Hawker 800SP

Hawker 800SP reaktiivlennukite ajalugu ja esimene lend

Hawker 800 (125-800 seeria) lennukiperekonda kuuluv lennuk on Hawker Beechcrafti poolt välja töötatud British Aerospace BAe 25 põhjal.

Sellest lennukiseeriast saab kiiresti üks populaarsemaid ettevõtete lennukivalikuid kogu maailmas. 

800SP on peaaegu identne Hawker 800A-ga, kuid Hawker 800SP reaktiivlennukitele on lisatud tiivad, mis võimaldavad lennukil lennata veidi kiiremini, kõrgemal ja kiiremini.

Lisaks paranes ka kuumade ja kõrgete lennujaamade jõudlus. Muljetavaldav on see, et 800SP suudab peatusteta lennata ligi 3,000 nm.

Aastatel 1984–1995 toodetud 800. seeria lennukitel on olnud palju variante ja see on olnud populaarne kogu maailmas.

Hawker 800 on keskmise suurusega ärilennuk, mis lendas esmakordselt 1983. aasta mais.

Ärilennukite perekonna 800 variante on olnud palju, sealhulgas Hawker 800XP, Hawker 800XPi ja originaal Hawker 800A.

Veidi enam kui viie aasta jooksul registreeris British Aerospace 200. müük 800 seeriast.

800-l on muljetavaldavad töövõimed ja kaks tagumist keremootorit. 

Jõudlus- ja vahemiku võimalused

800SP spetsifikatsioonid olid muljetavaldavad, kui see 1980. aastatel esimest korda lendas.

Toiteallikaks on kaks Honeywelli TFE731-5R-1H mootorit, millest igaüks on võimeline andma 9,000 naela (4,082 kg) tõukejõudu.

Selle kiire kruiisivõimekus on muljetavaldav 447 knots (828 km/h), samas kui selle pikamaa reisikiirus on tõhus 389 knots (720 km/h).

See lennuk võib tõusta maksimaalselt 41,000 12,497 jala (XNUMX XNUMX meetri) kõrgusele, võimaldades tal mööduda turbulentsetest ilmastikutingimustest ja pakkuda sujuvat lendu.

SP-l olevad tiivad võimaldavad lennukil optimaalsetes tingimustes vahemaandumiseta lennata kuni 2,955 meremiili (5,472 kilomeetrit).

See võimaldab teha pikamaareise vähemate peatustega, suurendades reisijate mugavust ja tõhusust. Nõutav stardidistants on 6,143 jalga (1,873 meetrit), maandumisdistants aga 2,892 jalga (881 meetrit), mis näitab lennuki mitmekülgsust mitmesugustes lennujaamatingimustes toimetulemisel.

Oluline on märkida, et need jõudlusnäitajad esindavad parimat stsenaariumi.

Tegelikku ulatust ja jõudlust maapinnal võivad mõjutada paljud tegurid, sealhulgas ilmastikutingimused, raja pikkus ning lasti ja reisijate kaal. Nende muutujate mõistmine võib aidata potentsiaalsetel ostjatel ja käitajatel teha selle erakordse õhusõiduki kohta teadlikke otsuseid. 

Hawker Beechcraft 800SP interjöör ja kabiin

Kabiini mõõtmed on suured: siselaius on 6.0 jalga (1.8 meetrit), pikkus 21.3 jalga (6.5 meetrit) ja kõrgus 5.0 jalga (1.5 meetrit).

Need suured mõõdud pakuvad lennu ajal piisavalt ruumi liikumiseks ja lõõgastumiseks.

Hawker 800SP on loodud mahutama mugavalt kuni 8 reisijat, mistõttu on see ideaalne valik firma- või perereisidele.

Tüüpiline planeering sisaldab luksuslikke istekohti ja tippkvaliteediga mugavusi, mis soodustavad mugavust ja vaba aja veetmist. Lisaks võimaldab salvestusmaht 48 kuupjalga pagasit.

Üks Hawker 800SP märkimisväärseid omadusi on selle salongi kõrguse võimalused. See säilitab merepinna kajuti kuni 22,000 6,706 jala (XNUMX meetri) kõrguseni, tagades reisijate mugavuse algtõusul.

Salongi maksimaalne kõrgus on 7,500 jalga (2,286 meetrit), mis on enamiku reisijate jaoks mugavustsoonis.

Need omadused koos lennuki muljetavaldava jõudluse ja lennuulatusega muudavad Hawker 800SP keskmise suurusega ärilennukite kategoorias silmapaistvaks valikuks.

Business Jeti kokpit

Avioonikapakett on üles ehitatud Honeywelli SPZ-8000 komplekti ümber, mis on tuntud oma töökindluse ja funktsionaalsuse poolest. Nelja toruga EFIS (Electronic Flight Instrument System) pakub selget ja hõlpsasti loetavat lennuteavet. 

Piloodikabiin on mõeldud kahe meeskonnaga töötamiseks, tagades töökoormuse ühtlase jaotuse optimeeritud jõudluse saavutamiseks. See on varustatud kahe lennujuhtimissüsteemiga navigeerimise täpsuse suurendamiseks. Lennuki standardvarustuses on ka TCAS (Traffic Collision Avoidance System) ja EGPWS (täiustatud maaläheduse hoiatussüsteem), mis täiustab ohutus lennu ajal.

800SP ühilduvuse ja hõlpsa kasutamise tagamiseks otsustavad paljud omanikud uuendada kokpiti tehnoloogiat Collins Pro Line 21 avioonikakomplektiks. 

Hawkeri tšarterhinna 800SP

Hawker 800SP hinnanguline tšarterreisi hind Põhja-Ameerikas on umbes 4,100 dollarit tunnis.

Siiski on oluline mõista, et see arv ei ole fikseeritud ja mitmed muutujad võivad üldkulusid mõjutada.

Need muutujad võivad ulatuda lennu kestusest ja vahemaast, aastaajast ja isegi konkreetsetest lennujaamatasudest. Lisaks võib hind kõikuda olenevalt pardal nõutavatest teenustest ja mugavustest.

Hawker 800SP ostuhind ja omandikulud

Uuena oli Hawker 800SP hinnakirjahind umbes 10 miljonit dollarit.

Kuna aga lennukit enam ei toodeta, otsivad potentsiaalsed ostjad varem omandatud turge, kus Hawker 800SP keskmine hind langeb ligikaudu 1.93 miljoni dollarini. 

Samuti on oluline arvestada iga-aastaste tegevuskuludega. Arvestades hinnangulist 200 lennutundi aastas, on aastane omandikulu ligikaudu 880,000 XNUMX dollarit. 

tema arv hõlmab mitmesuguseid kulutusi, sealhulgas meeskonna palku, hooldus, kindlustus ja kütus. Oluline on meeles pidada, et omandikulud võivad olenevalt kasutusest, hooldusvajadustest ja turutingimustest kõikuda. Seetõttu peaksid potentsiaalsed ostjad lähenema sellele kui terviklikule investeerimisanalüüsile, et tagada täielikult teadlik otsus.