Otse pealehele

Nextant 400XTi

2014 - praegune

Peamised faktid

  • Nextant 400XTI on muudetud ja kaasajastatud Beechjet 400A / XP, mille tulemuseks on madalamad ostu- ja kasutuskulud.
  • Ümberehitusprotsessi tulemusena on 88% lennukitest uued, mis tähendab, et seda peetakse tehniliselt uueks lennukiks.
  • Nextant 400XTi interjööril on ainulaadne klasspõrandakujundus.
  • 400XTi ergonoomiliselt kujundatud salong optimeerib ruumi ja efektiivsust ning madal müratase vähendab väsimust.
  • 400XTi-l on Collins Aerospace Pro Line 21 avioonikakomplekt, mis on tänapäeva õhusõidukite jaoks järgmise põlvkonna tehnoloogia ja mis on paigaldatud enam kui 4,600 ärilennukisse.

Ülevaade ja ajalugu

Nextant 400XT/XTi on lennuk, mis on ümber ehitatud Hawker/Beechjet 400A lennuki algsest lennukiraamist.

See pakub uue kaasaegse lennuki eeliseid, kuid väiksemate kasutuskuludega. Selle tulemuseks on 88% uus lennuk, millel on suurem kiirus, lennuulatus ja tõhusus.

Nextant 400XT mudelit tutvustati 2011. aastal, uuendatud Nextant 400XTi pakkus rohkem ruumi, paremat müraisolatsiooni ja aerodünaamikat - sealhulgas erilise LED-valgustusega riivitud tiivad.

Nextant 400XTi jõudlus

Nextant 400XTi on varustatud uhiuue, uusima põlvkonna 3,050-naelise tõukejõuga Williams FJ44-3AP Full Authority Digital Engine Controls (FADEC) turboventilaatormootoritega ja uue uusima põlvkonna Rockwell Collins Pro Line 21™ integreeritud avioonika komplektiga.

Sellel on ka mitmeid aerodünaamilisi ja lennukikere täiustusi, sealhulgas voolujooneline, koonusekujuline mootorikate ning äsja disainitud mootoritala ja kinnitussüsteem, mis on võrreldes algse paigaldusega oluliselt tugevam.

Võrreldes Beechcraft 400A/XP-ga suurendab uuendus sõiduulatust 40 protsenti, parandab kütusesäästlikkust 32 protsenti, vähendab tõusmiseks kuluvat aega ühe kolmandiku võrra ja vähendab tegevuskulusid 29 protsenti. Müra vastavus ületab IV etapi nõudeid.

Täieliku ümbertöötlemisprotsessi tõttu antakse 400XT-le uus FAA andmeplaat ja Nextant tootmisnumber ning seda peetakse Aircraft Bluebookis uut tüüpi.

400XTi suudab kruiisida maksimaalse kiirusega 447 knots, maksimaalselt 45,000 2,000 jala kõrgusel. Tõhusamaks merereisiks seadistades on selle maksimaalne ulatus veidi üle 2,003 meremiili (täpsemalt XNUMX meremiili).

Lennuki maksimaalne salongikõrgus on 8,000 jalga, mis on sarnane enamiku lennukite ja muude kergete kategooria lennukite puhul, välja arvatud Embraer Phenom 300E mille kabiini maksimaalne kõrgus on vaid 6,600 jalga.

400XTi erakordne sõiduulatus on suuresti tingitud revolutsioonilisest FJ44-3AP mootorist, mis on oluliselt kergem ja kütusesäästlikum kui tema eelkäijad (kuni 32 protsenti).

Full Authority Digital Engine Control (FADEC) välistab vajaduse tõukejõu reversi järele – vähendades veelgi kaalu ja kasutuskulusid, parandades samal ajal töökindlust. Autothrottle'i lisamine säästab kütust ja vähendab oluliselt piloodi töökoormust, eriti lennu kriitilistes faasides.

Lisaks suuremale sõiduulatusele ja väiksemale kütusekulule toimib FJ44-3AP ka töökojas hooldus maksab 27 protsenti vähem kui mootorid, mida see asendab. Kapitaalremondi vaheline aeg pikeneb 5,000 tunnini. Mootor on ka oluliselt vaiksem, võimaldades 400XTi sertifitseerida IV kategooria müra vastavuse eeskirjadele.

Nextant 400XTi sisustus

Nextant 6XT/XTi, mis mahutab 7 või 400 reisijat, on ülimoodsa interjööriga. Istmete konfiguratsioonis on kolmekohaline diivandiivan, neli klubiistet ja veel üks iste wc istme.

Salong on elegantselt kujundatud koos salongi valgustuse ja temperatuuri individuaalsete reisijate juhtimisega. 

400XTi on oma klassi ainulaadse lameda põranda kujundusega. Uus komposiitkattega salongi sisemus lisab õlgade tasemel täiendavad 3 tolli ja täiendava 2.5 tollise kõrgusega ruumi.

Kui ostate uuena, saate valida mitme sisekujunduse konfiguratsiooni vahel. Kõigis interjöörivalikutes on ruumi täisteenindusega kambüüsile, ruumi kahele kuuma tassi mahutile, kahele jääanumale, jäätmemahutile ja ruumi jookide hoidmiseks.

Kokpit

Avioonikakomplekt Collins Aerospace Pro Line 21 on tänapäeva lennukite järgmise põlvkonna tehnoloogia. Enam kui 4,600 ärilennukisse paigaldatud Pro Line 21 on tõestatud funktsioonide ja väärtuse täiusliku kombinatsiooniga süsteem. Pro Line 21 keskmes on neli suureformaadilist, konfigureeritavat LED-tagantvalgustusega ekraani.

Standardvariantide hulka kuuluvad:

  • 4 LCD-ekraani (2 MFD, 2 PFD-d) kõik tavaliste osade numbrid
  • Kahekordne AHRS 3000S
  • GPS 4000S
  • ADS-B Out, versioon 2 (DO-260B)
  • WAAS / LPV
  • TAWS-A
  • IFIS-i elektroonilised graafikud koos täiustatud kaartidega
  • Kaks CDU-6200 (integreeritud raadio häälestusega)

Lisavarustus sisaldab:

  • Sünteetiline visioon (saadaval on ergutav hinnakujundus)
  • XM Weather (saadaval ka universaalne)
  • Teine IFIS
  • Teine GPS
  • Ilmaradar koos turbulentsi tuvastamisega
  • Pimestuskilp ja ooterežiimi uuendamine
  • Kõik uued, LED-i põhihoiatuse / peahoiatuse paneel
  • Digitaalsed 3: 1 ooterežiimi näidikud

Nextant 400XTi tellimus- ja ostukulu

Nextant 400XTi näitab meremiili kohta madalamat hinda 4.34 dollarit, võrreldes 4.92 dollariga Citation CJ4. See on 11.8% erinevus Nextant 400XTi kasuks.

Nextant 400XTi muutuv kogukulu on 1,580 dollarit tunnis võrreldes Citation CJ4 hinnaga 1,814 dollarit tunnis, vahe 234 dollarit (ehk 12.9%) Nextant 400XTi kasuks.

Jaoks Citation CJ4, kokku on müügil kuus lennukit, millest kahel on küsitud hinnad vahemikus 5.950 5.995 kuni XNUMX XNUMX miljonit dollarit. Siit leiate lisateavet kulude kohta AV-ostja artikkel, milles võrreldakse 400XTi a-ga Cessna Citation CJ4.

Kui soovite osta 400XTi, siis kliki siia näha kõiki saadaolevaid lennukeid Controlleris. Madalate tundidega, 4–5-aastaseid puhtaid näiteid saab umbes 2.5 miljoni dollari suuruse märgi eest anda, anda või võtta mõnisada tuhat dollarit. See on uskumatu tehing võrreldes peamiste konkurentidega.

 

 

jõudlus

Mugavus

Massid

Range: 2,003 nm Reisijate arv: 8 Pagasi maht: 56 kuupmeetrit
Reisikiirus: 447 knots Salongi rõhk: 9.1 PSI Maksimaalne stardikaal: 16,300 lbs
Lakke: 45,000 jalad Salongi kõrgus: 8,000 jalad Maksimaalne maandumismass: 15,700 lbs
Stardidistants: 3,821 jalad Tootmise algus: 2014
Maandumiskaugus: 2,898 jalad Tootmise lõpp: praegune

 

Mõõdud

võim

Väline pikkus: 48.4 jalad Mootori tootja: Williams International
Väliskõrgus: 13.9 jalad Mootori mudel: FJ44-3AP
Tagaosa: 43.5 jalad Kütuse põletamine: 145 gallonit tunnis
Sisepikkus: 15.5 jalad
Siseruumi laius: 4.9 jalad
Sisekõrgus: 4.8 jalad
Sise-/välispindade suhe: 32%