Bombardier Global 6500
2019 - läsnä
Matkustajat
alue
Risteilynopeus
Katto
Polttoaine palaa
Key Facts
- - Bombardier Global 6500 perustuu Bombardieron kokeiltu ja testattu Global lentokonealustojen perhe.
- Pystyy risteilemään 0.88 Machin nopeudella 51,000 6,600 jalan korkeudessa ja enintään 0.85 XNUMX merimailin etäisyydellä (risteilynopeudella XNUMX Mach).
- Varustettu patentoiduilla Nuage-istuimilla maksimaalisen mukavuuden takaamiseksi.
- Voidaan konfiguroida enintään 3 oleskelutilaksi, joissa on tilaa jopa 17 matkustajalle.
- - Bombardier Global 6500:n arvioidaan maksavan 9,000 56 dollaria per chartertunti ja XNUMX miljoonaa dollaria uutena.
Yleiskatsaus ja historia
- Bombardier Global 6500 on, kuten nimestä voi päätellä, osa Global lentokoneiden perhe. The Bombardier Global lentokoneiden perhe voi jäljittää alkuperänsä Bombardier Global Express lentokone. Ensimmäinen lento ilmoitettiin alun perin lokakuussa 1991, mutta 5 vuotta myöhemmin.
- Global 6500 ilmoitettiin Global 5500 lentokonetta toukokuussa 2018, ja lentokoneiden odotetaan tulevan käyttöön ensi vuoden lopussa.
Bombardier kehitti 6500:n istumaan juuri sen yläpuolella Global 5500 sen lentokonevalikoimassa. Lentokoneen enimmäiskantama on 6,600 0.88 merimailia ja nopea risteily XNUMX Machia.
Bombardier Global 6500-suorituskyky
- Global 6500:ssa on kaksi Rolls-Royce Pearl -moottoria, joista jokainen pystyy tuottamaan jopa 15,125 30,250 naulaa. Tästä syystä maksimityöntöteho on XNUMX XNUMX lbs. Tämän seurauksena Global 6500 pystyy nousemaan vain 6,145 2,236 jalassa, ja laskeutumisetäisyys on XNUMX XNUMX jalkaa.
Rolls-Roycen moottorit pystyvät kuljettamaan Global 6500 0.90 Machin huippunopeuteen.
Suurinopeuksinen risteilyluku on 0.88 Machia, ja tyypillinen risteilynopeus on 0.85 Machia. Kun lentoonlähtöpaino on enimmäispainossa, Global 6500:n alkuperäinen risteilykorkeus on 41,000 51,000 jalkaa ja se pystyy risteilyyn jopa XNUMX XNUMX jalkaan.
Lisäksi Rolls-Royce Pearl -moottoreiden tehokkuuden ansiosta Bombardier Global 6500 pystyy lentää non-stop jopa 6,600 merimailia. Tietenkin tämä luku on vain teoreettinen kantama NBAA:n IFR-vakiovaroilla, olettaen standardinmukaiset sääolosuhteet, risteilynopeus 0.85 Machin 8 matkustajan ja 4 miehistön kanssa.
Luonnollisesti on olemassa useita tekijöitä, jotka vaikuttavat minkä tahansa lentokoneen enimmäiskantamaan, josta voit lukea täältä.
Bombardier Global 6500 Sisustus
Bombardier on varustanut Global 6500 ylellisellä sisustuksella, joka kuljettaa sinut määränpäähäsi äärimmäisessä ylellisyydessä, mukavuudessa ja rauhassa. Suunnittelet sitten työskentelyä tai rentoutumista, Bombardier on kehittänyt tilan, joka varmistaa, että saavut virkeänä määränpäähäsi.
- Global 6500:ssa on laajat asuintilat ja uusin tekniikka, joka pitää sinut yhteydessä ja viihdyttää. Lisäksi, Bombardier on varustanut lentokoneen innovatiivisella Nuage-istuimellaan.
Nuage-istuin on, mitä Bombardier "Ensimmäinen merkittävä muutos liikelentokoneen istuimen toiminnassa ja suunnittelussa 30 vuoteen". Yksi istuimen avainkomponenteista on kyky "syvälle" kallistumiselle. Tämä järjestelmä tarjoaa poikkeuksellisen mukavuuden ja tuen. Täydellinen ruokailuun, työskentelyyn, rentoutumiseen tai nukkumiseen. Kelluva pohja mahdollistaa myös täysin sulavat liikkeet. Mukaan Bombardier, tämä on kaikkien aikojen ensimmäinen istuin, jossa on täysin telaton jalanjälki. Tämän seurauksena matkustajat voivat vaivattomasti ja intuitiivisesti sijoittaa istuimiaan.
Tyypillinen ohjaamon asettelu Global 6500:ssa on 3 erillistä asuinaluetta. Edessä, aivan miehistön lepoalueen takana, on klubihuoneisto. Tässä on 4 patentoitua Nuage-istuinta. Lisäksi club-sviitissä on 4K-laipionäyttö, jossa on mukaansatempaava surround-ääni.
Taaksepäin kävellessä matkustajat löytävät konferenssihuoneen. Saatavilla on useita pohjapiirroksia, mukaan lukien valinnainen Nuage lepotuoli maksimaalisen mukavuuden takaamiseksi. Tämä on täydellinen paikka työskennellä tai ruokailla, keskittyen korkeussäädettävän yhden jalustan pöydän ympärille.
Lopuksi lentokoneen takaosassa on yksityinen sviitti. Asiakkaiden käytettävissä on jälleen useita pohjapiirroksia. Tyypillinen asettelu sisältää kuitenkin 2 patentoitua Nuage-istuinta, 3-paikkaisen hengittävän divaanin ja 4K-laipionnäytön.
Matkustajat löytävät yksityisen sviitin yhteydessä kylpyhuoneen. Täällä on wc, jossa on suuret ikkunat luonnonvaloa varten. Siellä on suuri peili, turhamaisuus, pesuallas, hana ja mahdollisuus seisomaan suihkuun. Matkatavaratilaan on myös rajoittamaton pääsy lennon aikana.
Ohjaamo
Edessä, Bombardier on varustanut Global 6500 uusimmalla ohjaamoteknologialla. Ohjaamon suunnittelun ja tekniikan tavoitteena on lisätä turvallisuutta, tehokkuutta ja matkustajien mukavuutta.
- Global 6500 on varustettu Bombardier Vision ohjaamo. Mukaan Bombardier, tämä on "alan johtava ohjaamo". Tässä Bombardier on yhdistänyt kattavan avioniikkasarjan hienostuneeseen estetiikkaan. Siinä on neljä suurta LCD-näyttöä, jotka on järjestetty T-kokoonpanoon, mikä tarjoaa maksimaalisen helppokäyttöisyyden.
Lentokoneessa on myös yhdistetty näköjärjestelmä. Tässä järjestelmä yhdistää parannetut ja synteettiset näkökuvat yhdeksi näkymäksi head-up-näytössä. Tämä siis vähentää miehistön työtaakkaa ja lisää tilannetietoisuutta. Tämä on erityisen tärkeää lentäessä huonoissa olosuhteissa. Tämän seurauksena turvallisuus paranee huomattavasti huonoissa olosuhteissa.
Bombardier Global 6500 charter-hinta
Kun se tulee rahtaa Bombardier Global 6500, arvioitu tuntihinta on 9,000 XNUMX dollaria. Tietenkin on olemassa useita tekijöitä, jotka vaikuttavat yksityisen suihkukoneen charter-kustannuksiin.
Ostohinta
Uuden nykyinen listahinta Bombardier Global 6500 on 56 miljoonaa dollaria. Tietenkin valitsemasi vaihtoehdot ja tekniset tiedot vaikuttavat tähän arvoon. Riippuen valitsemistasi ominaisuuksista, valitsemastasi ulkoasusta ja materiaaleista, hinnan lopullinen hinta vaihtelee. Jos haluat muokata ja suunnitella ihanteellistasi Global 6500 jet, voit määrittää oman suihkukoneen päälle Bombardiernettisivut täällä.
Jos olet kiinnostunut käytetystä esimerkistä, nykyinen arvioitu markkina-arvo on 40–50 miljoonaa dollaria varhaisen tuotantomallin osalta. Tietenkin lentokoneiden toimitukset alkoivat vasta kahden edellisen vuoden sisällä. Siksi 6500:n löytäminen markkinoilta vaatii aikaa ja kärsivällisyyttä.
Pääset käsiksi yli 140 yksityiskoneen historiallisiin markkina-arvoihin a premium-tilaus tästä.
Perusteellinen
Suorituskyky |
Mukavuus |
Painot |
|---|---|---|
| Range: 6,600 nm | Matkustajien lukumäärä: 17 | Matkatavaroiden kapasiteetti: 195 kuutiometriä |
| Matkanopeus: 516 knots | Ohjaamon paine: 10.3 PSI | Suurin lentoonlähtöpaino: 99,500 lbs |
| katto: 51,000 jalkaa | Mökin korkeus: 5,680 jalkaa | Suurin laskeutumispaino: 78,600 lbs |
| Lentoonlähtömatka: 6,370 jalkaa | Tuotannon aloitus: 2019 | |
| Laskeutumisetäisyys: 2,236 jalkaa | Tuotannon loppu: Esitä |
Mitat |
teho |
|
|---|---|---|
| Ulkopuolen pituus: 99.4 jalat | Moottorin valmistaja: Rolls-Royce | |
| Ulkopituus: 25.6 jalat | Moottorin malli: Helmi 15 | |
| Kärkiväli: 94.2 jalat | Polttoaineen palaminen: 460 gallonaa tunnissa | |
| Sisäosan pituus: 43.2 jalat | ||
| Sisäleveys: 7.9 jalat | ||
| Sisäkorkeus: 6.2 jalat | ||
| Sisä/ulko-suhde: 43% |
Alueen kartta
