HondaJet HA-420

2015 - Present

Reisijad

6 Pax

Valik

1,223 Meremiilid

Kruiisikiirus

415 Knots

Lagi

43,000 jalad

Kütus põleb

90 GPH

Peamised faktid

  • Täielikult privaatne tualettruum koos loputuskäiguga on standardvarustuses tahke pinnaga tualettruumi ja valikuliselt elegantse koobaltsinise kraanikaussiga.
  • Üle-tiiva mootorikinnituse konstruktsioon tõrjub müra salongist eemale ja pakub palju vaiksemat sõitu.
  • HondaJeti salongis on klassikalises klubikonfiguratsioonis neljakohaline juhtimiskoht, lisaks on küljele suunatud viies iste.
  • HondaJeti täiustatud piloodikabiin võimaldab töötada ühe piloodiga.
  • Kasutage oma mobiilseadet, et juhtida HondaJeti salongi heli, valgustust, temperatuuri ja elektrokromaatilisi aknaklaase.

Ülevaade ja ajalugu

HA-420 HondaJet on Jaapani ettevõtte aastakümnete pikkuse töö kulminatsioon, mis on kuulus oma toodete täiustamiseks aega leidma. HondaJeti arendamine algas üle 30 aasta tagasi, lennuki esimene lend toimus 2003. aasta detsembris ja täielik tootmine algas 2015. aasta detsembris. Alates esimese lennuki väljalaskmisest on Põhja-Carolinas Greensboros asuv tehas ehitanud üle 150 HondaJeti, kategooriasse a Väga kerge reaktiivlennuk (VLJ).

 

HondaJeti jõudlus

HondaJet töötab kahe General Electric Honda HF120 turboventilaatori mootoriga, mis toodavad 2,050 naela (kokku 4,100 naela). Mootorite ainulaadne omadus on see, et need asuvad tiibade kohal, mis vähendab salongi müra, suurendab salongi ruumi ja suurendab kütusesäästlikkust.

Teine uuendus, mille Honda on HA-420 puhul kasutusele võtnud, on peamise tiiva ja kere nina kujundusele rakendatud loodusliku laminaarvoolu (NFL) tehnoloogia, mis aitab vähendada aerodünaamilist takistust. See inseneriuuendus aitab kaasa lennuki suurele reisikiirusele ja kütusetõhususe suurendamisele. Kui rääkida suurest kruiisikiirusest, siis HondaJet suudab kruiisida maksimaalselt 422-ga knots ja selle kütusepaagil on vahemik 1,223 meremiili.

See ei saa mitte ainult lennata kiiremini ja kaugemale kui võistlus, vaid võib lennata ka kõrgemale, maksimaalse ülemmääraga 43,000 XNUMX jalga. See kõrge lagi võimaldab HondaJetil lennata üle halva ilma, mis toob kaasa palju sujuvama sõidu.

 

HondaJeti sisustus

HondaJeti interjööri üks üliolulisi komponente on vaikus tänu tiibadele paigaldatud mootoritele. Sellise suurusega lennuki mootorite tavapärane asukoht oleks nende paigaldamine kere taha. Tänu sellele, et mootorid on paigaldatud tiibadele, ei oma lennuk mitte ainult paremat jõudlust, vaid ka salong jääb konkurentidest palju vaiksemaks. HondaJetil on klassikalises klubikomplektis (2 istekohta üksteise vastas) Executive-istmed neljale ning võimalus saada ka viies külgsuunas istekoht. Lennuki salongiistmed on mitme teljega, mis libisevad, nihkuvad ja lukustuvad maksimaalse mugavuse tagamiseks.

Muidugi võib HondaJeti jaoks valida, kas kogu salongi saab juhtida teie mobiilseadmest. Oma istmemugavuse abil saate juhtida salongi heli, valgustust, temperatuuri ja elektrokroomseid akna varjundeid HondaJeti kaudu. Kõigil HondaJetidel on standardvarustuses täielikult suletud privaatne tualettruum, kus on loputatav tualettruum ja valikuline koobaltsinine kraanikauss. Istekohtade osas on HondaJetil klubi konfiguratsioonis neli istet, täiendav valikuline küljega suunatud iste ja kuna reaktiivlennuk on mõeldud ühe piloodiga käitamiseks, saab ka kuues reisija istuda ees. Siiski väärib märkimist, et isegi kui see on hinnatud ühepiloodiliseks lennuks, siis kui rendite õhusõidukit, nõuavad kõige mainekamad operaatorid, et neil oleks kohe kaks pilooti.

 

Kokpit

HA-420 on varustatud täielikult integreeritud Garmin 3000 avioonika magusaga, millel on kolm suurt 14-tollist kõrglahutusega puutetundlikku ekraani. Kõik lennusüsteemid on kaunilt integreeritud ja intuitiivselt korraldatud väiksematele sekundaarsetele puuteekraanidele, mis vähendab pilootide (või isegi ainult ühe piloodi) töökoormust. Miski, mis eralennukite seas üha vananeb, on füüsilise juhtimissüsteemi kasutamine, mida HondaJet rakendab tavalisema fly-by-wire süsteemi üle.

HondaJeti tellimuskulud

HondaJeti prahtimine on suurepärane valik lühikeste vahemaade läbimisel ja te tunnete teisi lennul olijaid hästi (või vähemalt tunnete lennu lõpuks!). HondaJeti tellimuskulud on hinnanguliselt 2,400 dollarit lennutunni kohta. Kuigi õhusõidukil on sertifikaat ühepiloodilennuks, nõuab peaaegu iga käitaja, et ees oleks kaks pilooti. Kindlasti on Vaata siia leida eralennukimaakler, kes leiab teile renditava HondaJeti. Oluline on märkida, et ringluses olevate piiratud üksuste tõttu on teil HondaJeti jälitamisel raskem aega kui ühel selle levinumal rivaalil.

 

Ostukulu

HondaJet on suurepärane valik Very Light Jeti turusegmendis. HondaJet hind algab optsioonide eel 4.8 miljonilt dollarilt. Kui otsite varasemat omandit, seab 2016. või 2017. aasta üksus teid tagasi vahemikku 2.5 kuni 3.5 miljonit dollarit, näidates, kui hästi see lennuk kasutatud turul oma väärtust hoiab.

Sügavusnäitajad

jõudlus

Vahemik: 1,223 nm

Reisikiirus: 415 knots

Lakke: 43,000 XNUMX jalga

Stardivahe: 4,000 jalga

Maandumiskaugus: 3,050 jalga


Mõõdud

Välispikkus: 12.99 meetrit

Väliskõrgus: 4.54 meetrit

Tiibade siruulatus: 12.12 meetrit

Interjööri pikkus: 5.43 meetrit

Interjööri laius: 1.52 meetrit

Sisekõrgus: 1.47 meetrit

Sise / välisosa suhe: 42%

Mugavus

Reisijate arv: 6

Salongi müratase: 80 dB

Salongi kõrgus: 8,000 jalga

Hinnanguline tunnihind: 2,400 dollarit

Ostuhind: 4.8 miljonit dollarit


võim

Mootori tootja: GE-Honda

Mootori mudel: HF-120-H1A

Kütusepõletus: 90 gallonit tunnis

Massid

Pagasi maht: 66 kuupmeetrit

Pagasi kaal: 500 naela

Maksimaalne stardikaal: 10,600 XNUMX naela

Range kaart

HondaJeti tootevalik