Pääsisältö

- Bombardier Global 6000 ja Bombardier Global 7500 ovat kaksi suurinta ja nykyaikaisinta yrityssuihkukonetta, jotka ovat valmistaneet Bombardier.

Koska nämä kaksi lentokonetta ovat niin samankaltaisia, näiden lentokoneiden välisiä eroja voi olla vaikea tunnistaa.

Siksi laitetaan ne vastakkain ja katsotaan kumpi yksityinen suihkukone on parempi.

Suorituskyky

Tarkastellaan ensin kunkin lentokoneen suorituskykyä.

- Bombardier Global 6000 toimii kahdella Rolls-Royce BR710-A2-20 -moottorilla. Jokainen moottori pystyy tuottamaan jopa 14,750 paunaa työntövoimaa. Tämän seurauksena Global 6000 on 29,500 paunaa.

Toisaalta, Bombardier Global 7500:ssa on kaksi General Electric Passport -moottoria. Jokainen moottori pystyy tuottamaan jopa 16,500 XNUMX lbs työntövoimaa. Tämän seurauksena kokonaistyöntövoima teholle Global 7500 on 33,000 paunaa.

Tämän seurauksena Global 7500:lla on hieman suurempi maksimiristeilynopeus 516 knots, verrattuna 513 solmun enimmäisristeilynopeuteen Global 6000.

On kuitenkin erittäin todennäköistä, että tämä risteilynopeuden ero jää huomaamatta todellisessa maailmassa. 1,000 merimailin aikana Global 7500 saapuu noin 40 sekuntia edellä Global 6000 ilma-alusta.

Yllättäen Global 7500 on myös hieman tehokkaampi risteilyn aikana kuin Global 6000. Keskimäärin Global 7500 polttaa vain 460 gallonaa tunnissa (GPH) polttoainetta.

Verrattuna Bombardier Global 6000 palaa lähempänä 470 gallonaa tunnissa (GPH).

alue

Mitä tulee näiden lentokoneiden kantamaan, vihje on nimessä. Vaikka luvut eivät aina ole tarkkoja, ne ovat riittävän lähellä, jotta saat käsityksen enimmäisalueluvuista.

Esimerkiksi Global 6000 pystyy lentämään jopa 6,000 meripeninkulmaa (6,905 mailia / 11,112 km) tarvitsematta tankata.

Verrattuna Global 7500 pystyy lentämään jopa 7,700 8,861 meripeninkulmaa (14,260 XNUMX mailia / XNUMX XNUMX km) tarvitsematta tankata.

Tässä on tärkeää huomata, että Bombardier Global 7500 pitää hallussaan pisimmän kantaman tuotannossa olevan liikesuihkukoneen ennätystä. Tietenkin tämä ennätys on pian otettu siitä, kun uusi Gulfstream G800 aloitetaan tuotannossa 8,000 XNUMX merimailin enimmäissäteellä.

Kuten kaikki valmistajan ilmoittamat valikoimaluvut, nämä luvut ovat jokseenkin optimistisia. Sääolosuhteet, risteilynopeus, paino ja monet muut tekijät johtavat kaikki todellisiin lukuihin yllä olevien lukujen alapuolella.

Arvojen pitäisi kuitenkin teoriassa pysyä jonkin verran suhteellisesti. Siksi tasaisissa olosuhteissa ja samalla painolla Global 7500 voi aina lentää pidemmälle kuin Global 6000.

Visualisoi nämä alueelliset luvut käyttämällä yksityisen suihkukoneen työkalu täällä.

Maan suorituskyky

Suorituskyky maassa on kriittinen tekijä, joka on otettava huomioon valittaessa yksityissuihkukonetta seuraavaan tehtävään.

On tärkeää varmistaa, että halutun lentoaseman kiitotie voi tukea lentokonetta. Voit tarkastella global lentokenttäkartta, jossa on kiitotien pituus, pinta ja tilat.

Luonnollisesti on monia tekijöitä, jotka vaikuttavat lentokoneen vähimmäislähtöetäisyyteen. Esimerkiksi paino, lentoonlähtönopeus ja käytettävissä oleva työntövoima.

Lyhyen lentoonlähtömatkan saavuttamiseksi paras yhdistelmä on pieni paino ja suuri työntövoima.

Siksi on hieman yllättävää, että Bombardier Global 7500:lla on pienempi minimilähtöetäisyys kuin Global 6000.

Jokaisen lentokoneen vähimmäislähtöetäisyys on 5,800 6,476 jalkaa verrattuna XNUMX XNUMX jalkaan.

Järjestys kuitenkin muuttuu vähimmäislaskumatkan suhteen.

- Global 6000: n pienin laskeutumisetäisyys on 2,236 jalkaa. Pienin laskeutumisetäisyys Global 7500 on 2,520 jalkaa.

Tietenkin pienin lentoonlähtömatka on tässä ratkaiseva luku.

Sisämitat

Kun tarkastellaan laitteen sisämittoja Global 6000 ja Global 7500, tärkein ero on matkustamon pituus. Pohjimmiltaan, Global 6000 on pidempi versio Global 7500.

Loppujen lopuksi ne on rakennettu samalle alustalle.

Sisätilan pituuden suhteen Global 6000-mökin pituus on 13.18 metriä. Vertailun vuoksi Global 7500: n pituus on 16.59 metriä.

Pidempi hytti mahdollistaa enemmän oleskelutiloja, tilavamman hytin ja enemmän tilaa matkustajaa kohden.

Seuraavaksi on sisätilan leveys. Global 6000-mökin leveys on 2.41 metriä. Vertailun vuoksi Global 7500: n hytin leveys on 2.44 metriä.

Ohjaamon leveyden marginaalinen ero mahdollistaa hieman leveämmät istuimet, enemmän olkatilaa ja hieman leveämmän käytävän.

Lopuksi matkustamon korkeus. Global 6000-mökin korkeus on 1.88 metriä. Viitteeksi Global 7500: n sisätilan korkeus on 1.88.

Virallisesti, Global 6000 pystyy kuljettamaan jopa 17. ottaa huomioon, että Global 7500: n virallinen enimmäismäärä matkustajia on 19.

Ja lopuksi matkatavaroiden kapasiteetti. Molempiin lentokoneisiin mahtuu jopa 195 kuutiojalkaa matkatavaroita.

sisusta

Sisällä Global 7500:lla on se etu, että se on uudempi, ja se on myös lentokoneen lippulaiva Bombardier.

Toimitukset Global 6000 alkoi vuonna 2012 verrattuna Global 7500 vuodesta 2018 alkaen.

Ratkaiseva tekijä, joka on otettava huomioon yksityiskoneen sisämukavuutta tarkasteltaessa, on matkustamon suurin korkeus. Mitä pienempi matkustamon korkeus merenpinnasta, sitä mukavampi matkustamo ja jet lagin vaikutukset vähenevät. Tämä on tärkeä asia näiden pitkän kantaman suihkukoneiden kanssa.

Koska nämä koneet kuuluvat samaan perheeseen, ei ole yllätys, että molemmilla koneilla on sama maksimi matkustamokorkeus 5,680 XNUMX jalkaa.

Vaikka tämä ei ole markkinoiden paras, se on kunnioitettava luku.

Bombardier Global 6000

Ei ole yllättävää Global 6000 on hyvin varustettu sisustus. Sisustus on suunniteltu tuomaan sinulle sujuvin, virkistävin ja tuottavin kokemus liikesuihkusta.

Luokkansa laajimman mökin ansiosta tarjolla on enemmän tilaa kuin lähimmän kilpailijansa. Sisään Bombardieromat sanat; "Erinomaisen leveyden, korkeammilla käsinojilla ja moitteettomasti muotoillulla selkänojalla uudet istuimet antavat matkustajille mahdollisuuden nauttia ihastuttavasta ja kutsuvasta kokemuksesta, joka sopii ihanteellisesti pitkän matkan matkustamiseen. Halusitpa sitten työskennellä, levätä tai pelata, aika vain lentää ohi kun istut tässä poikkeuksellisessa sisustuksessa. ”

Keittiössä on kovapuulattia, ihmiskehoon veistetyt istuimet ja tyylikkäästi suunnitellut linjat. Mukana Bombardiern ohjaamon hallintajärjestelmän avulla voit hallita koko matkustamoa sormenpäistäsi. Erittäin nopean ja intuitiivisen mediapaikan avulla voit katsella elokuvia, suoratoistaa ja näyttää asiakirjoja TV-näytöissä.

Bombardier on jopa kehittänyt matkustamon hallintajärjestelmän hallittavaksi mobiililaitteellasi (iOS ja Android). Laitteessa olevan medialaitteen avulla voit liittää useita laitteita, kuten pelikonsoleita, Blu-ray-soittimia ja digitaalisia mediasoittimia.

6000 -laitteella on maailman nopein käytettävissä oleva Ka-band-tekniikkaan perustuva internetyhteys lennon aikana. Liity videoneuvotteluihin, suoratoista elokuvia ja jopa online-pelejä. Bombardier tarjoaa erilaisia ​​datapaketteja. Näiden pakettien avulla löydät oikean nopeuden tarpeisiisi. Ka-band-tekniikka on nopein ilmassa (jopa 15 Mbps). Lisäksi Ka-band tarjoaa parhaan kattavuuden ja luotettavuuden.

Lentokoneen takaosassa on hytti. Tämä lisää "rauhallisuuden tunteen" suuriin ikkunat tarjoaa runsaasti luonnonvaloa. Oleskeluhuoneessa on täysi makuutila divaani, tilava vaatekaappi, itsenäinen lämpötilansäädin ja wc-alue.

Kun lennät pilvien yläpuolella pitkällä lennolla, on välttämätöntä, että syöt hyvin. Suuri täysin varustettu keittiö takaa tämän. Huomattava varastointikapasiteetti ja laajat työpinnat mahdollistavat suuremman aterian.

Lopuksi varmista, että miehistösi toimii aina parhaimmillaan. Erillinen miehistön lepoalue huolehtii tästä.

Jos haluat määrittää oman Global 6000 sitten yksinkertaisesti pään yli Bombardiern konfiguraattori.

Global 6000

Bombardier Global 6000 Sisustus divaanilla hytin perässä
Bombardier Global 6000 sisätilan valkoista nahkaa, keittiön edessä ja ohjaamo takana
Bombardier Global 6000 sisäkeittiötä, puulattiat ja ohjaamo takana

Global 7500

Bombardier Global 7500 Sisustus
Bombardier Global 7500 Sisustus
Bombardier Global 7500 Sisustus

Bombardier Global 7500

Kun se tulee Bombardier Global 7500 sisustus, jokainen yksityiskohta on huomioitu sen varmistamiseksi, että lennollesi on mahdollisimman mukava. Ensinnäkin Global 7500:ssa on siipi, joka on "teknologinen ihme", joka ei ainoastaan ​​anna lentäjille maksimaalista lentokoneen hallintaa, vaan myös tarjoaa sujuvan ajon. Bombardier on myös pystynyt estämään matkustamon korkeuden ylittämästä 5,680 XNUMX jalkaa risteilyssä maksimikorkeudessa. Tämä matala matkustamon korkeus (alempi kuin matkustajakoneessa) tarkoittaa, että tunnet olosi rennommaksi lennon aikana ja saavut määränpäähäsi pienemmällä viiveellä.

Seuraavaksi on ohjaamon sisätilojen pelkkä koko, joka on 16.59 metriä pitkä, 2.44 metriä leveä ja 1.88 metriä. Nämä mitat tarkoittavat, että voit helposti navigoida läpi hytin ja voit määrittää jopa neljä erillistä oleskelutilaa, jolloin tilaa on täysikokoiselle master-sviitille. vuode, erillinen miehistön lepoalue ja keittiö. The Global 7500 voidaan määrittää juuri sinun tarpeidesi mukaan, ja siinä on ennennäkemätön määrä asetteluja. Koko hytissä Global 7500: ssa on erittäin suuret ikkunat, jotta se tuo mahdollisimman paljon luonnonvaloa, mikä tarkoittaa, että 7500 tarjoaa enemmän luonnollista valoa matkustamossa kuin mikään muu yksityinen suihkukone, ja jokainen matkustaja saa ikkunan.

Jokainen 7500-hytin istuinpaikka on Bombardiervallankumouksellinen Nuage-istuin. Mukaan Bombardier, Nuage-istuin on ensimmäinen mielekäs muutos liikelentokoneiden istuimissa viimeisen 30 vuoden aikana. Nuage-istuin tarjoaa käyttäjille kolme ominaisuutta, joita ei ole saatavana missään muussa liikennelentokoneen istuimessa: kallistuslenkkijärjestelmä syvää kallistusta varten, kelluva pohja nesteen liikkumista varten ja kallistuva niskatuki poikkeukselliseen tukeen.

Koko hytti Global 7500 palaa BombardierSoleil-valaistusjärjestelmä, joka on liikelentotoiminnan ensimmäinen vuorokausirytmiin perustuva valaistusjärjestelmä jet lagin torjumiseksi. Säätämällä valaistus määränpäähäsi (ja yhdistettynä matalaan matkustamon korkeuteen) koet vähemmän viivettä kuin koskaan ennen. 7500:ssa on pääsviitti, jossa on täysikokoinen vuode ja pystysuihku omassa kylpyhuoneessa. The Global lentokone ei pysähdy siihen yrittäessään taistella viivettä vastaan. 7500 on varustettu BombardierPur Air -järjestelmä, edistyksellinen ilmanpuhdistusjärjestelmä, jossa on HEPA-suodatin, joka puhdistaa ja puhdistaa ilman. Järjestelmä ei voi ainoastaan ​​tarjota 100% raitista ilmaa, vaan myös puhdistettua ilmaa, jolla on parempi kosteus, jotta matkustamo lämmitetään ja jäähdytetään nopeasti.

Tilaushinta

Kun kyse on näiden lentokoneiden rahtaamisesta, Global 6000 on huomattavasti vähemmän kallis kuin Global 7500. Huomaa kuitenkin, että niitä on monia tekijät, jotka vaikuttavat yksityisen suihkukoneiden vuokraamiseen. Siksi hinnat vaihtelevat tehtävän mukaan.

Arvioitu charter - hinta per tunti Global 6000 on 8,100 XNUMX dollaria.

Verrattuna Global 7500 on paljon kalliimpi, ja sen arvioitu tuntihinta on 15,900 XNUMX dollaria.

Muista, että nämä hinnat ovat vain arvioita. On olemassa useita tekijöitä, jotka voivat vaikuttaa ja vaikuttavat yksityisen lentokoneen tilaushintaan.

Ostohinta

Ja lopuksi, kuinka paljon kukin lentokone maksaa ostaa?

- Bombardier Global 6000:n uusi listahinta on 62 miljoonaa dollaria. Vertailun vuoksi, Bombardier Global 7500: lla on uusi listahinta 73 miljoonaa dollaria.

Näiden lentokoneiden ostohinta alkaa kuitenkin tulla todella mielenkiintoiseksi tarkasteltaessa niiden ennalta omistamaa arvoa.

Mukaan Ilma-alus Bluebook, kaksivuotias Global 6000 palauttaa sinulle 39 miljoonaa dollaria. Siksi Global 6000: n arvo pysyy 63%: na samalla ajanjaksolla.

Vertailun vuoksi kaksivuotias Global 7500: n arvioidaan maksavan 68 miljoonaa dollaria.

Tästä seuraa siis Global 7500 näki 93 %:n arvon säilymisen samalla ajanjaksolla.

Näin ollen Global 7500 edustaa paljon parempaa hinta-arviota ostettaessa lentokonetta uudesta.

Yhteenveto

Joten mikä lentokone on paras?

- Global 7500. Tämä ei tietenkään ole yllättävää. Molemmat lentokoneet on valmistanut Bombardier ja rakennettu samalle alustalle. The Global 7500 on kuitenkin uusin lippulaivakone Bombardier.

Siksi ei ole yllättävää, että siinä on kaikki kellot ja pillit.

Tietenkin, jos valitset näiden kahden lentokoneen välillä, riippuu tietysti siitä, kumpi voi suorittaa tehtävän. Koska nämä koneet ovat niin samanlaisia, jos Global 6000 voi suorittaa tehtävän, jonka arvo on paljon parempi.

Benedict

Benedict on omistautunut kirjoittaja, joka on erikoistunut syvällisiin keskusteluihin yksityisen ilmailun omistuksesta ja siihen liittyvistä aiheista.