Bombardier Challenger 601-1A
1983 - 1987
Matkustajat
alue
Risteilynopeus
Katto
Polttoaine palaa
Key Facts
- - Bombardier Challenger 601-1A on suuri suihkukone, jonka on valmistanut Bombardier välillä 1983 ja 1987.
- - Bombardier Challenger 601-1A toimii kahdella General Electric CF34-1A -moottorilla, mikä johtaa polttoaineen palamiseen tunnissa 278 gallonaa tunnissa.
- Kykenee risteilemään jopa 460: llä knots, The Bombardier Challenger 601-1A voi lentää yhtäjaksoisesti jopa 3200 meripeninkulmaa.
- Lentokoneessa voi olla enintään 12 matkustajaa.
- - Bombardier Challenger 601-1A: n arvioitu tilaushinta tunneittain on 5500 dollaria, ja uusi luettelohinta on 13 miljoonaa dollaria valmistushetkellä.
Yleiskatsaus ja historia
Bombardier'S Challenger 601 on yksi suosituimmista liikelentokoneista, joita on tilauslentomarkkinoilla. Lentokoneen polttoainetehokkuus, monipuolinen suorituskyky ja tehokkaat moottorit yhdistettynä tilavaan matkustamoon tarjoavat matkustajille erinomaisen vaihtoehdon usein maastolentoille tiukissa olosuhteissa. 601-sarja on parantunut huomattavasti yli 600: een luotettavammalla lentojärjestelmällä ja lisääntyneellä huollettavuudella. 1,600 Bombardier Challengers ovat käytössä; laivasto on rekisteröinyt 7.3 miljoonaa tuntia yli 4.3 miljoonalla lennolla. Challenger oli myös yksi ensimmäisistä liikekoneista, jotka on suunniteltu erittäin kriittisellä siipellä.
Katsotaanpa tämän suihkun lyhyt historia. Challenger 601 teki ensimmäisen lennon huhtikuussa 1982 ja sai FAA-sertifikaatin maaliskuussa 1983. Pian tämän jälkeen Canadair muutti lentokoneen nimityksen CL601-1A: ksi vastaamaan uuden CF43-1A-moottoreita. Challenger. Aikana Challenger 601-1 Valmistuksen aikana vuosina 1983-1987 toimitettiin yhteensä 66 lentokonetta.
Bombardier Challenger 601-1A Suorituskyky
Alkuperäinen 600-1A Challenger oli powered by pari Lycoming ALF 502L turbofan moottoreita, jotka on kehitetty erityisesti Challenger. Seuraavissa malleissa otettaisiin käyttöön muita voimalaitoksia, mukaan lukien General Electric CF34 -moottori. Moottorit on asennettu takaosan runkoon lähellä lentokoneen hännää, mikä tarjoaa sujuvan ilmavirran moottoreille myös silloin, kun ne lentetään korkeilla hyökkäyskulmilla, vaikka tämä oli alemmassa asennossa kuin alkuperäinen Learstar-konsepti oli asettanut ne lieventämään epäsuotuisaa äänenvoimakkuutta ominaisuudet. Moottoreissa on työntövoimanvaihtajat laskuetäisyyksien vähentämiseksi. Lisävoimayksikkö on myös käytettävissä moottoreiden käynnistämiseen ja ilmastointilaitteen tarjoamiseen matkustamossa ollessaan maassa. Kaksi General Electric CF43-1A -moottoria toimii Challenger 601-1A, kukin tasainen mitoitettu 70 ° F: een, mikä tarkoittaa, että moottorit tuottavat täyden 8,650 kilonsa työntövoiman jopa 70 ° F: n lämpötiloissa.
Suorituskyky laskee hieman yli 70 ° -merkin, mutta ne toimivat silti hyvin yli 90 ° F: n lämpötiloissa. Challenger 601-1A voi nousta 5,400 jalkaan (merenpinnalla) lisääntyneellä lentoonlähtöpainolla 44,600 paunaa. Se voi viedä viisi matkustajaa 3,500 meripeninkulman päähän suoraan. Challenger 601-1A voi saavuttaa huippunopeuden 459 knots; sitä käytetään kuitenkin useammin pitkän matkan matkoihin, joissa se risteilee 424: ssä knots. Lentokone risteilee (pitkän matkan) nopeudella 0.74. Challenger 600: n polttoaineen keskimääräinen palamisaika tunnissa on 262 gallonaa tunnissa (GPH) ja vaihteluväli 3,366 nm.
Bombardier Challenger 601-1A Sisustus
Kuten aiemmin mainittiin, tämän yksityisen suihkukoneen ohjaamo on epätavallisen suuri: sen leveys on 8.2 jalkaa ja korkeus 6.1 jalkaa. Hytin pituus on 28.3 jalkaa, jolloin sen kokonaismäärä on 1,407.6 kuutiometriä. Matkustajat nauttivat hiljaisesta sisätilasta ja hyvin valaistusta matkustamosta. Siinä on yleensä istumapaikat, joihin mahtuu mukavasti kahdeksan ja kaksitoista ihmistä, mutta se voidaan konfiguroida kuljettamaan jopa yhdeksäntoista. Tavaratilaan mahtuu jopa 116.3 pussia olettaen, että keskimääräinen matkalaukkusi on alle 5 kuutiometriä. Vakiomallissa lentokonekokoonpanossa hytti on jaettu eteenpäin suuntautuvaan keittiöön ja kahteen istuinosaan, jotka tyypillisesti on varustettu neljän tuolin klubiosuudella, jota seuraa joko kokousryhmäalue tai divaanit, sekä takapuolella oleva käymälä. .
Tuolit ovat täysin kallistuneet ja voivat kääntyä, kun taas divaanit voivat toimia makuutilana. Varhaisissa esimerkeissä on ylellisyyttä, kuten puhelimet, valaistuksen ohjaimet ja stereojärjestelmät; Asennettiin myös matkustamon seinämiin kiinnitetyt taitettavat pöydät sekä pari vaatekaappia, yksi etuosa ja yksi perä, käsimatkatavaroiden ja muiden pienten esineiden säilyttämistä varten.
Ohjaamo
Tämän yksityisen suihkukoneen ohjaamo sisältää kaksi digitaalista Honeywell DFZ-800 -ohjausjärjestelmää, Honeywell laser INS, kaksi Honeywell EDZ-800 EFIS: ää ja kaksi digitaalista Collins com / nav / ident -radiota. Eri ilmailutekniikat ovat läsnä Challenger. Vakiovarusteena CL-600 on varustettu kaksikanavaisella Sperry SPZ-600 automaattisella lennonohjausjärjestelmällä, johon kuuluu lennonjohtaja ja ilmatietokoneet; Tämä järjestelmä on tyypillisempi suuremmille kaupallisille ilma-aluksille luokan 3A automaattisten laskujen suorittamiseen.
Lennonohjausjärjestelmässä on huomattava redundanssi, mukaan lukien kolme erillistä hydraulijärjestelmää; Jopa täydellisen vikaantumisen ja yhden toimilaitteen katoamisen jälkeen avustavan lennon pinnan ylläpitäminen on kannattavaa. Säätutka ja Marconin rakentamat kiinteän tilan instrumenttinäytöt toimitetaan vakiona sekä Collinsin rakentama radiolaite; valinnainen pitkän kantaman radiopohjainen laite, kuten HF-radiolaite ja VHF-navigointilaitteet, voidaan asentaa.
Bombardier Challenger 601-1A: n vuokrakulut
- Challenger 600 on yksi ylellisimmistä ja mukavimmista suihkukoneista, joita on saatavana tilauslennoille New Yorkista ja New Yorkiin, ja saatavana on laaja valikoima useilla suurilla ilmailumarkkinoilla. Vuokrauskustannukset a Challenger 600 alkaa noin 5,750 dollarista tunnissa. Tunneittaiset tilaushinnat eivät sisällä kaikkia veroja, polttoainetta ja muita maksuja. Tilauskulut vaihtelevat merkin / mallin, aikataulun, reitin, matkustajien ja matkatavaroiden kokonaismäärän ja muiden tekijöiden mukaan
Ostohinta
Yrityksen hankintameno Challenger 600 vaihtelee tyypillisesti 13 miljoonasta. Suihkukoneen hinta riippuu tuotantovuodesta; se voi myös ylittää annetun alueen, jos tuotanto on uutta. Se maksaa ostajille 1-2 miljoonaa dollaria vuodessa, joka sisältää polttoaineen, miehistön jäsenet ja huollon jne. Ennakkoon omistetun suihkukoneen hinta voi olla 2-4 miljoonaa dollaria. Nyt on hyvin vähän myyjiä.
Perusteellinen
Suorituskyky |
Mukavuus |
Painot |
|---|---|---|
| Range: 3,200 nm | Matkustajien lukumäärä: 12 | Matkatavaroiden kapasiteetti: 115 kuutiometriä |
| Matkanopeus: 460 knots | Ohjaamon paine: 9.2 PSI | Suurin lentoonlähtöpaino: 43,100 lbs |
| katto: 41,000 jalkaa | Mökin korkeus: 6,500 jalkaa | Suurin laskeutumispaino: 36,000 lbs |
| Lentoonlähtömatka: 5,750 jalkaa | Tuotannon aloitus: 1983 | |
| Laskeutumisetäisyys: 2,750 jalkaa | Tuotannon loppu: 1987 |
Mitat |
teho |
|
|---|---|---|
| Ulkopuolen pituus: 68.5 jalat | Moottorin valmistaja: General Electric | |
| Ulkopituus: 20.6 jalat | Moottorin malli: CF34-1A | |
| Kärkiväli: 64.3 jalat | Polttoaineen palaminen: 278 gallonaa tunnissa | |
| Sisäosan pituus: 28.3 jalat | ||
| Sisäleveys: 8.2 jalat | ||
| Sisäkorkeus: 6.1 jalat | ||
| Sisä/ulko-suhde: 41% |
Alueen kartta
