Pääsisältö

Dassault Falcon 900LX

2010 - läsnä

Key Facts

  • Ohjaamon pituus Dassault Falcon 900LX tarjoaa sinulle kolme erillistä oleskelutilaa työhön, lepoon ja rentoutumiseen, jolloin voit optimoida aikasi käytön kaukolennoilla.
  • Hallintalaitteet on kätketty kätevästi käsinojaan helposti ulottuvilla, mikä tekee matkustamon hallinnasta yksinkertaisen ja intuitiivisen.
  • FalconCabin HD + tarjoaa edistyksellisen ohjaamon hallinnan käden ulottuville mistä tahansa matkustamosta.
  • Lähekkäin ikkunat på den Falcon 900LX päästää sisään runsaasti luonnonvaloa.
  • Innovatiivisen mielialavalojärjestelmän avulla matkustajat voivat luoda täydellisen tunnelman työhön, lepoon tai ruokailuun.
  • EASy II -ohjaamo parantaa dramaattisesti miehistön koordinaatiota ja tilannetietoisuutta esittäen kaiken lennon suunnittelusta ja automaattisista tarkistuslistoista lentokoneen tarkkaan sijaintiin.

Yleiskatsaus ja historia

- Dassault Falcon 900LX on valmistajien uusin versio Falcon 900 kokoonpano. 900LX on yksi vain kolmesta tuotannossa olevasta tri-jet-lentokoneesta, joista kaksi muuta ovat 7X ja 8X.

Miksi kolme moottoria? Dassault kiistellä Sen lisäksi, että sen "ramp-vetoisuus on kiistaton", se hyödyttää myös mukavuutta ja suorituskykyä.

Kolme moottoria mahdollistavat tilaa säästävän ohjaamon ja alhaisemmat kriittiset nopeudet laskeutumiseen. Tämä ei ainoastaan ​​tarjoa turvallisempia laskeutumisia, vaan lisää myös sen lyhyen kentän kykyjä.

Lisäksi kolme moottoria tekevät 900LX:stä helpomman ohjattavissa maassa, vaatii vähemmän lentokonesuoja tilaa ja parempaa mielenrauhaa.

900LX: llä on pitkä historia. Perustuu Falcon 900 -alusta, joka oli Falcon 50.

- Falcon 50 oli itse kehitystä Falcon 20. Ensimmäinen lento Falcon 900 oli vuonna 1984.

Siitä lähtien yli 500 Falcon Rakennettu 900 lentokonetta (kaikki vaihtoehdot mukaan lukien). Siviiliversiot Falcon 900 ovat seuraavat: Falcon 900, Falcon 900B, Falcon 900C, Falcon 900EX, Falcon 900EX HELPPO, Falcon 900DX ja tietysti Falcon 900LX.

- Falcon 900 lentokonetta ovat suosittuja sekä siviili- että sotilaslentokoneiden keskuudessa.

Kolmisuihkukoneen sotilasversioita käyttävät Bolivian ilmavoimat, Japanin rannikkovartiosto, Nigerian ilmavoimat ja Italian ilmavoimat.

- Falcon 900LX perustuu edeltäjänsä menestykseen. Mukaan Dassault, 900LX "erottelee yksin luokassaan suorituskyvyn, mukavuuden ja tehokkuuden suhteen".

Jokaisen muunnelman kanssa Dassault rakentaa ja jalostaa lentokonetta. Kaikki versiot perustuvat edellisen sukupolven vahvuuksiin.

Näin ollen, Dassault ovat luoneet alan vertailuarvon pitkäikäisyydelle, kestävyydelle, luotettavuudelle ja pitkäaikaiselle arvon säilyttämiselle.

Dassault Falcon 900LX-suorituskyky

- Falcon 900LX toimii kolmella Honeywell TFE731-60 -moottorilla. Jokainen moottori tuottaa 5,000 lbs työntövoimaa merenpinnan tasona. Nämä kolme moottoria tarjoavat lyömättömän hyötysuhteen, alhaisen polttoaineenkulutuksen ja hiljaisen toiminnan.

Yli 11,000 100 näistä moottoreista on otettu käyttöön ja kirjattu yli XNUMX miljoonaa tuntia. Voit siis olla varma, että nämä moottorit ovat luotettavia ja todistaneet luotettavuutensa.

- Falcon on vähintään 5,360 2,415 jalkaa. Lentokone pystyy laskeutumaan vain XNUMX jalkaan. Tämä antaa esimerkiksi ilma-alukselle mahdollisuuden liikkua pienemmillä lentokentillä. Viimeinkin tämä antaa sinun saapua lähemmäksi lopullista määränpäätäsi, mikä lyhentää kokonaismatka-aikaa.

Tri-jet pystyy risteilemään 459: ssä knots korkeintaan 51,000 4,750 jalkaa. Optimaalisessa kokoonpanossaan ilma-alus voi matkustaa jopa 5,466 merimailia (8,797 mailia / XNUMX km) ilman tankkausta.

900LX: n suurin lentoonlähtöpaino (MTOW) on 49,000 127 paunaa. Lisäksi lentokoneessa on XNUMX kuutiometriä matkatavaroiden kuljettamiseen.

Dassault Falcon 900LX Sisustus

Sisätilat Falcon lentokoneet ovat aina olleet henkeäsalpaavia. Dassault pystyvät sekoittamaan tyylin täydellisesti toiminnallisuuteen. 900LX ei ole poikkeus.

In Dassaultomat sanansa Falcon 900LX on ”tyylikäs muotoilu ja älykäs toiminto”.

Dassault on interaktiivisia suunnittelukeskuksia Teterborossa New Jerseyssä ja Le Bourgetissa Pariisissa. Nämä tilat on varustettu DassaultCATIA-ohjelmisto ja sen palveluksessa ovat maailmanluokan suunnittelun ammattilaiset.

Nämä keskukset antavat asiakkaille mahdollisuuden tehdä tietoisia ja luottavaisia ​​valintoja lentokoneen sisustuksesta.

Asiakkaat voivat kuvitella sisätilat ja tutkia ominaisuuksia todellisissa lentokoneissa ja malleissa.

Asiakkaat voivat sitten valita kankaista, nahoista, matoista, viiluista, elektroniikasta, varusteista ja tarvikkeista.

Matkustajat voivat hallita koko matkustamoa FalconCabin HD+ matkustamon hallintajärjestelmä.

Näin matkustajat voivat hallita koko matkustamoa mukavasti omalta istuimeltaan. Ominaisuuksia, kuten valaistusta ja lämpötilaa, voidaan ohjata.

Lisäksi matkustajat voivat valita laajasta valikoimasta viihde- ja liitäntätyökaluja. SATCOMin tarjoamat ääni- ja laajakaistadatapalvelut voidaan myös valita 900LX-malliin.

Ohjaamon laatu on 900LX:n sisällä vertaansa vailla. Tyylikäs materiaaliyhdistelmä on johtanut tyylikkääseen sisustukseen.

Tehokkaan tilankäytön ansiosta suunnittelijat ovat pystyneet luomaan myös tilavan tunnelmamökin. Ohjaamon hallintajärjestelmän hallintalaitteet ovat siististi piilossa käsinojassa.

Tämä asettaa hallinnan helposti ulottuville, mutta ei häiritse. Lähellä olevat ikkunat mahdollistavat runsaan luonnonvalon matkustamossa.

Dassault ovat pystyneet pitämään matkustamon melutason vain 54 desibelissä. Tämä yhdistettynä innovatiiviseen "tunnelmavalaistukseen" tekee lentokoneesta rentouttavan paikan viettää muutaman tunnin.

Ohjaamo

Dassault ovat asentaneet Falcon 900LX EASy II -ohjaamolla. Dassault kuvaile tätä ”liikelentotoiminnan edistyneimmäksi ohjaamoksi”.

EASy II -ohjaamo parantaa miehistön koordinaatiota ja tilannetietoisuutta.

Ominaisuuksiin kuuluu Dassault: n yhdistetty näköjärjestelmä ja FalconSILMÄ. FalconEYE on head up -näyttö (HUD), joka yhdistää synteettisen, tietokantapohjaisen maastokartoituksen lämpö- ja hämärässä kamerakuviin.

Nämä tekijät yhdistetään yhdeksi HUD-näkymäksi. Tämän tekniikan tuloksena on ennennäkemätön tilannetietoisuus.

Dassault Falcon 900LX-charter-hinta

Tilaushinta Dassault Falcon 900LX:n arvioidaan maksavan 5,900 XNUMX dollaria lentotunnilta.

Luonnollisesti hinnat vaihtelevat saatavuuden, polttoaineen hintojen, maamaksujen ja muiden mukaan.

Ostohinta

Lopuksi 900LX:n ostohinta. 900LX on epätavallinen lentokone.

Hinta uudelle Dassault Falcon 900LX alkaa 44 miljoonasta dollarista.

Kuitenkin, jos etsit esimerkkejä, joista valita.

Kun 900LX:n tuotanto alkoi vuonna 2010, tällä hetkellä käytössä on monia lentokoneita.

900LX:n varhaisten esimerkkien arvioidaan maksavan noin 20 miljoonaa dollaria.

 

 

Suorituskyky

Mukavuus

Painot

Range: 4,750 nm Matkustajien lukumäärä: 16 Matkatavaroiden kapasiteetti: 127 kuutiometriä
Matkanopeus: 498 knots Ohjaamon paine: 9.3 PSI Suurin lentoonlähtöpaino: 49,000 lbs
katto: 51,000 jalat Mökin korkeus: 8,000 jalat Suurin laskeutumispaino: 44,500 lbs
Lentoonlähtömatka: 5,360 jalat Tuotannon aloitus: 2010
Laskeutumisetäisyys: 2,415 jalat Tuotannon loppu: Esitä

 

Mitat

teho

Ulkopuolen pituus: 66.3 jalat Moottorin valmistaja: Honeywell
Ulkopituus: 24.8 jalat Moottorin malli: TFE731-60
Kärkiväli: 70.1 jalat Polttoaineen palaminen: 260 gallonaa tunnissa
Sisäosan pituus: 33.2 jalat
Sisäleveys: 7.7 jalat
Sisäkorkeus: 6.2 jalat
Sisä/ulko-suhde: 50%

0%

Kuinka sinun pitäisi lentää yksityisellä suihkukoneella?

Selvitä sinulle paras tapa lentää yksityisellä suihkukoneella alle 60 sekunnissa.

Mikä on ensisijainen motiivisi lentämiseen yksityiskoneella?

Kuinka monen ihmisen kanssa matkustat yleensä?

Kuinka monta yksityistä lentoa olet lentänyt?

Kuinka usein aiot lentää/lentää tällä hetkellä yksityisellä koneella?

Kuinka joustavia matkasuunnitelmasi ovat?

Lennätkö ruuhka-aikoina? (esim. suuret juhlapäivät)

Muuttuvatko tai peruvatko suunnitelmasi 12 tunnin sisällä lähdöstä?

Mikä on vähimmäisilmoitus ennen lähtöä?

Kuinka paljon haluat hallita lentokonemallia? (esim Gulfstream G650ER ohi Bombardier Global 7500)

Haluatko päivittää/pienentää lentokonettasi tarpeen mukaan?