Otse pealehele

Mitsubishi teemant 1A

1982 - 1985

Peamised faktid

  • Mitsubishi Diamond 1A on kerge jett, mida Mitsubishi on tootnud aastatel 1982–1985.
  • Mitsubishi Diamond 1A jõuallikaks on kaks Pratt & Whitney Canada JT15D-4D mootorit, mille tulemuseks on tunnis kütuse põletamine 207 galloni tunnis.
  • Võimeline sõitma kuni 406 kiirusega knots, suudab Mitsubishi Diamond 1A peatusteta lennata kuni 1142 meremiili.
  • Lennuk mahutab kuni 7 reisijat.
  • Mitsubishi Diamond 1A hind on tunnis rendihinnaks hinnanguliselt 2600 dollarit, tootmise hetkel on uus hind 2.9 miljonit dollarit.

Ülevaade ja ajalugu

1969. aastal algatas Mitsubishi Heavy Industries ulatusliku turu-uuringute programmi, et teha kindlaks nõudlus väikeettevõtte reaktiivlennuki järele.

Selle uuringu tulemusel asus Mitsubishi 1970. aastate keskel välja töötama MU-300 Diamondi – kerget kahemootorilist turboventilaatoriga ettevõtete transpordivahendit, mis on loodud konkureerima otseselt Cessna Citation ja Learjet 25. The Diamond I tegi oma esimese lennu augustis 1978.

Järgnes pikaajaline ja raske sertifitseerimistegevus, mille tulemuseks oli lõpuks FAA 25. osa kohane heakskiit novembris 1981. Sertifitseerimisprotsessi käigus tekkinud kaalutõus takistas teemandi kõrget/kuuma jõudlust.

Teemandil 1A oli auväärse Pratt ja Whitney JT4D mootori -15D variant, mis oli tasane kuni 25 ° C. See võimaldas lennukil saada kasu 2,500 naela täisstardist. laiemates tingimustes.

Diamond II asendas 1A 1985. aastal pärast 70 lennuki tootmist. Diamond II kasutas JT15D-5 turboventilaatorit, mis tootis 2,900 naela. tõukejõuga kuni 27 kraadi C.

Enne tootmisõiguste üleandmist Raytheon/Beechile ehitati vaid kaheksa Diamond II-d, kes jätkab lennuki tootmist selle kõige uuemas variandis Beechjet 400A.

Mitsubishi Diamond 1A jõudlus

Diamond 1A jõuallikaks on kaks Pratt ja Whitney of Canada JT15D-4D turboventilaatormootorit, mille mõlema tõukejõud on 2,500 naela.

Mootorite ülevaatuse intervall on 3,500 tundi.

Lennuki maksimaalne töökõrgus on 41,000 406 jalga, tavaline reisikiirus XNUMX knots (467 MPH) ja 1,112 meremiili (1,279 XNUMX miili) istmeid-kogu valik.

Mitsubishi Diamond 1A -l on tasakaalustatud välja pikkus 4,923 jalga ja maandumiskaugus 3,500 jalga.

Mitsubishi Diamond 1A salong

Diamond 1A mahutab seitse kuni kaheksa reisijat salongi, mis on tavaliselt varustatud neljakohalise klubi ja külgdiivaniga, mis asub sissepääsu ukse vastas.

Täislaiuses ahtri tualettruumis on veidi pagasiruumi ja lisaks on tagaosa pagasiruum, kuhu pääseb väljastpoolt.

Kabiini mõõtmed on 4.8 jalga. kõrgus, 4.9 jalga. laius ja 15.6 jalga. pikkuses.

Kokpit

Tüüpiline avioonikainstallatsioon sisaldab kahte Collinsi VHF 20A kommi, kahte VIR 30A navigaatorit, DME -d, ADF -i, kahekordseid TDR 90 transpondereid, Sperry APZ 500 lennujuhti, SPZ 900 autopiloodi ja Primus 300SL värvi ilmaradarit.

Mitsubishi Diamond 1A tellimiskulu

Selle reaktiivlennuki tellimise hind algab umbes 2,600 dollarist tunnis. Tundide rendihinnad ei sisalda kõiki makse, kütust ja muid tasusid. Tšarterikulud varieeruvad sõltuvalt margi/mudeli aastast, sõiduplaanist, marsruudist, reisijate ja pagasi kogusummast ning muudest teguritest.

Ostuhind

Selle reaktiivlennuki soetusmaksumus on tavaliselt 2.5 miljonit dollarit. Reaktiivlennuki hind sõltub tootmisaastast; see võib minna ka üle etteantud vahemiku, kui toode on uus.

See maksab ostjatele umbes 500–900 XNUMX dollarit aastas, mis sisaldab kütust, meeskonnaliikmeid ja hooldusjne. Kasutatud näite hind võib olla vahemikus 200,000 500,000–XNUMX XNUMX dollarit. Müüjaid on saadaval erinevatel saitidel.

 

 

jõudlus

Mugavus

Massid

Range: 1,142 nm Reisijate arv: 7 Pagasi maht: 53 kuupmeetrit
Reisikiirus: 406 knots Salongi rõhk: 9.1 PSI Maksimaalne stardikaal: 15,500 lbs
Lakke: 41,000 jalad Salongi kõrgus: 6,400 jalad Maksimaalne maandumismass: 12,500 lbs
Stardidistants: 3,905 jalad Tootmise algus: 1982
Maandumiskaugus: 3,515 jalad Tootmise lõpp: 1985

 

Mõõdud

võim

Väline pikkus: 48.4 jalad Mootori tootja: Pratt & Whitney Kanada
Väliskõrgus: 13 jalad Mootori mudel: JT15D-4D
Tagaosa: 43 jalad Kütuse põletamine: 207 gallonit tunnis
Sisepikkus: 14.4 jalad
Siseruumi laius: 4 jalad
Sisekõrgus: 4 jalad
Sise-/välispindade suhe: 30%