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Les jets privés sont souvent entourés d'un air mystérieux. Il existe un grand nombre de questions concernant les personnes qui voyagent en jet privé, ainsi que leur propriétaire.

On suppose souvent que les jets privés sont utilisés exclusivement par des célébrités. Cependant, il existe de nombreuses autres personnes et entreprises qui possèdent un jet privé.

Ici, nous allons explorer qui est le propriétaire typique d'un jet privé. Les données sont fournies avec l'aimable autorisation de Wealth-X's "Pleins feux sur les propriétaires de jets privés" .

Valeur Nette

Premièrement, quelle est la valeur nette du propriétaire typique d'un jet privé ?

Comme on peut s'y attendre, la valeur nette moyenne du propriétaire typique d'un jet privé dépend de la taille de l'avion. De manière générale, plus l'avion est gros, plus le coût d'acquisition, d'entretien et d'exploitation est élevé.

Par exemple, les plus gros aéronefs consomment presque toujours plus de carburant que les plus petits aéronefs. De plus, le coût de stockage, d'équipage et d'entretien sera supérieur à celui d'un avion plus petit. De plus, les avions plus gros sont généralement utilisés pour des missions plus longues. Cela signifie que le coût total de la mission sera supérieur à celui d'un avion plus petit.

Par conséquent, la valeur nette des propriétaires de jets privés augmente avec la taille de l'avion.

Pour les jets très légers et légers, la richesse médiane du propriétaire typique est de 60 à 70 millions de dollars. Les propriétaires d'avions intermédiaires et super intermédiaires possèdent généralement une valeur nette de 120 millions de dollars.

Et enfin, il y a les gros jets. Ce sont la crème de la crème des jets d'affaires en termes de taille et de technologie phare. C'est la catégorie qui regroupe les Bombardier Global 7500 et Gulfstream G700. Deux des avions les plus récents et les plus avancés actuellement disponibles. De plus, le nouveau prix de ces actifs est de l'ordre de 70 millions de dollars.

En conséquence, la richesse médiane des propriétaires de gros avions est de 270 millions de dollars.

Industrie

Ainsi, on connaît désormais la richesse médiane qui est commune pour posséder un jet privé. Cependant, à quelles industries ces propriétaires consacrent-ils la plupart de leur temps ?

Veuillez noter que l'analyse suivante est basée sur l'industrie primaire à laquelle les riches consacrent la plupart de leur temps. Ce n'est pas nécessairement l'industrie qui a créé leur richesse.

Sans surprise, l'industrie principale numéro un pour les propriétaires de jets privés est la banque et la finance. Un peu moins de 22 % de tous les propriétaires de jets privés concentrent leurs efforts dans le secteur bancaire et financier.

Assez loin derrière, à un peu moins de 13 %, il y a les services aux entreprises et aux consommateurs. Suivi par l'immobilier à 8.6 %, l'hôtellerie et le divertissement à 5.3 % et l'industrie à 5.2 %.

Industrie privée des propriétaires de jets privés
Industrie primaire des propriétaires de jets privés (source : Richesse-X)

En ce qui concerne l'intérêt, les passions et les passe-temps des propriétaires de jets privés, plus de 50 % du groupe déclare que la philanthropie est leur principal intérêt. Viennent ensuite le sport à 35%, le plein air à 33%, la politique à un quart et la prise de parole en public juste derrière.

Localisation

Alors, où se trouvent tous ces propriétaires ? D'ailleurs, où sont immatriculés tous les jets privés ?

Comme vous vous en doutez, la majorité des individus à valeur nette élevée (UHNW) et à valeur nette très élevée (VHNW) sont basés en Amérique du Nord. (Individus UHNW avec une valeur nette de 30 millions de dollars et plus. Individus VHNW avec une valeur nette de 5 à 30 millions de dollars).

Richesse-X identifie un peu plus de 1.1 million d'individus UHNW situés en Amérique du Nord, ainsi qu'un peu plus de 112,000 XNUMX individus VHNW.

Il n'est donc pas surprenant que les États-Unis soient le pays avec le plus grand nombre de propriétaires de jets privés. Il est suivi de près par le Brésil, puis le Canada, le Mexique et enfin l'Allemagne.

En termes de nombre d'avions immatriculés, l'Amérique du Nord domine.

Globally il y a un peu moins de 22,500 70 jets privés en service. XNUMX % de tous les jets privés sont immatriculés en Amérique du Nord.

Après l'Amérique du Nord, l'Europe est la région avec le plus de jets privés, représentant environ 13% de tous les avions.

Il est important de noter ici qu'il existe des facteurs autres que la richesse qui influencent la possession de jets privés. Des facteurs tels que la maturité du marché, le niveau d'infrastructure, le traitement fiscal et la culture du jet privé sont tous essentiels.

Par exemple, cela peut être vu avec le ratio de jets privés par rapport aux particuliers fortunés. L'Asie est la région avec le deuxième plus grand nombre d'individus riches. Cependant, il y a à peu près le même nombre de jets privés que l'Amérique du Sud qui compte environ 10 % de personnes riches. De plus, l'Europe compte environ deux fois plus de jets privés, alors qu'il y a environ 10 % de personnes fortunées en moins par rapport à l'Asie.

Extérieur HondaJet au sol avec une famille de quatre personnes et un chien s'éloignant de l'avion "

Âge

En ce qui concerne la démographie des propriétaires de jets privés, le global la moyenne est de 63.6 ans.

Cependant, l'âge moyen peut être décomposé en trois segments. Premièrement, les propriétaires de moins de 50 ans, les propriétaires entre 50 et 70 ans, et enfin, les propriétaires de plus de 70 ans.

Comme on peut s'y attendre, le groupe d'âge des moins de 50 ans est le plus petit. Seuls 6.9 % de tous les propriétaires de jets privés ont moins de 50 ans.

En remontant, 93 % de tous les propriétaires de jets privés ont plus de 50 ans. La majorité a entre 50 et 70 ans, environ 50 % de tous les propriétaires de jets privés se situant dans cette tranche d'âge.

Jets privés en attente sur le tablier

La dernière catégorie sont les plus de 70 ans, avec environ 43% de tous les propriétaires de jets privés appartenant à cette catégorie.

Cette répartition par âge peut être encore décomposée en examinant les tranches d'âge pour chaque catégorie de jet.

Comme prévu, la tranche d'âge des 50 à 70 ans domine toutes les catégories à une exception près : les jets légers. Dans la catégorie des jets légers, seuls 43.8% des propriétaires sont âgés de 50 à 70 ans. L'âge dominant est plutôt de 70 ans et plus, avec 50.6% de tous les propriétaires d'avions légers âgés de plus de 70 ans.

De plus, en ce qui concerne les propriétaires de jets de moins de 50 ans, les deux catégories les plus populaires sont les jets très légers et les gros jets, la première étant la plus populaire. Environ 10 % de tous les jets très légers appartiennent à des personnes de moins de 50 ans. Pendant ce temps, environ 8 % de tous les gros jets appartiennent à des personnes de moins de 50 ans.

Genre

Pratiquement chaque propriétaire enregistré d'un jet privé dans le monde est un homme. Pour être exact, 97% de tous les propriétaires de jets privés sont des hommes.

C'est légèrement plus élevé que les individus qui sont fractionnaire propriétaires d'avions à réaction (96.6 % des propriétaires d'avions à réaction fractionnés sont des hommes).

Fait intéressant, c'est plus élevé que la répartition par sexe de la population générale UHNW où 89.8 % sont des hommes.

Comme pour l'âge, il est possible d'observer la distribution en fonction de la taille du jet.

Les données nous permettent de conclure que les femmes sont plus susceptibles de posséder des avions plus gros et que presque tous les jets très légers appartiennent à un homme.

La répartition par sexe est la suivante :

  • Jets très légers – 98.9 % d'hommes, 1.1 % de femmes
  • Jets légers – 97.2 % d'hommes, 2.8 % de femmes
  • Jets intermédiaires – 97.7 % d'hommes, 2.3 % de femmes
  • Grands Jets- 95.5 % d'hommes, 4.5 % de femmes

Résumé

À partir de ces données, on peut tirer des conclusions solides sur le propriétaire typique d'un jet privé.

Le profil de propriétaire de jet privé le plus courant est un homme de plus de 50 ans d'Amérique du Nord, passionné par la philanthropie.

Bien sûr, il y a d'autres conclusions qui peuvent être tirées, cependant, elles ne sont pas aussi frappantes.

Par exemple, la banque et la finance sont l'industrie la plus populaire dans laquelle travaille un propriétaire de jet privé. La valeur nette est généralement supérieure à 60 millions de dollars.

Benoît

Benedict est un écrivain dévoué, spécialisé dans les discussions approfondies sur la propriété de l'aviation privée et ses sujets associés.