Pääsisältö

Yksityisen suihkukoneen vuokraamisessa on tuhansia yrityksiä, jotka auttavat mielellään.

Useimmille asiakkaille on tietysti kaksi keskeistä näkökohtaa – raha ja turvallisuus. Ja useimmiten nämä kaksi elementtiä liittyvät toisiinsa.

Yleisesti ottaen mitä turvallisempi operaatio, sitä enemmän se maksaa.

Miten voit kuitenkin arvioida tarkasti yksityisen lentokoneen tilauslennon turvallisuuden? Yksi parhaista tavoista on ylimääräisten lentoturvallisuusluokitusten auditointi.

Tämä tarjoaa helpon tavan tarkistaa charter-operaattorin tai välittäjän turvallisuustiedot. 

Tärkeää on, että yksityisten lentokoneiden turvallisuus on erittäin korkea. Itse asiassa monissa tapauksissa ne ovat jopa turvallisempia kuin kaupalliset lennot. Siksi ilma-alusten käyttäjien itsensä tehtävänä on noudattaa korkeimpia standardeja ja valvoa turvallisuusmääräyksiä. 

Charter-välittäjät ja -operaattorit

Yksityisen ilmailun maailmassa yksityisen lentokoneen vuokraamisessa uudet asiakkaat hämmentyvät usein välittäjien ja operaattoreiden välillä. Eron tiedostaminen on kuitenkin ratkaisevan tärkeää.

Yksinkertaisesti sanottuna välittäjät ovat välittäjiä. Välittäjät eivät omista lentokoneita eivätkä ole operatiivisessa hallinnassa.

Pikemminkin charter-välitysyritykset yhdistävät sinut (asiakkaan) yritykseen, joka todella lentää lentokonetta (operaattori).

Jollain tapaa tätä voidaan pitää samanlaisena kuin talon ostaminen. Kun ostat talon, käyt kiinteistönvälittäjän kautta. Tämä on yritys, joka hoitaa maksun ja linkittää sinut myyjään. He eivät kuitenkaan omista taloa. Ne vain helpottavat ostamista.

Toisaalta operaattorit ovat niitä, jotka lentävät lentokonetta. Joissakin tapauksissa lentotoiminnan harjoittaja omistaa lentokoneen kokonaan. Toisissa he hoitavat koneen asiakkaan puolesta, joka haluaa vuokrata koneen, kun se ei ole käytössä.

Esimerkiksi Yksityinen lentää on lentokoneiden välittäjä. He eivät itse asiassa omista lentokonevarastoa. Verrattuna, VistaJet omistaa ja käyttää omia lentokoneita.

Tämän keskeisen eron tunteminen auttaa ymmärtämään, missä turvallisuusstandardeja on sovellettava.

Turvallisuuden kannalta käyttäjien on suoritettava turvallisuustarkastukset riippumatta siitä, mitä. Tämä on tarkoitus saada heidän toimintatodistuksensa, jonka avulla he voivat lentää palkkiota vastaan.

Toisaalta välittäjien ei tarvitse käydä läpi turvallisuustarkastuksia toimiakseen. Välittäjien ympärillä on paljon vähemmän sääntelyä. Välittäjät ovat kuitenkin oikeutettuja saamaan alla luetellut turvallisuustodistukset.

asematasolla istuvien lentokoneiden turvallisuusluokitukset

Yksityisen suihkukoneen perusturvallisuus

Ylimääräisten turvallisuustunnusten saaminen ei ole helppo tehtävä etenkään suihkukoneiden käyttäjille. 

Yrityksiltä vaaditaan perusteellisia tarkastuksia, tarkastuksia, taustatarkistuksia ja paljon muuta.

Pelkästään se, että välittäjällä tai operaattorilla ei ole näitä lisäsertifikaatteja, ei kuitenkaan tee niistä vaarallisia.

Yhdysvalloissa lentotoiminnan harjoittajilla on oltava osan 135 mukainen lentoliikenteen harjoittajan ja lentotoiminnan harjoittajan lupa (AOC). FAA Part 135 -sertifikaatin saamiseksi operaattorin on läpäistävä tiukat tarkastukset.

Esimerkiksi osa 135 edellyttää, että operaattorilla on täysi johtohenkilöstö, joka valvoo kaikkia organisaation näkökohtia. Tämä sisältää esimerkiksi päälentäjän ja kunnossapito & Operaatiojohtaja.

Lisäksi FAA Part 135 -lentokoneiden on läpäistävä vakuutus- ja huoltotarkastukset sekä noudatettava tiukkoja miehistön lepoaikatauluja.

Siksi, jos operaattorisi on Part 135 -sertifioitu (jonka sen pitäisi olla – Osa 91:n mukaisia ​​lentoja ei saa lentää palkkiota vastaan ​​– eli maksua vastaan), FAA:n turvallisuusstandardit ovat jo käytössä.

Turvallisuuden parantamiseksi ja erottuakseen käyttäjät voivat kuitenkin halutessaan ilmoittautua riippumattomiin turvallisuusauditoinneihin.

yksityisen lentokoneen charter-turvallisuusluokitukset, kun nainen astuu yksityiskoneeseen

Kolme pelaajaa – IS-BAO, Argus ja Wyvern

Liikelentoliikenteen tilauslentotoimialalla on kolme keskeistä toimijaa ulkoisten turvallisuusluokitusten osalta.

Argus, WYVERNja IS-BAO.

Nämä yritykset tarkistavat tarkasti turvallisuushistorian, turvallisuus, koulutus ja kokemus sekä kunkin yrityksen toimintakyky, mikä johtaa sertifioituun operaattoriin tai välittäjään.

Operaattorit voivat olla kaikkien kolmen jäseniä, esim. Savi Lacy. On kuitenkin paljon yleisempää, että toiminnanharjoittajalla on sertifikaatti vain yhdeltä tiukkojen tarkastusten vuoksi.

Kaikki turvallisuussymbolit ovat erittäin arvostettuja liikelentoteollisuudessa.

Siksi, jos välittäjällä tai operaattorilla on jokin näistä sertifikaateista, heillä on erinomainen turvallisuushistoria ja he ovat parhaiden joukossa

ARGUS-luokitus (cheq-rekisteri)

ARGUSilla on kolmitasoinen luokitusjärjestelmä – Gold, Gold Plus ja Platinum.

Kaikki kelpuutukset edellyttävät vähintään vuoden käyttötodistusta, vähintään yhtä turbiinilentokonetta, perusteellisen historiallisen turvallisuusanalyysin, lentokoneen toiminnanohjauksen validoinnin ja ohjaajan taustatarkistuksia.

Kulta-luokituksen saamiseksi operaattorin on täytettävä seuraavat kriteerit:

  • Vähintään vuoden käyttötodistus
  • Ilma-aluksen lennonjohdon validointi
  • Vähintään yksi turbiinilentokone todistuksessa
  • Pilotin taustan tarkistus
  • Historiallinen turvallisuusanalyysi

Gold Plus -lisäosa vaatii ARGUS-paikannustarkastuksen korjaamattomilla löydöillä.

Argus Platinum, korkein arvosana, vaatii myös hätäsuunnitelman ja toimivan turvallisuusjohtamisjärjestelmän.

Tärkeää on, että jos operaattori hakee ARGUS-luokitusta, mutta ei saa sitä, hänet merkitään "Ei kelpaa".

Tätä kirjoitettaessa on yli 400 Gold-luokiteltua operaattoria, 8 Gold plus ja yli 140 Platina-luokiteltua operaattoria.

Siksi se on ainutlaatuinen klubi, jolla on ARGUS-luokitus.

Jos haluat selata ARGUS-operaattorirekisteriä, voit tehdä niin täällä. Vaihtoehtoisesti ARGUS voi suorittaa tilatarkistuksen tulevalle tilauslennolle käyttämällä TripCHEQ-järjestelmä.

Operaattoreiden on toimitettava tärkeitä tietoja ARGUS:lle 90 päivän välein, muuten he menettävät luokituksensa. Tämä varmistaa, että ARGUS-luokitukset ovat aina ajan tasalla.

Lisäksi charter-välittäjät voivat tulla ARGUS-luokitelluiksi charter-välittäjiksi. Tämä ohjelma varmistaa, että välittäjä toimii varmistaakseen, että he noudattavat alan parhaita käytäntöjä ja osoittavat sitoutumista turvallisuuteen.

WYVERN Wingman

WYVERN toimii samalla tavalla kuin ARGUS.

Auditoinneilla varmistetaan, että operaattorit noudattavat alan parhaita käytäntöjä ja tarkastavat säännöllisesti yrityksiä.

Jälleen, aivan kuten ARGUS, sekä operaattorit että välittäjät voivat ilmoittautua WYVERNin tarkastettavaksi.

Onneksi WYVERN julkaisee tietueen kaikista hyväksytyistä toimijoista ja välittäjistä.

Wyvern Registered Operators ylläpitää laivasto-, miehistö- ja vakuutustietoja, mikä tarkoittaa, että lentosi on paljon turvallisempi, jos operaattorisi kuuluu Wingman-ohjelmaan. 

WYVERN julkaisee myös Pilot and Aircraft Safety Survey (PASS) -raportteja. Nämä raportit kertovat, onko käyttäjä, lentokone tai miehistö täyttänyt perusturvallisuusstandardit. 

WYVERN-operaattoreita voi tarkastella täältä. Samaan aikaan, WYVERN-välittäjät ovat nähtävissä täällä.

Bombardier Challenger 3500 Exterior auringonlaskun aikana lentäen vuorten yli - yksityisen lentokoneen charter-turvallisuusluokitukset

IS-BAO vaiheet

IS-BAO on lyhenne sanoista International Standard for Business Aircraft Operations.

Turvallisuusluokitteluissa on kolme vaihetta, joihin käyttäjät voivat saada.

Vaihe 3 on korkein taso. Se osoittaa, että turvallisuusjohtamisjärjestelmät ovat juurtuneet vahvasti yrityksen kulttuuriin ja jatkuvat ajan mittaan.

Vaihe 2 palkitaan vuosien jälkeen turvallista varmistaa, että turvallisuusriskit hallitaan tehokkaasti.

Ja lopuksi vaihe 1. Tämä osoittaa, että asianmukainen turvallisuusjohtamisjärjestelmä (SMS) on perustettu.

Yksi eroista IS-BAO:n ja muiden turvallisuusauditointien välillä on standardit, joita ne noudattavat. Sekä ARGUS että WYVERN auditoivat FAA-standardien mukaisesti. IS-BAO:n auditoinnit perustuvat Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön (ICAO) ohjeisiin. Tämä tarkoittaa siis, että se on maailmanlaajuinen toisin kuin kansallinen.

Tämän seurauksena IS-BAO-standardeja pidetään usein vieläkin tiukempina kuin ARGUS ja WYVERN.

Seuraavan yksityisen tilauslentosi turvallisuusluokituksen tarkistaminen

Joten mitä sinun pitäisi tehdä seuraavalla kerralla, kun varaat yksityisen lentorahdin matkustajien turvallisuuden varmistamiseksi?

Kuten mainittiin, kolmen riippumattoman yksityissuihkukoneiden palveluiden tarkastajan rekisterin tarkistamisen tulisi olla ensisijainen tehtäväsi.

Jos varaat välittäjän kautta, varmista, että tiedät tarkan operaattorin ja tarkista rekisterit.

Lisäksi jotkut yritykset voivat ilmoittaa olevansa rekisterissä. Et kuitenkaan voi ottaa tätä nimellisarvolla, vaan sinun tulee tarkistaa rekisteri itse.

Pyydä lisäksi aina turvallisuusraportit operaattoriltasi oman charter-arvioinnin ja -pätevyyden suorittamiseksi. 

Tästä huolimatta vain siksi, että välittäjä tai operaattori ei ole näissä rekistereissä, ei tee niistä vaarallisia. Sinun on kuitenkin yksinkertaisesti tutkittava lentotoiminnan harjoittajan turvallisuushistoria, tietty lentokone ja miehistö varmistaaksesi, että kaikki on kunnossa.

Siksi, jos olet uusi yksityiskoneen varaamisessa, helpoin ja turvallisin vaihtoehto on tehdä varaus vähintään yhdessä rekisterissä olevan välittäjän tai operaattorin kautta.

Yhteenveto

Joten, etsitpä sitten suoraan välittäjän tai operaattorin puolta, riippumattomat turvallisuustodistukset ovat loistava tapa tunnistaa parhaat vaihtoehdot.

ARGUS, WYVERN ja IS-BAO ovat alan parhaita riippumattomia turvallisuusauditointeja.

Siksi, jos etsit välittäjää tai operaattoria, jonka jokin näistä organisaatioista on hyväksynyt, olet todennäköisesti turvallisissa käsissä.

Muista vain varmistaa välittäjän tai operaattorin väitteet tarkistamalla asianmukaiset rekisterit.

Kuten aina, on tärkeää tehdä oma due diligence, kun on kyse eri suihkuyhtiöiden tarkastamisesta varmistaaksesi, että lennät parhaan tilauslentoyhtiön kanssa, jolla on korkeat turvallisuusstandardit. 

Benedict

Benedict on omistautunut kirjoittaja, joka on erikoistunut syvällisiin keskusteluihin yksityisen ilmailun omistuksesta ja siihen liittyvistä aiheista.