Pääsisältö

- Cessna Citation CJ3 + ja Embraer Phenom 300E ovat kaksi suosittua valonsuihkua. Molemmat lentokoneet voivat lentää samanlaisia ​​matkoja. Molemmat lentokoneet maksavat suunnilleen saman verran.

Kuitenkin, miten uudempi Phenom 300E pino ylös Cessna CJ3 +? Kumpi on parempi? Kumpi sinun pitäisi valita?

Katso vertailu Cessna CJ3 +, Phenom 300E ja Nextant 400XTi.

Suorituskyky

- Cessna Citation CJ3 + toimii kahdella Williams Intl. FJ44-3A-moottorit, joista kukin kykenee tuottamaan jopa 2,820 paunaa työntövoimaa. Siksi työntövoiman kokonaislähtö on 5,640 paunaa.

Verrattuna Embraer Phenom 300E: ssä on kaksi Pratt & Whitney PW535E1 -moottoria. Jokainen moottori pystyy tuottamaan jopa 3,478 paunaa työntövoimaa. Tämän seurauksena työntövoiman kokonaislähtö on 6,956 paunaa.

Vaikka molemmat lentokoneet pystyvät risteilemään jopa 45,000 jalalla, Phenom 300E voi risteillä nopeammin. Paljon nopeampi.

Suurin risteilynopeus Phenom 300E on 464 knots verrattuna 416 suurimpaan risteilynopeuteen knots CJ3 +: lle.

Siksi 1,000 meripeninkulman risteilyllä Phenom 300E säästää 15 minuuttia Cessna.

Polttoaineen palaminen on suhteellisen samanlainen näiden lentokoneiden välillä Phenom jonka polttoaineenkulutus on hieman pienempi kuin Cessna.

CJ3 +: n polttoaineen poltto on 220 gallonaa tunnissa (GPH). Vertailun vuoksi Phenom 300E polttaa vain 200 gallonaa tunnissa (GPH).

alue

Näiden kahden lentokoneen kantama on huomattavan samanlainen.

- Embraer Phenom 300E: n suurin kantama on 2,010 meripeninkulmaa. Cessna Citation CJ3 + pystyy voittamaan tämän hieman enintään 2,040 meripeninkulman etäisyydellä.

Ottaen nämä alueiden luvut nimellisarvoon, tämä on suunnilleen etäisyys New Yorkista Las Vegasiin.

Nämä etäisyysluvut edellyttävät kuitenkin ihanteellisia sääolosuhteita ja vähäistä painoa. Siksi, kun otetaan huomioon voimakas tuuli ja lisää matkustajia, nämä luvut laskevat.

Maan suorituskyky

- Cessna CJ3 + ja Phenom 300E: llä on myös erittäin samanlaiset lentoonlähdöt.

CJ3 +: n vähimmäislähtömatka on 3,180 jalkaa. Vertailun vuoksi Phenom 300E: n pienin lentoonlähtöetäisyys on 3,209 jalkaa.

Lähes identtinen suorituskyky.

Alue, jolla nämä ilma-alukset eroavat toisistaan, on kuitenkin pienin laskeutumismatka. Pienin laskeutumisetäisyys Phenom 300E on huomattavasti lyhyempi kuin CJ3 +.

Sisämitat

Kun on kyse matkustamon sisämitoista, Phenom 300E on suurempi kaikissa ulottuvuuksissa.

Mökki Phenom 300E: n pituus on 5.23 metriä, leveys 1.55 metriä ja korkeus 1.5 metriä.

Toisaalta CJ3 +: n pituus on 4.78 metriä, leveys 1.47 metriä ja korkeus 1.45 metriä.

Tämän seurauksena Phenom 300E voi kuljettaa virallisesti enemmän matkustajia kuin CJ3 +. Sillä aikaa Cessna väittävät, että CJ3 + voi kuljettaa jopa 9 matkustajaa, Phenom 300E voi kuljettaa jopa 10.

Muista kuitenkin, että molemmilla lentokoneilla on yhden ohjaajan sertifikaatti. Sellaisina näihin matkustajamääriin sisältyy yksi matkustaja, joka istuu ohjaamossa. Lisäksi toista matkustajaa vaaditaan käyttämään turvavyöhykettä.

Siksi on erittäin epätodennäköistä, että nämä lentokoneet kuljettavat koskaan niin paljon matkustajia. Kukaan hyvämaineinen rahtausyritys ei myöskään salli matkustajaa ohjaamossa. Pikemminkin kaksi ohjaajaa ovat tyypillisesti pakollisia, kun näitä lentokoneita käytetään rahtaamiseen.

Lisäkoko Phenom 300E tarkoittaa myös enemmän tilaa matkatavaroille, jonka matkalaukku on 84 kuutiometriä. Vertailun vuoksi Cessna CJ3 +: n matkatavaratila on 65 kuutiometriä.

sisusta

Kun verrataan näiden kahden lentokoneen sisätiloja, Phenom 300E erottuu todella modernimmasta lentokoneesta.

Toimitukset Phenom 300E alkoi vuonna 2018 verrattuna CJ3 +: n toimituksiin vuodesta 2014 alkaen.

Yksi alue, jolla tämä on määritelty eniten, on matkustamon korkeus. Pienempi matkustamon korkeus johtaa yleisesti miellyttävämpään matkustamon ympäristöön. Se mitataan merenpinnan keskiarvon yläpuolella.

Suurin matkustamon korkeus matkustamossa Phenom 300E on vain 6,600 jalkaa verrattuna CJ8,000 + -mallin korkeimpaan 3 jalan korkeuteen.

On erittäin epätavallista, että kevyellä suihkukoneella on niin pieni ohjaamon korkeus. Tyypillisesti matalampia ohjaamon korkeuksia löytyy keskisuurista ja suurista suihkukoneista.

Cessna Citation CJ3 + Sisustus

Neljätoista ikkunat tarjoavat kohtuullisen määrän luonnonvaloa matkustamoon. Kun lennät yöllä, sisätilojen valaistus on vähätehoinen, energiatehokas LED-valaistus. Lisäksi CJ3+:ssa on hihnahuuhtelu WC vakiona.

CJ3 + on edelleen yhteydessä alla olevaan maailmaan langattomalla hyttitekniikalla, joka on erityisesti suunniteltu Citation jonottaa. Lisävarusteena saatava WiFi lennon aikana, liikkuvat kartat, lentotiedot ja ohjaamon ääni on integroitu omaan henkilökohtaiseen laitteeseesi. Tämä mahdollistaa "keskeytymättömän tuottavuuden ja viihteen". Saatavana on myös valinnainen Satcom-puhelin.

Ilma-aluksen edessä on virvokekeskus, joka pitää sinut hyvin syötettynä tehtävän aikana. Tämä voidaan korvata sivusuunnassa olevalla istuimella matkustajien kapasiteetin maksimoimiseksi. Neljä etuistuinta on järjestetty klubikokoonpanoon, josta pääsee Executive-pöydälle.

Yhdistä kaikki tekijät ja saat, kuten Cessna sanoo "rauhallinen, tuottava ympäristö". Cessna myös sanoa, että Citation CJ3 + "tarjoaa huippuluokan matkustamon kevyellä suihkulla matkustamiseen".

Cessna Citation CJ3 + Sisustus

Cessna Citation CJ3 Plus Sisustus
Cessna Citation CJ3 Plus Sisustus

Embraer Phenom 300E Sisustus

Embraer Phenom 300E-sisähytti sinisellä ja harmaalla sisätilalla, ikkunan sävyt suljettu
Embraer Phenom 300E sisätilaan päin oleva divaani keittiöllä ja kakkuilla

Embraer Phenom 300E Sisustus

Suorituskykynumeroilla ja ulkoisella Phenom 300E on hyvin samanlainen kuin Phenom 300, yksi jää miettimään, missä merkittävät muutokset ovat tapahtuneet. Lennon sisällä erot ovat selvät.

Palautetta siitä Embraer Asiakkaat saivat, että he rakastivat suorituskykyä, mutta sisätilojen mukavuus voisi käyttää jonkin verran työtä. Ja se on juuri mitä Embraer on tehnyt 300E: n kanssa väittäen, että päivitys sisältää "300: n sisustuksen täydellisen uudistuksen". Pöydät, ikkunan sävyt, istuimet ja kattopaneelit on päivitetty ja uudistettu.

Uusissa istuimissa on sisäänvedettävä käsinoja ja reisituet sekä telineet, jotka mahdollistavat matkustamon istuinten kääntymisen sivuseinistä ja lisäävät matkustajien olohuoneen määrää ja antavat matkustajille vielä enemmän tilaa.

Sisäänvedettävät käsinojat luovat myös enemmän tilaa matkustamossa Phenom 300E, jossa on hieman leveämpi käytävä kuin edellisessä sukupolvessa 300. Tämän kevyen suihkukoneen istuimet mahdollistavat korkeintaan 11 henkilön (miehistö mukaan lukien) käyttöasteen, mikä johtaa enintään 10 matkustajaan. Muista kuitenkin, että 10 matkustajan ollessa aluksella tunnet heidät hyvin siihen mennessä, kun laskeudut määränpäähän.

Uutta matkustamoa on kuvattu "eteenpäin ajatteluksi", ja siinä on läheisyydellä aktivoitavat säätimet, säädettävä valaistus, kosketusnäytöt ja Embraer patentoidut huuhtelutaskut. Yhdistämällä useita personointialueita, edistyksellinen ohjaamon ohjausjärjestelmä, joka mahdollistaa kannettavien laitteiden integroinnin ja langattoman audio / video-suoratoiston, lisäävät hienostuneita sisätilojen parannuksia.

Tilaushinta

Näiden lentokoneiden tunneittainen tilaushinta on huomattavan samanlainen - kuten monien näiden lentokoneidenkin näkökohdat. Huomaa kuitenkin, että on olemassa useita tekijöitä, jotka voivat vaikuttaa yksityisen suihkukoneen vuokraamiseen.

Arvioitu charter-hinta tunnissa Cessna Citation CJ3 + on 2,750 dollaria.

Vertailun vuoksi Embraer Phenom 300E on 3,150 dollaria.

Ostohinta

Sama suuntaus jatkuu näiden lentokoneiden todellisesta ostohinnasta.

- Cessna on hieman vähemmän kallis, jonka uusi listahinta on 8 miljoonaa dollaria.

Sekä katsoo, että Phenom 300E on 9.45 miljoonaa dollaria. Määritä oma Phenom 300E.

Uutta hintaa ehkä kenties tärkeämpi luku on kuitenkin poistot ja ennalta omistettu hinta. Ei vähiten siksi, että ympärillä 85% asiakkaista osti yksityiset suihkukoneensa ennalta omistettuina.

Kolmen vuoden ikäinen Phenom 300E: n arvioitu ennalta omistama hinta on 8.25 miljoonaa dollaria. Siksi yli kolmen vuoden ajan Phenom 300E säilyttää lähes 90% alkuperäisestä arvostaan. Tämä on todella uskomatonta.

- Cessna Citation CJ3 +: n arvioitu ennalta omistama hinta on kolmen vuoden kuluttua 6.8 miljoonaa dollaria. Tämän vuoksi CJ3 + säilyttää 85% alkuperäisestä arvostaan.

Siksi näiden lentokoneiden poisto on lähes identtinen.

Yhteenveto

Joten mikä on parempi ilma? Kumpi sinun pitäisi valita?

Sekä Cessna CJ3 + ja Phenom 300E: llä on samanlaiset vaihteluluvut, kentän suorituskyky, kustannukset ja poistot.

On kuitenkin olemassa kaksi aluetta, jotka Phenom 300E on parempi kuin CJ3 +.

Ensimmäinen alue on risteilynopeus - se vie sinut nopeammin sinne, missä tarvitset. Ja ajan säästäminen on yksityislentokoneiden lentämisen tavoite ja etu.

Toinen alue on sisustus. Phenom 300E: ssä on suurempi hytti kuin CJ3 +, sekä modernimpi sisustus. Pelkästään enemmän tilaa ja matalampi matkustamon korkeus tekee merkittävän eron.

Siksi Phenom 300E on lentokone, jota valitaan Cessna CJ3 +. Se on kuitenkin läheinen puhelu.

Benedict

Benedict on omistautunut kirjoittaja, joka on erikoistunut syvällisiin keskusteluihin yksityisen ilmailun omistuksesta ja siihen liittyvistä aiheista.