Pääsisältö

Lentokoneen ilmanlaatu on joskus huolissaan matkustajille ja siitä, kuinka he voivat saavuttaa paremman ilmanlaadun lentäessään yksityiskoneella. 

Lisäksi kaupallisten lentokoneiden ja yksityissuihkukoneiden välinen ilmanlaadun ero on usein kyseenalaistettu.

Tämän seurauksena monet ihmiset kysyvät, kuinka puhdasta ilma on yksityisessä suihkussa. Ja tarjoavatko suihkukoneet paremman ilmanlaadun kuin kaupalliset lentokoneet.

Katsotaanpa, miksi ilmanlaatu on tärkeä, miten se eroaa kaupallisista lentokoneista ja eri menetelmiä saada puhtaita lentokoneita seuraavaa yksityissuihkukonetta varten.

Miksi ilmanlaadulla on väliä?

Viimeaikaisen COVID-19-pandemian jälkeen ilmanlaatu ja puhtaus ovat olleet tärkeitä näkökohtia monille matkustajille. Jotkut matkustajat ovatkin huolissaan siitä, että lentokoneen ilmanlaadun aiheuttama sairastumisriski on suurempi kuin muissa ympäristöissä.

Yksityisten suihkukoneiden ilmajärjestelmät auttavat kuitenkin varmistamaan erinomaisen ilmanlaadun.

Tietysti puhdas ilma on erittäin tärkeää, jotta vähennetään ilmassa leviävien virusten ja sairauksien riskiä. Lisäksi ilmassa olevien hiukkasten aiheuttama sairastumisriski ulottuu Covidin ulkopuolelle.

Siksi on tärkeää, että ilmansuodatusjärjestelmä puhdistaa osan hiukkasista.

Kaupallinen lentokone vs yksityinen suihkukone ilmanlaatu

Lentokoneiden järjestelmissä ja rakennelmissa kaupallisten lentokoneiden ja yksityisten lentokoneiden välillä on monia yhtäläisyyksiä. Tämä auttaa osaltaan siihen, että Yksityiset lentokoneet eivät ole vaarallisempia kuin kaupalliset lentokoneet.

Lisäksi tämä tosiasia ulottuu ilmankiertojärjestelmiin. Tietysti pieniä eroja on. Kuten myöhemmin tässä artikkelissa käsitellään, yksityisissä suihkukoneissa on erilaisia ​​suodattimia ja erilaisia ​​kierrätysjärjestelmiä.

Tämä tosiasia koskee myös kaupallisia lentokoneita. Siksi perussuodatusjärjestelmät ovat hyvin samankaltaisia ​​yksityisten suihkukoneiden ja kaupallisten lentokoneiden välillä. Useimmissa tapauksissa ilmanlaatu on samanlainen kaupallisten lentokoneiden ja yksityisten lentokoneiden välillä.

Tämä ei tietenkään tarkoita, että terveysriskit olisivat samat kaupallisten ja yksityisten lentojen välillä. Yksityiskoneella lentäminen auttaa vähentämään sairastumisriskiä. Tämä saavutetaan kuitenkin vähentämällä kosketuspisteitä koko lentoprosessin aikana, myös lentokentällä.

Lisäksi kun lennät yksityisellä suihkukoneella, kohtaat vähemmän ihmisiä. Näin ollen on epätodennäköisempää, että tapaat jonkun sairaan.

Lisäksi lentokoneessa on vähemmän ihmisiä ja tunnet todennäköisesti kaikki muut matkustajat. Monilla charter-operaattoreilla on myös paljon tiukemmat puhdistusprosessit kaupallisiin lentokoneisiin verrattuna hitaamman läpimenoprosessin ansiosta.

Ilmanlaadun suhteen kaupallisten lentokoneiden ja yksityisten lentokoneiden välillä on kuitenkin hyvin vähän eroa. Tämä tarkoittaa, että molemmissa olosuhteissa ilmanlaatu on poikkeuksellisen korkea.

Eri tyyppiset suodattimet – Fresh Air tai HEPA-suodatin

Mitä tulee liikesuihkukoneiden ilmanlaatuun, on olemassa kaksi ensisijaista ilmanpuhdistusmenetelmää: raitisilmajärjestelmä ja kierrätysjärjestelmä.

Raikasta ilmaa

Yksityissuihkukoneiden raitisilmajärjestelmät toimivat, kuten nimestä voi päätellä, tuomalla jatkuvasti raitista ilmaa ulkopuolelta matkustamoon. Koska ilma on aina raikasta, suodatinta ei yleensä tarvita.

Kaikkien hyttien täydentämiseen kuluva aika vaihtelee lentokoneittain, mutta useimmat voivat tehdä sen kahden minuutin välein.

Raitisilmajärjestelmällä varustetut lentokoneet toimivat siten, että ilma tulee sisään ulkopuolelta, puristaen ja lämmittämällä ilmaa bakteerien, bakteerien ja virusten tappamiseksi. Tämä ilma jäähdytetään sitten matkustamon lämpötilaan. Ilma tulee sitten ohjaamoon kanavan kautta. Ilma poistuu ohjaamosta ulosvirtausventtiilien kautta.

Kierrätysjärjestelmä HEPA-suodattimella

Kierrätysjärjestelmällä varustettu lentokone puolestaan ​​toimii tuomalla sisään osittain raitista ilmaa sekoittaen sitä olemassa olevan matkustamoilman kanssa. Ilman puhtauden varmistamiseksi ilma johdetaan HEPA-suodattimen ((High Efficiency Particulate Air) -suodattimen läpi.

Suodattimessa on rypäle kuituja, jotka pystyvät suodattamaan ilmasta taudinaiheuttajat, bakteerit ja muut haitalliset hiukkaset. Useimmat valmistajat väittävät, että HEPA-suodattimet voivat poistaa noin 99.97 % ilmassa olevista hiukkasista.

Tyypillisesti sanottuna useimmat yksityiset suihkukoneet, joissa on kierrätysjärjestelmä, pystyvät täydentämään matkustamon ilman täysin 4 minuutissa.

Nämä ovat järjestelmiä, joita löytyy monista liikelentokoneista ja useimmista kaupallisista lentokoneista.

Prosessi toimii samalla tavalla kuin raitisilmajärjestelmät. Kuitenkin sen sijaan, että 100 % ilmasta poistettaisiin ohjaamosta, pieni osa ilmasta kierrätetään ja kulkee HEPA-suodattimen läpi.

Mikä ilmansuodatusjärjestelmä on paras?

Kun olet oppinut kahdesta ensisijaisesta ilmansuodatusjärjestelmästä, yleinen kysymys on, mikä järjestelmä on paras.

Tähän on vaikea vastata. Loppujen lopuksi molemmissa menetelmissä on prosessit, joilla varmistetaan, että ilma on mahdollisimman puhdasta.

Yksi selkeistä eroista on nopeus, jolla koko matkustamon ilma voidaan täyttää. Jos käyttäisit tätä mittaria yksinään, voisi päätellä, että raitisilmajärjestelmät ovat parhaita. Ohjaamon ilman täytön nopeus ei kuitenkaan ole ainoa tapa arvioida ilmansuodatusjärjestelmää.

Lisäksi syyt siihen, että eri lentokoneilla on eri järjestelmät, ovat pitkiä, ja tyypillisesti järjestelmä on sidottu lentokoneen kokonaissuunnitteluun.

Lisäksi HEPA-suodattimilla varustetut lentokoneet säätelevät yleensä paremmin lämpötilaa ja kosteutta. 

Siksi ei ole juurikaan syytä valita lentokone sen käyttämän suodatusjärjestelmän perusteella.

Plasman ionisaatiojärjestelmät

Jotkut lentokoneet vievät ilman puhdistamista askeleen pidemmälle plasma-ionisaatiojärjestelmällä. Tämä on ominaisuus, joka voidaan asentaa jälkikäteen lentokoneeseen tai tuoda lentokoneeseen erityistä käyttöä varten.

Järjestelmä on asennettu ilmakanavaan ja poistaa elektronisesti bakteerit ja virukset ohjaamosta.

Tämä järjestelmä toimii tuottamalla positiivisia ja negatiivisia ioneja vedystä ja happimolekyyleistä ilmassa olevasta vesihöyrystä. Ionit ryhmittyvät sitten bakteerien, hajujen ja muiden ilmassa olevien hiukkasten ympärille.

Luonnollisen reaktion kautta taudinaiheuttajat deaktivoituvat ja hajut poistetaan.

On osoitettu, että plasma-ionisaatiojärjestelmän käyttö voi neutraloida 99.99 % COVID-19-viruksesta vain 30 minuutissa.

Mies ottaa pois kasvonaamion yksityisellä suihkukoneella matkustamon ilmanlaadusta riippuen

Mikä lentokone käyttää mitä suodattimia?

Kuten mainittiin, eri lentokoneet käyttävät erilaisia ​​ilmankiertojärjestelmiä.

Bombardier Global Kaikki lentokoneet käyttävät HEPA-suodattimia vakiona. Kuitenkin, Bombardier on julkistanut Pũr-ilmajärjestelmän, jossa raitisilmajärjestelmä yhdistyy HEPA-suodattimeen maksimaalisen puhtauden saavuttamiseksi.

varten Dassault Lentokoneisiin, HEPA-suodattimet voidaan asentaa jälkikäteen Falcon 7X ja Falcon 8X lentokoneet, jos niitä ei ole jo asennettu.

Embraer on toinen valmistaja, joka on valinnut kierrätysjärjestelmän, joka on mukana Phenom 100 EV, Phenom 300e, Praetor 500 ja Praetor 600. Asiakkaat voivat kuitenkin valita joko raitisilmajärjestelmän tai HEPA-suodattimella varustetun kierrätyksen Praetor lentokoneperhe.

Kaikki Gulfstream lentokoneet käyttävät raitisilmajärjestelmiä. Lisäksi, Gulfstream esittelee plasma-ionisaatiojärjestelmän uusimpiin lentokoneisiinsa, ja se tarjoaa mahdollisuuden jälkiasennuttaa vanhemmat lentokoneensa.

- Cessna Citation Mustang ja Citation Molemmissa XLS:issä on 100 % raitisilmajärjestelmä. Kääntöpuolella, Cessna Citation Longitude ja Latitude molemmissa on kierrätysjärjestelmä HEPA-suodattimella.

Jos lentokoneessa on kuitenkin kierrätysjärjestelmä ilman HEPA-suodatinta, päivittäminen HEPA-suodattimeen on yleensä suhteellisen yksinkertaista.

Bombardier Global 8000 Ulkopuoli - matkustamon ilmanlaatu

- Bombardier Pũr Air System

Viime aikoina Bombardier ilmoittivat uudestaan Pũr Air System. Tämä järjestelmä johtaa mukaan Bombardier, "puhtaampi ilma, jossa on parempi kosteus ja nopeampi lämmitys ja jäähdytys kuin 100 % pelkkä raitisilmajärjestelmät".

Järjestelmä käyttää HEPA-suodattimen läpi johdetun raitisilmajärjestelmän yhdistelmää. Tuloksena, Bombardier väittää, että jopa 99.99 % hiukkasista voidaan siepata. Tämä sisältää virukset, allergeenit ja bakteerit. Järjestelmässä on myös aktiivihiilisuodatin, joka voi poistaa haihtuvia orgaanisia yhdisteitä, hajuja ja kaasuja.

Pũr Air System pystyy täyttämään matkustamon ilman 100 % raikkaalla ilmalla jopa 90 sekunnissa.

Yhteenveto – Kuinka puhdasta matkustamon ilma on yksityisessä koneessa?

Yhteenvetona voidaan todeta, että yksityisten suihkukoneiden valmistajat ponnistelevat paljon varmistaakseen, että yksityisellä lentäminen tarjoaa paremman ilmanlaadun kuin kaupallinen. 

Yksityiskoneissa käytetään kahta pääilmantäydennysjärjestelmää – raitisilma- ja kierrätysjärjestelmät.

Molemmat järjestelmät tuovat raitista ilmaa matkustamoon, kierrätysjärjestelmä vain ohjaa osan ilmasta HEPA-ilmansuodattimen läpi.

Siksi vanha ilma poistuu lennon aikana viime kädessä ja raikasta ulkoilmaa on päässyt matkustamoon myös kierrätysilmajärjestelmillä.

Lisäksi lentokoneen matkustamon ilman virkistystaajuus vaihtelee lentokonevalmistajien välillä. 

Lisäksi voidaan asentaa plasma-ionisaatiojärjestelmä, joka tappaa edelleen huonot bakteerit ja virukset, jotta matkustamo pysyy steriilinä. 

Benedict

Benedict on omistautunut kirjoittaja, joka on erikoistunut syvällisiin keskusteluihin yksityisen ilmailun omistuksesta ja siihen liittyvistä aiheista.