Embraer Phenom 300E

2018 - Present

Reisijad

10 Pax

Valik

2,010 Meremiilid

Kruiisikiirus

464 Knots

Lagi

45,000 jalad

Kütus põleb

158 GPH

Peamised faktid

  • Eksklusiivne Oval Lite® salong pakub kõige kergemat joa pea- ja jalaruumi.
  • . Phenom 300E kabiini kõrgus 6,600 jalga on ideaalne töötamiseks või lõõgastumiseks.
  • Suuremõõdulised aknad ujuvad salongis rikkalikus loomulikus valguses.
  • Istmetel on täiustatud peatoed, sissetõmmatavad käetoed, reguleeritavad reie tugipostid ja kohandatud õmblused.
  • . Embraer Phenom 300E on sertifitseeritud ühe piloodiga käitamiseks.
  • Graafiline lennuplaan, SurfaceWatch ™, vertikaalne navigeerimine, tuulekalda hoiatamine ja vertikaalse skaneerimisega ilmaradar, maapinna segaduste summutamine ja turbulentsi tuvastamine annavad olukorrast veelgi suurema teadlikkuse.

Ülevaade ja ajalugu

. Embraer Phenom 300E on originaali täiendus Phenom 300 - enim tarnitud kerge ärilennuk seitsme järjestikuse aasta jooksul. Programmi platvorm ja ajalugu Phenom 300 on suhteliselt lühike, eriti võrreldes teiste selle sektori lennukitega, millel on pikk arengu- ja täiustamislugu. Muidugi, Embraer täiustas seda valgusjoa nende esimesel katsel. Algselt loodi pärast seda, kui klientide tagasiside näitas, et leidub potentsiaalseid kliente, kes sooviksid populaarsema versiooni suuremat versiooni Phenom 100.

Uue õhusõiduki disain oli loodud pakkuma rohkem ruumi kui Phenom 100, võimaldades samal ajal kasutada ka väiksemaid lennujaamu, nagu London City lennujaam ja Telluride piirkondlik lennujaam. Lennu esimene lend Phenom 300 oli aprillis 2008 ja sai sertifikaadi 2009. aasta detsembris. Sama kuu jooksul Embraer tegid oma esimese klientide kohaletoimetamise, olles nüüd tootnud üle 500 ühiku. 2018. aastal Embraer teatas uuendatud versioonist Phenom 300, mis viib Phenom 300E. Kaks aastat hiljem, 2020. aastal Embraer teatas veel täiendavatest muudatustest Phenom 300E.

 

Embraer Phenom 300E jõudlus

. Phenom 300E jõuallikaks on kaks tagaküljel asuvat Pratt & Whitney PW535E1 mootorit, millest igaüks toodab tõukejõudu 3,478 naela (kokku 6,956 45,000 naela). Pratt & Whitney mootorid on võimelised toitma lennukit maksimaalsele töökõrgusele 464 XNUMX jalga maksimaalse reisikiirusega XNUMX knots kuni 2,010 meremiili. Need numbrid tähendavad, et see saab kiiremini sõita kui teised Cessna Citation CJ3 +, Nextant 400XTi ja Cessna Citation CJ4. Siiski väärib märkimist, et CJ3 +, Learjet 75 ja CJ4 suudavad kõik lennata veidi kaugemalt kui Phenom 300.


Tänu aerodünaamikale ja PW535E1 mootoritele Phenom 300E stardidistants on vaid 3,209 jalga ja maandumisdistants 2,212 jalga. Suurus ja jõudlus Phenom 300E tagab, et see on sertifitseeritud ühe piloodiga lendamiseks. Need numbrid on kõik väga sarnased eelmise põlvkonnaga Phenom 300. Tegelikult on uuendatud välimus Phenom 300E on peaaegu identne eelmise 300-ga, kusjuures mõlemad suudavad hoida salongi maksimaalset kõrgust vaid 6,600 jalga.

 

Embraer Phenom 300E sisustus

Esitusnumbrite ja välisküljega Phenom 300E on väga sarnane Phenom 300, jääb üle mõelda, kus on toimunud olulised muudatused. Lennuki sees olles on erinevused selged. Tagasiside, et Embraer Klientidelt saadud teave oli see, et nad armastasid etendust, kuid sisemugavus võiks kasutada mõnda tööd. Ja see on täpselt see Embraer on 300E-ga hakkama saanud, väites, et värskendus sisaldab "300 sisemuse täielikku ümberkujundamist". Lauad, aknakatted, istmed ja laepaneelid on kõik uuendatud ja ümber kujundatud. Madal kabiini kõrgus (6,600 jalga) ja vaikne salongimüra (kõigest 75 dB) tagavad teile mugava töö või lõõgastumise, nii et jõuate sihtkohta võimalikult värskena.

Uutel istmetel on sissetõmmatav käetugi ja reide toed koos rööbasteedega, mis võimaldavad salongi istmetel külgseintest eemale pöörata, et suurendada iga reisija õlaruumi, andes reisijatele veelgi rohkem ruumi. Ka sissetõmmatavad käetoed loovad salongis rohkem ruumi Phenom 300E, millel on veidi laiem vahekäik kui eelmise põlvkonna 300 juures. Selle kerge joa istekohad mahutavad maksimaalselt 11 inimest (koos meeskonnaga), mille tulemuseks on maksimaalselt 10 reisijat. Pidage siiski meeles, et kui reisil on 10 reisijat, tunnete nad sihtkohta maandumise ajaks neid väga hästi.

Phenom 300E sisesahtel Sisekapp

 

Uut salongi on kirjeldatud kui "tulevikku mõtlevat" ja sellel on läheduse abil aktiveeritavad juhtnupud, reguleeritav valgustus, puutetundliku ekraaniga monitorid ja Embraer patenteeritud loputusgaasid. Kombineerides mitut isikupärastamise tsooni, on täiustatud salongi juhtimissüsteem, mis võimaldab kaasaskantavate seadmete integreerimist ja traadita heli / video voogesitust, mis kõik lisavad keerukaid interjööri täiustusi.

 

Kokpit

Kõigepealt Embraer Phenom 300E-l on Prodigy Touchi avioonikasüsteem, mis "pakub virgutavat lennukogemust ühe piloodiga töötamise võimalustega". Prodigy puutetundlik lennutekk võimaldab paremat olukorrateadlikkust ja täielikku ühe piloodiga töötamist.


Kaunil klaasist piloodikabiinil on kolm suurt 14.1-tollist ekraani ja tipptasemel avioonika, mis hõlmab esimest rajal ületamise teadlikkuse alarmsüsteemi ärilennunduse rakendust. 300E on saadaval paljude süsteemidega, näiteks:

  • Ühe piloodiga lend
  • Vähendatud pilootide kontrollnimekirjad tänu nutikale automatiseerimisele
  • Ärilennunduses enneolematu lähenemis- ja maandumisabitehnoloogia
  • FAA andmesideühendus, mis võimaldab enne lahkumist luba teha
  • Hädaolukorras laskumise režiim
  • Graafiline sisseehitatud kaal ja tasakaal
  • TOLD - integreeritud stardi ja maandumise arvuti
  • ADS-B sisse ja välja
  • Ekraanil olevad valikuklahvid minimeerivad menüüdes navigeerimise aega
  • Kolm 14.1-tollist vahetatavat kuvarit
  • Elektrooniline kontrollnimekiri ja süsteemi sünoptika
  • Diagrammid ja kaardid (SID-d, STAR-id)
  • Standardne sünteetilise nägemise süsteem (SVS) - ainulaadne oma klassis
  • Ilmaradar koos vertikaalse skaneerimise, maapinna segaduste summutamise ja turbulentsi tuvastamisega
  • WAAS / LPV
  • Datalink SATCOMi kaudu - ainulaadne oma klassis
  • Keskne hoolduskompuuter (CMC): kiire rikete leidmine ja eraldamine
  • SurfaceWatch ™
  • Vertikaalne navigeerimine ronimise, kruiisi, laskumise kaudu (CCDVNAV)
  • Ennetav ja reaktiivne tuulekalde hoiatamine

 

 

Embraer Phenom 300E tellimuskulud

Prahtimise tore asi a Phenom 300 / 300E on see, et tänu sellele, et see on seitsme aasta jooksul enim tarnitud kerge reaktiivlennuk, on see paljude tellimuslaevastike põhiosa, nii et saate hõlpsalt ühes lennata. 300E rentimisel maksab see hinnanguliselt 3,150 dollarit lennutunni kohta, mis paneb selle selle kategooria õhusõidukite keskmisele maksumusele. Kui soovite tellida tellimust, leidke kindlasti see õige tellimusfirma teile siin.

 

Ostukulu

. Phenom 300E on suurepärane võimalus, kui otsite populaarset kerget reaktiivlennukit, kuhu saab lennata ainult reisijana, või kui olete ise piloot ja soovite lennukit, millega saaksite ise lennata. Hinnad 300E jaoks alustage enne optsioone 9.45 miljonilt dollarilt - mis seab selle õigele tasemele Pilatus PC-24 - seega tasub kaaluda ka PC-24. Muidugi, kuna 300E on selline uus variant, ei ole eelmüügihinnad hinnakirjahinnast palju madalamad, kuna 2018. aasta mudel maksab veidi alla 9 miljoni dollari. Siiski on eeliseks see, et lennuk on praegu saadaval. Eelmine põlvkond Phenom 300 maksab 7/2014 mudeli puhul umbes 2015 miljonit dollarit ja 5. aasta mudeli puhul umbes 2010 miljonit dollarit.

Sügavusnäitajad

jõudlus

Vahemik: 2,010 nm

Reisikiirus: 464 knots

Lakke: 45,000 XNUMX jalga

Stardivahe: 3,209 jalga

Maandumiskaugus: 2,212 jalga


Mõõdud

Välispikkus: 15.6 meetrit

Väliskõrgus: 5.1 meetrit

Tiibade siruulatus: 15.9 meetrit

Interjööri pikkus: 5.23 meetrit

Interjööri laius: 1.55 meetrit

Sisekõrgus: 1.5 meetrit

Sise / välisosa suhe: 34%

Mugavus

Reisijate arv: 10

Salongi müratase: 75 dB

Salongi kõrgus: 6,600 jalga

Hinnanguline tunnihind: 3,150 dollarit

Ostuhind: 9.45 miljonit dollarit


võim

Mootori tootja: Pratt & Whitney Canada

Mootori mudel: PW535E

Kütusepõletus: 158 gallonit tunnis

Massid

Pagasi maht: 84 kuupmeetrit

Pagasi kaal: 650 naela

Maksimaalne stardikaal: 17,968 XNUMX naela

Range kaart

Embraer phenom 300e ulatuskaart, mille päritolulinnaks on London - vahemik 2010 meremiili