Pääsisältö

Bombardier Challenger 601-3A

1987 - 1993

Key Facts

  • - Bombardier Challenger 601-3A on suuri suihkukone, jonka on valmistanut Bombardier välillä 1987 ja 1993.
  • - Bombardier Challenger 601-3A toimii kahdella General Electric CF34-3A -moottorilla, mikä johtaa polttoaineen palamiseen tunnissa 310 gallonaa tunnissa.
  • Kykenee risteilemään jopa 459: llä knots, The Bombardier Challenger 601-3A voi lentää yhtäjaksoisesti jopa 3100 meripeninkulmaa.
  • Lentokoneessa voi olla enintään 12 matkustajaa.
  • - Bombardier Challenger 601-3A:n arvioitu tuntihinta on 6100 dollaria ja uusi listahinta 18 miljoonaa dollaria valmistushetkellä

Yleiskatsaus ja historia

- Challenger 601-3A pitkän kantaman liikelentokone on tehnyt harppauksia alkuperäisestä Challenger 600.

Paremmilla moottoreilla, suuremmalla kantamalla ja parannetulla luotettavuudella -3A-versio tarjoaa luokassaan paljon toivottavia ominaisuuksia jopa kaksi vuosikymmentä myöhemmin.

1,600 Bombardier Challengers ovat käytössä; laivasto on rekisteröinyt 7.3 miljoonaa tuntia yli 4.3 miljoonalla lennolla. Challenger 601-3A kehitettiin Challenger 601, 601-1A jälkeen.

- Challenger 601 on kehittynyt huomattavasti edeltäjästään, alkuperäisestä Challenger 600.

Kun ensimmäinen Challenger 601 sertifioitiin maaliskuussa 1983, merkittävin parannus oli 600: n hankalan Lycoming ALF 502 -moottorin korvaaminen paljon luotettavammilla GE CF34 -moottoreilla.

Tämä korvasi suurimman osan 600-luvun puutteista, mutta aerodynaamiset parannukset ja muut parannukset ovat myös edistäneet lentokoneen etenemistä korkeammalle suorituskyvylle ja luotettavuudelle.

Myös valikoima on kasvanut merkittävästi: alkuperäinen Challenger 600: n pettymyksellisesti lyhyet jalat on vahvistettu CL-601-3A: n 3,290 XNUMX nm: n kyvyllä.

CL-601-3A, jossa oli uudempi -3A-versio GE CF34 -turboahtomoottorista, teki ensimmäisen lennon syyskuussa 1986, ja se hyväksyttiin huhtikuussa 1987 134 lentokoneella, jotka toimitettiin vuoden 1993 aikana.

Bombardier Challenger 601-3A Suorituskyky

Alkuperäinen CL-600 Challenger moottorina oli pari Lycoming ALF 502L -turboahtomoottoria, joka on kehitetty erityisesti Challenger.

Myöhemmät mallit ottaisivat käyttöön muita voimalaitoksia, mukaan lukien General Electric CF34 -moottorin.

Moottorit on asennettu takarunkoon lähelle lentokoneen häntää, mikä tarjoaa tasaisen ilmavirran moottoreille, vaikka niitä lennettäisiin suurilla hyökkäyskulmilla, vaikka tämä oli alemmassa asennossa kuin alkuperäinen Learstar -konsepti oli asettanut heidät lieventämään epäsuotuisaa nousua ominaisuudet. Moottorit on varustettu työntövoiman suunnanvaihtimilla laskeutumismatkojen pienentämiseksi.

Mukana on myös apuvoimayksikkö moottoreiden käynnistämiseksi ja ohjaamon ilmastoimiseksi maassa ollessaan.

-3A:n suurin yksittäinen parannus on General Electric CF24-3A korkean ohituksen moottorit. Jokaisen moottorin työntövoima lentoonlähdössä on 8,650 6,000 paunaa, ja tarkastusväli on XNUMX XNUMX tuntia.

Tämän seurauksena 601-3A pystyy matkustamaan 3,290 0.85 merimailia yhdellä matkalla ja XNUMX Machin nopeudella.

- Challenger 601-3A: n suurin kantama (vastatuulen, korkean korkeuden, kuuman lämpötilan tai suuremman kapasiteetin vuoksi) on 3,784 mailia ja suurin nopeus 459 knots. Polttoainetta polttoaineena on 310 gallonaa tunnissa. Lentoonlähtö merenpinnalla on 5,400 jalkaa ja laskuetäisyys on 2,762 jalkaa.

Bombardier Challenger 601-3A Sisustus

Hytin korkeus on noin 6 jalkaa 1 tuuma, kun taas hytin leveys on 8 jalkaa 2 tuumaa, hytin pituus on 28 jalkaa 4 tuumaa ja matkustamon tilavuus on 1,035 XNUMX cu jalkaa.

Oven korkeus ja leveys ovat 5 jalkaa 8 tuumaa ja 3 jalkaa.

Mitat tekevät siitä mukavan 9 matkustajalle, maksimikokoonpanossa 16 istumapaikkaa.

Matkatavaratilaan mahtuu jopa 16 laukkua, jos keskimääräinen matkatavarasi on alle 5 kuutiojalkaa.

Standardissa executive-lentokoneen kokoonpanossa matkustamo on jaettu etummaiseen keittiöön ja kahteen istuinosaan, jotka on tyypillisesti varustettu neljän tuolin kerhoosalla, jota seuraa joko kokousryhmä tai divaanit sekä wc perässä .

Tuolit ovat täysin makuuasennossa ja voivat kääntyä, kun taas divaanit voivat toimia nukkumapaikkana.

Varhaisissa esimerkeissä on ylellisyyttä, kuten puhelimia, valaistuksen ohjaimia ja stereojärjestelmiä; asennettiin myös matkustamon seiniin kiinnitettävät kokoontaitettavat pöydät sekä pari vaatekaappia, yksi etuosa ja yksi perä, käsimatkatavaroiden ja muiden pienten tavaroiden säilyttämistä varten.

Tämä suihkukone tunnetaan alhaisesta melutasosta, joka tekee matkustajasta erittäin mukavan.

Lennätkö sinä ja ystäväsi Challenger 601 1A suihkukone, Challenger 3A tai Challenger 3R-lentokoneen, voit olla varma, että lentosi on turvallista terve ja täysin levännyt.

Ohjaamo

Erilaisia ​​ilmailutekniikoita on läsnä Challenger. Vakiovarusteena CL-600 on varustettu kaksikanavaisella Sperry SPZ-600 automaattisella lennonohjausjärjestelmällä, johon kuuluu lennonjohtaja ja ilmatietokoneet; Tämä järjestelmä on tyypillisempi suuremmille kaupallisille ilma-aluksille luokan 3A automaattisten laskujen suorittamiseen.

Lennonohjausjärjestelmässä on merkittävä redundanssi, mukaan lukien kolme erillistä hydraulijärjestelmää; jopa täydellisen epäonnistumisen ja yhden toimilaitteen menettämisen jälkeen keskeisten lentopintojen avustettu hallinta säilyy.

Vakiovarusteena ovat säätutka ja Marconin rakennetut puolijohdemittarinäytöt sekä Collinsin rakentama radiolaite; valinnaisia ​​pitkän kantaman radiolaitteita, kuten HF-radiolaite ja VHF-navigointilaitteet, voidaan asentaa.

Bombardier Challenger 601-3A: n vuokrakulut

Vuokrauskustannukset a Challenger 601-3A alkaa noin 6,100 XNUMX dollarista tunnissa.

Tuntihinnat eivät sisällä kaikkia veroja, polttoainetta ja muita maksuja. Tilauskulut vaihtelevat valmistusvuoden/mallin, aikataulun, reitityksen, matkustajien ja matkatavaroiden kokonaismäärän ja muiden tekijöiden mukaan.

Ostohinta

Yrityksen hankintameno Challenger 600 vaihtelee tyypillisesti 18 miljoonasta dollarista.

Suihkukoneen hinta riippuu valmistusvuodesta; se voi myös ylittää annetun alueen, jos tuote on uusi.

Se maksaa ostajille noin 200 400–XNUMX XNUMX dollaria vuodessa, joka sisältää polttoaineen, miehistön jäsenet ja huolto, Jne

Käytössä olevan suihkukoneen hinta voi olla 2 miljoonan dollarin sisällä.

 

 

Suorituskyky

Mukavuus

Painot

Range: 3,100 nm Matkustajien lukumäärä: 12 Matkatavaroiden kapasiteetti: 115 kuutiometriä
Matkanopeus: 459 knots Ohjaamon paine: 9.2 PSI Suurin lentoonlähtöpaino: 43,100 lbs
katto: 41,000 jalat Mökin korkeus: 6,500 jalat Suurin laskeutumispaino: 36,000 lbs
Lentoonlähtömatka: 6,050 jalat Tuotannon aloitus: 1987
Laskeutumisetäisyys: 2,700 jalat Tuotannon loppu: 1993

 

Mitat

teho

Ulkopuolen pituus: 68.5 jalat Moottorin valmistaja: General Electric
Ulkopituus: 20.6 jalat Moottorin malli: CF34-3A
Kärkiväli: 64.3 jalat Polttoaineen palaminen: 310 gallonaa tunnissa
Sisäosan pituus: 28.3 jalat
Sisäleveys: 8.2 jalat
Sisäkorkeus: 6.1 jalat
Sisä/ulko-suhde: 41%