprave o vlasništvu nad privatnim zrakoplovstvom i temama povezanim s njim.