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Cessna Citation VII

1992 – 2000

Faits marquants

  • La Cessna Citation VII est un jet moyen fabriqué par Cessna entre 1992 et 2000.
  • La Cessna Citation VII est propulsé par deux moteurs Honeywell TFE731-4R-2, ce qui entraîne une consommation de carburant horaire de 251 gallons par heure.
  • Capable de naviguer jusqu'à 459 knots, Cessna Citation VII peut voler sans escale jusqu'à 1700 miles nautiques.
  • L'avion peut transporter jusqu'à 9 passagers.
  • La Cessna Citation VII a un prix horaire d'affrètement estimé à 3500 11 $, avec un nouveau prix de liste de XNUMX millions de dollars au moment de la fabrication.

Aperçu et histoire

La Cessna Citation VII fait partie de la Citation série 650, qui comprenait un total de quatre types d'avions (Citation III, IV, VI et VII).

L'une des plus grandes caractéristiques différenciatrices du Citation VII était des moteurs améliorés qui permettaient des capacités d'altitude plus élevées que le Citation III.

Le premier vol du Citation VII a eu lieu en février 1991. La production s'est terminée en 2000 avec un total de 119 livraisons.

La Citation Le modèle VII est une continuation du Citation modèle III et le dernier de la série 650 de Citation des jets.

Cessna Citation VII Performances

La Citation VII est équipé de deux moteurs Honeywell TFE731-4R-2S. Chaque moteur est évalué à 4,080 780 livres de poussée chacun au décollage, une augmentation de XNUMX livres par rapport aux moteurs utilisés sur le Citation VI.

Ces moteurs puissants contribuent à la Citation Les excellentes performances aérodynamiques du VII, permettant au jet d'affaires privé de monter à 37,000 XNUMX pieds en seulement dix-huit minutes. Avec les systèmes de train d'atterrissage à liaison de fuite, les opérations de roulage et d'atterrissage sont une expérience beaucoup plus fluide.

Un jour standard, le Cessna Citation VII a besoin de 4,850 2,520 pieds de piste pour décoller et de seulement XNUMX XNUMX pieds de piste pour atterrir.

Pour un vol rapide, le Cessna Citation VII est capable de maintenir sa vitesse de croisière à grande vitesse de 459 knots à une altitude de 41,000 XNUMX pieds.

Si votre entreprise nécessite un vol plus long vers une autre destination, le Citation VII est capable de voler à sa vitesse de croisière longue distance de 417 knots à son plafond de service tout moteur de 43,000 XNUMX pieds.

Cessna Citation VII Intérieur

La Citation Le VII est généralement configuré pour accueillir huit passagers, mais peut être réorganisé pour en accueillir jusqu'à treize.

Avec 51 pieds cubes de capacité de bagages externe capable de contenir 415 livres de bagages, le Citation VII offre suffisamment de stockage disponible pour répondre à tous vos besoins de bagages à main.

Grâce à une insonorisation supplémentaire, la cabine de ce jet d'affaires privé est l'une des plus silencieuses de sa catégorie, permettant aux réunions d'affaires ou aux conversations informelles de se poursuivre sans interruption.

Les toilettes entièrement fermées améliorées et agrandies peuvent servir de vestiaire.

La Citation VII a un différentiel maximum de 9.3 psi pour une expérience de vol confortable.

Grâce à ce différentiel, cet avion d'affaires privé est capable de maintenir l'altitude cabine pression au niveau de la mer à une altitude de 25,230 XNUMX pieds.

Poste de pilotage

La Cessna Corporation a choisi la suite avionique Honeywell SPZ-8000 5-Tube pour le Citation VII.

L'instrumentation de cette suite comprend deux radios de communication Collins VHF-22C, deux systèmes de navigation Collins VIR-32, deux Collins ADF-462, deux Honeywell DME-850, deux transpondeurs Honeywell XS-850, un Honeywell NZ-2000, un Honeywell KGP- 860 EGPWS de classe B, un chargeur de données Honeywell DL 950, un ELT Artex 100-406 MHz, un enregistreur vocal de cockpit Fairchild A-100, un radioaltimètre Collins ALT-55, un GPS Benedix/King KLN900, Goodrich TCAS I et un Pilote automatique Honeywell FZ 800.

Cessna Citation VII Coût d'affrètement

Le coût d'affrètement de ce jet commence à environ 4,050 XNUMX $ de l'heure.

Les tarifs horaires d'affrètement n'incluent pas toutes les taxes, le carburant et autres frais. Les frais d'affrètement varieront en fonction de l'année de fabrication/modèle, de l'horaire, de l'itinéraire, du nombre total de passagers et de bagages et d'autres facteurs.

Prix ​​d'achat

Le coût d'acquisition de ce jet varie généralement de 10 millions de dollars.

Le prix d'un avion dépend de l'année de production ; il peut également dépasser la fourchette donnée si la production est nouvelle.

Cela coûtera aux acheteurs environ 1.2 million de dollars par an, ce qui comprend le carburant, les membres d'équipage et un entretien, etc.

Le prix d’un exemplaire d’occasion peut se situer entre 1 et 4 millions de dollars.

 

 

Performance

Confort

Weights

Plage : 1,700 nm Nombre de passagers: 9 Capacité de bagages: 54 pieds cubes
Vitesse de croisière: 459 nœuds Pression cabine : 9.3 PSI Masse maximale au décollage : 23,000 livres
Plafond: Pieds 51,000 Altitude de la cabine : Pieds 8,000 Masse maximale à l'atterrissage : 20,000 livres
Distance de décollage : Pieds 4,940 Début de fabrication : 1992
Distance d'atterrissage : Pieds 2,910 Fin de fabrication : 2000

 

Dimensions

Puissance

Longueur extérieure: Pieds 55.5 Fabricant du moteur: Honeywell
Hauteur extérieure: Pieds 16.9 Modèle de moteur: TFE731-4R-2
Envergure: Pieds 53.5 Brûlure de carburant: 251 gallons par heure
Longueur intérieure: Pieds 18.4
Largeur intérieure: Pieds 5.5
Hauteur intérieure : Pieds 5.7
Rapport Intérieur/Extérieur : 33%