Gulfstream G650ER

2014 - Present

Reisijad

19 Pax

Valik

7,500 Meremiilid

Kruiisikiirus

516 Knots

Lagi

51,000 jalad

Kütus põleb

490 GPH

Peamised faktid

  • 100 protsenti värsket õhku täiendatakse kogu ärilennunduse kõige vaiksemas salongis.
  • . Gulfstream G650ER-is on magamisruumi kuni 10 reisijale.
  • Käsitööna valminud istmed ja diivanid pakuvad reisijatele ülimat mugavust.
  • Salongi salong Gulfstream G650ER on loodud võimaldama reisijatel intuitiivselt oma keskkonnaga suhelda.
  • . Gulfstreamkavandatud CabinView võimaldab reisijatel jälgida lennu edenemist, kuvada huvipunkte ja pakkuda reisijate infotunde.
  • Nina külge kinnitatud infrapunakaamera Enhanced Vision System (EVS) II võimaldab pilootidel näha rohkem kui inimese silm.

Ülevaade ja ajalugu

. Gulfstream G650ER on standardi ülipikk variant G650. Algne G650 lansseeriti 2005. aastal. Toona oli G650 suurim lennuk Gulfstream kunagi ehitanud. Kuid 2019. aastal Gulfstream G700 võttis suurima õhusõiduki krooni Gulfstream on kunagi ehitanud.

Üheksa aastat hiljem, 2014. aastal, sertifitseeriti G650ER. G650ER on võimeline saavutama suurema vahemiku kui G650 tänu suurenenud 4,000 naela (1,814 kg) kütusemahule.

G650ER suudab kuni 19 meremiili (7,500 miili / 8,630 13,890 km) lendudel vedada kuni 650 reisijat. See võimaldab G650ERil lennata Londonist Lõuna-Ameerika lõunatippu vahetpidamata. Lisaks saab GXNUMXER hõlpsasti vahetpidamata lennata New Yorgist Delhisse.

Kokku on G650 ja G650ER teeninud üle 110 kiirusrekordi. Ligikaudu pool neist rekorditest on lihtsalt G650ER käes.

 

Gulfstream G650ER jõudlus

G650ER töötab kahe tagumise küljega Rolls-Royce BR725 mootori abil. Iga mootori tõukejõud on 16,900 650 naela. See võimaldab G6,299ERil õhku tõsta vaid 650 3,000 jalaga. GXNUMXERi minimaalne maandumisdistants on XNUMX jalga.


Pikamaa-kruiisiks konfigureerituna suudab G650ER lennata kuni 7,500 meremiili ilma kütuse peatuseta. G650ER suudab saavutada maksimaalse reisikiiruse 516 knots maksimaalselt 51,000 XNUMX jala kõrgusel.

Maksimaalne stardimass (MTOW) 103,600 4,000 naela on täpselt 650 naela suurem kui standard G4,000. See ekstra XNUMX naela on täiendav kütus, mida on vaja vahemiku suurendamiseks.

 

Gulfstream G650ER sisustus

Muidugi on G650ERil fantastiline interjöör, nagu a Gulfstream. Interjöör on identne standardse G650 omaga.

G650ERil on avar interjöör - seda kirjeldatakse kui "rafineeritud põgenemist pilvede kohal". Salongis võib olla kuni neli elamispinda, millest piisab töötamiseks, einestamiseks, meelelahutuseks ja lõõgastumiseks.

Ärilennunduse ühe vaiksema kajutiga G650ER on ideaalne koht lõõgastumiseks. G650ERi salongi müratase on vaid 47 detsibelli. 4,100 4,100 jala kõrgune salongikõrgus on ärilennunduses kõige madalam. 51,000 jalga on salongi kõrgus 51,000 XNUMX jala kõrgusel sõites. Siiski on oluline märkida, et alla XNUMX XNUMX jalga reisides on salongi kõrgus veelgi väiksem.

Need kaks tegurit koos garanteerivad G650ERi ülimugavuse. Lisaks tagab madal salongimüra ja 100% värske õhk, et jõuate sihtkohta minimaalse reaktiivviivitusega.

16 kaubamärgiga Gulfstream suured ovaalsed aknad tagavad salongi rohke loomuliku valguse.

Pakkudes nii mugavust kui ka tootlikkust, Gulfstreamkäsitööna valminud istmed võimaldavad teil sisse elada ja teekonda nautida. Iga iste asetatakse akna kõrvale.

Ümbermaailmareisil ootuspäraselt suudab G650ER pakkuda reisijatele täiesti lamedaid voodeid. Kõik üheinimesevoodid ja diivan muudetakse vooditeks, pakkudes teile head ööd.

G650ER-iga lendamine annab teile tipptasemel salongimugavused. Oodata on WiFi-ühendust, 42-tollist lameekraaniga televiisorit, videomonitore ja ulatuslikke kambüüsi võimalusi.

 

Kokpit

Kõik G650ER-id on varustatud GulfstreamPlaneView ™ II piloodikabiin. See tehnoloogia vähendab piloodi töökoormust ja suurendab ohutust.


Lisaks Gulfstream arendavad pidevalt oma piloodikabiini ja tehnoloogiat. Uusimad ohutuse ja jõudluse uuendused hõlmavad järsu lähenemise sertifikaati ja täiustatud lennunägemissüsteemi (EFVS). See võimaldab volitatud pilootidel halva nähtavusega tingimustes maanduda ilma loodusliku nägemiseta.

Tulevaste täiustuste hulka kuulub nende auhinnatud Predictive Landing Performance System, mis on loodud selleks, et aidata pilootidel vältida raja ületamist.

 

Gulfstream G650ER tellimuskulud

Kui prahtida Gulfstream G650ER loodab maksta umbes 11,000 650 dollarit lennutunni eest. Loomulikult varieeruvad hinnad sõltuvalt lennukite olemasolust, positsioneerimisest, kütuse hindadest, maatasudest ja muust. See ei ole oluliselt suurem, kui maksaksite standardse GXNUMX-ga.

 

Ostukulu

Hinnad uue jaoks Gulfstream G650ER algab umbes 70 miljoni dollari madalast piirist. Kui otsite varem omandatud näidet, siis makske varase tootmismudeli eest keskmiselt 30 miljonit dollarit. Kolme aasta vanuse lennuki hind on tõenäoliselt madal - 40 miljonit dollarit.

Sügavusnäitajad

jõudlus

Vahemik: 7,500 nm

Reisikiirus: 516 knots

Lakke: 51,000 XNUMX jalga

Stardivahe: 6,299 jalga

Maandumiskaugus: 3,000 jalga


Mõõdud

Välispikkus: 30.4 meetrit

Väliskõrgus: 7.82 meetrit

Tiibade siruulatus: 30.35 meetrit

Interjööri pikkus: 16.33 meetrit

Interjööri laius: 2.49 meetrit

Sisekõrgus: 1.91 meetrit

Sise / välisosa suhe: 54%

Mugavus

Reisijate arv: 19

Salongi müratase: 47 dB

Salongi kõrgus: 4,100 jalga

Hinnanguline tunnihind: 10,900 dollarit

Ostuhind: 70 miljonit dollarit


võim

Mootori tootja: Rolls-Royce

Mootori mudel: BR725

Kütusepõletus: 490 gallonit tunnis

Massid

Pagasi maht: 195 kuupmeetrit

Pagasi kaal: 2,500 naela

Maksimaalne stardikaal: 103,600 XNUMX naela

Range kaart

Gulfstream G650ER Range Map, kus London on Origina City - vahemik 7500 meremiili