Preskoči na glavni sadržaj

Kvaliteta zraka u zrakoplovu ponekad je zabrinjavajuća za putnike i kako mogu postići bolju kvalitetu zraka kada lete privatnim avionom. 

Štoviše, često se dovodi u pitanje razlika u kvaliteti zraka između komercijalnih i privatnih zrakoplova.

Zbog toga se mnogi ljudi pitaju koliko je čist zrak u privatnom zrakoplovu. I nude li mlažnjaci bolju kvalitetu zraka od komercijalnih zrakoplova.

Pogledajmo zašto je kvaliteta zraka važna, kako se razlikuje od komercijalnih zrakoplova i različite metode za postizanje čistog zrakoplova za vaš sljedeći najam privatnog mlažnjaka.

Zašto je kvaliteta zraka važna?

Nakon nedavne pandemije COVID-19, kvaliteta zraka i čistoća bili su važni faktori za mnoge putnike. Doista, neki putnici su zabrinuti da je rizik od bolesti zbog kvalitete zraka u zrakoplovu veći nego u drugim sredinama.

Međutim, zračni sustavi na privatnim zrakoplovima pomažu u osiguravanju izvrsne razine kvalitete zraka.

Naravno, čist zrak je od vitalne važnosti za smanjenje rizika od virusa i bolesti koje se prenose zrakom. Štoviše, rizik od bolesti od čestica u zraku proteže se izvan Covida.

Stoga je ključno imati sustav za filtriranje zraka koji čisti dio čestica.

Komercijalni zrakoplov u odnosu na kvalitetu zraka u privatnom mlažnjaku

Što se tiče sustava i konstrukcije zrakoplova, postoje mnoge sličnosti između komercijalnih i privatnih zrakoplova. Time se pridonosi činjenici da privatni zrakoplovi nisu ništa opasniji od komercijalnih zrakoplova.

Osim toga, ova se činjenica odnosi i na sustave cirkulacije zraka. Naravno, postoje neke manje razlike. Kao što će biti objašnjeno kasnije u ovom članku, postoje različiti oblici filtara i različiti oblici recirkulacijskih sustava na privatnim zrakoplovima.

Ova se činjenica odnosi i na komercijalne zrakoplove. Stoga su osnovni sustavi filtriranja vrlo slični između privatnih i komercijalnih zrakoplova. U većini slučajeva kvaliteta zraka u komercijalnim i privatnim zrakoplovima bit će slična.

Naravno, to ne znači da su zdravstveni rizici jednaki između komercijalnog i privatnog letenja. Letenje privatnim avionom pomaže u smanjenju rizika od izlaganja bolesti. Međutim, to se postiže manjim brojem dodirnih točaka tijekom procesa leta, uključujući i unutar zračne luke.

Štoviše, kada letite privatnim mlažnjakom naići ćete na manje ljudi. Posljedično, manja je vjerojatnost da ćete sresti nekoga tko je bolestan.

Osim toga, u zrakoplovu je manje ljudi i vjerojatno ćete znati sve ostale putnike u zrakoplovu. Mnogi čarter operateri također imaju mnogo strože procese čišćenja u usporedbi s komercijalnim zrakoplovima zahvaljujući sporijem procesu obrade.

Međutim, kada je riječ o kvaliteti zraka, vrlo je mala razlika između komercijalnih i privatnih zrakoplova. To znači da je u oba slučaja kvaliteta zraka iznimno visoka.

Različite vrste filtera – filter svježeg zraka ili HEPA filter

Kada je riječ o kvaliteti zraka na poslovnim mlažnjacima, postoje dvije osnovne metode čišćenja zraka: sustav svježeg zraka i sustav recirkulacije.

Sustav svježeg zraka

Sustavi svježeg zraka na privatnim zrakoplovima funkcioniraju, kao što ime sugerira, stalnim dovođenjem svježeg zraka izvana u kabinu. Budući da je zrak uvijek svjež, obično nema potrebe za filtrom.

Vrijeme potrebno za punjenje svih zračnih kabina razlikuje se od zrakoplova do zrakoplova, no većina to može činiti svake dvije minute.

Zrakoplovi sa sustavom svježeg zraka rade tako da zrak ulazi izvana, komprimira i zagrijava zrak kako bi se ubile klice, bakterije i virusi. Taj se zrak zatim hladi na temperaturu kabine. Zatim zrak ulazi u kabinu kroz kanale. Zrak izlazi iz kabine kroz odvodne ventile.

Recirkulacijski sustav s HEPA filtrom

Zrakoplov sa sustavom recirkulacije, s druge strane, radi tako da dovodi djelomično svježi zrak dok se miješa s postojećim zrakom u kabini. Kako bi se osiguralo da je zrak čist, zrak se propušta kroz HEPA ((visokoučinkoviti filter za čestice zraka).

Filter ima skup vlakana koja mogu filtrirati patogene, bakterije i druge štetne čestice iz zraka. Većina proizvođača tvrdi da HEPA filtri mogu ukloniti oko 99.97% čestica u zraku.

Tipično govoreći, većina privatnih mlažnjaka sa sustavom recirkulacije može u potpunosti napuniti kabinu zrakom unutar 4 minute.

To su sustavi koji se nalaze na mnogim poslovnim zrakoplovima i većini komercijalnih zrakoplova.

Proces radi na sličan način kao i sustavi svježeg zraka. Međutim, umjesto da se 100% zraka izvlači iz kabine, mali postotak zraka recirkulira i prolazi kroz HEPA filter.

Koji je sustav filtriranja zraka najbolji?

Nakon saznanja o dva primarna sustava za filtriranje zraka, često se postavlja pitanje koji je sustav najbolji.

Na ovo je pitanje teško odgovoriti. U konačnici, obje metode imaju uspostavljene procese kako bi se osiguralo da je zrak što čišći.

Jedna od spomenutih jasnih razlika je brzina kojom se cijeli zrak u kabini može nadopuniti. Ako biste koristili samo ovu metriku, zaključili biste da su sustavi svježeg zraka najbolji. Međutim, brzina nadopunjavanja zraka u kabini nije jedini način na koji možete procijeniti sustav za filtriranje zraka.

Osim toga, razlozi zašto različiti zrakoplovi imaju različite sustave su dugi, a obično je sustav povezan s ukupnim dizajnom zrakoplova.

Nadalje, zrakoplovi s HEPA filterima obično pružaju bolju kontrolu temperature i vlažnosti. 

Stoga nema mnogo razloga za odabir zrakoplova na temelju specifičnog sustava filtriranja koji koristi.

Sustavi plazma ionizacije

Neki zrakoplovi idu korak dalje u čišćenju zraka sa sustavom plazma ionizacije. Ovo je značajka koja se može naknadno ugraditi u zrakoplov ili unijeti u zrakoplov za posebnu upotrebu.

Sustav je montiran na zračni kanal i elektronički uklanja klice i viruse u kabini.

Ovaj sustav radi tako što proizvodi pozitivne i negativne ione iz molekula vodika i kisika u vodenoj pari u zraku. Ioni se zatim grupiraju oko klica, mirisa i drugih čestica u zraku.

Kroz prirodnu reakciju, patogeni se deaktiviraju i mirisi se uklanjaju.

Dokazano je da korištenje plazma ionizacijskog sustava može neutralizirati 99.99% virusa COVID-19 u samo 30 minuta.

Čovjek koji skida masku za lice u privatnom avionu ovisno o kvaliteti zraka u kabini

Koji zrakoplovi koriste koje filtre?

Kao što je spomenuto, različiti zrakoplovi koriste različite sustave cirkulacije zraka.

Bombardier Global svi zrakoplovi koriste HEPA filtere kao standard. Međutim, Bombardier je najavio svoj Pũr air sustav koji kombinira sustav svježeg zraka s HEPA filtrom za maksimalnu čistoću.

Za Dassault Zrakoplov, HEPA filteri se mogu naknadno ugraditi Falcon 7X i Falcon 8X zrakoplovi, ako već nisu instalirani.

Embraer je još jedan proizvođač koji se odlučio za recirkulacijski sustav koji je prisutan u Phenom 100EV, Phenom 300E, Praetor 500 i Praetor 600. Međutim, kupci mogu odabrati ili sustav svježeg zraka ili recirkulaciju s HEPA filtrom za Praetor obitelj zrakoplova.

Svi Gulfstream zrakoplovi koriste sustave svježeg zraka. Štoviše, Gulfstream uvodi sustav plazma ionizacije na svojim najnovijim zrakoplovima, s mogućnošću naknadne ugradnje svojih starijih zrakoplova.

Korištenje električnih romobila ističe Cessna Citation Mustang i Citation Oba XLS-a imaju sustav 100% svježeg zraka. S druge strane, Cessna Citation Longitude i Latitude oba imaju sustav recirkulacije s HEPA filtrom.

Međutim, ako zrakoplov ima sustav recirkulacije bez HEPA filtra, nadogradnja na HEPA filtar obično je relativno jednostavan postupak.

Bombardier Global 8000 Eksterijer - kvaliteta zraka u kabini

Korištenje električnih romobila ističe Bombardier Pũr zračni sustav

Nedavno, Bombardier najavili svoje nove Pũr zračni sustav. Ovaj sustav rezultira, prema Bombardier, “čišći zrak s boljom vlagom i bržim grijanjem i hlađenjem od sustava sa 100% samo svježim zrakom”.

Sustav koristi kombinaciju sustava svježeg zraka koji prolazi kroz HEPA filter. Kao rezultat, Bombardier tvrdi da se može uhvatiti do 99.99% čestica. To uključuje viruse, alergene i bakterije. Sustav također ima filtar s aktivnim ugljenom koji može ukloniti hlapljive organske spojeve, mirise i plinove.

Pũr Air System može nadoknaditi zrak u kabini 100% svježim zrakom za samo 90 sekundi.

Sažetak – Koliko je čist zrak u kabini privatnog mlažnjaka?

Ukratko, proizvođači privatnih zrakoplova ulažu mnogo truda kako bi osigurali da privatni let nudi bolju kvalitetu zraka od komercijalnog. 

Postoje dva glavna sustava za dopunjavanje zraka koji se koriste na privatnim avionima – sustav svježeg zraka i recirkulacijski sustav.

Oba sustava dovode svježi zrak u kabinu, sustav recirkulacije samo propušta dio zraka kroz HEPA filter zraka.

Stoga će tijekom leta stari zrak konačno biti izbačen, a svježi vanjski zrak ući će u kabinu, čak i sa sustavima za recirkulirani zrak.

Štoviše, brzina osvježavanja zraka u kabini zrakoplova razlikuje se od proizvođača zrakoplova do proizvođača. 

Dodatno, sustav plazma ionizacije može se ugraditi kako bi se dodatno ubile loše bakterije i virusi, kako bi se kabina održala sterilnom. 

Benedikt

Benedict je predani pisac, specijaliziran za detaljne rasprave o vlasništvu nad privatnim zrakoplovstvom i temama povezanim s njim.