Bombardier Learjet 55
1981 - 1987
Reisijad
Valik
Kruiisikiirus
Lagi
Kütus põleb
Peamised faktid
- . Bombardier Learjet 55 on keskmise reaktiivjoaga tootja Bombardier 1981 ja 1987 vahel.
- . Bombardier Learjet 55 töötab kahe Honeywelli TFE731-3A-2B mootoriga, mille tulemuseks on tunni kütuse põletamine 227 galloni tunnis.
- Võimeline sõitma kuni 458 kiirusega knots, Bombardier Learjet 55 suudavad vahetpidamata lennata kuni 2165 meremiili.
- Lennuk mahutab kuni 10 reisijat.
- . Bombardier Learjet 55-l on tšarterihind hinnanguliselt 3100 dollarit, uue nimekirjahinnaga on tootmise hetkel 4.7 miljonit dollarit.
Ülevaade ja ajalugu
. Learjet 55 on varustatud muljetavaldava lennuulatusega ning on tunnustatud laitmatu jõudluse ja suurepärase eralennuki tellimuslendude pakkumise eest. Learide perekond on alates algse Lear 23 turuletoomisest 1963. aastal osutunud püsivateks eraettevõtjateks, millel on muljetavaldavad jõudlusnäitajad ja uuenduslikkus. Learjet 55 jätkab seda legacy.
. Learjet 55 prototüüpi lendasid esmakordselt 1979. aasta aprillis ja mudel sai Föderaalse Lennundusameti (FAA) sertifikaadi 1981. aasta märtsis. Learjet 55 tuli mõlemast Learjet 20 seeriat ja Learjet 30 seeriat vastavalt oma tiiva konstruktsioonile ja mootorivalikule. Esiletoodud saidil Learjet 55 oli ümberkujundatud kajut, suurim kabiin, mida on kasutatud a Learjet mudel. Tootmine Learjet 55 algas 1981. aastal ja lõppes 1986. Seni on ehitatud 120 lennukit.
Bombardier Learjet 55 jõudlus
. Learjet 55 on varustatud kahe Honeywell TFE731-3A-2B turbomootoriga. Iga mootori tõukejõud on stardis 3,700 naela. Nende mootorite kütusekulu on 188 gallonit tunnis Learjet 55 ökonoomne valik. The Learjet 55 vajab standardpäeval merepinnal startimiseks 5,600 jalga lennurada. Lennujaamas, mille kõrgus on 5,000 jalga, suureneb see stardinõue 9,400 jala rajale.
Nelja reisijaga vajab see eralennuk maandumiseks vaid 2,800 jalga lennurada. Lennu jaoks sihtkohta, Learjet 55 suudab säilitada 419 lennukiirust knots 43,000 XNUMX jala kõrgusel pikamaa kruiisikonfiguratsioonis. Kiirema lennu jaoks Learjet 55 suudab säilitada 458 lennukiirust knots 41,000 XNUMX jala kõrgusel kiirreiside konfiguratsioonis. Nelja reisijaga on Learjet 55 ulatub muljetavaldava 2,039 meremiilini.
Bombardier Learjet 55 Interjöör
Salongi salong Learjet 55 on tavaliselt seitsme või kaheksa reisija mahutamiseks, kuid suure tihedusega konfiguratsioonis saab selle paigutada kümnele istekohale. Tüüpiline istekohtade konfiguratsioon on klubi paigutus, mis sisaldab külje poole suunatud istet ja tagaistet. Kabiin Learjet 55 on 13.7 jalga pikk, ulatub 5.7 jala kõrgusele ja ulatub 5.9 jala laiuseks.
Selle püstikabiini disainiga on salong Learjet 55 pakub 50% rohkem helitugevust kui eelkäijad. Sellel eralennukil on kaks D -klassi välist panipaika ja täiendav hoiuruum salongis, tualeti taga.
Maksimaalse salongi rõhkude erinevusega 9.4 psi on Learjet 55 suudab säilitada kajutit merepinnast 25,700 XNUMX jala kõrgusel. Teenusesse lisatud mugavused Learjet 55 sisaldavad poole laiust tualettruumi, sise- ja välisruumi pagasi jaoks ning väikest kambüüsi.
Kokpit
Kujunduses sisalduvad lennundussüsteemid Learjet 55 on King 90A GPS, Collins ADF 60, kaks Collins VHF20A sideraadiot, kaks VIR30A navigatsiooniraadiot, Collinsi värviline ilmaradar, kaks Collins TDR90 transponderit, Global lennujuhtimissüsteem (FMS) GNS/XLS, kauguse mõõtmise seadmed DME40 ja liiklusõnnetuste vältimise süsteem (TCAS).
Bombardier Learjet 55 prahtimiskulu
Selle reaktiivlennuki tellimise hind algab umbes 3,050 dollarist tunnis. Tundide rendihinnad ei sisalda kõiki makse, kütust ja muid tasusid. Tšarterikulud varieeruvad sõltuvalt margi/mudeli aastast, sõiduplaanist, marsruudist, reisijate ja pagasi kogusummast ning muudest teguritest.
Ostuhind
Selle reaktiivlennuki soetusmaksumus jääb tavaliselt vahemikku 4 miljonit dollarit. Joa hind sõltub tootmisaastast; see võib ka ületada etteantud vahemikku, kui toodang on uus. See maksab ostjatele umbes 1.3 miljonit dollarit aastas, mis sisaldab kütust, meeskonnaliikmeid ja hooldust jne. Kasutatud näite hind võib jääda 500,000 1–XNUMX miljoni dollari piiresse. Müüjaid on saadaval erinevatel saitidel.
Sügavus
jõudlus |
Mugavus |
Massid |
|---|---|---|
| Range: 2,165 nm | Reisijate arv: 10 | Pagasi maht: 60 kuupmeetrit |
| Reisikiirus: 458 knots | Salongi rõhk: 9.4 PSI | Maksimaalne stardikaal: 21,500 lbs |
| Lakke: 51,000 jalad | Salongi kõrgus: 7,800 jalad | Maksimaalne maandumismass: 18,000 lbs |
| Stardidistants: 5,600 jalad | Tootmise algus: 1981 | |
| Maandumiskaugus: 2,800 jalad | Tootmise lõpp: 1987 |
Mõõdud |
võim |
|
|---|---|---|
| Väline pikkus: 55.1 jalad | Mootori tootja: Honeywell | |
| Väliskõrgus: 14 jalad | Mootori mudel: TFE731-3A-2B | |
| Tagaosa: 43 jalad | Kütuse põletamine: 227 gallonit tunnis | |
| Sisepikkus: 13.6 jalad | ||
| Siseruumi laius: 5 jalad | ||
| Sisekõrgus: 5 jalad | ||
| Sise-/välispindade suhe: 25% |
Range kaart
