Bombardier Challenger 600
1980 - 1983
Matkustajat
alue
Risteilynopeus
Katto
Polttoaine palaa
Key Facts
- - Bombardier Challenger 600 on suuri suihkukone, jonka on valmistanut Bombardier välillä 1980 ja 1983.
- - Bombardier Challenger 600 toimii kahdella Lycoming ALF 502 -moottorilla, mikä johtaa polttoaineen polttamiseen tunnissa 262 gallonaa tunnissa.
- Kykenee risteilemään jopa 458: llä knots, The Bombardier Challenger 600 voi lentää keskeytyksettä jopa 2909 meripeninkulmaa.
- Lentokoneessa voi olla enintään 17 matkustajaa.
- - Bombardier Challenger 600: n arvioitu tilaushinta tunneittain on 5750 dollaria, ja uusi listahinta on valmistushetkellä 9 miljoonaa dollaria.
Yleiskatsaus ja historia
- Bombardier Challenger 600 on kaksoisturbofaninen, suuri ohjaamo, laajarunkoinen liikesuihkukone, joka tunnetaan parhaiten poikkeuksellisen leveästä ohjaamosta. Se oli yksi ensimmäisistä liikekoneista, jotka on suunniteltu ylikriittisellä siivellä. Challenger 600: lla on neljä varavoimajärjestelmää, työntövoimanvaihtajat ja APU. Sen tiedetään olevan tilava, mukava mökki, jolla on alhainen melu- ja tärinätaso.
Huhtikuusta 2017 lähtien 100% Challenger Nykyisten omistajiensa ennalta omistamat 600 lentokonetta. Tällä hetkellä 24.6% on myytävänä murto-osalla niistä (25%) yksinomaisen välittäjäsopimuksen nojalla. Keskimääräinen myyntiaika markkinoilla on 679 päivää.
- Challenger 600 on peräisin 600-sarjan lentokoneista Bombardier. Tämän perheen sisällä on Challenger 601 (1A, 3A, 3AER, 3R) muunnelmia sekä Bombardier Challenger 604 ja Challenger 605.
- Bombardier Challenger 600-sarja kehitettiin alun perin 1970-luvun puolivälissä Learstar 600:ksi yhteistyössä Canadairin ja Bill Learin kanssa. Learjet. Vuonna 1976 Canadair osti Learstar-oikeudet ja uudisti sen Challenger. Sen jälkeen FAA (Federal Aviation Administration) sertifioi sen vuonna 1980. Yhteensä 85 Challenger Tänään on valmistettu 600 lentokonetta, joista 65 on käytössä. Lisäksi, Challenger 600 valittiin ja toimi yhdessä Tanskan kuninkaalliset ilmavoimat. Näin ollen tämä auttaa osoittamaan lentokoneen vaikuttavan suorituskyvyn ja ominaisuudet.
Bombardier Challenger 600-suorituskyky
Kaksi Avco Lycoming ALF502L -moottoria toimii Challenger 600. Niitä muokattiin lisäämään ahtimen vaiheita matalapainekompressoriin, mikä mahdollisti yli 7,500 kilon työntövoiman lentoonlähdössä. Challenger 600 voi nousta 5,700 7,350 jalan korkeudessa merenpinnassa tai 5,000 77 jalassa XNUMX XNUMX jalan korkeudessa XNUMX° Fahrenheitin lämpötilassa. Paitsi kun lennät voimakkainta vastatuulta vastaan, se voi ylittää Yhdysvallat taukoamatta. Kun se tulee laskeutumaan, Challenger 600:n suurin laskeutumispaino on 36,000 16,330 paunaa (XNUMX XNUMX kg).
- Challenger 600: n suurin risteilynopeus on 453 knots, jonka suurin risteilykorkeus on 41,000 1,710 jalkaa. Se polttaa 1,910 kiloa polttoainetta tunnissa pitkän matkan risteilyn suorituskykytasollaan tai 262 puntaa tunnissa suurimmalla nopeudella. Keskimäärin se kuluttaa XNUMX gallonaa polttoainetta tunnissa. Challenger 600: lla on neljä varavoimajärjestelmää. Sen ensisijainen järjestelmä on 115 VAC 400 Hz: n sähköjärjestelmä.
Se antaa enemmän virtaa ja jännitettä kuin tasavirtajärjestelmät, jotka yleensä asennetaan liikesuihkukoneisiin. Ensimmäisenä varajärjestelmänä toimii vaihtovirtageneraattori, ja toinen ja kolmas varmuuskopio ovat AlliedSignal GTCP 36-100E APU yhdessä toisen vaihtovirtageneraattorin ja ilmakäyttöisen generaattorin (ADG) kanssa. Tämä järjestelmä ohjaa monia Challenger 600: n toiminnot: hydraulipumput, siipien läpät, laskeutumisvalot ja erilaiset jäänestojärjestelmät. Sen vuotoilmaa käytetään moottoreiden käynnistämiseen ja ympäristöjärjestelmien ohjaamiseen. Sen suurin kantama on noin 3231 mailia, kun taas lentoonlähtö- ja laskeutumismatka on noin 5,700 jalkaa ja 2,538 jalkaa.
Bombardier Challenger 600 Sisustus
Sisällä Challenger 600-luvun hytin mitat, hieman yli 6 jalkaa korkea, yli 8 jalkaa leveä ja hieman yli 28 jalkaa pitkä. Oven korkeus ja leveys ovat vastaavasti noin 5 jalkaa 8 tuumaa ja 3 jalkaa.
Se on yleensä määritetty istumaan yhdeksästä kahteentoista matkustajalle, mutta se voidaan konfiguroida jopa yhdeksäntoista matkustajalle. Tarpeetonta sanoa, että se on erittäin tilava yksityinen suihkukone. Ohjaamo on mukava paitsi kokonsa, myös erittäin alhaisen melu- ja tärinätasonsa vuoksi. Kaiken kaikkiaan matkustamon tilavuus Challenger 600 on 1,146 kuutiojalkaa.
Lisäksi sisäisessä osastossa on 115 kuutiojalkaa matkatavaratilaa. Lentäjät rakastavat lentämistä sillä, ja matkustajat rakastavat tilavaa, mukavaa hyttiä ja mannertenvälistä kantamaa.
Standardissa executive-lentokoneen kokoonpanossa matkustamo on jaettu etummaiseen keittiöön ja kahteen istuinosaan, jotka on tyypillisesti varustettu neljän tuolin kerhoosalla, jota seuraa joko kokousryhmä tai divaanit sekä wc perässä .
Tuolit ovat täysin makuuasentoon ja ne voivat kääntyä, kun taas divaanit voivat toimia makuupaikkoina. Varhaiset esimerkit sisältävät ylellisyystuotteita, kuten puhelimet, valaistuksen säätimet ja stereojärjestelmät; Myös matkustamon seiniin kiinnitetyt taitettavat pöydät asennettiin sekä vaatekaappi, yksi edessä ja yksi perässä käsimatkatavaroiden ja muiden pikkutavaroiden säilyttämistä varten. Siinä on useita säännösten mukaisia hätäuloskäyntejä, jotka on erityisesti asennettu siihen.
Lisäksi matkustamon enimmäiskorkeus Challenger 600 on vain 7,000 jalkaa, mikä on suhteellisen pieni verrattuna muihin samankokoisiin suihkukoneisiin.
Ohjaamo
Laitteessa on erilaisia avioniikkaa Challenger. Vakiovarusteena CL-600 on varustettu kaksikanavaisella Sperry SPZ-600 automaattisella lennonohjausjärjestelmällä, johon kuuluu lennonjohtaja ja ilmatietokoneet; Tämä järjestelmä on tyypillisempi suuremmille kaupallisille ilma-aluksille luokan 3A automaattisten laskujen suorittamiseen.
Lennonohjausjärjestelmässä on merkittävä redundanssi, mukaan lukien kolme yksittäistä hydraulijärjestelmää; jopa täydellisessä vikaantumisessa ja yhden toimilaitteen menettämisessä avainkorkeuksien hallittavissa oleva hallittu taso on edelleen läsnä. Vakiovarusteena ovat säätutka ja Marconin rakentamat puolijohdemittarinäytöt sekä Collinsin rakentama radiolaite; valinnaisia pitkän kantaman radiopohjaisia laitteita, kuten HF-radiolaite ja VHF-navigointilaitteet, voidaan asentaa.
Bombardier Challenger 600 charter-hinta
- Challenger 600 on yksi taloudellisimmista suihkukoneista, joita on saatavana tilauslennoille New Yorkista ja New Yorkiin, ja se on saatavana laajasti useilla suurilla ilmailumarkkinoilla. Vuokrauskustannukset a Challenger 600 alkaa noin 5,000 dollarista tunnissa.
Tunneittaiset tilaushinnat eivät sisällä kaikkia veroja, polttoainetta ja muita maksuja. Tilauskulut vaihtelevat merkin / mallin, aikataulun, reitin, matkustajien ja matkatavaroiden kokonaismäärän ja muiden tekijöiden mukaan
Ostohinta
Yrityksen hankintameno Challenger 600 on tyypillisesti 7-8 miljoonaa dollaria. Suihkukoneen hinta riippuu valmistusvuodesta; se voi myös ylittää annetun alueen, jos tuotanto on uusi. Se maksaa ostajille 1.5 miljoonaa dollaria vuodessa, joka sisältää polttoaineen, miehistön jäsenet, ylläpidon jne.
Ennakkomyynnin hinta Challenger 600 suihkukone voi olla 4 miljoonan dollarin sisällä.
Perusteellinen
Suorituskyky |
Mukavuus |
Painot |
|---|---|---|
| Range: 2,909 nm | Matkustajien lukumäärä: 12 | Matkatavaroiden kapasiteetti: 115 kuutiometriä |
| Matkanopeus: 458 knots | Ohjaamon paine: 9.2 PSI | Suurin lentoonlähtöpaino: 41,250 lbs |
| katto: 41,000 jalkaa | Mökin korkeus: 6,500 jalkaa | Suurin laskeutumispaino: 36,000 lbs |
| Lentoonlähtömatka: 5,700 jalkaa | Tuotannon aloitus: 1980 | |
| Laskeutumisetäisyys: 3,050 jalkaa | Tuotannon loppu: 1983 |
Mitat |
teho |
|
|---|---|---|
| Ulkopuolen pituus: 68.5 jalat | Moottorin valmistaja: Lycoming | |
| Ulkopituus: 20.7 jalat | Moottorin malli: ALF 502 | |
| Kärkiväli: 61.8 jalat | Polttoaineen palaminen: 262 gallonaa tunnissa | |
| Sisäosan pituus: 28.3 jalat | ||
| Sisäleveys: 8.2 jalat | ||
| Sisäkorkeus: 6.1 jalat | ||
| Sisä/ulko-suhde: 41% |
Alueen kartta
