Pääsisältö

Kun haluat lentää yksityisellä suihkukoneella, on useita vaihtoehtoja. Ensi silmäyksellä tämä voi tuntua hieman ylivoimaiselta.

On kuusi avaintapaa, joilla joku voi lentää yksityisellä suihkukoneella: istuinosuus, tyhjät jalat, charter, jet-kortti, murto- omistus ja koko omistus.

Huolimatta lukuisista menetelmistä lentää yksityisellä suihkukoneella, oikeanlaisen valitseminen tarpeisiisi on suhteellisen yksinkertainen prosessi. Tärkeintä on ymmärtää kunkin menetelmän edut ja haitat sekä suhteelliset kustannukset.

Lisäksi jokaisessa menetelmässä on tärkeää ymmärtää, kuinka voit toteuttaa tehtäväsi.

Yksityinen lentävä yleiskatsaus

Paitsi paikkaosuusmenetelmää yksityislentokoneella, hinnat on ilmoitettu koko lentokoneen vuokrauksesta.

Yksityiset suihkukoneet ovat juuri sellaisia ​​– yksityisiä. Sinä päätät, ketkä matkustajat liittyvät lennolle.

Tämän seurauksena sinulla on täydellinen hallinta tehtävässä. Voit valita, milloin lento lähtee, mistä se nousee, mihin se laskeutuu ja (useimmissa tapauksissa) käytettävä lentokone.

Tietysti tälle on rajoituksia. Esimerkiksi yksityisellä suihkulla lentäminen tyhjällä jalalla ei tarjoa tällaista joustavuutta.

Lisäksi on tiettyjä toiminnallisia rajoituksia, jotka rajoittavat joitain vapauksia.

Esimerkiksi joillakin lentoasemilla ei ole tarpeeksi pitkiä kiitotietä tietyille lentokoneille. Joillakin lentoasemilla on aikarajoituksia saapuville ja lähteville. Joskus lentokonetta on vaihdettava viime hetkellä.

Yleisesti ottaen yksi yksityiskoneella lentämisen suurista eduista on kuitenkin ehdoton vapaus, joustavuus ja mukauttaminen.

Ja tietysti tämä on ennen kuin pääset yksityislentokoneella lentämisen ylellisyyteen ja mukavuuteen.

Yksityiset lentokoneet ovat suurimmaksi osaksi paljon ylellisempiä ja mukavampia kuin kaupalliset lentokoneet.

Monet yksityissuihkukoneiden hytit ovat hiljaisempia kuin kaupalliset lentokoneet. Joidenkin matkustamokorkeus on pienempi kuin lentokoneissa. Useimmat tarjoavat enemmän tilaa matkustajaa kohti kuin lentokoneet.

Näin ollen useimmat yksityiskoneella lentämisen edut voidaan jakaa viiteen kategoriaan: aikasäästö, lisääntynyt aika turvallisuus, lisääntynyt yksityisyys, enemmän mukavuutta ja kätevien lentokenttien käyttö. Saat lisätietoja täältä.

Vaihtoehtosi lentää yksityislentokoneella

Kuten mainittiin, yksityiskoneella lentämiseen on kuusi keskeistä tapaa.

Vähimmäisjärjestyksessä kallis kalleimpiin, nämä ovat:

  • Istuimen jako
  • Tyhjät jalat
  • Yksityinen suihkulentokone
  • Jet-kortti
  • Murtoluku
  • Koko omistus

Kaikki nämä yksityissuihkukoneella lentävät menetelmät antavat sinulle mahdollisuuden matkustaa yksityisellä suihkukoneella.

Kuitenkin, kuten voit odottaa, mitä enemmän maksat, sitä suurempi on tehtävän räätälöinti, palvelu ja luotettavuus.

Jos esimerkiksi omistat kokonaan yksityisen suihkukoneen, olet vastuussa sen liikkeistä. Siksi se on saatavilla aina, kun sitä tarvitset. Huippupäiviä ei ole. Ei lisämaksuja. Voit käyttää sitä haluamallasi tavalla.

Tietenkin on aikataulutettuja (ja joskus suunnittelemattomia) huolto tapahtumista, mutta suurimmaksi osaksi se on aina saatavilla.

Toisaalta tyhjät jalat ovat lentoja, jotka tapahtuvat mitä tahansa. Siksi se on paljon enemmän samanlainen kuin lentävä mainos. Lähteessä ja määränpäässä on jonkin verran joustavuutta, mutta ei siinä määrin kuin muut menetelmät mahdollistaisivat.

Seat Share

Alkuperäistä maaliskuuta 2020 lukuun ottamatta global sulkutilanteessa yksityinen ilmailumarkkina on kasvanut voimakkaasti kahden viime vuoden aikana.

Vuonna 2021 kysyntä oli suurempi kuin vuonna 2019 (viimeinen "normaali" vuosi), ja vuosi 2022 on tällä hetkellä yli vuoden 2021 jo ennestään vahvan kysynnän.

Yksi yksityisen lentoliikenteen markkina-alue, joka ei ole kuitenkaan menestynyt niin hyvin, on ollut paikkaosakemarkkinat.

Tämä on johtunut ensisijaisesti yksityisen lentokoneen suosion noususta, joka on enimmäkseen COVIDin aiheuttamaa. Yksityissuihkukoneet ovat nopeasti kasvattaneet suosiota matkustajien keskuudessa, jotka haluavat välttää kaupallisen ilmailun väkijoukkoja ja riskejä.

Istuinten jakaminen ei kuitenkaan ratkaise tätä ongelmaa.

Jaettu yksityinen suihkukone on, kun varaat vain yhden paikan lentokoneeseen.

Joko tämä on aito yksityinen suihkukone, jossa sinulle on varattu vain yksi paikka, tai se on hybridilentokone yksityisen ja kaupallisen lentokoneen välillä.

Istuimella lentäminen on ylivoimaisesti halvin tapa lentää yksityisesti.

Voit esimerkiksi varata yhden paikan JSX Los Angelesin ja Las Vegasin välillä vain 308 dollarin paluumaksulla. (Katso kuva alla).

JSX-yksityiskoneen esimerkkihinnoittelu

Tämä on tietysti huomattavasti halvempaa kuin koko suihkukoneen vuokraus. Jos vuokraisit koko suihkukoneen samoihin päivämääriin, kuluttaisit vähintään 15,000 XNUMX dollaria.

Siksi istuinosuudet antavat sinulle mahdollisuuden saada yksityissuihkukokemuksen murto-osalla hinnasta.

Luultavasti se ei kuitenkaan lennä yksityisesti. Tämä johtuu siitä, että et ole yksin lentokoneessa. Et voi hallita sitä, keitä muut matkustajat ovat.

Et myöskään voi valita lähtöaikaa tai tarkkaa lentokenttää valitsemassasi kaupungissa.

Ja lopuksi, yksityisen suihkukoneen osuuden lisähaittapuoli on tila.

Tämä koskee ensisijaisesti kevyitä tai pienempiä suihkuja, tilaa ei ole paljon. Ja silti maksat tuhansia kokemuksesta.

Siksi on usein vaikea perustella istuinosuuden yksityistä lentoa kaupalliseen lentoon verrattuna. Se maksaa enemmän, mutta et saa todellisia etuja yksityiskoneella lentämisestä.

Seurauksena on, että jaetut istuimet ovat todellisten yksityisten lentojen ja kaupallisten lentojen välillä kiusallinen keskitie.

Embraer Phenom 300 Sisustus
Esimerkki Light Jet -sisustus (Embraer Phenom 300)

Tyhjät jalat

Tyhjät jalat ovat yksityisiä suihkukoneita, joiden on määrä lentää ilman matkustajia. Tämä tapahtuu yleensä, kun lentokonetta muutetaan seuraavaa maksullista lentoaan varten.

Operaattorit myyvät sitten nämä lennot huomattavalla alennuksella kustannusten alentamiseksi.

Tyhjät jalat ovat usein viime hetken, eivät kovin joustavia ja ovat vaarassa viimeinen minuutti peruutuksia. Tämä johtuu siitä, että lennot ajoitetaan asiakkaan ympärille, joka maksaa täyden hinnan.

Miksi nämä lennot ovat edullisia?

Yksinkertaisesti sanottuna tyhjällä jalalla lentäminen vähentää huomattavasti joustavuutta ja vaihtoehtoja, joita sinulla on järjestäessäsi yksityisen suihkukoneen lentoa. Tyhjät jalat tarjoavat kuitenkin saman tason yksityisyyttä ja ylellisyyttä kuin tavalliset yksityiset lentokoneet.

Lisäksi tarjolla on joitain vaikuttavia tarjouksia, jos olet joustava ja pystyt lentää yhteen suuntaan erittäin lyhyellä varoitusajalla.

Tyhjäosuuslennot julkaistaan ​​yleensä päivää tai kaksi ennen lennon alkua.

Tietenkin lentokentän tai ajan muuttamisen suhteen on joustavuutta, mutta useimmat muutokset tulevat todennäköisesti maksamaan sinulle. Siksi se on hieno raja uskomattoman sopimuksen saamisen ja tilauslentohintaa pienemmän maksun välillä.

Dassault 7X ulkoa

Yksityisen suihkukoneen peruskirja

Lentää yksityisellä koneella perustamiskirja on menetelmä, jota useimmat ihmiset ajattelevat harkitessaan lentovaihtoehtojaan.

Tämä on silloin, kun vuokraat yksityisen suihkukoneen tiettyä matkaa varten. Tuloksena on korkeatasoista ylellisyyttä, räätälöintiä ja joustavuutta.

Valitset lentokentän, jolta lennät, lentokentän, jolle lennät, lähtöajan, matkustajat ja lentokonetyypin. Kaikki nämä vaihtoehdot ovat kuitenkin ennalta määritetystä luettelosta.

Jos esimerkiksi haluat lentää tietyllä reitillä tiettynä päivänä tiettyyn aikaan, käytettävissä on vain valikoima lentokoneita. Siksi sinulla on vapaus valita tarjotusta lentokoneluettelosta. Et kuitenkaan voi valita mitä tahansa suihkukonetta maailmassa.

Tietenkin yksityisillä lentokoneilla lentäminen on kalliimpaa kuin kaksi yllä olevaa vaihtoehtoa. Tämä johtuu räätälöidystä luonteesta ja yksityisyydestä.

Lisäksi se johtuu nykyisestä toimialajärjestelmästä.

Välittäjät ja operaattorit

Yksityisen lentokoneen vuokraamisessa on oltava kaksi keskeistä termiä, välittäjät ja operaattorit.

Operaattorit ovat yrityksiä, jotka todella hoitavat lennon. He ovat niitä, joilla on lentokone käsillä, miehistö, arkistoida lentosuunnitelma jne.

Välittäjät ovat välittäjiä. He ovat sinun ja operaattoreiden välisiä. Välittäjillä on yhteyksiä operaattoreihin ja he antavat kaikki tarjoukset. Välittäjät esittelevät sitten asiakkaalle parhaat vaihtoehdot merkintöjensa kanssa.

Seurauksena on läpinäkyvyyden puute. Operaattorikustannusten ja välittäjän marginaalin erittelyä ei ole, vaan ne lisätään.

Operaattoreiden ongelmana on kuitenkin se, että he ovat voimakkaasti paikallisia omalle alueelleen. Esimerkiksi, jos haluat lentää Los Angelesista Las Vegasiin, ei kannata ottaa yhteyttä lentokoneen operaattoriin New Yorkissa. Paitsi tietysti, että lentokone on jo lähialueella.

Tässä tilanteessa välittäjä tietäisi lentokoneesta alueella, jolla haluat lentää.

Teknologian ja läpinäkyvyyden kehittyessä markkinoille tulee kuitenkin uusia järjestelmiä ja tuotteita, jotka yrittävät lisätä kustannusten läpinäkyvyyttä.

Esimerkiksi Jettly tarjoaa käyttäjille avoimen markkinapaikan, jossa he voivat välittömästi vertailla operaattoreiden suoria kustannuksia. Vastineeksi voit maksaa kuukausijäsenyyden tai kertamaksun.

Lisäksi, Jet ASAP haluaa murtautua näille markkinoille lähettämällä lentoja ja vastaanottamalla tarjouksia operaattoreilta. Palvelun käytöstä peritään vuosimaksu.

Tämä ei tarkoita, että välittäjät eivät tekisi mitään. Ne helpottavat prosessia paljon. Kaikki operaattoreiden väliset vertailut tehdään puolestasi ja tarjotaan vain sopivimmat vaihtoehdot. Yksi yhteyspiste voi järjestää esimerkiksi catering- ja maakuljetukset.

Lisäksi välittäjät eivät veloita ennakkomaksuja. Siksi sinun ei tarvitse ottaa Jet ASAPin kaltaista riskiä ennakkomaksun veloittamisesta ennen kuin tiedät lentosi hinnasta.

Gulfstream G700 yksityisen suihkukoneen ulkopuoli

Pitäisikö sinun käyttää välittäjää vai operaattoria?

Viime kädessä kyse on hinta vs vaivannäöstä.

Jos teet mielelläsi markkinoiden (kuten eri turvallisuusstandardien ja lentokoneiden) tutkimisen ja lähetät useita operaattoreiden tarjouksia, operaattori on oikea tie. Lisäksi tämä on loistava vaihtoehto, jos haluat säästää muutaman tuhannen dollarin.

Välittäjä on kuitenkin loistava vaihtoehto, jos olet uusi markkinoilla ja haluat ohjausta. Lisäksi välittäjä on loistava vaihtoehto, kun haluat vain yhden yhteyspisteen ja helppokäyttöisyyden koko matkallesi. On myös paljon helpompi rakentaa suhde välittäjään, jos lennät paljon verrattuna operaattoriin. Tämä johtuu siitä, että välittäjä pysyy samana jokaisella lennolla, mutta operaattori vaihtuu tehtäväprofiilisi mukaan.

Yksityinen Jet-kortti

Yksityinen suihkukortti on seuraava taso korkeampi kuin ad hoc -tilauslennot. Tyypillisesti jet-kortit ovat järkeviä, kun lennetään yli 25 tuntia vuodessa.

Jet-kortti on ennakkoon maksettu jäsenohjelma, jonka avulla voit lentää yksityisillä lentokoneilla kiinteään hintaan.

Jet-korttien tärkein etu on-demand chartereihin verrattuna on hinnan johdonmukaisuus. Useimmat lentokorttien tarjoajat tarjoavat kiinteät tuntihinnat jokaiselle lentokoneelle.

Lisäksi, koska rahoitat kortin etukäteen, sinun ei tarvitse suorittaa yksittäisiä tapahtumia jokaiselle lennolle.

Lisäksi jet-kortit tarjoavat tyypillisesti paremmat takuut lennoille – etenkin ruuhkapäivinä – sekä tyypillisesti anteliaamman peruutuskäytännön.

Jet-kortit alkavat olla järkeviä, kun lennät yksityisellä suihkukoneella säännöllisesti, tyypillisesti vastaaviin tehtäviin. Esimerkiksi lentää kerran kuukaudessa Miamista New Yorkiin.

Cessna Citation CJ2 Sisustus

Murtolukuomistus

Murtoluku on loistava vaihtoehto, kun haluat vapauden koko suihkukoneen omistamisesta, mutta ilman monimutkaista logistiikkaa ja taloudellisia kustannuksia.

Yllä oleviin vaihtoehtoihin verrattuna osaomistus on kalliimpaa. Tämän seurauksena vain muutama yritys tarjoaa murto-osuuden.

Kaksi suosituinta osaomistusyhtiötä ovat Netjets ja flex jet.

Osaomistus on, kun ostat osan lentokoneesta, tyypillisesti 1/16 - 1/2.

Aika, jonka voit lentää tunnissa, määräytyy osuutesi koon mukaan, ja useimmat ohjelmat olettavat, että jokainen lentokone voi lentää 800 tuntia vuodessa.

Tämän seurauksena omistusosuutesi on suhteessa 800 tuntiin vuodessa.

Jos esimerkiksi omistat 1/16 lentokoneesta, voit odottaa pystyväsi lentää 50 tuntia vuodessa. 1/2 omistajuudesta johtaisi siihen, että käytössäsi on 400 tuntia.

Embraer Legacy 450 Sisustus

Yleinen väärinkäsitys murto-omistuksesta on, että lennät aina "oma-koneellasi". Yleisesti ottaen osaomistusyhtiöillä on suuri lentokalusto. Tämä tarkoittaa, että jos "sinun" lentokoneenne on alhaalla huollon vuoksi tai toisen asiakkaan käytössä, voidaan hankkia toinen lentokone. Lisäksi osaomistusyhtiön on paljon tehokkaampaa tarjota lentokone, joka on lähellä lähtöpaikkaasi.

Useimpien osaomistusohjelmien omistusajat ovat viisi vuotta. Omistuskauden päätyttyä liikenteenharjoittaja yleensä ostaa lentokoneen takaisin käypään markkina-arvoon. Muista kuitenkin, että osaomistuslentokoneita lennätetään yleensä paljon enemmän kuin kokonaan omistamilla lentokoneilla, joten markkina-arvo on todennäköisesti pienempi.

Tässä vaiheessa osaomistus kuulostaa paljon lentokorttiohjelman ostamiselta, sillä maksat suuren ennakkomaksun lentokoneen varattujen tuntien estämisestä.

Yksi keskeisistä eroista on kuitenkin omaisuuden poistoetu. Yritykset voivat siis hyötyä merkittävästi lentää osaomistusohjelman kautta lentokorttiohjelman yli, koska lentokoneen poistot voidaan kirjata pois.

Yksityisen suihkukoneen koko omistus

Ja lopuksi paras tapa lentää yksityisellä koneella, koko omistus.

Yksityiskone koko omistus tarkoittaa sitä, että yhdellä henkilöllä tai yhteisöllä on täysi määräysvalta ilma-aluksessa.

Koko suihkukoneen omistaminen on paljon monimutkaisempaa kuin muut yllä olevat vaihtoehdot, se on kalliimpaa ja vaatii suurempaa logistiikkaa.

Yksi oman suihkukoneen omistamisen tärkeimmistä eduista on, että voit käyttää sitä milloin haluat. Tuntirajoja ei ole. Ei huippupäiviä. Se on siellä, missä viimeksi laskeuduit.

Lisäksi voit muokata lentokonetta haluamallasi tavalla. Riippuen mieltymyksistäsi ja tehtävän tyypistä, voit varustaa sisustuksen tarvittavilla istuimilla ja verhoilulla.

Lentokone on todella sinun, ja sen mukana tulee huomattava määrä asemaa. Valitettavasti myös huomattavat kustannukset.

Yleisesti ottaen, mitä enemmän lentotunteja lentokoneella lennätetään vuodessa, sitä alhaisemmat ovat tuntikustannukset. Tämä johtuu olemassa olevista vuosittaisista kiinteistä kustannuksista, kuten miehistö ja vakuutus.

Lisäksi tuntikohtaiset muuttuvat kustannukset, kuten polttoaine- ja laskeutumismaksut, ovat tyypillisesti alhaisemmat kuin tilauslento.

Siksi koko suihkukoneen omistaminen voi alkaa olla järkevää, kun lennetään yli 200 tuntia vuodessa. Yleensä yli 400 tuntia vuodessa lentävän suihkukoneen omistaminen on kuitenkin normaalia.

Dassault Falcon 10X ulkoa

Lisäkustannus, joka on tärkeä huomioida yksityistä lentokonetta ostettaessa, on poistot. Ja kuten arvata saattaa, kaikkia suihkukoneita ei ole tehty samanarvoisiksi. Tämä tarkoittaa, että jotkut lentokoneet heikkenevät paljon nopeammin kuin toiset.

Monissa tapauksissa yksityiset lentokoneet voivat menettää noin 50 prosenttia arvostaan ​​viiden ensimmäisen vuoden aikana. Esimerkiksi jos ostaisit aivan uuden Bombardier Challenger 650 32 miljoonalla dollarilla tänään, viiden vuoden päästä arvioitu arvoiseksi noin 15 miljoonaa dollaria. Joten viiden vuoden omistusjakson aikana se menettää 17 miljoonaa dollaria.

Tietenkin, jos voit hakea veroetuja lentokoneen poistoista, tämä tappio ei tietenkään ole niin paha.

Toinen lentokoneiden omistamisen haittapuoli on huolto ja logistiikka. Esimerkiksi osaomistusohjelman avulla voit lentää toisella lentokoneella, jos "sinun" lentokoneelle tehdään huoltoa.

Jos kuitenkin omistat lentokoneen kokonaan sen rutiinihuollon aikana, et joko voi lentää tai joudut maksamaan tilauksesta tilauslennon. Siksi sinun on varmistettava, että yksityinen suihkukoneiden hallintayhtiö pystyy ajoittamaan lentokonehuollon aikataulusi mukaan.

Valitettavasti voi joskus olla hankalaa ajoittaa huoltoa, varsinkin kun se on odottamatonta.

Oikean lentotavan valinta yksityisellä lentokoneella

Joten mikä on paras vaihtoehto sinulle?

Alla on taulukko, jota voit käyttää nopeana yleiskatsauksena kaikista yksityislentokoneilla lentämisen menetelmistä sekä niiden eduista ja haitoista.

Taulukkoa arvioitaessa on otettava huomioon muutama seikka.

Ensinnäkin, kuinka usein aiot lentää? Jos se on kertaluonteinen, harkitse tilauslentoa, tyhjää lentoa tai jaetun istuimen lentoa. Jos aiot lentää säännöllisesti, harkitse jet-korttia, osaomistusta tai koko omistusta.

Toiseksi, kuinka joustava olet? Pystytkö lentää lyhyellä varoitusajalla ilman joustavuutta lähtöpäivän ja tarkan määränpään suhteen? Jos olet joustava, jaetun istuimen lento tai tyhjä jalka on loistava vaihtoehto.

Kolmanneksi, mikä on budjettisi? Jos etsit parasta tarjousta, tyhjä jalka on optimaalinen tapa lentää. Jos sinulla on tiukka aikataulu ja aikasi on erittäin arvokasta, murto- tai koko omistus on todennäköisesti järkevintä.

MenetelmäPlussatMIINUKSET
Yhteinen IstuinHalpaEi yksityinen, vähän joustavuutta
Tyhjä jalkaYlellinen kokemus, halpaLyhyt varoitusaja, peruutusriski, vähän joustavuutta
On-Demand-peruskirjaJoustava, helppokäyttöinen, ei sitoutumistaHuippulisämaksut, monimutkainen, jos lennät säännöllisesti
Jet-korttiEnnakkomaksu, paremmat takuut, helppokäyttöinenTarvitaan paljon tutkimusta, piilokulujen riski*
MurtolukuomistusTakuutunnit, offset poistotKorkeat ennakkokustannukset, pitkä omistusaika
Koko omistusStatus, joustavuus, mukauttaminenKorkeat kustannukset, poistot, monimutkainen
Private Jet -lentokoneen erilaisten lentomenetelmien plussat ja miinukset

Yllä oleva taulukko korostaa vain joitain etuja ja haittoja jokaisesta yksityiskoneella lentämistä koskevasta menetelmästä. Tietenkin on olemassa vivahteikkaampiakin etuja ja haittoja, joten yllä oleva taulukko toimii yleiskuvana.

*Piilokustannusten riski jet-kortilla – tämä riippuu ohjelmasta, jota käytät. Jotkut palveluntarjoajat mukauttavat hintoja nousevien polttoainehintojen, jäänpoiston, suurtapahtumien ja muiden kohteiden mukaan.

On-demand charterissa kaikki nämä hinnat kuitenkin huomioidaan lopullisessa hinnassa, kun maksat per lento.

Huomaa, että on-demand-rahtilennoilla voi silti nähdä hinnat nousevat, esimerkiksi polttoaineen hinnan nousu tai jäänpoistokustannukset.

Benedict

Benedict on omistautunut kirjoittaja, joka on erikoistunut syvällisiin keskusteluihin yksityisen ilmailun omistuksesta ja siihen liittyvistä aiheista.