Bombardier Challenger 601-3AER
1988 - 1993
Matkustajat
alue
Risteilynopeus
Katto
Polttoaine palaa
Key Facts
- - Bombardier Challenger 601-3A ER on suuri suihkukone, jonka on valmistanut Bombardier YEAR START ja YEAR END välillä.
- - Bombardier Challenger 601-3A ER toimii kahdella General Electric CF34-3A -moottorilla, mikä johtaa polttoaineen polttamiseen tunnissa 310 gallonaa tunnissa.
- Kykenee risteilemään jopa 459: llä knots, The Bombardier Challenger 601-3A ER voi lentää yhtäjaksoisesti jopa 3590 meripeninkulmaa.
- Lentokoneessa voi olla enintään 12 matkustajaa.
- - Bombardier Challenger 601-3A ER: n arvioitu tilaushinta tunneittain on 6100 dollaria, uuden valmistushinnan ollessa 18 miljoonaa dollaria.
Yleiskatsaus ja historia
- Challenger 601-3A pitkän kantaman liikelentokone on tehnyt harppauksia alkuperäisestä Challenger 600. Paremmin toimivien moottoreiden, suuremman valikoiman ja luotettavamman mallin ansiosta -3A -versio tarjoaa luokassaan paljon haluttuja ominaisuuksia jopa kaksi vuosikymmentä myöhemmin. 1,600 Bombardier Challengers ovat käytössä; laivasto on rekisteröinyt 7.3 miljoonaa tuntia yli 4.3 miljoonalla lennolla. Challenger 601-3A kehitettiin Challenger 601, 601-1A jälkeen. 601-3A on varustettu lisävarusteena saatavalla polttoainesäiliöllä.
- Challenger 601 on kehittynyt huomattavasti edeltäjästään, alkuperäisestä Challenger 600. Kun ensimmäinen Challenger 601 sertifioitiin maaliskuussa 1983, merkittävin parannus oli 600: n hankalan Lycoming ALF 502 -moottorin korvaaminen paljon luotettavammilla GE CF34 -moottoreilla.
Tämä korvasi suurimman osan 600: n puutteista, mutta myös aerodynaamiset parannukset ja muut parannukset ovat osaltaan edistäneet lentokoneen suorituskykyä ja luotettavuutta. Myös valikoima on kasvanut merkittävästi: alkuperäinen Challenger 600: n pettymyksellisesti lyhyet jalat on vahvistettu CL-601-3A: n 3,290 XNUMX nm: n kyvyllä.
CL-601-3A, jossa oli uudempi -3A-versio GE CF34 -turboahtomoottorista, teki ensimmäisen lennon syyskuussa 1986, ja se hyväksyttiin huhtikuussa 1987 134 lentokoneella, jotka toimitettiin vuoden 1993 aikana.
Bombardier Challenger 601-3AER Suorituskyky
Alkuperäinen Challenger601-3aer sai voimansa parista Lycoming ALF 502L -turboahtomoottoreita, jotka on kehitetty erityisesti Challenger. Seuraavat mallit ottavat käyttöön muita voimalaitoksia, mukaan lukien General Electric CF34 -moottori.
Moottorit on asennettu takarunkoon lähellä lentokoneen häntää, mikä takaa tasaisen ilmavirran moottoreille, vaikka niitä lennettäisiin suurilla iskukulmilla, vaikka tämä oli alemmassa asennossa kuin alkuperäinen Learstar -konsepti oli asettanut heidät lieventämään epäsuotuisaa nousua ominaisuudet. Moottorit on varustettu työntövoiman kääntäjillä laskeutumismatkojen pienentämiseksi. Lisävoimayksikkö on myös moottorien käynnistämiseksi ja ilmastoinnin ohjaamiseksi matkustamossa ollessaan maassa.
-3A: n suurin yksittäinen parannus on General Electric CF24-3A -ohitusmoottorit. Jokaisella moottorilla on huomattava työntövoima lentoonlähdössä, kun tarkastusväli on 8,650 tuntia. Tämän seurauksena 6,000-601aer pystyy matkustamaan 3 3,290 meripeninkulmaa yhdellä matkalla ja 0.85 Machin nopeudella. Challenger 601-3A: n maksimi kantama (vastatuulesta, korkeasta korkeudesta, kuumista lämpötiloista tai suuremmasta kapasiteetista riippuen) on 3,784 459 mailia ja suurin nopeus 310 kilotonnia. Polttoainetta polttoaineena on 5,400 gallonaa tunnissa. Lentoonlähtö merenpinnalla on 2,762 jalkaa ja laskuetäisyys on 0.5 jalkaa (XNUMX mailia).
Bombardier Challenger 601-3AER Sisätilat
Kuten muutkin Bombardier Ilmailutuotteet, siinä on yksi ylellinen sisustus. Hytin korkeus on noin 6 jalkaa 1 tuuma, kun taas hytin leveys on 8 jalkaa 2 tuumaa, hytin pituus on 28 jalkaa 4 tuumaa ja matkustamon tilavuus on 1,035 XNUMX kuutiojalkaa.
Oven korkeus ja leveys ovat 5 jalkaa 8 tuumaa ja 3 jalkaa. Mitat tekevät siitä mukavan yhdeksälle matkustajalle, maksimissaan 9 istumapaikkaa. Matkatavaratilaan mahtuu jopa 16 laukkua, jos keskimääräinen matkatavarasi on alle 16 kuutiojalkaa. Standardissa executive-lentokoneen kokoonpanossa matkustamo on jaettu etummaiseen keittiöön ja kahteen istuinosaan, jotka on tyypillisesti varustettu neljän tuolin kerhoosalla, jota seuraa joko kokousryhmä tai divaanit sekä wc perässä .
Tuolit ovat täysin makuuasennossa ja voivat kääntyä, kun taas divaanit voivat toimia nukkumapaikkana. Varhaisissa esimerkeissä on ylellisyyttä, kuten puhelimia, valaistuksen ohjaimia ja stereojärjestelmiä; asennettiin myös matkustamon seiniin kiinnitettävät kokoontaitettavat pöydät sekä pari vaatekaappia, yksi etuosa ja toinen perässä käsimatkatavaroiden ja muiden pienten tavaroiden säilyttämistä varten. Tämä suihkukone tunnetaan alhaisesta melutasostaan, joka tekee matkustajasta erittäin mukavan. Lennätkö sinä ja ystäväsi Challenger 601 1A suihkukone, Challenger 3A tai Challenger 3R -lentokoneilla voit olla varma, että lentosi on turvallinen, terve ja täysin levännyt.
Ohjaamo
Erilaisia ilmailutekniikoita on läsnä Challenger. Vakiovarusteena suihkukone on varustettu kaksikanavaisella Sperry SPZ-600 automaattisella lennonohjausjärjestelmällä, joka sisältää lennonjohtajan ja lentotietokoneet; Tämä järjestelmä on tyypillisempi suurille kaupallisille lentokoneille, ja se on sertifioitu luokan 3A automaattisten laskeutumisten suorittamiseen. Lennonohjausjärjestelmässä on merkittävä redundanssi, mukaan lukien kolme yksittäistä hydraulijärjestelmää; jopa täydellisessä vikaantumisessa ja yhden toimilaitteen menetyksessä avustetun ohjauksen tärkein lentopinta pysyy elinkelpoisena.
Vakiovarusteena ovat säätutka ja Marconin rakennetut puolijohdemittarinäytöt sekä Collinsin rakentama radiolaite; valinnaisia pitkän kantaman radiolaitteita, kuten HF-radiolaite ja VHF-navigointilaitteet, voidaan asentaa.
Bombardier Challenger 601-3AER charter-kustannukset
- Challenger 601-3aer on yksi mukavimmista suihkukoneista, jotka ovat saatavilla tilauslennoille New Yorkista ja New Yorkiin. Tilauskulut a Challenger 601-3aer alkaa noin 6100 dollarista tunnissa*. Tuntihinnat eivät sisällä kaikkia veroja, polttoainetta ja muita maksuja.
Tilauskulut vaihtelevat valmistusvuoden/mallin, aikataulun, reitityksen, matkustajien ja matkatavaroiden kokonaismäärän ja muiden tekijöiden mukaan
Ostohinta
Yrityksen hankintameno Challenger 601-3aer vaihtelee tyypillisesti 18 miljoonasta dollarista. Suihkukoneen hinta riippuu valmistusvuodesta; se voi myös ylittää annetun alueen, jos tuotanto on uutta. Se maksaa ostajille noin 200 400–2 24 dollaria vuodessa, mikä sisältää polttoaineen, miehistön jäsenet ja huollon jne. Käytetyn suihkukoneen hinta voi olla XNUMX miljoonan euron sisällä. Tällä hetkellä XNUMX eri myyjää on saatavana eri sivustoilta.
Perusteellinen
Suorituskyky |
Mukavuus |
Painot |
|---|---|---|
| Range: 3,590 nm | Matkustajien lukumäärä: 12 | Matkatavaroiden kapasiteetti: 115 kuutiometriä |
| Matkanopeus: 459 knots | Ohjaamon paine: 9.2 PSI | Suurin lentoonlähtöpaino: 45,100 lbs |
| katto: 41,000 jalkaa | Mökin korkeus: 6,500 jalkaa | Suurin laskeutumispaino: 36,000 lbs |
| Lentoonlähtömatka: 6,500 jalkaa | Tuotannon aloitus: 1988 | |
| Laskeutumisetäisyys: 2,800 jalkaa | Tuotannon loppu: 1993 |
Mitat |
teho |
|
|---|---|---|
| Ulkopuolen pituus: 68.5 jalat | Moottorin valmistaja: General Electric | |
| Ulkopituus: 20.7 jalat | Moottorin malli: CF34-3A | |
| Kärkiväli: 64.3 jalat | Polttoaineen palaminen: 310 gallonaa tunnissa | |
| Sisäosan pituus: 28.3 jalat | ||
| Sisäleveys: 8.2 jalat | ||
| Sisäkorkeus: 6.1 jalat | ||
| Sisä/ulko-suhde: 41% |
Alueen kartta
