Otse pealehele

Bombardier Learjet 70

2013 - 2017

Peamised faktid

  • . Bombardier Learjet 70 on valgusjoa tootja Bombardier 2013 ja 2017 vahel.
  • . Bombardier Learjet 70 töötab kahe Honeywelli TFE731-40BR mootoriga, mille tulemuseks on tunni kütuse põletamine 198 galloni tunnis.
  • Võimeline sõitma kuni 465 kiirusega knots, Bombardier Learjet 70 suudavad vahetpidamata lennata kuni 2000 meremiili.
  • Lennuk mahutab kuni 7 reisijat.
  • . Bombardier Learjet 70-l on tšarterihind hinnanguliselt 3200 dollarit, uue nimekirjahinnaga on tootmise hetkel 11 miljonit dollarit.

Ülevaade ja ajalugu

. Learjet 70 põhineb Learjet 40 ja sellel on täiustatud ulatus tänu uutele Honeywelli mootoritele ja täiustatud tiibadele, pakkudes sellele 2,000+ nm vahemikku võrreldes 40. aastate varasema 1,700 nm katkemisega.

Disain jaoks Learjet 70 pärineb mitmest allikast; lennukikere disaini kontseptsioon tuletati Learjet 40 ja 45 mudelid, samas kui kanti tiibade disain pärineb Bombardier Global 7000 ja 8000 mudelit.

Lennukit esitleti 2012. aasta mais Genfis toimunud Euroopa ärilennunduse konverentsil ja näitusel (EBACE).

Seda ehitatakse koos Learjet 75 USA -s Kansas Wichitas asuvas rajatises.

Bombardier sai Flexjetilt esimese kindla tellimuse kolmele Learjet 70. aasta juulis 2012 lennukit.

. Learjet 70 said Föderaalse Lennundusameti (FAA) sertifikaadi 2013. aasta novembris.

Bombardier Learjet 70 jõudlus

. Learjet 70 on varustatud kahe Honeywelli TFE731-40BR mootoriga.

Iga mootori tõukejõud stardi ajal on 3,850 naela.

Merepinna kõrgusel asuvas lennujaamas Learjet 70 nõuab maksimaalse stardimassiga startimiseks tavalisel päeval vaid 4,440 jalga lennurada.

Nelja maksimaalse maandumismassiga reisijaga on Learjet 70 vajab tavalisel päeval merepinnale maandumiseks vaid 2,660 jalga rada.

. Learjet 70 esialgne reisikõrgus on 45,000 XNUMX jalga, mida see suudab saavutada maksimaalse stardimassiga.

Maksimaalne sertifitseeritud kõrgus on 51,000 465 jalga. See eraettevõtte reaktiivlennuk on võimeline säilitama suure kiirusega XNUMX lennukiirust knots.

Bombardier Learjet 70 Interjöör

Salongi salong Learjet 70 on tavaliselt konfigureeritud kuue reisija istekoha jaoks, kuid seitsmenda reisija jaoks võib istekohaks olla turvavööga tualettruum.

Istmed on tavaliselt paigutatud ettepoole suunatud klubi koosseisu, mis koosneb kuuest istmest koos sisseehitatud panipaigaga, mis on saadaval salongis.

Salongi salong Learjet 70 meetrit on 17.67 jalga pikk, ulatub 4.92 jala kõrgusele ja ulatub maksimaalselt 5.08 jala laiusele.

Sellel privaatsel ärilennul on 65 kuupjalga pagasiruum. Reisijate mugavuse huvides on lennu ajal ligi 15 kuupjalga hoiuruumi.

Survesüsteem, mis on leitud Learjet 70 suudab pakkuda 25,700 8,000 jala kõrgusel merepinna salongi kõrgust ja suudab maksimaalse sertifitseeritud teeninduse ülemmäära 51,000 XNUMX jalga korral anda maksimaalse XNUMX jala kabiini kõrguse.

Teenuse disaini lisatud mugavused Learjet 70 sisaldavad suuremat kambüüsi, juhtivat lauaplaati, hüpikmonitore ja täielikku privaatset tualetti.

Kokpit

Valitud lennundussüsteem Learjet 70 on Garmin G5000 integreeritud avioonika komplekt.

Selles süsteemis kasutatakse asjakohase lennuteabe kuvamiseks kolme neljateisttollise puutetundliku ekraaniga kõrge eraldusvõimega ekraani.

Lennuki kabiin Learjet 70 -l on paberivabad võimalused, kuna olulisi kontrollnimekirju, diagramme ja muid nõutavaid ja olulisi dokumente saab alla laadida ja ekraanil kuvada.

Sellesse avioonika komplekti kuuluvad instrumendid sisaldavad kahe lennujuhtimissüsteeme (FMS), liikluskokkupõrke- ja vältimissüsteemi II (TCAS II), digitaalset helisüsteemi, pooljuht-ilmaradarit ja kahekordset WAAS GPS-i LPV ja RNP lähenemisvõimalusega.

Lisatud ka lennuki kabiini kujundusse Learjet 70 on Bombardier Vision sünteetiline nägemissüsteem (SVS).

See süsteem võimaldab VFR-standarditele vastavat nähtavust IFR-olukordades, mis võimaldab suurendada piloodi olukorrateadlikkust ja parandada ohutus nii õhus kui maapinnal.

Bombardier Learjet 70 prahtimiskulu

Selle lennuki tšarterreisi hind algab umbes 3,250 dollarist tunnis.

Tundide rendihinnad ei sisalda kõiki makse, kütust ja muid tasusid. Tšarterikulud varieeruvad sõltuvalt margi/mudeli aastast, sõiduplaanist, marsruudist, reisijate ja pagasi kogusummast ning muudest teguritest.

Ostuhind

Selle reaktiivlennuki soetusmaksumus jääb tavaliselt vahemikku 11 miljonit dollarit.

Reaktiivlennuki hind sõltub tootmisaastast; see võib minna ka üle etteantud vahemiku, kui toode on uus.

See maksab ostjatele umbes 1 miljonit dollarit aastas, mis sisaldab kütust, meeskonnaliikmeid ja hooldusJne

Kasutatud näite hind võib jääda 8 miljoni dollari piiresse.

 

 

jõudlus

Mugavus

Massid

Range: 2,000 nm Reisijate arv: 7 Pagasi maht: 65 kuupmeetrit
Reisikiirus: 465 knots Salongi rõhk: 9.3 PSI Maksimaalne stardikaal: 21,500 lbs
Lakke: 51,000 jalad Salongi kõrgus: 8,000 jalad Maksimaalne maandumismass: 19,200 lbs
Stardidistants: 4,230 jalad Tootmise algus: 2013
Maandumiskaugus: 2,660 jalad Tootmise lõpp: 2017

 

Mõõdud

võim

Väline pikkus: 56 jalad Mootori tootja: Honeywell
Väliskõrgus: 14 jalad Mootori mudel: TFE731-40BR
Tagaosa: 50 jalad Kütuse põletamine: 198 gallonit tunnis
Sisepikkus: 17.7 jalad
Siseruumi laius: 5 jalad
Sisekõrgus: 4 jalad
Sise-/välispindade suhe: 32%