Hawker 1000

Aperçu et histoire

Basé sur le Hawker 800, le Raytheon Hawker 1000 peut accueillir une personne de moins que le plus petit Hawker 800 mais a une portée plus longue et une fenêtre supplémentaire de chaque côté de la cabine.

Le Hawker 1000 offre des vitesses de croisière élevées, une grande capacité de bagages, un intérieur mis à jour et un espace accru pour la tête et les épaules. Cela fait donc du Hawker 1000 un avion souhaitable au moment de sa fabrication.

Après le succès des Hawker 800, Hawker 800A et Hawker 800XP, la British Aerospace Corporation a annoncé le Hawker 1000 comme prochain opus de sa série de jets d'affaires privés HS-125.

Basé sur le Hawker 800, le Hawker 1000 dispose de deux fenêtres, un allongement du fuselage et une conception d'aile améliorée. Le Hawker 1000 établit un équilibre entre les caractéristiques et les performances souhaitées, faisant ses débuts comme un avion d'affaires privé de taille moyenne spacieux doté de capacités d'autonomie intercontinentale.

Performances du Hawker 1000

Le Hawker 1000 est propulsé par une paire de Pratt & Whitney Canada PW305 turboréacteurs à double flux. Chaque moteur a la capacité impressionnante de générer 5,255 XNUMX livres de poussée au décollage, démontrant ainsi les puissantes performances de l'avion. Cette conception de moteur de pointe émet des gaz d'échappement à une vitesse plus lente, contribuant ainsi à une empreinte sonore nettement inférieure, une caractéristique idéale dans l'industrie des jets privés qui donne la priorité au confort et à la tranquillité.

De plus, ces moteurs sont équipés d’un système standard de contrôle numérique à pleine autorité (FADEC). Ce système innovant exploite les données du système de données aérodynamiques et des manettes des gaz pour optimiser les performances des moteurs. Le système FADEC offre une fiabilité, une efficacité énergétique et un fonctionnement plus simples améliorés, ce qui en fait une fonctionnalité inestimable pour tout jet privé.

Le Hawker 1000, équipé de ses moteurs puissants, nécessite une piste de 5,950 8,075 pieds pour un décollage de jour standard au niveau de la mer. Cette exigence s'élève à 5,000 XNUMX pieds lorsque l'altitude de l'aéroport est à XNUMX XNUMX pieds, démontrant l'impact de l'altitude sur le processus de décollage.

Pouvant accueillir confortablement quatre passagers, le Hawker 1000 ne nécessite que 2,500 3,098 pieds de piste pour atterrir, démontrant ainsi ses capacités d'atterrissage supérieures. Avec une autonomie remarquable de 43,000 XNUMX milles marins et un plafond de service maximum certifié de XNUMX XNUMX pieds, ce jet d'affaires privé se démarque dans sa catégorie.

Lorsqu'il est configuré pour une croisière longue distance, le Hawker 1000 peut maintenir une vitesse de 400 knots à une altitude de 41,000 453 pieds. Dans une configuration de croisière à grande vitesse, il maintient même une vitesse impressionnante de XNUMX knots à une altitude de 37,000 XNUMX pieds.

Intérieur du Hawker 1000

L'intérieur du Hawker 1000 est méticuleusement conçu pour offrir un mélange parfait d'espace et de confort.

Avec une longueur de 24.4 pieds (7.4 mètres) et une largeur impressionnante de 6.0 pieds (1.8 mètres), la cabine offre un vaste espace qui permet aux passagers de se déplacer librement. La hauteur généreuse de 5.8 pieds (1.8 mètres) ajoute encore à la sensation d'ouverture et de légèreté.

Non seulement la cabine offre suffisamment d’espace, mais elle assure également une atmosphère agréable et confortable tout au long du vol. Avec la capacité de maintenir une atmosphère au niveau de la mer jusqu'à une altitude de 22,200 6,767 pieds (XNUMX XNUMX mètres), les passagers peuvent profiter d'un voyage fluide et agréable sans ressentir les effets de la haute altitude.

L'avion est généralement conçu pour accueillir huit passagers, mais il peut facilement en accueillir jusqu'à neuf, offrant ainsi une flexibilité pour les grands groupes ou les familles.

L'intérieur est baigné de lumière naturelle, grâce à la présence de 14 grandes fenêtres qui offrent une vue imprenable sur les cieux environnants.

La cabine est soigneusement conçue pour maintenir une pression différentielle maximale de 8.6 psi, garantissant un environnement calme et serein pour les activités de travail et de loisirs.

Poste de pilotage

Le Hawker 1000, un avion remarquable, est doté du système de vol numérique de pointe Honeywell SPX-8000 à double canal opérationnel en cas de panne.

Ce système comprend cinq instruments de vol électroniques à écran plat (EFIS) EDZ-818, fournissant aux pilotes des informations de vol complètes et précises.

De plus, le cockpit intègre le système météo et turbulence Doppler Primus 870, qui améliore la connaissance de la situation, et l'émetteur-récepteur Bendix/King KHF pour une communication transparente.

Pour garantir sécurité, le système de capteur de foudre LSZ est également intégré, alertant le pilote de l'activité potentielle de la foudre.

Ensemble, ces technologies avancées contribuent à une expérience de vol exceptionnelle et sans précédent.

Coût d'affrètement du Hawker 1000

Le coût estimé de l'affrètement du Hawker 1000 s'élève à environ 4,100 XNUMX $ en Amérique du Nord.

Cependant, il est important de noter que les coûts réels peuvent varier en fonction d'une multitude de facteurs d'influence.

Ces facteurs comprennent la distance du voyage, les fluctuations des prix du carburant, la disponibilité des avions et les services supplémentaires demandés. En considérant ces variables, vous pouvez garantir une estimation plus précise du coût global.

Coût d'achat du Hawker 1000

Lorsqu'il était neuf, le Hawker 1000 coûtait 13 millions de dollars. Aujourd'hui, un Hawker 1000 d'occasion moyen coûte environ 1.9 million de dollars.

Le coût annuel de possession estimé, compte tenu de 200 heures de vol par an, est d'environ 864,000 XNUMX $.