Otse pealehele

Cessna Citation Braavo

1997 - 2006

Peamised faktid

  • . Cessna Citation Bravo on kerge reaktiivjoa tootja Cessna 1997 ja 2006 vahel.
  • . Cessna Citation Bravot töötavad kaks Pratt & Whitney Canada PW530A mootorit, mille tulemuseks on tunni kütuse põletamine 148 galloni tunnis.
  • Võimeline sõitma kuni 405 kiirusega knots, Cessna Citation Bravo suudab peatusteta lennata kuni 1610 meremiili.
  • Lennuk mahutab kuni 7 reisijat.
  • . Cessna Citation Bravo hinnanguline tellimushind tunnis on 2500 dollarit, tootmise ajal on uus nimekirjahind 6.2 miljonit dollarit.

Ülevaade ja ajalugu

. Citation kaubamärk hõlmab kuut erinevat lennukiperet. Bravo tuli Citation II perekond.

järglasena Citation II, Bravo pakub võimsamaid ja kütusesäästlikumaid PW530A mootoreid, mille tulemuseks on suurem MGTOW, kiirem püsikiirus ja pikem sõiduulatus.

Veebruari 2014 seisuga on Citation Bravo turg koosneb 100% kasutatud varadest.

Müügiprotsent on 12.3%, eksklusiivse maaklerilepingu alusel 54% ja turul on keskmiselt 334 päeva.

Lennu esimene lend Citation Bravo toimus 25. aprillil 1995. Viimane Citation Bravo veeres tootmisliinilt maha üle kümne aasta hiljem 2006. aasta lõpus.

Selle aja jooksul kokku 336 Citation Bravo õhusõidukeid ehitati aastatel 1997–2006 ja täna töötab 333 lennukit.

Cessna Citation Bravo esitus

. Citation Bravo jõuallikaks on kaks Pratt & Whitney PW530A mootorit. Iga mootor annab 12.84 kN (2,287 naela) tõukejõudu.

Raja jõudlus võimaldab lende lennujaamadesse ja sealt tagasi, mille rajaribad on 1,100 m. Selle projekteerimise ajal ei kasutanud PW530A mootoreid ükski teine ​​kerge suurusega eralennuk.

Nad põletavad kolmteist protsenti vähem kütust kui teised seeria mootorid. Cessnainsenerid nägid nende potentsiaali ja kasutasid neid Citation Hästi tehtud.

Bravo kaotas 150 naela kütuse kandevõimet, suurendas maksimaalset stardikaalu 500 naela ja suudab siiski põletada vähem naela kütust tunnis.

Lennuk tõuseb maksimaalse stardimassiga otse 7,620 m kõrgusele kümne minutiga ja 13,100 32 m kõrgusele XNUMX minutiga.

Sõiduulatus täiskütuse ja maksimaalse stardimassiga on 3,232 km. Lennuk saavutab reisikiiruseks kuni 403 knots (745 km/h). Vahemik Citation Bravo on 1,587 nm.

Cessna Citation Bravo interjöör

Salongi soojendatakse ja konditsioneeritakse ning see on survestatud 8.8 psi rõhuerinevuseni, kasutades mootori õhutusõhu survesüsteemi.

Kabiin, mida saab paigaldada vastavalt operaatori spetsifikatsioonidele, on standardse seitsmekohalise paigutusega, kus neli reisijat on vastamisi klubiistmetel pluss kolm täiendavat klubiistet.

Kabiini kõrgus on 1.43 m, laius 1.48 m ja pikkus ilma kokpitita 4.75 m.

Nina, salongi ja sabakoonuse pagasiruumi kogumaht on 1.54 m³.

Üks funktsioonidest, mis määrab Citation Bravo peale konkurentide on selle mugavus.

Insenerid kujundasid salongi väga vaikseks, varustatud isolatsiooniga ja isoleeritud sisekestaga, et kõrvaldada väikestes eralennukites levinud madala sagedusega mootori ventilaatorimüra.

Lisaks lisati tuulemüra vähendamiseks salongi uksele sekundaarne tihend.

Bravol on mitu pagasiruumi, mille kogumaht on seitsekümmend kolm kuupjalga ehk umbes seitse kohvrit, neli golfikotti ja paar komplekti suuski.

Kabiini tualeti kõrval on mugav sahtel mantlite ja käsipagasi jaoks ning kõikide istmete all on panipaigad.

Reaktiivlennukisse mahub kergesti 6-8 reisijat.

Kokpit

Kabiinis on kaks täielikult reguleeritavat istet.

Lennuk on varustatud integreeritud avioonikasüsteemiga Honeywell Primus 1000, Honeywell GNSX lennujuhtimissüsteemi ja elektroonilise lennuinfosüsteemiga, kahe 7-tollise × 8-tollise ekraaniga esmase lennukuvariga ja 7-tollise × 8-tollise multifunktsionaalse ekraaniga.

Honeywelli navigatsioonikomplekt sisaldab VHF-i mitmesuunalist rangerit, kauguse mõõtmise seadmeid ja digitaalset automaatset suunamõõtjat, Honeywelli VG-14A vertikaalseid güroskoope ja C-14 kompassikomplekti.

Lennukile on paigaldatud värviline ilmaradar Honeywell Primus 660. Piloodi sidesüsteem põhineb kahel Honeywell KY-196 VHF saatjal ja võtab vastu üksusi

Cessna Citation Bravo harta maksumus

Selle lennuki tšarterreisi hind algab umbes 2,200 dollarist tunnis.

Tundide rendihinnad ei sisalda kõiki makse, kütust ja muid tasusid. Tšarterikulud varieeruvad sõltuvalt margi/mudeli aastast, sõiduplaanist, marsruudist, reisijate ja pagasi kogusummast ning muudest teguritest.

Ostuhind

ASi soetusmaksumus Cessna Citation Bravo ulatub tavaliselt 6.2 miljonist dollarist.

Reaktiivlennuki hind sõltub tootmisaastast; see võib minna ka üle etteantud vahemiku, kui toode on uus.

See maksab ostjatele umbes 1 miljonit dollarit aastas, mis sisaldab kütust, meeskonnaliikmeid ja hooldusJne

Kasutatud lennuki hind võib jääda 2-3 miljoni dollari piiresse. Praegu leiate palju müüjaid erinevatelt veebisaitidelt.

 

 

jõudlus

Mugavus

Massid

Range: 1,610 nm Reisijate arv: 7 Pagasi maht: 74 kuupmeetrit
Reisikiirus: 405 knots Salongi rõhk: 8.8 PSI Maksimaalne stardikaal: 14,800 lbs
Lakke: 45,000 jalad Salongi kõrgus: 8,000 jalad Maksimaalne maandumismass: 13,500 lbs
Stardidistants: 4,200 jalad Tootmise algus: 1997
Maandumiskaugus: 2,577 jalad Tootmise lõpp: 2006

 

Mõõdud

võim

Väline pikkus: 47.3 jalad Mootori tootja: Pratt & Whitney Kanada
Väliskõrgus: 15 jalad Mootori mudel: PW530A
Tagaosa: 51.7 jalad Kütuse põletamine: 148 gallonit tunnis
Sisepikkus: 15.9 jalad
Siseruumi laius: 4.1 jalad
Sisekõrgus: 4.8 jalad
Sise-/välispindade suhe: 34%