Gulfstream G350

2004 - 2012

Reisijad

16 Pax

Valik

3,845 Meremiilid

Kruiisikiirus

500 Knots

Lagi

45,000 jalad

Kütus põleb

520 GPH

Peamised faktid

  • . Gulfstream G350 on suur reaktiiv, mida toodab Gulfstream 2004 ja 2012 vahel.
  • . Gulfstream G350 on varustatud kahe Rolls-Royce TAY 611-8C mootoriga, mille tulemuseks on tunnis kütuse põletamine 520 galloni tunnis.
  • Võimeline sõitma kuni 500 kiirusega knots, Gulfstream G350 suudab vahetpidamata lennata kuni 3845 meremiili.
  • Lennuk mahutab kuni 16 reisijat.
  • . Gulfstream G350-l on hinnanguline tellimushind tunnis 6000 dollarit, uue nimekirjahinnaga on tootmise hetkel 36 miljonit dollarit.

Ülevaade ja ajalugu

. Gulfstream 350 on ärireaktiivide eduka 300 järel järgmine. 350 on aga oma sisemuste, aerodünaamilise disaini ja täiustatud kokpiti poolest sarnasem oma kõrgema vastasega, Gulfstream 450. Ainus erinevus düüside vahel on kaugus: 350 lennuulatus on 3,797 meremiili, 450 -l aga 4,349 nm.

Esmakordselt tarniti 2005. aasta suvel Gulfstream G350 on klassifitseeritud kui suur ärilennuk. Kuigi tehniliselt järeltulija Gulfstream III, G350 sarnaneb praktiliselt igati G450 -ga. Välisest vaatenurgast on neid kahte ärilennukit peaaegu võimatu eristada.

 

Gulfstream G350 jõudlus

Tavalise reisikiirusega 3,800 meremiili lendab G350 Washingtonist DC-sse Alaskasse, Riosse Miamisse ja Sydneyst Singapuri-kaheksa reisija, kahe piloodi ja stjuardessiga. Maksimaalse stardimassiga 70,900 350 naela võimaldavad G13,850 kahekordsed Rolls-Royce Tay mootorid (igaüks 5,050 41,000 naela tõukejõudu) tal kasutada kuni 20 jala (merepinna) lühikesi maandumisradu ja tõusta XNUMX XNUMX jala kõrgusele vähem kui XNUMX minutiga.


Uuendatud Tays on umbes sama hävimatu kui reaktiivmootorid, soovitatav aeg on kapitaalremondi vahel 12,000 30 tundi-umbes 350 aastat keskmist kasutamist. Mootorid on varustatud ka digitaalsete juhtseadistega ja neid on muudetud, et toota pisut rohkem energiat ja kütusesäästlikkust. Suured tõukejõudude ümberpööramised aitavad G3,000 kiiresti peatada, tavaliselt vähem kui 500 jala kaugusel. Selle maksimaalne kiirus on XNUMX kilo.

 

Gulfstream G350 Interjöör

Vähemalt kuue individuaalse põrandaplaaniga G350 pakub hulgaliselt kohandamisvõimalusi. Need dünaamilised põrandaplaani konfiguratsioonid on optimeeritud istuma kaheksast kuni kuueteistkümnele reisijale erinevates istekohtades, mis on loodud mugavuse maksimeerimiseks. Mitmekülgsus on tänu kolmele võimalikule kambüüsi ettepoole ja kolmele võimalikule tagumisele kambüüsi konfiguratsioonile, mis võimaldavad ruumi optimeerida erinevatel eesmärkidel erinevatel viisidel.

Mugavus oli peamine eesmärk Gulfstream kui nad kavandasid need ärilennukid. Kuna kabiini kõrgus on madalam kui enamikul konkureerivatel lennukitel, jääb G350 salong mugavale tasemele, olenemata sellest, kui kõrgele lennuk tõuseb. Arvestades, et salongi kõrgus jääb 6,000 jala kõrgusele isegi lennuki maksimaalsel lennukõrgusel 45,000 XNUMX, on see eriti atraktiivne omadus reisijatele, kes peavad lendude ajal end maha võtma ja puhkama.

G450 on ideaalne reisijatele, kes soovivad G350-tasemel mugavust keskmise lennuulatusega. See on suurepärane ja kulutõhus alternatiiv. Selle avara salongi mõõtmed on 45 ′ 1 ″, laius 7 ″ 4 ″ ja kõrgus 6 ′ 2 ″. Sellel on tsoonipõhine temperatuuri reguleerimine ja soojendusega ovaalsed aknad. Valikuliste funktsioonide hulka kuulub elutuba, püstijaladušš, meelelahutussüsteemid ja arvukalt muid saadaolevaid mugavusi.

 

Kokpit

PlaneView on GulfstreamHoneywelli sarja Primus Epic avioonika kohandamine. Sellel on neli suurt 14-tollist LCD-ekraani ja seda saab juhtida välise, ergonoomilise elektroonilise tiisli abil Gulfstream nimetab "kursori juhtimisseadet".


Oluline on see, et see saab pilootidele kiiresti kriitilise teabe ja vähendab nende töökoormust. See võimaldab neil kihistada teabeaknaid ühele ekraanile või kehtestada liikuvate kaartide kohale reaalajas radaripildid. See on intuitiivne ja prognoositav süsteem, millel on loogilised liidesed, kuid samal ajal ei aja piloote üle andmemahuga.

 

Gulfstream G350 tellimuskulud

Selle reaktiivlennuki tellimise hind algab umbes 6,650 dollarist tunnis. Tundide rendihinnad ei sisalda kõiki makse, kütust ja muid tasusid. Tšarterikulud varieeruvad sõltuvalt margi/mudeli aastast, sõiduplaanist, marsruudist, reisijate ja pagasi kogusummast ning muudest teguritest.

Ostukulu

Selle reaktiivlennuki soetusmaksumus on tavaliselt vahemikus 35 miljonit dollarit. Joa hind sõltub tootmisaastast; see võib ka ületada etteantud vahemikku, kui toodang on uus. See maksab ostjatele umbes 2 miljonit dollarit aastas, mis sisaldab kütust, meeskonnaliikmeid ja hooldust jne. Kasutatud õhusõiduki hind võib jääda 26 miljoni dollari piiresse. Erinevatel saitidel on palju müüjaid.

Sügavusnäitajad

jõudlus

Vahemik: 3,845 nm

Reisikiirus: 500 knots

Lakke: 45,000 XNUMX jalga

Stardivahe: 5,060 jalga

Maandumiskaugus: 2,650 jalga


Mõõdud

Välispikkus: 27.22 meetrit

Väliskõrgus: 7.68 meetrit

Tiibade siruulatus: 23.71 meetrit

Interjööri pikkus: 13.75 meetrit

Interjööri laius: 2.26 meetrit

Sisekõrgus: 1.89 meetrit

Sise / välisosa suhe: 51%

Mugavus

Reisijate arv: 16

Salongi müratase: N / A dB

Salongi kõrgus merepinnast: jalad

Hinnanguline tunnihind: 6,000 dollarit

Ostuhind: 36 miljonit dollarit


võim

Mootori tootja: Rolls-Royce

Mootori mudel: TAY 611-8C

Kütusepõletus: 520 gallonit tunnis

Massid

Pagasi maht: 169 kuupmeetrit

Pagasi kaal: naela

Maksimaalne stardikaal: 70,900 XNUMX naela

Range kaart

Gulfstream G350 leviala kaart