Pääsisältö

Bombardier Challenger 604

1996 - 2007

Key Facts

  • - Bombardier Challenger 604 on suuri suihkukone, jonka on valmistanut Bombardier välillä 1996 ja 2007.
  • - Bombardier Challenger 604 toimii kahdella General Electric CF34-3B -moottorilla, mikä johtaa polttoaineen palamiseen tunnissa 289 gallonaa tunnissa.
  • Kykenee risteilemään jopa 490: llä knots, The Bombardier Challenger 604 voi lentää keskeytyksettä jopa 3751 meripeninkulmaa.
  • Lentokoneessa voi olla enintään 12 matkustajaa.
  • - Bombardier Challenger 604: n arvioitu tilaushinta tunneittain on 7000 dollaria, ja uusi listahinta on valmistushetkellä 27 miljoonaa dollaria.

Yleiskatsaus ja historia

- Bombardier esitteli sen Challenger 604 vuonna 1995 merkittävänä päivityksenä Challenger 601-malli, joka sisältää tehokkaampia moottoreita, suuremman polttoaineen määrän, täysin uuden alavaunun, rakenteellisia parannuksia siipien ja pyrstön sekä uuden elektronisen lennon instrumentointijärjestelmän.

- Challenger 604 on pidemmän kantaman johdannainen 601-3R:stä, jossa on suurempi polttoainekapasiteetti ja päivitetyt CF34-3B-moottorit.

- Challenger 604 oli myös yksi ensimmäisistä liikesuihkukoneista, joissa oli erittäin kriittinen siipi.

Tammikuun 2014 päivästä lähtien Challenger 604 markkina koostuu 100 %:sti käytetystä omistuksesta.

Myyntiprosentti on 8.8 % ja 78 % yksinomaisen välittäjäsopimuksen perusteella, ja markkinoiden keskimääräiset päivät ovat 392 päivää.

- Challenger Mannertenvälinen liikesuihkukone 604, 601-mallin merkittävä päivitys, esiteltiin vuonna 1996.

yli 800 Challenger lentokoneita on toimitettu operaattoreille yli 50 maahan. Kone on suorittanut yli 4,000,000 99 2009 lentotuntia ja lähetysvarmuus on yli XNUMX % syyskuussa XNUMX.

Toinen upea Bill Learin muotoilu ChallengerAlkuperäinen nimi oli Learstar. Bombardier nimesi sen uudelleen Challenger ennen 600-sarjan lentokoneen ensimmäistä toimitusta.

- Challenger 604 aloitti toimitukset vuonna 1995, kun se korvasi Challenger 601 ja on Super-keskikokoinen lentokone, jonka kantama 4,000 nm.

Useita muunnelmia Challenger 604 on valmistettu täyttämään eri sotilaallisten yksiköiden vaativia tehtäviä ympäri maailmaa.

Bombardier Challenger 604-suorituskyky

Lentokoneessa on kaksi General Electric CF34-3B -turbiinimoottoria, jotka kumpikin tarjoavat 38.84 kN (8,729 XNUMX lbs) työntövoiman nousussa.

Moottorin kantavat Bombardier Aerospace, Belfast, on asennettu pylväisiin rungon takaosassa.

Moottoreissa on kaskadituulettimen ja ilman työntövoiman suunnanvaihto. Polttoainesäiliöitä voidaan täydentää apusäiliöillä, jolloin polttoaineen enimmäiskuorma on 9,072 XNUMX kg.

Koneessa on paine- ja painovoiman tankkauspisteet.

Koneessa on kaksi 30 kVA generaattoria, jotka syöttävät kolmivaiheista 115/200 V AC ensiötehoa. Tasavirtalähde tulee neljästä muuntajan tasasuuntaajasta sekä ensiö- ja toisiokakusta.

Kaasuturbiinin Honeywell GTCP-100E apuvoimayksikkö antaa tehoa moottorin käynnistykselle ja maailmastointiin.

- Challenger 604 käyttää 289 gallonaa tunnissa (GPH). Alue Challenger 604 on 4,024 4 nm, joka toimii NBAA IFR XNUMX -matkustajien käytettävissä polttoaineella.

Sen suurin risteilynopeus on 432knots. Lento- ja laskuetäisyys on 5,900 jalkaa ja 2,358 jalkaa.

Bombardier Challenger 604 Sisustus

Kuten muutkin Bombardier Aerospace -tuotteissa on yksi ylellinen sisustus.

Hytti on 28.4 jalkaa pitkä, 8.2 jalkaa leveä ja 6.1 jalkaa korkea, joten sen kokonaistilavuus on 1,035 kuutiojalkaa.

Mitat tekevät siitä mukavan 10 matkustajalle, maksimikokoonpanossa 16 istumapaikkaa.

Matkatavaratilaan mahtuu jopa 16 laukkua, jos keskimääräinen matkatavarasi on alle 5 kuutiojalkaa.

Ohjaamo, matkustamo ja matkatavaratila ovat paineistettuja ja ilmastoituja.

Voidaan asentaa Ultra Electronicsin kehittämä aktiivinen meluvärinänhallintajärjestelmä. Tiheämmät istuimet voidaan asentaa jopa 19 matkustajalle.

Ohjaamon sisustus on asennettu asiakkaan tarpeiden mukaan.

Bombardier tarjoaa valinnaisena parannetun, laajennetun sisähytin kokoonpanon, joka lisää kaksi ikkunat istuinalueelle ja pidentää sen pituutta 0.5 m.

Ohjaamo

Ohjaamo on varustettu kahdella ohjauksella ohjaajaa ja perämiestä varten.

Avioniikkasarja perustuu Rockwell Collins Pro Line 4 -integroituun järjestelmään, jossa on kuusiputki (184 mm × 184 mm) EFIS, kaksikanavainen autopilotti ja lennonohjaaja, kaksoislennonhallintajärjestelmä ja digitaalinen automaattinen lennonohjausjärjestelmä.

Lentäjien viestintäpaketti sisältää kaksi VHF- ja HF-radiota, kaksi lennonjohdon transponderia ja ohjaamon ääninauhurin.

Kone on hyväksytty Cat II -lentotoimintaan.

Värillinen digitaalinen säätutka TWR-854 tarjoaa turbulenssisuojan.

Lentokoneen navigointijärjestelmiin kuuluu kaksois Northrop Grumman (Litton) LTN-101 laserinertiavertailujärjestelmä, kaksois-VHF-navigointi, kaksoisetäisyyden mittausjärjestelmä ja kaksoisautomaattinen suuntamittari.

Bombardier tarjoaa avioniikkapäivityksen, Rockwell Collins PrecisionPlusin, 604:lle.

PrecisionPlus parantaa Pro Line 4:ää ja sisältää Vspeed-laskennan ja työntövoiman automaation ensisijaisena tietona sekä kolmiulotteisen näytön lentosuunnitelmasta.

Tämä on yhdistetty uuteen parannelliseen automaattiseen kaasujärjestelmään.

Tämä järjestelmä on nyt asennettu kaikkiin tuotantokoneisiin ja se voidaan asentaa jälkikäteen.

Bombardier Challenger 604 charter-hinta

Vuokrauskustannukset a Challenger 604 alkaa noin 7,000 dollarista tunnissa.

Tuntihinnat eivät sisällä kaikkia veroja, polttoainetta ja muita maksuja. Tilauskulut vaihtelevat valmistusvuoden/mallin, aikataulun, reitityksen, matkustajien ja matkatavaroiden kokonaismäärän ja muiden tekijöiden mukaan.

Ostohinta

Hankintakustannukset Challenger 604 vaihtelee tyypillisesti 22 miljoonasta dollarista.

Suihkukoneen hinta riippuu valmistusvuodesta; se voi myös ylittää annetun alueen, jos tuotanto on uusi.

Se maksaa ostajille noin 1.5 miljoonaa dollaria vuodessa, joka sisältää polttoaineen, miehistön jäsenet ja huolto ja niin edelleen

Käytössä olevan suihkukoneen hinta voi olla 5 miljoonan dollarin sisällä.

 

 

Suorituskyky

Mukavuus

Painot

Range: 3,751 nm Matkustajien lukumäärä: 12 Matkatavaroiden kapasiteetti: 115 kuutiometriä
Matkanopeus: 490 knots Ohjaamon paine: 9.2 PSI Suurin lentoonlähtöpaino: 48,200 lbs
katto: 41,000 jalat Mökin korkeus: 6,500 jalat Suurin laskeutumispaino: 38,000 lbs
Lentoonlähtömatka: 5,950 jalat Tuotannon aloitus: 1996
Laskeutumisetäisyys: 2,430 jalat Tuotannon loppu: 2007

 

Mitat

teho

Ulkopuolen pituus: 68.5 jalat Moottorin valmistaja: General Electric
Ulkopituus: 20.6 jalat Moottorin malli: CF34-3B
Kärkiväli: 64.3 jalat Polttoaineen palaminen: 289 gallonaa tunnissa
Sisäosan pituus: 28.5 jalat
Sisäleveys: 8.2 jalat
Sisäkorkeus: 6.1 jalat
Sisä/ulko-suhde: 42%