Gulfstream G800

2024 - tulevik

Reisijad

19 Pax

Valik

8,000 Meremiilid

Kruiisikiirus

516 Knots

Lagi

51,000 jalad

Kütus põleb

0 GPH

Peamised faktid

  • Võimeline sõitma 0.85 Machiga 8,000 meremiili vahemaandumiseta.
  • G800 tippkiirus on 0.925 Machi ja kiire ristlusnäitaja 0.90 Machi.
  • Ruumi kuni 19 reisijale, 10 magamiskohta ja 4 erinevat eluruumi.
  • Varustatud GulfstreamAuhinnatud Symmetry Flight Deck.
  • G800 alghind on 71.5 miljonit dollarit ja tarned algavad 2024. aastal.

Ülevaade ja ajalugu

. Gulfstream G800 kuulutati välja 2021. aasta oktoobris. Tarned peaksid algama 2024. aastal, esimene lend toimub 2022. aasta juunis. Tiivad ja mootorid jagatakse Gulfstream G700.

G800 alghind on 71.5 miljonit dollarit. Lennuki tippkiirus on 0.925 Machi ja maksimaalne lennuulatus 8,000 meremiili.

Seetõttu konkureerib see otseselt viimase lipulaeva lennukiga Bombardier - Global 8000. Global 8000 maksimaalne ulatus on ka 8,000 meremiili.

G800 kabiin on väiksem kui Gulfstream G700. G800 salongi suurus on sama G650, mistõttu on see umbes 10 jalga lühem kui uus G700 lennuk.

 

Gulfstream G800 jõudlus

G800 jõuallikaks on kaks Rolls-Royce Pearl 700 mootorit. Iga mootor on võimeline andma kuni 18,250 36,500 naela tõukejõudu. Seetõttu on kogu tõukejõu väljundiks XNUMX XNUMX naela.

Selle tulemusena Gulfstream G800 suudab sõita maksimaalse kiirusega 0.925 Machi. Kiire ristluskiirus on 0.90 Machi, samas kui optimaalne pikamaa reisikiirus on 0.85 Machi.

Optimaalsetes tingimustes suudab G800 vahepeatusteta sõita kuni 8,000 meremiili. Loomulikult on see NBAA IFR teoreetiline ulatus, eeldusel, et reisikiirus on 0.85 Machi 8 reisija, 4 meeskonnaliikme ja NBAA IFR reservidega. On mitmeid tegureid, mis mõjutavad tegelikku ulatust.

Arvestades G800 suurust ja kaalu, on selle MTOW juures väga muljetavaldav stardikaugus vaid 6,000 jalga.

Lisaks on maksimaalne ristluskõrgus 51,000 41,000 jalga ja esialgne ristluskõrgus XNUMX XNUMX jalga.

 

Gulfstream G800 Interjöör

Seestpoolt on G800 loodud maksimaalse mugavuse ja tõhususe tagamiseks. Arvestades, et G800 suudab mandrite vahel vahetpidamata lennata, peab sisemus sobima lõõgastumiseks, magamiseks, töötamiseks ja einestamiseks.

Lisaks, arvestades, et G800 on GulfstreamSee on lipulaev, mis on varustatud uusima tehnoloogia ja parimate materjalidega.

Nagu arvata võis, on G800 salongikõrgus äärmiselt madal. Väiksem salongikõrgus loob meeldivama salongikeskkonna ning vähendab ka reaktiivvahe mõju. Lisaks täiendatakse salongi õhku iga 2–3 minuti järel 100% värske õhuga. Lisaks puhastatakse õhku GulfstreamPlasma-ionisatsiooniga puhta õhu süsteem.

Kogu salongis on 16 panoraam-ovaalset akent, mis vastavalt Gulfstream, on tööstuse suurimad. Need aknad imbuvad salongi loomuliku valgusega ja pakuvad hingematvaid vaadet allolevale maailmale.

Salongi saab konfigureerida nii, et sellel oleks kuni 4 erinevat elutuba ja see mahutab kuni 19 reisijat, kus on ruumi kuni 10-le. Kabiini saab konfigureerida nii, et sellel on spetsiaalne meeskonna puhkeala, mitu diivanit, konverentsisaal ja privaatne sviit. Loomulikult saate oma lennukit seadistades paigutada selle vastavalt oma vajadustele.

 

Kokpit

G800 on varustatud GulfstreamAuhinnatud Symmetry Flight Deck. Vastavalt Gulfstream, on see ärilennunduses revolutsiooni teinud. Symmetry Flight Decki disaini tulemuseks on vastavalt Gulfstream, ohutuse ja tõhususe tohutu paranemine.

Pilootide vahelist mitteverbaalset suhtlust on tänu aktiivsetele juhtnuppudele suurendatud kombatavate näpunäidete kaudu. Vastavalt Gulfstream, on G800 aktiivsed juhtpulgad tööstuses esikohal.

G800 kokpiti sees on kümne puuteekraaniga ekraaniga ärilennunduses kõige laialdasemalt kasutatud puuteekraane. Need kuvarid töötavad sünkroonis lennufaasi luureandmetega, et vähendada lülitite arvu kabiinis. Üks selle eeliseid on see, et see vähendab pilootide töökoormust. Seetõttu suurendab see töö ohutust ja tõhusust.

Piloodid saavad nautida ka kahekordset esiklaasi, millel on Guflstreami uus kombineeritud nägemissüsteem (CVS). See süsteem ühendab täiustatud lennunägemissüsteemi (EFVS) ja sünteetilise nägemissüsteemi (SVS) üheks pildiks. See suurendab seega pilootide teadlikkust olukorrast ja suurendab juurdepääsu rohkematele lennujaamadele.

Ja lõpuks, G800 funktsioonid GulfstreamAuhinnatud maandumisennustussüsteem. Selle tulemusena aitab see süsteem vältida raja ületamist.

 

Gulfstream G800 tellimuskulud

Arvestades, et Gulfstream G800 on veel tarnimata, hetkel pole turul ühtegi tšarterlennukit. Hinnanguline tunnihind on aga kõrgem kui G650ER-il.

 

Ostukulu

Täiesti uue hinnakirja hind Gulfstream G800 on 71.5 miljonit dollarit. Seda muidugi enne, kui suvandid ja kohandused on lõpule viidud. Seetõttu on lõpphind tõenäoliselt kõrgem.

Lisaks, arvestades, et G800 ei ole veel kasutusel olnud turule jõudmas, on võimatu esitada eelomanduses oleva väärtuse või amortisatsiooni hinnangut. Üldiselt aga Gulfstream lennukid hoiavad oma väärtust erakordselt hästi. Seetõttu on suhteliselt ohutu eeldada, et G800 säilitab tugevad väärtused ka järgmistel aastatel.

Sügavusnäitajad

jõudlus

Vahemik: 8,000 nm

Reisikiirus: 516 knots

Lakke: 51,000 XNUMX jalga

Stardivahe: 6,000 jalga

Maandumiskaugus: 2,500 jalga


Mõõdud

Välispikkus: 30.4 meetrit

Väliskõrgus: 7.78 meetrit

Tiibade siruulatus: 31.39 meetrit

Interjööri pikkus: 14.27 meetrit

Interjööri laius: 2.49 meetrit

Sisekõrgus: 1.91 meetrit

Sise / välisosa suhe: 47 %%

Mugavus

Reisijate arv: 19

Salongi müratase: N / A dB

Salongi kõrgus: 0 jalga

Hinnanguline tunnihind: 0 dollarit

Ostuhind: 71.5 miljonit dollarit


võim

Mootori tootja: Rolls-Royce

Mootori mudel: Pearl 700

Kütusepõletus: 0 gallonit tunnis

Massid

Pagasi maht: 195 kuupmeetrit

Pagasi kaal: 0 naela

Maksimaalne stardikaal: 105,600 XNUMX naela

Range kaart