- Bombardier Global 5000 ja Dassault Falcon 900LX ovat enemmän samanlaisia kuin luulisi ensin.
Molemmilla lentokoneilla on samanlaiset kantamanumerot, ne ovat samanlaisesta aikakaudesta ja samankokoisia.
Kuitenkin melkein kaikilla mitattavilla tavoilla Global 5000 tulee ulos. Jotain, mikä on erityisen tärkeää, kun otetaan huomioon näiden lentokoneiden ennalta omistama arvo.
Suorituskyky
Verrataan ensin molempien lentokoneiden suorituskykyä.
- Bombardier Global 5000 toimii kahdella Rolls-Royce BR710-A2-20 -moottorilla. Jokainen moottori pystyy tuottamaan jopa 14,750 paunaa työntövoimaa. Tämän seurauksena Global 5000 on 29,500 paunaa.
Toisaalta, Dassault Falcon 900LX toimii kolmella Honeywell TFE731-60 -moottorilla. Jokainen moottori pystyy tuottamaan jopa 5,000 paunaa työntövoimaa. Tämän seurauksena Falcon 900LX on 15,000 paunaa.
Ottaen huomioon, että Falcon 900LX: n työntövoima on noin puolet Global 5000, ei ole mikään yllätys, että se ei pysty risteilemään yhtä nopeasti.
Suurin risteilynopeus Global 5000 on 499 knots. Verrattuna Falcon 900LX ei pysty risteilemään nopeammin kuin 459 knots.
Kuitenkin, Falcon 900LX on paljon polttoainetehokkaampi kuin Global 5000. Tämä voidaan parhaiten osoittaa vertaamalla kunkin lentokoneen keskimääräistä polttoainetuntia tunnissa.
Tämän avulla voit nähdä, miten tämä tarkoittaa hiilipäästöjä yksinkertainen laskin.
- Falcon 900LX: n polttoaineen polttoaika on keskimäärin 260 gallonaa tunnissa (GPH). Valitettavasti Global 5000, se polttaa paljon, paljon enemmän polttoainetta.
- Bombardier Global Keskimäärin 5000 paloa, 450 gallonaa tunnissa (GPH).
alue
Kun kyse on kokonaisalueesta, näiden kahden lentokoneen välinen ero on lähempänä kuin luulisi. Vain 450 meripeninkulman erolla - nämä lentokoneet ovat erittäin samanlaisia.
- Global 5000 pystyy lentämään jopa 5,200 meripeninkulmaa (5,984 mailia / 9,630 km) tarvitsematta tankata.
Verrattuna Falcon 900LX pystyy lentämään 4,750 meripeninkulmaa (5,466 mailia / 8,797 km) tarvitsematta tankata.
Tietenkin, kuten jokaisen valmistajan ilmoittama valikoima, nämä luvut ovat jonkin verran optimistisia.
Voit visualisoida nämä alueelliset luvut käyttämällä yksityisen suihkukoneen työkalu täällä.
Molempien lentokoneiden kantama tarkoittaa kuitenkin, että ne voivat lentää mukavasti ilman välilaskua New Yorkin ja Euroopan välillä.
Maan suorituskyky
Maalla ollessaan näiden kahden lentokoneen tilastot ovat jälleen erittäin samanlaiset.
- Bombardier Global 5000: n vähimmäislähtömatka on 5,540 jalkaa.
Verrattuna Dassault Falcon 900LX: n vähimmäislähtömatka on 5,360 jalkaa.
Ottaen huomioon, että Global 5000 on suurempi lentokone, jolla on suurempi kantokyky ja suurempi lentoonlähtöpaino, tämä ero on erittäin vaikuttava. Tietenkin on kuitenkin muistettava, että Global 5000: lla on kaksi kertaa niin suuri työntövoima kuin 900LX: llä.
Pienimmän laskeutumismatkan osalta kenkä on toisella jalalla.
- Global 5000: n pienin laskeutumisetäisyys on 2,207 jalkaa. Pienin laskeutumisetäisyys Falcon 900LX on 2,415 jalkaa.
Tärkeää on, että tämä ero on niin pieni, että se ei todennäköisesti vaikuta kunkin ilma-aluksen toimintakykyyn.
Sisämitat
Keskeinen alue, joka on otettava huomioon yksityisen suihkukoneen valinnassa, on sisätila. Mitä pidempi ohjaamo, sitä enemmän joustavuutta kokoonpanossa on. Mitä enemmän tilaa on erillisille asuintiloille. Lisäksi pidempi hytti lisää istumapaikkojen määrää.
Lisäksi laajempi matkustamo johtaa laajempiin, mukavampiin istuimiin. Lisäksi leveämpi mökki johtaa enemmän olohuoneeseen ja käytävään. Laajempi käytävä tekee matkustamosta helpomman navigoida.
Ja lopuksi, sisäkorkeus. Korkeampi hytti helpottaa suoraa seisomista. Tämä tekee matkustamosta helpommin liikkuvan. Lisäksi korkeampi hytti tarjoaa miellyttävämmän matkustamoympäristön ja tilavamman tunnelman.
Näin ollen Global 5000 voittaa 900LX lähes kaikilla ulottuvuuksilla.
- Global 5000: lla on pidempi hytti, jonka pituus on 12.41 metriä verrattuna 10.11 metriin Falcon.
Sisätilan leveys menee myös Global 5000, mitattu 2.41 metriä verrattuna 2.34LX: n 900 metriin.
Ja lopuksi, sisäkorkeus. Molemmat lentokoneet ovat tasaisesti sovitettuja, niiden korkeus on 1.88 metriä.
Tämän seurauksena Bombardier Global 5000 mahtuu 16 matkustajaa. taas Dassault Falcon 900LX on rajoitettu 14 matkustajalle.
On kuitenkin epätodennäköistä, että jompikumpi näistä koneista on konfiguroitu - puhumattakaan lentämisestä - enimmäiskäyttöön.
Lisäksi Global 5000 laajentaa etujaan 900LX: ään verrattuna matkalaukkujen suhteen. Global 5000 mahtuu jopa 195 kuutiometriä matkatavaroita verrattuna 127 kuutiometrin tilavuuteen Falcon.
sisusta
Kun otetaan huomioon näiden kahden lentokoneen tehtäväprofiili, tuskin tulee yllätyksenä, että näiden lentokoneiden sisätilat ovat suhteellisen samanlaiset.
Viitteeksi Global 5000 alkoi vuonna 2005 verrattuna Falcon 900LX vuodesta 2010 alkaen.
Yksi kriittinen ero näiden kahden lentokoneen sisätiloissa on kuitenkin matkustamon korkeus.
Pienempi matkustamon korkeus johtaa miellyttävämpään matkustamon ympäristöön ja vähentää jet lag -vaikutuksia. Siksi pienemmissä, kevyissä suihkukoneissa matala ohjaamon korkeus on ehdottoman välttämätöntä. Pitkän matkan lennossa matala matkustamokorkeus on kuitenkin välttämätön.
Kun risteilyt 51,000 XNUMX jalalla Global 5000: n matkustamokorkeus on vain 5,680 jalkaa. Vertailun vuoksi samalla korkeudella Falcon 900LX: n hytin korkeus on 8,000 jalkaa.
Tämä on tärkeä ero näiden lentokoneiden sisätilamukavuuden välillä.
Nyt myönnetty on todennäköistä, että lentokone viettää suurimman osan ajastaan risteilyllä alle 51,000 XNUMX jalan. Kuitenkin, kun kaikki asiat ovat tasa-arvoisia, Global 5000: n matkustamon korkeus on pienempi kuin Falcon 900LX.
Bombardier Global 5000
Sisään tullessa paljastuu suuri, uudelleenmuotoiltu matkustamon sisustus. Istuimet on muotoiltu tervehtimään ihmiskehoa, ja matkustamon tyylikkäät linjat muodostavat yhdessä esteettisen mestariteoksen.
Täysin uusissa istuimissa on erinomainen leveys, korkeammat käsinojat ja moitteettomasti muotoiltu selkänoja. Matkustajat voivat siis nauttia ilahduttavasta ja kutsuvasta kokemuksesta. Siksi tämä tekee lentokoneesta ihanteellisen pitkän matkan matkustamiseen. Loppujen lopuksi, etsitpä työtä, lepoa tai leikkimistä, Global 5000 tarjoaa täydellisen ympäristön rentoutua ja rentoutua.
- Global 5000 pystyy pitämään sinut aina yhteydessä. Missä ikinä oletkin. Bombardier on antanut Global 5000 nopeinta käytettävissä olevaa internetyhteyttä lennon aikana. Siksi voit seurata työtä ja liittyä videoneuvotteluihin. Jos se ei ole sinun tyylisi, WiFi on jopa tarpeeksi vahva online-peliin. Vaatimuksistasi riippuen voit valita useista datapaketeista, jolloin voit valita sinulle sopivan nopeuden.
Bombardier väittää, että matkustamon ohjaamojärjestelmä Global 5000 on ”kattavin… järjestelmä”. Väitetään olevan erittäin nopea, luotettava, intuitiivinen ja isännöivä suuri medialahti. Tämän järjestelmän avulla matkustajat voivat katsella elokuvia langattomasti ja näyttää asiakirjoja matkustamon ympärillä olevissa suurissa teräväpiirtotelevisioissa. Matkustajat voivat hallita koko matkustamoa henkilökohtaisilla laitteillaan (iOS ja Android).
Päinvastoin, hytin etupuolelta löydät täysin varustetun keittiön. Runsaasti säilytystilaa ja laajat työpinnat takaavat mukavuutesi sen suurempien ateriaominaisuuksien ansiosta. Keittiö on ohjaamon ja päähytin välissä matkustajien yksityisyyden parantamiseksi.
Bombardier Global 5000
Dassault Falcon 900LX
Dassault Falcon 900LX
Sisätilat Falcon lentokoneet ovat aina olleet henkeäsalpaavia. Dassault pystyvät sekoittamaan tyylin täydellisesti toiminnallisuuteen. 900LX ei ole poikkeus.
In Dassaultomat sanansa Falcon 900LX on ”tyylikäs muotoilu ja älykäs toiminto”.
Dassault on interaktiivisia suunnittelukeskuksia Teterborossa New Jerseyssä ja Le Bourgetissa Pariisissa. Nämä tilat on varustettu DassaultCATIA-ohjelmisto ja sen palveluksessa ovat maailmanluokan suunnittelun ammattilaiset. Näiden keskusten avulla asiakkaat voivat tehdä tietoon perustuvia ja luottavaisia valintoja lentokoneen sisustuksesta. Asiakkaat voivat kuvitella sisätilojaan ja tutkia todellisten lentokoneiden ja mallien ominaisuuksia. Asiakkaat voivat sitten valita valikoiman kankaita, nahka, mattoja, viiluja, elektroniikkaa, laitteita ja lisävarusteita.
Matkustajat voivat hallita koko matkustamoa FalconOhjaamon HD + ohjaamon hallintajärjestelmä. Tämän ansiosta matkustajat voivat hallita koko matkustamoa omalta istuimeltaan. Valaistuksen ja lämpötilan kaltaisia ominaisuuksia voidaan hallita. Lisäksi matkustajat voivat valita laajasta valikoimasta viihde- ja liitäntätyökaluja. SATCOMin tarjoamat ääni- ja laajakaistadatapalvelut voidaan myös valita 900LX-malliin.
Ohjaamon laatu on 900LX:n sisällä vertaansa vailla. Tyylikäs materiaaliyhdistelmä on johtanut tyylikkääseen sisustukseen. Tehokkaan tilankäytön ansiosta suunnittelijat ovat pystyneet luomaan myös tilavan tunnelmamökin. Ohjaamon hallintajärjestelmän hallintalaitteet ovat siististi piilossa käsinojassa. Tämä asettaa hallinnan helposti ulottuville, mutta ei häiritse. Lähekkäin ikkunat mahdollistaa runsaasti luonnonvaloa matkustamoon.
Dassault ovat pystyneet pitämään matkustamon melutason vain 54 desibelissä. Tämä yhdistettynä innovatiiviseen "tunnelmavalaistukseen" tekee lentokoneesta rentouttavan paikan viettää muutaman tunnin.
Tilaushinta
Kun kyse on näiden lentokoneiden vuokraamisesta, 900LX on pienempi kallis kuin Global 5000.
Huomaa kuitenkin, että on monet tekijät, jotka vaikuttavat yksityisen suihkukoneiden vuokraamiseen. Siksi hinnat vaihtelevat tehtävän mukaan.
Arvioitu charter - hinta per tunti Global 5000 on $ 7,350.
Vertailun vuoksi Falcon 900LX on $ 5,900.
Muista, että nämä hinnat ovat vain arvioita. Siellä on monenlaisia tekijöitä se voi vaikuttaa ja vaikuttaa yksityisen suihkukoneen tilaushintaan.
Ostohinta
Ja lopuksi, kuinka paljon kukin lentokone maksaa ostaa?
- Bombardier Global 5000: lla on uusi listahinta 50 miljoonaa dollaria.
Verrattuna Dassault Falcon 900LX: llä on uusi listahinta 44 miljoonaa dollaria.
Näiden lentokoneiden ostohinta alkaa kuitenkin tulla todella mielenkiintoiseksi tarkasteltaessa niitä ennalta omistettu arvo.
Mukaan Ilma-alus Bluebook, viisivuotias Global 5000 palauttaa sinulle 25 miljoonaa dollaria. Siksi Global 5000: n arvo pysyy 50%: na samalla ajanjaksolla.
Vertailun vuoksi viisivuotias Falcon 900LX: n arvioidaan maksavan 25 miljoonaa dollaria. Tämän vuoksi tuloksena on Falcon 900LX: n arvo säilyy 57% samalla ajanjaksolla.
Joten, kun ostat ennalta omistettuja markkinoita, kuten 85% kaikista yksityisten suihkukoneiden ostajista, nämä lentokoneet maksavat saman.
Tämän seurauksena tämä vertailu on erittäin merkityksellinen ennalta omistettujen lentokoneiden ostajille.
Yhteenveto
Joten mikä lentokone on paras?
Kaikesta tässä vertailussa sanotusta Falcon 900LX on tehokkuus. Siksi tämä vähentää dramaattisesti jokaisen lentokoneen lentämisen vaihtelevia tuntikustannuksia.
Varsinkin kun harkitaan esimerkiksi omistettua esimerkkiä, Global 5000 on selkeä voittaja.
Laajemman kantaman, nopeamman risteilynopeuden, nykyaikaisemman sisustuksen ja suuremman ohjaamon Global 5000 edustaa enemmän rahallesi.
Tuntikustannukset ovat kuitenkin korkeammat - kuten tuntiperuskirja osoittaa.