Yksi yleisimmistä kysymyksistä, joita ensimmäistä kertaa yksityislentokoneen lentäjät kysyvät, on, kuinka paljon lentokoneen vuokraus maksaa.
Tämä on tietysti ymmärrettävää, koska vaikka yksityiskoneella lentämisessä on lukuisia etuja, hinta ei ole yksi niistä.
Kaikki yksityissuihkukoneet eivät kuitenkaan ole tasa-arvoisia. Ja kaikilla yksityisillä koneilla on erilaiset charter-hinnat. Lisäksi yksi helpoimmista tavoista vertailla yksityisen suihkukoneen vuokrauskustannuksia on kunkin lentokoneen tuntihinta.
Tämä johtaa mahdollisimman lähelle tasapuolisia toimintaedellytyksiä. Luonnollisesti niitä kuitenkin on lukuisia tekijöitä jotka voivat vaikuttaa ja vaikuttavat yksityisen suihkukoneen vuokrauskustannuksiin. Muista siis, että seuraavat luvut ovat vain arvioita. Lisäksi kaikki mainitut hinnat ovat USD.
- Kaikkien yksityisten lentokoneiden tuntivuokraushinta
- Suuren lentokoneen tuntivuokraushinta
- Keskikokoinen lentokoneiden tuntivuokraushinta
- Kevyiden lentokoneiden tuntivuokraushinta
- Very Light Jets (VLJ) tuntihinta
- Tuntihintaan vaikuttavat tekijät
- Yhteenveto
Kaikkien yksityisten lentokoneiden tuntivuokraushinta
Tässä meillä on arvioitu tuntikohtainen charter-hinta kaikille yksityisille koneille kaikista luokista. Kaikki hinnat ovat USD.
Kuten näette, eniten kallis jet to charter on Bombardier Global 7500 ja arvioitu tuntitaksa 15,900 XNUMX dollaria per tunti. Tämä ei ole yllätys, koska Global 7500 on yksi uusimmista markkinoille tulleista suihkukoneista. Lisäksi se on yksi suurimmista ja edistyneimmistä yksityisistä suihkukoneista, jotka on koskaan luotu. Tämä pätee erityisesti sen vaikuttavan 7,700 XNUMX merimailin kantaman vuoksi.
Läheisen sekunnin jälkeen on Gulfstream G700. Toinen niistä uusin lentokone julkistetaan ja osallistu mielenosoituksiin (toinen on Dassault Falcon 10X).
Arvioitu charter-hinta tunnissa Gulfstream G700 maksaa 13,000 XNUMX dollaria. Koska tämän lentokoneen mukavuus ja tekniikka ovat kuitenkin seuraavan sukupolven tasoa, tämä hintalappu on tuskin yllättävää. Lisäksi se on hyvin perusteltu.
Näiden kahden lentokoneen jälkeen tuntihinnat laskevat tasaisesti. Asteikon halvimmassa päässä meillä on Eclipse 500, jonka arvioitu tuntihinta on 1,700 XNUMX dollaria.
Vaikka Eclipse 500:n ensisijainen tarkoitus oli tehdä lyhyitä 40 minuutin hyppyjä, tällaiset lyhyet lennot maksavat todennäköisesti yli 1,700 XNUMX dollaria. Tämä johtuu lyhyt jalka palkkiot.
Näiden kahden ääripään välissä ( Global 7500 Eclipse 500), on yleinen suuntaus. Mitä pienempi lentokone, sitä alhaisemmat tuntikustannukset ja päinvastoin suurilla lentokoneilla.
Suuren lentokoneen tuntivuokraushinta
Kun tarkastellaan vain suuria lentokoneita, näemme jälleen kalleimman tilauslentokoneen.
Tässä meillä on aiemmin mainittu Bombardier Global 7500 ja Gulfstream G700 spektrin kalleimmassa päässä.
Jotkut huomionarvoiset maininnat ovat Embraer Lineage 1000E ja arvioitu tuntihinta 11,000 XNUMX dollaria. Tämä edustaa monella tapaa erinomaista arvoa, koska kyseessä on muunnettu matkustajakone. The Lineage 1000E luokitellaan usein valtionpäälliköksi ja VIP-lentokoneeksi.
Suuressa lentokonekategoriassa on kuitenkin sama suuntaus kuin kaikissa yksityisissä koneissa.
Suurin suurista lentokoneista maksoi enemmän kuin pienempi suurista lentokoneista.
Kun verrataan suurimpia suuria yksityissuihkukoneita pienempiin suuren luokan lentokoneisiin, tämä pätee tyypillisesti kaikkiin näkökohtiin.
Yläpäässä lentokoneilla, kuten Falcon 8X, G700 ja Global 7500, koneessa on suuremmat hytit, ne voivat kuljettaa enemmän matkustajia, enemmän matkatavaroita ja lentää pidemmälle.
Kuitenkin asteikon pienemmässä päässä lentokoneilla, kuten Citation Longitude ja Challenger 350, koneissa on pienemmät hytit, eivätkä ne voi lentää niin pitkälle.
Keskikokoinen lentokone Tuntikohtainen tilaushinta
Keskikokoisten yksityissuihkukoneiden pakkaus on suhteellisen samanlainen arvioitujen charter-kustannusten suhteen tunnissa.
Tästä säännöstä on kuitenkin yksi poikkeus. Tuo on Gulfstream G200, jonka arvioitu tuntihinta on 9,000 XNUMX dollaria.
Tämän alapuolella kaikki muut keskikokoiset lentokoneet ovat 2,000 2,750 dollarin sisällä toisistaan. Arvioidut tuntihinnat vaihtelevat XNUMX XNUMX dollarista Cessna Citation V ja nosta Hawker 4,750XPi:lle 800 XNUMX dollaria.
Lisäksi lentokoneiden ikä ei ole tärkeä tekijä arvioitaessa charter-tuntihintaa.
Esimerkiksi Cessna Citation XLS+:lla on alhaisempi arvioitu tuntihinta kuin paljon vanhemmalla Dassault Falcon 200. Hintojen on arvioitu olevan 3,500 4,400 dollaria lentotuntia kohti verrattuna XNUMX XNUMX dollariin lentotuntia kohden.
Iän osalta XLS+:n toimitukset alkoivat vuonna 2008, kun taas XLS+:n toimitukset alkoivat vuonna XNUMX Falcon 200 ajoittui vuosille 1983–1991. Samaan aikaan luvut ovat suhteellisen samanlaisia jokaisella lentokoneella. Molemmat lentokoneet voivat kuljettaa jopa yhdeksän matkustajaa ja molemmat voivat lentää non-stop matkalla hieman yli 2,000 merimailia.
Kevyt lentokone Tuntikohtainen tilaushinta
Kevyiden suihkukoneiden osalta hintaero kavenee entisestään.
Tässä on vain 2,000 XNUMX dollarin ero arvioiduissa tunnin lentokustannuksissa kalleimman ja halvimman yksityisen suihkukoneen välillä.
Yläpäässä on Bombardier Learjet 45XR, jonka arvioitu tuntihinta on 4,000 XNUMX dollaria. Vertailun vuoksi halvin hinta on itse asiassa kahden suihkukoneen jakamassa Cessna Citation CJ1 ja Cessna Citation I. Molempien lentokoneiden arvioitu tuntitaksa on 2,000 XNUMX dollaria.
Molemmat koneet ovat suhteellisen nykyaikaisia, vaikkakin edellisen sukupolven lentokoneita.
Syy hintaeron takana on kuitenkin selvä, kun näitä kahta lentokonetta verrataan.
Näemme sen, että Cessna Citation CJ1 on suorituskyvyltään paljon enemmän kohti VLJ-luokkaa. Samaan aikaan, Learjet 45XR on paljon enemmän kohti keskisuihkulentokoneiden luokkaa.
Esimerkiksi Learjet 45XR voi kulkea jopa 460 nopeudella knots. Vertailun vuoksi CJ1 on rajoitettu vain 377:ään knots.
- Learjet 45XR voi kulkea jopa 10,000 1 jalkaa korkeammalla kuin CJ3. Se voi kuljettaa enemmän matkustajia, lentää kauemmaksi, ja sen alkuperäinen ostohinta oli noin XNUMX kertaa suurempi Cessna.
Näitä kahta lentokonetta lukuun ottamatta useimmat kevyet suihkukoneet ovat paketin keskellä. Tämä on kuitenkin ensimmäinen kerta, kun alamme nähdä lentokoneiden iän selkeän vaikutuksen.
Vaikka se ei ole niin selvää, että uudemmat lentokoneet maksavat enemmän, uudemmat kevyet suihkukoneet maksavat tilauslentokoneista enemmän kuin vanhemmat kilpailijansa.
Erittäin kevyt suihkukone (VLJ) Tuntikohtainen tilaushinta
Very Light Jetsin lukujen tarkastelu tuottaa aina jyrkempiä lukuja kuin aluksi voisi odottaa.
Usein ajatellaan, että koska nämä ovat markkinoiden pienimpiä suihkukoneita, erottelulle ei ole juurikaan tilaa. Tämä ei kuitenkaan voisi olla kauempana todellisuudesta.
Esimerkiksi ero kalleimman ja halvimman erittäin kevyen suihkukoneen välillä on lähes 2,000 2,000 dollaria tunnissa. Ja koska nämä koneet ovat kaikista yksityisistä lentokoneista halvimpia, lähes XNUMX XNUMX dollaria on merkittävä arvo.
Spektrin yläpäässä on Cessna Citation Mustang – joka on ehkä suosituin erittäin kevyt suihkukone – jonka arvioitu tuntitaksa on 3,500 XNUMX dollaria.
Asiayhteydessä tämä on yhtä kallista kuin monet markkinoilla olevat kevyet suihkut.
Kaikkein halvimmassa päässä on Eclipse 500, jonka arvioitu tuntitaksa on 1,700 XNUMX dollaria.
Eclipse 500 pystyy vain alittamaan Cirrus Vision Jetin, jonka arvioitu tuntihinta on 1,900 500 dollaria. Jollain tapaa tämä on yllättävää, koska Eclipse XNUMX:ssa on kaksi kertaa enemmän moottoreita kuin Vision Jetissä.
Tämä on kuitenkin selkeä osoitus siitä, kuinka polttoainetehokas Eclipse 500 on. Tämä on tärkeä seikka, koska polttoaine on yksi suurimmista kustannuksista mitä tahansa lentokonetta käytettäessä.
Tuntihintaan vaikuttavat tekijät
Tietenkin on olemassa useita tekijöitä, jotka vaikuttavat minkä tahansa lentokoneen todelliseen tuntihintaan. Tästä syystä kaikki yllä olevat luvut ovat yleisiä arvioita.
Tässä vain jonkin verran tekijät, jotka vaikuttavat yksityisen suihkukoneen vuokrauskustannuksiin:
- Laskemismaksut
- Miehistön yöpymismaksut
- Sijoituskustannukset
- Siivousmaksut
- Ylimääräinen polttoainemaksu
- Kuljettu matka
- Lentoaika
- Käsittelymaksut
- Lyhyen jalan maksut
- Lentokonesuoja palkkiot
- Jäänpoistomaksut
- Lentokoneiden ikä
- Lentokoneen kunto
Voit oppia lisää siitä, mitä kukin tekijä tarkoittaa tässä, sekä kuinka suuri vaikutus sillä on kokonaiskustannuksiin.
Yhteenveto
Joten mitä johtopäätöksiä tästä analyysistä voidaan tehdä?
Ensinnäkin, kenties suurin vaikutus arvioituihin tuntikohtaisiin charter-kustannuksiin on lentokoneen koko. Tietysti tähän sääntöön on joitain poikkeuksia.
Kuitenkin useimmissa tapauksissa, joita olemme tarkastelleet, mitä suurempi lentokone on, sitä kalliimpi se on. Yleensä tämä johtuu kaikista suuremman lentokoneen mukana tulevista matkatavaroista.
Perinteisesti mitä suurempi lentokone, sitä kauemmaksi se voi lentää, sitä enemmän se voi kuljettaa matkustajia ja siten sitä enemmän polttoainetta se kuluttaa.
Toiseksi, useimmissa tapauksissa lentokonemallin ikä ei ole niin tärkeä kuin aluksi luulisi. Yksittäisten peruskirjojen kannalta kyllä, iällä on merkitystä. Tämä on kuitenkin yleensä totta, jos vertaat esimerkiksi kaksivuotiasta lasta Cessna Citation XLS+ viisi vuotta vanhalla esimerkillä.
